Hinckley 34 Runabout

PAMPELONNE è un esempio eccezionale del raffinato 34 Runabout di Hinckley—una delle ultime barche costruite in questa serie limitata e senza dubbio tra le migliori. Amorevolmente mantenuta sin dal nuovo, è una scatola di gioielli galleggiante e verniciata – dotata di opzioni premium tra cui un generatore, aria condizionata e un stabilizzatore giroscopico Quick, che la distingue come un'offerta veramente pronta all'uso.

Alimentata da motori Yanmar da 370 hp potenziati, PAMPELONNE raggiunge senza sforzo i 37 nodi e naviga comodamente a 33 nodi. Il suo Bimini top a pulsante e il cockpit elegantemente arredato la rendono l'ultimissima barca da giorno convertibile—ugualmente prestazionale e graziosa.

Se stai cercando un Hinckley con poche ore di utilizzo che unisca rarità, lusso e prestazioni esaltanti, PAMPELONNE merita la tua attenta considerazione.

Caratteristiche dello Scafo:

• Costruzione composita Hinckley DualGuard Plus® - fibra aramidica/vetroresina esterna. Corecell M Foam per il nucleo. Struttura interna in fibra di carbonio/vetroresina. Laminato con resina vinilestere utilizzando il processo di infusione di resina composita Seaman (SCRIMP®)
• Mezzo tondo in acciaio inossidabile su rubrail in vetroresina solida stampata.
• Piattaforma da nuoto in vetroresina progettata da Hinckley verniciata per abbinarsi al colore dello scafo con decking in teak e mezzo tondo in acciaio inossidabile sul bordo
• Porta del trasom a filo montata sulla linea centrale con cerniere in acciaio inossidabile 316 per un facile accesso dalla piattaforma da nuoto
• Maniglia in acciaio inossidabile sul trasom verniciata per abbinarsi allo scafo per la scala da nuoto
• Guardie di quarti in PVC verniciate per abbinarsi allo scafo con mezzo tondo in acciaio inossidabile sul bordo per protezione contro i pali lungo il tumblehome dello scafo
• Scafo verniciato Alexseal Metallic Dolphine Blue con striscia di boot blu Double Aristo e fondo blu chiaro

Caratteristiche del Ponte:

• Armadio per ancoraggio a filo nel ponte anteriore con hatch a cerniera
• Un hatch per cabina anteriore in acciaio inossidabile a basso profilo con schermo rimovibile.
• Parapetto in teak verniciato arrotondato e conico con profilo personalizzato Hinckley
• Modanatura in teak verniciato attorno ai lati della cabina.
• Chocks di prua in acciaio inossidabile 316 personalizzati Hinckley
• Due bitte di prua “pull-up” da 10”, due bitte di poppa “pull-up” da 8”, due bitte di molla “pull-up” da 8”, tutte in acciaio inossidabile di tipo 316L
• Tre occhi di fender sul ponte di sinistra e destra

Caratteristiche del Ponte Posteriore:

Il ponte posteriore presenta un ampio cuscino da sole con porta del trasom e passerella centrale dal trasom al cockpit.

• Cuscino da sole con poggiatesta angolato integrato nei cuscini rivestiti in Luxorleather – Wheat.
• Maniglia in acciaio inossidabile Bo-Peep con montaggi per il ponte laterale e il cuscino da sole per un facile imbarco. Ripostiglio nell'amenità di destra.
• Teak verniciato all'interno dei lati del coaming
• Maniglie integrate nel cappuccio del coaming in teak
• Due portabicchieri situati negli angoli anteriori del cuscino da sole
• Passerella centrale coperta in decking di teak. Cuscino pieghevole mantiene la passerella nascosta quando non in uso.
• Doccia con valvola di miscelazione calda/fredda alla porta del trasom.

Cabina: 

La cabina presenta un innovativo bimini idraulico “stoway” per la protezione dal sole, così come aria condizionata per l'area del timone di sinistra e destra.  Inoltre, meravigliosi posti a sedere con sedili del timone doppi davanti, posti a sedere a forma di ferro di cavallo a sinistra e a destra con sedili rimovibili su ciascun lato del centro del cockpit.  

• Il Bimini Top azionato idraulicamente fornisce copertura per l'intera area di seduta del cockpit e rimane nascosto sotto il coperchio in teak quando non in uso.        
• Tende laterali rimovibili che racchiudono il cockpit.

  La stazione di comando presenta:

• Due unità di aria condizionata interne da 6000 BTU per l'area del timone di sinistra e destra
• Sedili montati su piedistallo personalizzati Hinckley a sinistra e a destra con cuscino pieghevole. Regolabile (avanti/indietro, su/giù) con sedile del timone elettrico. Luxorleather - Wheat 
• Sistema di controllo integrato JetStick II di 2ª generazione di Hinckley con funzione di posizionamento automatico “H-Lock” e blocco della direzione; controllo a portata di dito della direzione della nave, movimento (avanti, indietro e laterale) e posizione.
• Teak verniciato per le facce del pod del timone superiore e inferiore, mensole esterne all'estremità anteriore del cockpit, passerella, piani delle amenità e cappucci del coaming del cockpit. Un cappuccio in teak verniciato continuo segue il coaming e la parte superiore del parabrezza. 
• Cruscotto in teak verniciato attorno ai pod del timone e del passeggero esistenti.
• Cornice in acciaio inossidabile 316 personalizzata con finestre in vetro curvo e tonalità grigia chiara. Venti laterali apribili all'angolo anteriore delle finestre laterali con chiusure in acciaio inossidabile personalizzate
• Porta del corridoio in teak verniciato con hatch rimovibile e serratura. Hatch riposto sotto i gradini del corridoio
• Due portabicchieri situati ai timoni di sinistra e destra, sei nelle amenità di sinistra e destra, due davanti al sedile posteriore.
• Indicatori e controlli del motore

Le aree lounge si trovano appena dietro l'area del timone con posti a sedere a forma di ferro di cavallo e sedili rimovibili che si ripongono in un apposito contenitore nel pavimento del cockpit.

• Posti a sedere rivestiti in Luxorleather – Wheat. 
• Gradino di imbarco del cockpit rimovibile e tread di imbarco per il ponte laterale. 
• Amenità a sinistra e a destra con superfici in Corian e coperchi in teak verniciato a cerniera. Amenità di destra con refrigerazione in ghiacciaia.  Amenità di sinistra con lavello, rubinetto pieghevole e macchina per il ghiaccio 110VAC sottostante
• Tavolo del cockpit in teak verniciato con piedistallo rimovibile. Si ripone nel ripostiglio laterale del cockpit.
• Decking in teak sul pavimento del cockpit con cuciture nere tradizionali 
• Ripostiglio sotto il sedile rivolto verso poppa, sedile posteriore e pavimento del cockpit.   
• Scuppers: drenaggio diretto in mare e coperture in griglia in acciaio inossidabile.
• Copriparabrezza del cockpit che si estende dal parabrezza al trasom. Materiale traspirante con sistema di tensionamento integrato, (8) attacchi a scatto in acciaio inossidabile.

ELETTRONICA E ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE:

L'attrezzatura Nav/Elettronica del Timone:

• Display widescreen multi-touch Garmin da 12” (1280x800 WXGA) pre-caricato con mappe BlueChart g2US Coastal e LakeVu HD. L'integrazione C-zone consente il controllo e il monitoraggio di tutti gli accessori DC a bordo dal display touchscreen.
• Radio VHF Standard Horizon con microfono RAM.
• Pilota automatico Garmin GHP interfacciato con GPS/Chartplotters

Componenti di intrattenimento:

• Stereo Fusion serie 700 FM/MP3/Satellite pronto con connessione iPod e connettività Bluetooth
• Sistema audio Fusion potenziato con 8 altoparlanti e amplificatore e altoparlante sul cuscino da sole. 
   

INTERNO 

L'interno climatizzato presenta divani a sinistra e a destra con schienali rimovibili che creano un letto matrimoniale.   Bellamente rifinito in ciliegio verniciato satinato con un pavimento in teak e tulipwood verniciato. La finitura interna e la copertura dello scafo sono in ciliegio verniciato satinato

• Pavimento in teak e tulipwood verniciato.
• Armadio appeso foderato in cedro
• Ripostiglio sotto i divani, sopra e sotto il piano di lavoro posteriore. Ripostiglio nel bagno, sopra e sotto il lavabo
• I cuscini dei divani sono rivestiti in Luxorleather - Wheat
• Tutte le porte degli armadi sono in ciliegio verniciato, stile a pannello piatto, montate a filo in finiture in ciliegio solido.
• I cassetti sono cassetti a scatola in legno massello con facciate in ciliegio solido per abbinarsi alle porte degli armadi.
• Il piano di lavoro della cucina e del bagno è in Corian® Cobalt
• Il lavandino si trova nel bagno; ciotola in acciaio inossidabile lucido montata sotto.
• Rubinetto a leva singola per gli accessori del bagno/doccia. Supporto per doccia situato sulla paratia.
• Porta del bagno a pannelli in ciliegio massello pieghevole
• Specchio incorniciato in ciliegio situato sulla paratia anteriore

SISTEMA ELETTRICO

• Display touchscreen C-zone, situato nella cabina. Controlla tutti i carichi DC tramite interfaccia touchscreen.  Il telecomando programmabile consente il controllo wireless delle luci e degli accessori.  Pannello di backup analogico situato dietro il timone. 
• Display widescreen multi-touch da 12 pollici (1280 x 800 WXGA) pre-caricato con mappe BlueChart® g2 U.S. costiere e LakeVü™ HD.        L'integrazione C-zone consente il controllo e il monitoraggio di tutti gli accessori DC a bordo dal display touchscreen. Radio VHF Standard Horizon con microfono RAM.                               
• Componenti stereo: stereo Fusion serie 700 FM/MP3/Satellite pronto con connessione iPod e connettività Bluetooth.        (4) altoparlanti- due interni e due altoparlanti nel cockpit. Caricabatterie: caricabatterie per batterie da 30 amp per le banche di casa e di avviamento. 
•  Alimentazione da terra: cavo di alimentazione da 50A-240v. 
• Casa – (2) 12 volt AGM GPL-4DA con 210 ampere ora. Avvio – (2) AGM Gruppo 31 con capacità di 880 CCA ciascuno. 
• Due alternatori da 150 amp 12 Volt D.C., uno per le batterie di casa e uno per le batterie di avviamento. 
• Interruttori della batteria pesanti con capacità di parallelo per avviamento di emergenza.  Interruttori remoti situati nell'armadio delle attrezzature del bagno. 
• Luci LED in acciaio inossidabile montate sulla paratia, attivate all'illuminazione.  Luci di cortesia bianche, nel cockpit su un dimmer, luce Bimini, luci per i gradini interni e luci per i gradini del cockpit. 
• Cavo in rame a bassa resistenza e anodo di zinco sacrificabile; salvataggio di zinco. 
• Due tergicristalli elettrici pesanti, auto-parking sui finestrini, con controllo del tergicristallo intermittente e lavavetri per parabrezza con acqua dolce. 
• Prese da 12 volt: (3) stile sigaretta; una al timone e al passeggero, una nel salone. 
• Prese da 110 Volt: Una nel bagno e nel corridoio 
• 1 caricatore USB duale per esterni al pod del timone di sinistra

ATTREZZATURA MECCANICA

• (2) Motori diesel Yanmar 8LV 370 potenziati in sostituzione degli 8LV 320
• (2) Trasmissioni jet ad alta efficienza Hamilton HJ274
• (2) Trasmissioni ZF 220
• Sistema di controllo integrato JetStick II di 2ª generazione di Hinckley con funzione di posizionamento automatico “H-Lock” e blocco della direzione; controllo a portata di dito della direzione della nave, movimento (avanti, indietro e laterale) e posizione
• Generatore marino diesel Onan da 5KW con protezione acustica e display digitale remoto
• Stabilizzatore giroscopico – controllo di stabilità anti-roll Quick gyro MC2
• Thruster di prua idraulico proporzionale da 7”
• Accesso al motore del sedile posteriore e del cuscino da sole elettromeccanico
• Pompa idraulica con assistenza elettrica per la sterzata
• Tutti gli indicatori sono di tipo analogico. Per ogni motore: tachimetro, pressione dell'olio, temperatura del liquido di raffreddamento del motore e voltmetro. Un indicatore del carburante. 
• Un serbatoio di carburante in polietilene da 180 galloni statunitensi con ventole a filo e separatori di carburante/aria. 
• Filtro carburante Racor/separatore d'acqua con indicatori di vuoto e allarmi di rilevamento dell'acqua. 
• Ventilatore ad aria forzata, 12 Volt DC. 
• Ancora in acciaio inossidabile Delta con catena S.S. da 25' e corda da ancoraggio da 150'.  Rullo di prua pieghevole e verricello idraulico. 
• Sistema di estinzione automatica per il compartimento motore, con spegnimento automatico del motore
• Alette di trim a doppio cilindro in acciaio inossidabile con controlli indicativi al timone. 

IMPIANTO IDRAULICO 

• Acqua calda e fredda a pressione. 
• Serbatoio dell'acqua in polietilene da 25 galloni con ventola a filo sul lato dello scafo e indicatore remoto. 
• Serbatoio dell'acqua calda in acciaio inossidabile da tre galloni. Riscaldato sia tramite alimentazione da terra che motore. 
• Toilette marina in porcellana Vetus da 12 volt con serbatoio di raccolta integrato in polietilene da 30 galloni con ventola a filo sul lato dello scafo e attacco per svuotamento sul ponte.  
• Pompa di sentina automatica da 12 volt. 
• Tre pompe di sentina elettriche da 1500 gph, con interruttori di galleggiamento di sicurezza e allarme di alta acqua. 
• Valvole a sfera Marelon® con passaggi sotto la linea di galleggiamento e passaggi Marelon® sopra la linea di galleggiamento. 

RIDUZIONE DEL RUMORE 

• Schiuma acustica con faccia in Mylar per l'isolamento della sala macchine. Densità variabili a seconda della posizione. 
• Doppie guarnizioni sul hatch del ponte. 
• L'aria di aspirazione del motore è in vetroresina personalizzata, insonorizzata, isolata e drenata. 
• Silenzioso Vernatone MK II personalizzato con camera di sovrapressione. 

ATTREZZATURA DI SICUREZZA 

• Bussola: Montata al sedile del timone, nel cruscotto. 
• Estintore: Tre estintori chimici secchi da 2-1/2 lb. 
• Fumogeni: kit di fumogeni approvato dalla USCG. 
• Clacson: clacson ad aria da 12 volt con interruttore sul cruscotto. 
• Giubbotti di salvataggio: Sei giubbotti di salvataggio di tipo 1 per adulti. 
• Cime da ormeggio
• Luci di navigazione: luci di navigazione e di testa approvate. 
• Fender: Tre fender gonfiabili da 8" x 20". Gancio da barca: Montato sotto il coperchio del sedile posteriore.