Amel 50
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SIZUN & CHARPENTIER - Yacht Broker
Francia
| Marca | Amel |
|---|---|
| Modello | 50 |
| Anno | 2018 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €940.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Barca a motore da crociera |
| Lunghezza | 16.5 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Port saint Louis Du Rhône, Bouches-du-Rhône, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 16.5 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 14.5 m |
| Lunghezza sul ponte | 15.51 m |
| Baglio | 4.79 m |
| Pescaggio massimo | 2.15 m |
| Pescaggio minimo | 2.15 m |
| Dislocamento | 24700 kg |
| Zavorra | 5360 kg |
| Peso a secco | 20550 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | Volvo D3 110 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2018 |
| Motore | 110 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 1646 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Berret Racoupeau |
|---|---|
| Cantiere | Amel |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Posti a sedere | 6 |
| Serbatoio carburante | 1 x 650 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 600 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
AMEL 50 - 2018 - IVA pagata
Amel 50 costruito nel 2018 a La Rochelle, primo proprietario e in ottime condizioni. Monoscocca in fibra di vetro con pozzetto centrale e doppio timone, progettato da Berret & Racoupeau.
Interni spaziosi ed eleganti in mogano con aria condizionata e riscaldamento in tutto il battello. Cucina completamente attrezzata con frigorifero/congelatore, lavastoviglie, microonde. Lavatrice/asciugatrice combinata, illuminazione d'atmosfera a LED, cassaforte e libreria nella cabina posteriore.
Ben attrezzato per la navigazione con un chartplotter Furuno TZT2 16", B&G Hydra 500, Garmin VHF, AIS FA 70 e un pilota automatico aggiuntivo. Questo Amel 50 è anche dotato di un motore Volvo D3-110 (1.400h), di un propulsore di prua 8HP 24V, di un set di vele completo che include un genoa autovirante (24m²) con avvolgitore elettrico, un Code Zero (107m²) e un Gennaker (180m²) nuovo del 2024.
Autonomia energetica garantita da 4 batterie al litio Mastervolt da 200Ah installate nel 2022, generatore MASE 8kW sostituito nel 2024 (30h), inverter, 3 pannelli solari (660W) e idrogeneratore Watt&Sea. Coppercoat del 2024.
Completamente attrezzato e pronto a navigare, questo Amel 50 è disponibile immediatamente. Contattaci per programmare la tua visita a bordo!
Inventario
AMEL 50 - 2018 - IVA pagata
Amel 50 costruito nel 2018 a La Rochelle, primo proprietario, in condizioni impeccabili. Monoscocca in fibra di vetro con cockpit centrale e doppio timone, progettato da Berret & Racoupeau.
Interni spaziosi ed eleganti in mogano con aria condizionata e riscaldamento in tutto il battello. Cucina completamente attrezzata con frigorifero/congelatore, lavastoviglie, microonde. Lavatrice/asciugatrice combinata, illuminazione ambientale a LED, cassaforte e biblioteca nella cabina posteriore.
Ben attrezzato per la navigazione con un chartplotter Furuno TZT2 16", B&G Hydra 500, Garmin VHF, AIS FA 70, e un pilota automatico aggiuntivo. Inoltre, dotato di un motore Volvo D3-110 (1.400h), di un propulsore di prua 8HP 24V, di un set di vele completo che include un genoa autovirevole (24m²) con avvolgitore elettrico, un Code Zero (107m²), e un Gennaker (180m²) nuovo del 2024.
Autonomia energetica garantita da 4 x 200Ah Mastervolt pacco batterie al litio a partire dal 2022, generatore ONAN 8kW sostituito nel 2024 (30h), inverter, 3 pannelli solari (660W), e idrogeneratore Watt&Sea.
Completamente attrezzato e pronto a navigare con antifouling coppercoat a partire dal 2024. Disponibile per visite.
Amel 50 del 2018 costruito a La Rochelle, 1° proprietario, IVA pagata
Monoscocca in fibra di vetro, Cockpit centrale
Progettato dai designer Berret & Racoupeau
Primo proprietario – Condizioni impeccabili
Doppio timone
Randa con albero e boma in alluminio e due sartiame
Set di foto e video in navigazione e a terra disponibile su richiesta.
È pronta a partire per il suo nuovo proprietario. Disponibile per visita.
Lunghezza totale ———————— 16,50 m
Lunghezza dello scafo —————— 15,5 m
Larghezza massima ———————— 4,79 m
Pescaggio —————————— 2,15 m
Dislocamento ————————— 21500 kg
Superficie della randa ———— 61 m2
Superficie del genoa —————— 58 m2
Superficie della trinchetta ———— 21 m2
>> Finitura interna in mogano verniciato
>> Secondo pilota completo
>> Pod Watt&Sea
>> Batterie al litio + inverter
>> Code Zero
>> Gennaker del 2024
>> Copper coat del 2024
Vele e accessori:
Trinchetta autovirevole (24m²) con avvolgitore elettrico Profurl e attrezzatura completa
(2024) Geenaker Incidences con avvolgitore 180m² NUOVO 2024
Code Zero Incidences 107m²
Tangone e la sua attrezzatura
Supplemento pacchetto 3 winch elettrici Harken
Supplemento 3 winch reverse Harken (Opzione Specifica Perfect Day)
Girouette windex
Opzioni Cantiere Amel:
Allestimenti Interni:
Finiture in Mogano
Biblioteca nella cabina posteriore
Dissalatore Dessalator Bi 24/220 V -450 h- con comando remoto e membrane del 2024
Conservatore/Congelatore sotto il divano del salone
Impianto di climatizzazione/riscaldamento 230V in tutto il battello Dometic 48000BTU/h
Riscaldamento a gasolio con aerotermi in tutto il battello Webasto 7,6 kW
Forno a microonde con grill (Miele)
Lavastoviglie compatta 6 coperti Bosch
Combinato Lavatrice 7kg / asciugatrice 4 kg
Presso di collegamento acqua al molo
Illuminazione ambientale Led (soffitto e battiscopa)
Cassaforte
Asta doccia nel bagno anteriore
Cavo appendiabiti removibile nella cabina di dritta
Elettronica:
2° combinato VHF Garmin nel cockpit e loudhaller
Pacchetto elettronico Radar chartplotter Furuno TZT2 schermo 16” 1 carta wide centrale di navigazione B&G Hydra 500 comprendente 2 schermi GFD e 1 analogico, AIS FA 70 e HUB 101
Pacchetto 1 GFD aggiuntivo e un analogico aggiuntivo
2° pilota automatico completo
(HS) 2 telecamere di testa di albero Immagine su TZT2 (HS)
Sistema di informazione Gruppo MASE
Emettitore wifi dati NMEA 2000 (multiplex)
ANCORAGGIO
Winch elettrico LOFRAN 1500W
Catena in acciaio inox di 70 m
Ancora SPADE 35kg
>> Controllo del winch dall'interno, dalla stazione di navigazione e dalla baia di ancoraggio
Tender, Gruppi:
Set di gru elettriche Amel
3 pannelli solari su telaio inclinabile 660 W con regolatore
Idrogeneratore Watt & sea POD 600 (12/24V 6000W max)
Passerella manuale in carbonio
Pacchetto tender Highfield 3,1 con ruote fuoco Motore Honda 15cv avviamento elettrico
Srotolatore di cinghia
Pad eyes su piattaforma da bagno
Attuatore apertura cofano anteriore
Teli di copertura:
Cuscini del cockpit
Materasso prendisole sul tetto posteriore
Materasso supplementare prendisole posteriore
Coperture di protezione per tavolo, discesa sedili di barra Timone console strumenti
Telo completo chiusura cockpit Inverno
Binario della boma
Attrezzatura Hifi TV:
Pacchetto TV schermo 32’ inverter 800 W antenna alimentazione cablaggio con sistema retrattile
HI FI pacchetto 1 Fusion AV 750 sistema Bose
Telecomando radio nel cockpit
Sicurezza:
Zattera di salvataggio 8 posti + sacco di emergenza (revisionato 04/2021)
Pacchetto Jon Buoy (da revisionare)
Beacon Epirb
Motore e Propulsione:
Taglio Orin su albero dell'elica
Propulsore di prua 8 Ch 24V
Volvo D3-110 – 1400H
ELETTRICITÀ
(2024) Gruppo ONAN sostituito da Amel: Gruppo MASE 8kW (2024) – 30 h
(2022) Batterie originali sostituite con pacco 4 batterie Mastervolt Litio 200AH = 800AH (totale)
(2022) Inverter Mastervolt 5kVA
Caricabatterie Multiplus 100Ah – 3000W
2° caricabatterie mastervolt 230V/24V, 60Ah
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di una vendita precedente
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