Ranger Tugs R-29 S

Il Ranger Tug 29S ‘North West Edition’ è molto ricercato in quanto è estremamente adatto per il PNW, sia per crociere che per la pesca. Salty Growler è stato ben specificato al momento dell'acquisto e aggiornato con attenzione da allora.

I proprietari hanno adattato la barca per essere utilizzata principalmente per ancoraggi prolungati. Il loro obiettivo è stato quello di rendere la barca confortevole e trovare modi ingegnosi per fornire spazio di stoccaggio senza compromettere lo spazio abitativo. Inoltre, hanno reso il letto più confortevole, aumentato l'ombra, aggiunto un scaldabagno. Altri miglioramenti includono: coperture per la barca e il gommone che sono impermeabili e resistenti ai raggi UV; barre di sicurezza su tutte le finestre, boccaporti e vano motore, per una maggiore tranquillità e per scoraggiare i ladri; valvole di chiusura sui tubi dell'acqua dolce; e rinforzi strutturali e supporti aggiuntivi dove necessario.

Estremamente facile da manovrare con un efficiente motore diesel e sia propulsori di prua che di poppa.

Assolutamente pronta per ripartire in crociera ora.

Ormeggio assumibile su richiesta.

Nome....................................................... Salty Growler

Anno...................................................................... 2017

Costruttore........................................................ Fluid Motion

LOA...................................................................... 33’4”

Baglio.................................................................... 10’0”

Pescaggio ....................................................................... 2’4”

Dislocamento................................................. 10.500 lbs

Altezza (linea di galleggiamento al radar) ......................... 13’11”

Direzione.......................................................... Idraulica

Consumo di carburante....................................... 2L/NM a 8.5 kts

Autonomia................................................................ 250 nm

Carburante................................................................... 145 gal

Acqua.................................................................. 60 gal

Acqua calda............................................................ 11 gal

Serbatoio di raccolta........................................................ 40 gal

Riscaldamento............................................................... Diesel x 3

INTERNO

• Angolo cottura: Angolo cottura funzionale con ampio spazio di preparazione e soluzioni di stoccaggio personalizzate.
  1. Stufa e forno a propano
  2. Frigorifero/freezer Nova Cool (più uno in pozzetto)
  3. Microonde
  4. Frigorifero per vino
  5. Buon spazio di stoccaggio.
• Dinette: Dinette adattabile con posti a sedere per quattro con il tavolo basso/alto, grande/piccolo e si trasforma in un letto per due.  Il sedile di poppa si trasforma in un sedile rivolto verso poppa per il grande portellone posteriore.
• Cabina principale: Letto a isola queen-size con memory foam e miglioramenti personalizzati. Ampio spazio di stoccaggio in tutta la cabina principale, incluso sotto il letto.  
• Cabina ospiti: a metà nave con un materasso queen.  
• Bagno: Bagno elettrico chiuso con doccia. 
• Riscaldamento: Fonti di calore multiple.  Principalmente un riscaldatore a gasolio Webasto ad aria forzata supportato da un riscaldatore a bus dal motore.  Anche un riscaldatore diesel Espar per riscaldare l'acqua quando il motore non è in funzione
• Intrattenimento: Fusion 750 con più zone più due TV da 22”. La TV del salone ruota per affrontare il pozzetto. Stereo controllabile anche tramite Garmin MFD.
• Illuminazione indiretta in tutto l'ambiente, così come un'illuminazione di cortesia pensata.
• Soluzioni di stoccaggio personalizzate in tutta la nave.
• Schermi anti-insetti personalizzati per la porta e la grande finestra posteriore. Schermi UV per le finestre

MECCANICA

• Volvo Penta D4-300 Common-Rail Diesel – 300 HP.  Ore 1230 
• Propulsori di prua e di poppa con telecomando.
• Display motore a colori completo
• Facile accesso con un'apertura elettrica.
• Riscaldatore per la sala macchine a bassa temperatura per protezione invernale
• Acceleratori elettronici – situati al timone e in pozzetto
• Flaps di trim

ELETTRICO e IDRAULICO

• Banca di batterie AGM aggiornata – 440 Amp-ore con barre di distribuzione positive e negative (2020)
• Batteria di avviamento dedicata aggiornata (2024)
• Batteria del verricello/propulsore sostituita (2020)
• Sistema di messa a terra aggiornato
• Inverter: 2000W
• Solare: 145W con Victron MPPT aggiornato
• Monitor della batteria Victron
• Cellula a combustibile EFOY – Comfort 210 (2020)
• Prese di corrente da 12 Volt e 120V in tutta la barca
• Isolatore galvanico
• Circuito indipendente da 120V con due prese per alimentare il riscaldatore e le ventole durante la bassa stagione (separato dal sistema AC standard).
• Riscaldatore diesel Espar per riscaldare l'acqua quando il motore non è in funzione
• Impianto idraulico aggiornato che include una facile invernamento.

STRUMENTI

• Suite completa di elettronica Garmin
• Garmin 7612 xsv Chartplotter/MFD
• Garmin 7612 Sonar
• Garmin GMR18XHD Radar
• Garmin AIS300 
• Garmin GCS20 Autopilot – integrato con il Garmin Chartplotter
• Garmin VHF 200
• Faro con telecomando
• Clacson elettrico a doppia tromba
• Orologio e barometro Weems e Plath

CABINA E PONTE ANTERIORE

• Pulpito di prua con scala da spiaggia conveniente
• Sistema di lavaggio con acqua grezza in pozzetto,
• Verricello elettrico con comandi al timone e sul ponte anteriore.
• Ancora Rocna aggiornata: 10kg
• Ancora di riserva: originale Bruce con 100’ di corda.

POZZETTO

• Grande griglia da nuoto con rinforzi personalizzati.  Scala da nuoto integrata e fender incorporati.
• Porta di facile apertura attraverso il trasom per entrare nel pozzetto.
• Chiusura completa del pozzetto personalizzata per crociere in tutte le stagioni più schermi anti-insetti personalizzati
• Tenda da sole personalizzata per la piattaforma da nuoto
• Timone remoto con comandi completi
• 2 sedili pieghevoli in pozzetto e sedile di poppa reversibile con coperture personalizzate e cuscini aggiuntivi confortevoli.
• 2x prese e pad Scotty Downrigger
• Frigorifero/freezer Nova Cool da 12V
• Scatole sollevabili facili nei lazarette
• Grande secchio rimovibile nel vano motore.
• Tavolo da pozzetto rimovibile
• Portacanne
• Tavolo da cocktail rimovibile personalizzato sulla piattaforma da nuoto
• Supporti per lo stoccaggio per i distanziatori del gommone
• Verricello per il recupero del gommone personalizzato e riponibile

ALTRO EQUIPAGGIAMENTO

• RHIB Highfield 290 Classic aggiornato con due posti e copertura personalizzata
• Yamaha 2.5 4 tempi con copertura personalizzata
• 2x prese e pad Scotty Downrigger
• Copertura completa per barca personalizzata
• Coperture per i posti a sedere esterni
• BBQ Dickinson e sistema di montaggio
• Circa 400’ di corda per legare a poppa con circa 200’ di corda di recupero su un tamburo personalizzato
• Attrezzature di sicurezza aggiornate in tutta la barca: barre per i boccaporti del soffitto, finestre scorrevoli, motore del gommone e lazarette del vano motore e del pozzetto.
• Luci subacquee

MANUTENZIONE

• Ultimo alaggio: Aprile 2025
• Ultimo anti-fouling: Aprile 2025
• Ultimo cambio di zinco: Aprile 2025
• Ultimo cambio olio: Ottobre 2024
• Registro di manutenzione dettagliato

Descrizione del produttore:

Il Ranger R29 Sedan è un altro capolavoro di innovazione! Lo stile più moderno presenta un parabrezza curvo e un atrio di vetro sopraelevato che offre una visibilità eccezionale dalla stazione di comando e dall'area salone.  Un ingegnoso sistema di seduta nel pozzetto posteriore include un sedile reversibile, sedili di salto a sinistra e a destra e un tavolo in teak per pranzare all'aperto.  Il portellone di cabina apribile con sedile reversibile offre anche posti a sedere aggiuntivi nel pozzetto portando l'esterno all'interno.  

Il Ranger Tug 29S può ospitare fino a sei adulti su tre letti separati, incluso il letto a isola anteriore con bagno privato.  Il R29S è alimentato da un motore diesel inboard Volvo da 300 HP, altamente efficiente nei consumi, che si trova completamente all'esterno della cabina per una navigazione silenziosa.  I propulsori di poppa e prua standard rendono l'ormeggio eccezionalmente facile.    

Elencato da Max Shaw e Mike Carkeek