Ocean Alexander 70e

Costruzione

Generale

- Resina vinilestere con schiuma strutturale di grado marino. L'alta densità consente una resistenza alle alte temperature e un particolare vantaggio nell'isolamento termico e acustico.

- Paratia di collisione rinforzata

- Fibra di vetro con tecnologia di laminazione a infusione

- Superficie esterna verniciata con vernice poliuretanica Alexseal di grado professionale e primer a base di epox. Massimo lucido e ritenzione del colore rispetto al gel coat o ad altri marchi di vernice. Garanzia di corrispondenza del colore da parte di Alexseal. Nessun sbiadimento, ingiallimento e minima manutenzione senza necessità di composti annuali sulla vernice esterna. Per i primi 3 anni basta usare sapone e acqua (caratteristica standard unica OA, non un costo aggiuntivo opzionale come i concorrenti).

- Maniglie e stanchions in acciaio inossidabile 316L ellittiche da 2” sul ponte principale. 1-1/2” su FB. L'ellittico si adatta meglio alla presa umana rispetto alle tradizionali ringhiere rotonde. Fornisce una maggiore "forza di presa" per sicurezza e comfort (caratteristica unica OA)

- Tutti i componenti esterni devono essere in acciaio inossidabile 316 o secondo le specifiche del produttore

- Ocean Alexander impiega varie tecniche per ridurre il suono e le vibrazioni. Concentrandosi sulla fornitura di un ambiente di navigazione silenzioso e confortevole attraverso varie tecniche proprietarie di controllo del suono e della trasmissione del rumore. Alcune di queste tecniche includono più barriere di isolamento, inclusi materiali riflettenti, materiali assorbenti, materiali di smorzamento, sacche d'aria e supporti di isolamento flessibili. Risultando infine in livelli di vibrazione/rumore che sono leader del settore e a volte 1/2 a 1/10 dei livelli di suono ISO-6954 (caratteristica unica OA)

- Paratie a tenuta stagna con ulteriore isolamento acustico e termico

- I beam in alluminio di grado marino. Fornisce maggiore rigidità e riduce i movimenti e i suoni "abrasivi" durante la navigazione. Consente anche uno dei più grandi span di vetro/finestra non interrotti nel settore. (caratteristica unica OA)

Scafo / Fondo

- Rubbish con inserto in acciaio inossidabile

- Tre mani di primer Pettit, rivestimento barriera in epox ad alta costruzione e coperto con tre mani di vernice per fondo auto-lucidante Pettit (caratteristica unica OA, opzionale per i concorrenti)

- Fittings in bronzo attraverso lo scafo

Deck / Pilothouse

- Ancora Ultra aggiornata con 400’ di catena (ancora e catena originali fornite come ricambio)

- Scatola per catena a prua con accesso a cerniera

- Scala da nuoto rimovibile

- Deck in fibra di vetro bianca antiscivolo

- Porte di imbarco a sinistra e a destra

- Boccaporto di ventilazione a prua

- Scala in fibra di vetro dal ponte al Flybridge con suole in teak

- Piattaforma da nuoto in fibra di vetro con decking in teak

- Hardtop composito con supporto in alluminio (caratteristica standard OA, spesso un'opzione competitiva da $100,000)

Elettrico

Aria Condizionata

- Sistemi Dometic® in tutto, classificati per "Climi Tropicali Estremi" (con ciclo inverso per funzionamento fino a 40°F di temperatura dell'acqua)

- Il tipo di refrigerante è accettato in tutto il mondo secondo i Protocolli di Montreal

- Dove possibile, l'uscita dell'aria condizionata proviene da pannelli di soffitto su misura nascosti alla vista. Accorcia i condotti dell'aria condizionata migliorando così l'efficienza e la velocità di raffreddamento di oltre il 20%. Riduce anche la lettura in dB di oltre 7 dB (indicazioni di design dall'OA120)

Meccanico

Motori Principali

- Doppio Volvo IPS1200. Tre stazioni di controllo: FB & PH & Cockpit

- Volvo IPS Posizionamento Dinamico con Joystick - AGGIORNAMENTO

- Include joystick di terza stazione nel cockpit

- Scarico chiaro delle scie

- Cutter per linee integrato

- "Velocità dell'elica" sulle eliche

- Guida con joystick

Thruster di prua

- Thruster di prua elettrico con velocità variabile - AGGIORNAMENTO

Winch / Ormeggio

- Winch elettrico, RC12

- Verricelli elettrici verticali sul ponte di poppa

- Contatore della catena

Generatore

- (2x) Generatore Kohler 23KW - AGGIORNAMENTO

- Caricabatterie automatico DC Fisher Panda 24V

- Gruppo generatore montato in modo resiliente e installato con schermo acustico e smorzatore di vibrazioni (Caratteristica unica OA)

- Scarichi del generatore con separatore di carburante/acqua e gas/acqua

- Gli scarichi del generatore devono essere di tipo a goccia d'acqua secondo "Centek", Marine Exhaust Co." o equivalente. Riduce rumore e vibrazioni

Sistema di Carburante

- Serbatoio carburante in alluminio con indicatori e testato secondo gli standard internazionali 33CFR 510(a) con sistema di allarme per livello alto e basso di carburante

- Rifornimento per serbatoi di carburante su entrambi i lati. (A differenza di altri dove il rifornimento è possibile solo su un lato. Questa caratteristica unica OA consente un rifornimento simultaneo e più veloce e annulla la necessità di spostare la barca per completare il rifornimento)

Altro

- Maximo Wireless Yacht Controller con funzione joystick (Aggiornamento da $17,000)

- Controllo elettronico della nave Volvo Penta Interceptor con TRIM ASSIST automatico per il controllo automatico della navigazione

- Stabilizzatore idraulico "Zero Speed" Sleipner - AGGIORNAMENTO

- Tender Boston Whaler SuperSport con motore fuoribordo Mercury da 40hp

- Railing in acciaio inox sui lati dei motori

- Sistema di estintori con funzione di spegnimento del motore

- Ventilatori Delta-T® regolabili manualmente per i fumi del motore posizionati sulla sovrastruttura invece che sul lato dello scafo.

- Ventilatori di aspirazione/espulsione con deumidificatore per eliminare l'umidità dal flusso d'aria di aspirazione per mantenere asciutti gli spazi macchinari.

- Spazzole e lavavetri a pantografo con funzione intermittente

- Clacson ad aria Kahlenberg™ di alta qualità

- Due sedili meccanici Stidd™ sul F/B

- Un sedile meccanico Stidd™ nella sala di pilotaggio

- Porta a pantografo a sinistra e porta elettrica nel salone

- Piattaforma da bagno in fibra di vetro personalizzata con deck in teak e sollevatore idraulico in acciaio inox 316L con capacità di 1500 lbs. azionato a distanza

Impianti idraulici

Sistema di Acqua Dolce

- Serbatoio dell'acqua in acciaio inossidabile

- Lavaggio con acqua dolce, a prua e a poppa

- Collegamento all'acqua del molo

- Un scaldabagno ad alta efficienza da 28 galloni con isolamento in fibra di vetro ad alta densità

- Distributore d'acqua Sea Recovery 1200GPD - AGGIORNAMENTO

- Serbatoio dell'acqua calda a recupero rapido da 40 galloni - AGGIORNAMENTO

- Sistema di acqua elettrico continuo su richiesta - AGGIORNAMENTO

Sentina / Scarico

- Pompe di sentina da doccia 24V

- Comparto motore illuminato

- Pompa di sentina automatica - con interruttori manuali e automatici inclusi allarmi di alta acqua

- Sentina illuminata (Caratteristica unica OA)

- Sistema di drenaggio comune per lavello bar, doccia, sentina e ponte esterno

- Pacchetto di aria fresca e sentina - AGGIORNAMENTO

- Sistema di aria fresca OA con aria fresca filtrata HEPA prelevata dall'esterno e ventilata nelle cabine inferiori per un costante flusso d'aria fresca e pulita. Crea un ambiente pulito e sano che riduce i radicali liberi e aumenta i livelli di ossigeno (dalla caratteristica OA 100').

- Sistema di ventilazione della sentina "dry bilge" proprietario OA con scarico dedicato della sentina verso l'esterno. Questo fornisce un flusso d'aria istantaneo per mantenere le sentine asciutte e prive di muffa. Qualsiasi umidità viene evacuata all'esterno dello yacht per mantenere un ambiente di crociera pulito e sano.

Elettrico ed Elettronica

Pacchetto di Navigazione (Caratteristica Standard OA)

- Garmin 8600 Series Black Box con schermi da 24” (Due schermi - stazione inferiore, Due schermi - stazione superiore)

- Dispositivo di input remoto Garmin GRID presso il timone Stidd® (FB e PH)

- Radar Open Array Garmin 12KW

- Pilota automatico Garmin GHP Reactor

- Lettore di schede

- VHF Garmin al timone (FB e PH)

- AIS Garmin con GPS NMEA

- Modulo sonar Garmin con trasduttore

- Telecamera marina Garmin (2x sala macchine, 1x ponte di poppa)

- KVH TracVision HD7 con ricevitori DIRECTV®

- Bussola Ritchie 5"

Sistema AC / DC

- Prese AC 120V

- Pannelli di distribuzione AC con interruttori automatici idraulici-magnetici azionati a distanza

- Pannelli di distribuzione DC con programmabili elettronicamente

- Interruttori automatici

- Batteria AGM aggiornata con temperatura operativa da -15C a 40C e tassi di autoscarica bassi del 3% al mese

- Fisher Panda 24V con AutoStart per la ricarica della batteria

- 2x presa di alimentazione da 50A a poppa con cavo Master da 90’ con trasformatore Iso-Boost da 100A (OA è unica nel rendere questo uno standard rispetto a un'opzione per pulire e potenziare l'alimentazione di terra discutibile per proteggere meglio l'attrezzatura sensibile a bordo.)

- Interruttore del sistema di parallelo della batteria tra servizio e motore

- Interruttori della batteria di servizio

Caricabatterie

- PACCHETTO Inverter - AGGIORNAMENTO

- Caricabatterie duale da 60 AMP per inverter/caricabatterie (3000W/70 AMP) - AGGIORNAMENTO

- Controller programmabile Blue Power a piena funzionalità

- 30 AMP per il motore

- 30 AMP per il propulsore di prua con opzione SISTEMA DI BONDING:

Sistema di bonding

- I sistemi di bonding e messa a terra dell'imbarcazione devono includere cinghie di rame fissate allo scafo e che corrono per tutta la lunghezza dell'imbarcazione parallele alla linea centrale. Motori, generatori, passaggi metallici, filtri e corpi delle pompe collegati alla cinghia di bonding

- Interruttori di isolamento della batteria del motore con parallelo

- Interruttori di isolamento della batteria del generatore con parallelo

- Prese AC GFI (120V) in aree potenzialmente “umide”. Inoltre, l'intera barca è protetta in modo doppio tramite interruttori ELCI Octoplex. (OA è unica nel settore nel fornire una doppia protezione GFCI & ELCI)

- Sistema di controllo elettrico di rete NMEA 2000 Octoplex. Basato su tecnologia aerospaziale per attivazione remota, controllo e segnalazione di stato degli interruttori AC e DC. Monitora le fonti di alimentazione (AC e DC) per anomalie di tensione, frequenza e amperaggio e fornisce avvisi visivi e acustici. Include funzionalità avanzate degli interruttori automatici con indicazione di carico nullo e informazioni sull'uso con monitor touch screen che è riconfigurabile dall'utente. Il controllo configurabile per il brown-out attraverso il carico automatico è incluso dove l'attrezzatura designata (ad es. navigazione e altri sistemi essenziali) rimane accesa mentre altri sistemi vengono automaticamente spenti. Il sistema NMEA 2000 dell'imbarcazione Octoplex monitora le porte di accesso principali, il livello dei serbatoi, il livello della sentina e la corrente, la tensione e la temperatura della batteria. (Caratteristica standard unica OA, non un'opzione a pagamento come i concorrenti)

Illuminazione

- Luci LED 24V (Temperatura di colore appositamente sintonizzata per Ocean Alexander)

Altro

- Interruttori e prese Vimar™ etichettati

Alloggi, Interni & Audio / Video

Salone

- Evan K Marshall progetta mobili per saloni e divani su misura. Il divano include cassetti nascosti per un uso intelligente dello spazio e un aumento dello stoccaggio

- Pannelli del soffitto rimovibili

- Rivestimenti e armadi in legno

- Finestre ingrandite nel salone con soluzione ingegneristica personalizzata che consente un'espansione delle finestre leader nel settore. Incorporare (dove possibile) l'uscita dell'aria condizionata dal soffitto, fornisce una vista non ostruita verso l'esterno.

- TV LED da 50" con DVD, ricevitore satellitare, sistema amplificatore con subwoofer e sistema di streaming musicale Sonos - AGGIORNAMENTO

- Internet a bordo, alimentato da un router WiFi commerciale con SIM card 4G capace (capace di 5G)

- Pavimento in legno al posto della moquette - AGGIORNAMENTO

Cabina principale

- Letto king-size con testiera imbottita

- Due comodini

- Chaise lounge sul lato sinistro con vanity

- Bagno privato con doccia separata

- Cassaforte nella cabina principale

- Armadio a tutta altezza rivestito in cedro con illuminazione automatica

- Finestre ingrandite con soluzione ingegneristica personalizzata che incorpora travi composite e tecnica di costruzione in vetro "sandwich" da imbarcazioni classificate. Consente una visibilità e una luce in entrata superiori del 38%

- TV LED da 32" con DVD, ricevitore satellitare, sistema amplificatore con subwoofer e sistema di streaming musicale Sonos - AGGIORNAMENTO

- Pavimento in granito personalizzato in acciaio inox davanti alla cabina principale - AGGIORNAMENTO

Bagni

- Rubinetti HansGrohe™ per lavandino e doccia

- Doccia in vetroresina con porta in vetro monopezzo. Il design della doccia senza giunture leader nel settore offre una protezione a lungo termine contro l'umidità, l'intrusione d'acqua dietro i pannelli della doccia che possono causare odori sgradevoli e danni d'acqua.

- Sistema di toilet Planus™ in tutto

- Pavimento in Cambria nei bagni al posto di Amtico - AGGIORNAMENTO

Cucina

- Pannelli e armadi in legno con porte a chiusura positiva

Pannelli e armadi in legno con porte a chiusura positiva forniscono contenimento degli oggetti stoccati durante la navigazione

- Armadi di stoccaggio con costruzione di cassetti in legno massello completamente incastrati

- Lavello Franke® con rubinetto estraibile Franke®

- Frigorifero/freezer Fisher Paykel®

- Microonde Jenn-Air® da 30"

- Piano cottura a induzione elettrica Jenn-Air® da 30”

- Dispositivo di smaltimento dei rifiuti Whirlpool®

- Forno a convezione elettrico Jenn-Air® da 30”

- Lavastoviglie Bosch®

- Compattatore di rifiuti Jenn-Air® da 15”

- Frigorifero per vino Jenn-Air® da 24" - AGGIORNAMENTO

- Purificatore d'acqua Seagull (vincitore del premio ADEX con filtrazione fino a 0,1 micron e certificazione EPA) per lavello della cucina e ghiacciaie - AGGIORNAMENTO

Decorazione interna

- Schema di colori interni: Titanio

- Pacchetto in pietra: Scuro

- Evan Marshall ha progettato la stazione di pilotaggio interna e i pod di visualizzazione con legno abbinato e tessuti di design. Progettato ergonomicamente e disposto per migliorare l'esperienza/performance del pilota

Evan Marshall ha progettato la stazione di pilotaggio interna e i pod di visualizzazione con legno abbinato e tessuti di design. Progettato ergonomicamente e disposto per migliorare l'esperienza/performance del pilota

- Rivestimenti e armadi in legno tinti

- Maniglia della porta europea

- Ferramenta in acciaio inossidabile

- Vernice satinata per interni

- Cassetti e armadi a chiusura positiva

- Pareti rivestite in tessuto

- Armadi appesi sovradimensionati

- Lavatrice/asciugatrice europea

- Estrazione dell'aria in ogni bagno

- Il pavimento in legno Ocean Alexander è realizzato su misura nel Kentucky con una superficie superiore in legno massello con la stessa capacità di usura del pavimento in legno massello da ¾”. Utilizza 7 strati di betulla europea assemblati in direzione incrociata con uno strato superiore di legno duro esotico per abbinarsi all'interno della barca. (Caratteristica unica di Ocean Alexander)

- AGGIORNAMENTO: Letti per ospiti scorrevoli a dritta, convertibili da due singoli a un queen singolo con comodino nascosto aggiuntivo - AGGIORNAMENTO

- Alloggi per l'equipaggio con cuccetta dedicata e bagno umido e toilet elettrico - AGGIORNAMENTO

- Sistema Sonos a 6 zone che consente lo streaming musicale e il suono stereo per le zone con TV. Include queste aree: Salone, Master, Flybridge, Cucina, Cockpit di poppa e area di seduta a prua - AGGIORNAMENTO

- Intranet a bordo, alimentato da un router Wi-Fi commerciale con SIM card 4G - AGGIORNAMENTO

- TV LED VIP da 28" con ricevitore satellitare - AGGIORNAMENTO

- TV LED da 28" nella cabina di dritta con ricevitore satellitare - AGGIORNAMENTO

- TV LED da 19" nella cabina di sinistra con ricevitore satellitare - AGGIORNAMENTO

Esterno

- Hardtop con scala personalizzata in acciaio inox dedicata

- Involucro in tela completo per Cockpit e Flybridge

- Venturi

- Botola apribile, ponte alla sala di pilotaggio

- Porta scorrevole elettrica in acciaio inox con tendina di sicurezza che rileva un'ostruzione. Include anche un controllo "pulsante a piede" per l'operazione quando entrambe le mani sono occupate con vassoi di cibo/altre cose.

- La più grande area Flybridge della sua categoria con il design "cab-fwd" di Ocean Alexander, la stazione di comando del Flybridge è spostata in avanti per consentire una migliore visibilità e allunga l'area totale del Flybridge disponibile per intrattenere.

- Ponte antiscivolo in tutto

- Tavoli in teak nell'area di poppa e nei posti a sedere del Flybridge

- Porte di imbarco sui lati di sinistra e destra

- Logo OA retroilluminato

- Botola apribile per il ponte di poppa al Flybridge

- Pavimentazione in teak sul gradino di nuoto e sui gradini del ponte di nuoto

- Bar con lavello e frigorifero/ghiacciatore sul Flybridge

- Pacchetto di pavimentazione in teak - AGGIORNAMENTO

- Ponte principale (dal ponte di poppa al primo gradino di mezzo)

- Gradini dal ponte di poppa al Flybridge

- Armadi in vetroresina personalizzati sul ponte di poppa con lavello e frigorifero/ghiacciatore - AGGIORNAMENTO

- Luci subacquee ad alta potenza (tre a poppa, due su ciascun lato nella cabina principale) - AGGIORNAMENTO

- Ponte di poppa - TV LED da 32" personalizzata a scomparsa dal soffitto - AGGIORNAMENTO

- Ponte Flybridge - TV LED da 32" personalizzata a scomparsa dal soffitto - AGGIORNAMENTO

- Armadietto di stoccaggio personalizzato a sinistra sul ponte Flybridge con frigorifero e ghiacciaia dedicata - AGGIORNAMENTO

- Faro di ricerca ACR 300K e luci di inondazione posteriori incassate sull'arco radar e sul cockpit di poppa - AGGIORNAMENTO

- Tela di protezione esterna personalizzata e copertura in rete per parabrezza e schermi in rete aggiunti a tutte le luci portanti apribili in tutta la nave - AGGIORNAMENTO

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.