Nordhavn 63

Panoramica

Karma è una delle poche Nordhavn 63 costruite con un layout a quattro cabine. Combina la robustezza e la capacità di andare ovunque per cui gli yacht Nordhavn sono rinomati con il lusso e il comfort di un interno ristrutturato professionalmente. Il rifacimento del 2025 ha rinnovato i tessuti e gli arredi interni: tutti i soffitti sono stati rifatti, cuscini in Ultraleather personalizzati con schiuma più spessa sono stati installati ovunque, tende Hunter Douglas sono state installate su tutte le finestre e nuovi materassi personalizzati sono stati aggiunti. Il risultato è un interno caldo e accogliente rifinito in legno di ciliegio e teak che si sente fresco e moderno pur mantenendo l'appeal classico dello yacht.

L'attuale proprietario ha anche investito pesantemente nei sistemi e nelle attrezzature di Karma. Il suo pacchetto elettronico di grado commerciale ora include PC di navigazione ridondanti duali che eseguono il software TimeZero, un nuovo monitor touchscreen Seatronix, una bussola satellitare Furuno SC-70 aggiornata e una rete NMEA 2000 riorganizzata che fornisce indipendenza e ridondanza duale per i sistemi di pilota automatico. Un piatto Starlink ad alte prestazioni garantisce connettività globale e il controller remoto Dockmate per acceleratore e propulsore consente un ormeggio preciso da qualsiasi luogo. All'esterno, l'illuminazione esterna è stata aggiornata con apparecchi in acciaio inossidabile, i filtri dell'acqua di mare sono stati sostituiti con unità Groco in bronzo e un nuovo tender Highfield SP360 con motore fuoribordo Yamaha 40 è fissato saldamente in supporti personalizzati.

Dai suoi motori principali e ausiliari John Deere al pacchetto idraulico ABT TRAC completo, Karma è meccanicamente pronta per seri passaggi. È stata pagata la dogana negli Stati Uniti ed è mantenuta con il software Vessel Vanguard che tiene traccia di oltre 100 sistemi, procedure di routine, manuali elettronici e un inventario completo di pezzi di ricambio. Con i suoi aggiornamenti pensati, Karma offre prontezza chiavi in mano e la capacità di portare i suoi nuovi proprietari in sicurezza e comfort ovunque nel mondo.

Karma Caratteristiche di Crociera

• Motore principale John Deere 6090AFM75 – 330 hp, raffreddato a chiglia con scarico a secco (circa 4.900 ore)
• Motore ausiliario John Deere 4045TFM85 – 100 hp @ 2.400 RPM (circa 600 ore)
• Sistema idraulico ABT TRAC completo che fornisce propulsori di prua e di poppa, stabilizzatori TRAC, lavaggio dell'ancora e pompe di emergenza
• Generatore primario da 20 kW e secondario da 9 kW Northern Lights
• Capacità di carburante di 2.400 galloni e capacità d'acqua di 600 galloni
• Sistema HVAC con compressore remoto Cruisair
• Due dissalatori Village Marine da 600 GPD
• Compressore per immersioni Bauer Junior II
• Inverter Outback che fornisce 220 V AC e caricabatterie multifrequenza Victron che accetta energia di terra a 50/60 Hz
• Tender Highfield SP360 con motore fuoribordo Yamaha 40, montato su supporti personalizzati in acciaio inossidabile
• Sistemi di navigazione ed elettronica aggiornati con PC di navigazione ridondanti, software TimeZero, monitor touchscreen Seatronix, bussola satellitare Furuno SC‑70 e antenna ad alte prestazioni Starlink
• Remote Dockmate wireless per controllo dell'acceleratore e del propulsore
• Software di manutenzione Vessel Vanguard che copre tutti i sistemi e i ricambi

Layout Generale

L'ingresso in Karma avviene attraverso la porta olandese del cockpit/salone di poppa. Il pavimento del salone è rifinito in teak e abete, conferendo una sensazione calda e accogliente. Un tavolo da pranzo in ciliegio lucido a tre pezzi e un divano sono a tribordo e un divano abbinato a babordo può ospitare comodamente otto persone con la TV e i componenti audio/visivi a poppa.

La cucina aperta davanti al salone consente allo chef di rimanere in contatto con la famiglia e gli ospiti. Un generoso isola centrale in Caesarstone chiaro ospita un doppio lavello in acciaio inossidabile, una lavastoviglie integrata e cassetti profondi, mentre armadietti in ciliegio a grana verticale forniscono ampio spazio di stoccaggio.

Davanti all'area pranzo, una scala porta alla sala di comando. Sotto queste scale c'è l'accesso alla sala di servizio e alla sala macchine. Un corridoio a tribordo passa accanto al pannello di distribuzione elettrica principale per le cabine del proprietario e degli ospiti. La cabina del proprietario a babordo presenta un letto queen e un bagno privato. Di fronte si trova una cabina per gli ospiti con letti singoli sovrapposti disposti a 90 gradi. Proprio davanti c'è il bagno diurno con doccia in FRP. La cabina degli ospiti a prua fornisce letti singoli a babordo e tribordo con letti a tubo sopra e ampio spazio di stoccaggio. Un'apertura nel pavimento della cabina consente l'accesso allo spazio macchine anteriore che ospita il dissalatore, il riscaldatore dell'acqua, le pompe e i componenti idraulici.

La sala di servizio, davanti alla sala macchine, contiene una lavatrice e asciugatrice separate, un congelatore aggiuntivo, armadietti e cassetti, un vanity con lavandino, un letto singolo per il sonno in eccesso e la porta della sala macchine con finestra di visualizzazione.

Dal salone, una scala curva porta alla sala di pilotaggio, che ha due sedili Stidd, un divano a forma di L e un tavolo, e una cabina del capitano a poppa con bagno completo. Il cruscotto della sala di pilotaggio si estende per tutta la larghezza, posizionando gli strumenti di navigazione a portata di mano sia ai tavoli di carte a babordo che a tribordo.

Salone

Karma ha un layout interno asimmetrico che sfrutta al meglio la sua larghezza di 18 piedi pur fornendo un ponte laterale sicuro con un alto parapetto a tribordo. Entrando dal cockpit, la falegnameria in ciliegio a grana verticale e il pavimento in teak-abete sono completati dagli aggiornamenti del 2025: nuove tende Hunter Douglas e pannelli del soffitto sostituiti, insieme a cuscini in Ultraleather con schiuma aggiornata sia per il dinette a forma di L a tribordo che per il divano a babordo. Ampie finestre su entrambi i lati e il muro di poppa inondano il salone di luce naturale, e la porta olandese di poppa presenta anche finestre superiori e inferiori per la ventilazione.

• Tavolo da pranzo in ciliegio lucido a tre pezzi con foglia centrale rimovibile
• Divano a forma di mezzaluna in Ultraleather con posti a sedere per quattro o cinque; due pouf abbinati fungono anche da posti a sedere extra
• Divano a babordo rivestito in Ultraleather abbinato con cuscini personalizzati e nuova schiuma (2025)
• Multiple finestre con tende Hunter Douglas personalizzate (2025)
• Porta olandese di poppa con finestre sopra e sotto per ventilazione
• Due corrimano in acciaio inossidabile sopraelevati

Cucina

La cucina aperta a prua mantiene lo chef coinvolto con il salone. Due frigoriferi Sub-Zero con cassetti congelatori e fabbricatori di ghiaccio forniscono ampio spazio di stoccaggio freddo per lunghi passaggi, e un congelatore extra si trova nella sala di servizio. Le nuove tende Hunter Douglas portano l'aspetto aggiornato nella cucina. Elettrodomestici di alta gamma e ampio spazio di stoccaggio rendono questo spazio ideale per preparare pasti gourmet.

• Piano cottura e forno a induzione GE
• Microonde e forno a convezione GE
• Due frigoriferi Sub-Zero con due cassetti congelatori; due cassetti includono fabbricatori di ghiaccio
• Lavastoviglie Bosch ultra-silenziosa
• Compattatore di rifiuti GE
• Piani di lavoro in Caesarstone

Cabina del Proprietario

La cabina del proprietario a babordo presenta un letto queen dotato di un materasso personalizzato e ampio spazio di stoccaggio in armadietti e cassetti. Due oblò ovali forniscono luce naturale, mentre i portelli in acciaio inossidabile offrono completa privacy quando desiderato. Il pavimento in teak e abete completa questo rifugio accogliente.

Bagno del Proprietario

Il bagno privato del proprietario include un vanity con piano in granito e lavandino in ceramica con rubinetti Hans Grohe. Il WC Tecma Silence Plus per acqua dolce presenta un maceratore integrato per semplificare l'evacuazione del serbatoio nero e minimizzare l'intasamento. Una doccia completamente chiusa in FRP completa lo spazio.

Cabine per Ospiti

Davanti alla cabina del proprietario c'è un bagno completo per gli ospiti, seguito dalla cabina degli ospiti a prua. Questa cabina presenta letti singoli extra-lunghi a babordo e tribordo con materassi personalizzati (2025). Quattro oblò apribili e due hatches sopraelevati con schermi per insetti e tende Oceanair forniscono luce e ventilazione. Gli armadietti e i cassetti di stoccaggio sono abbondanti, inclusi un armadietto appeso a mezza altezza. Il pavimento è in teak e abete, e un'apertura nel pavimento consente l'accesso allo spazio macchine anteriore.

Una cabina per ospiti a metà nave di fronte alla cabina del proprietario presenta letti singoli sovrapposti disposti a 90 gradi, un oblò apribile e pavimento in teak-abete.

Sala di Pilotaggio

La sala di pilotaggio è uno spazio di incontro superbo in navigazione, consentendo a tutti di condividere l'esperienza di crociera. Il divano può ospitare quattro o cinque ospiti e offre viste panoramiche. I sedili Stidd gemelli posizionano tutti i controlli a portata di mano. Il cruscotto degli strumenti include tre monitor che visualizzano radar, plotter cartografico, feed delle telecamere, profondità e altri dati di navigazione. La ridondanza per le informazioni essenziali è integrata attraverso i PC di navigazione duali, la rete NMEA 2000 riorganizzata e la bussola satellitare Furuno SC-70. Le nuove tende Hunter Douglas (2025) e i soffitti sostituiti rinfrescano la sala di pilotaggio (2025), mentre la cabina del capitano ha un letto matrimoniale con materasso personalizzato (2025), spazio di stoccaggio e un bagno completo con doccia.

Sulla Coperta

Tre stazioni di controllo - stazioni laterali a babordo e tribordo all'esterno della sala di pilotaggio e una stazione nel cockpit di poppa - offrono ottima visibilità e controllo per l'ormeggio. Tutte le stazioni includono controlli per il propulsore, controllo del motore principale, pulsanti di avvio/arresto del motore e controlli dell'ancora. Il lungo ponte di prua può ospitare un tender fino a 16 piedi, e il davit Steelhead da 1.500 lb si estende da 11 piedi a 16 piedi per gestire facilmente il tender. Nel 2025, 22 luci sul ponte e tre luci sopraelevate sono state aggiornate con apparecchi in acciaio inossidabile. Il ponte per le barche di poppa, coperto da un tendone incorniciato in acciaio inossidabile avvolto in Stamoid blu navy, offre uno spazio confortevole per pranzare e rilassarsi all'aperto.

Meccanica

Karma è configurata con un motore di propulsione principale e un motore ausiliario. Il motore principale John Deere è raffreddato a chiglia con scarico a secco, e il motore ausiliario John Deere è raffreddato ad acqua di mare. Entrambi i motori vengono azionati regolarmente per garantire affidabilità e alimentare il sistema idraulico ABT TRAC.

• Motore principale John Deere 6090AFM75 con riduttore ZF W325, PTO a frizione per idraulica, elica a 5 pale 41" × 31.5" e tagliacavi Spurs (circa. 4.900 ore)
• Motore ausiliario John Deere 4045TFM85 con trasmissione V-drive ZF 631V, elica pieghevole Gori (24" × 17"), pompa idraulica azionata da PTO (circa. 600 ore)
• Generatore primario Northern Lights da 20 kW (circa. 6.950 ore)
• Generatore secondario Northern Lights da 9 kW (circa. 1.400 ore)
• Intero sistema idraulico ABT TRAC che alimenta propulsori di prua e di poppa da 10" 25 hp, argano idraulico (capacità di 3.500 lb), lavaggio dell'ancora, pompa di emergenza da 180 gal./min e stabilizzatori della serie 300
• Sistema anti-rollio passivo flopper-stopper all'ancora
• Nuovi filtri dell'acqua di mare Groco in bronzo (2025) sostituiscono i filtri originali per acqua di mare
• Potenza idraulica fornita in navigazione dal PTO del motore principale e integrata dal PTO del motore ausiliario, garantendo un uso regolare del motore ausiliario

Ancoraggio

Un argano idraulico Maxwell 3500 gestisce 400 piedi di catena da 1/2 pollice attaccata a un'ancora da 180 lb. I controlli si trovano al timone, nelle stazioni laterali e sul ponte per un facile dispiegamento e recupero. Un fermo/lucchetto per catena Maxwell e un rullo di prua con scanalatura lavorata fissano correttamente l'ancora e la catena quando sono riposte.

Sala di Servizio

Davanti alla sala macchine, la sala di servizio contiene una lavatrice e asciugatrice Asko, un congelatore Norcold, un vanity con piano in granito e lavandino, un banco da lavoro in acciaio inossidabile con set di attrezzi completo e un kit di pezzi di ricambio completo. Un letto singolo fornisce sistemazione in eccesso.

Sala Macchine e Sistema di Carburante

La gestione del carburante per i quattro serbatoi totali di 2.500 galloni include una pompa di trasferimento, filtri di trasferimento ad alta capacità, un serbatoio di carburante per il motore ausiliario da 10 galloni riempito tramite il sistema di trasferimento e un coperchio di accesso per la manutenzione del serbatoio di fornitura. Il sistema di scarico include un montaggio migliorato e un accoppiamento flessibile. Un manifold per il cambio dell'olio semplifica l'estrazione e il riempimento dell'olio per i motori principali e ausiliari, ingranaggi e generatori. La sala macchine presenta un sistema di ventilazione personalizzato che mantiene un aumento di temperatura di 20–25 °F rispetto alla temperatura ambiente.

Lazarette

Accessibile tramite un'apertura nel cockpit o dalla sala macchine, il lazarette ospita la batteria della casa, inverter e caricabatterie Victron, bus DC ad alta corrente, interruttori di disconnessione della batteria e quattro batterie da 8D Lifeline aggiuntive. Un sistema di soppressione incendi Seafire FD1050 protegge questo spazio.

Sistema Idrico

Un serbatoio di acqua dolce in fibra di vetro da 600 galloni fornisce due pompe d'acqua Headhunter Mach 5 e un serbatoio accumulatore Groco per una pressione costante. Un scaldabagno da 40 galloni può essere riscaldato elettricamente, dal calore di scarto del motore principale in navigazione o dal forno a diesel. Le valvole di temperamento proteggono da scottature, e i regolatori di pressione proteggono sia l'approvvigionamento idrico della casa che il sistema del WC Tecma.

Tender

Karma è dotata di un nuovo tender in alluminio Highfield SP360 abbinato a un motore fuoribordo Yamaha da 40 hp. (2025). Il tender è fissato su supporti personalizzati in acciaio inossidabile e lanciato o recuperato utilizzando il davit Steelhead su entrambi i lati del ponte.

Sicurezza

Le attrezzature di sicurezza includono un sistema di soppressione incendi Seafire FD1300M nella sala macchine e un sistema Seafire FD1050M nel lazarette. Molti estintori portatili, giubbotti di salvataggio e un dispositivo di galleggiamento gettabile soddisfano i requisiti della USCG. Una pompa di emergenza azionata idraulicamente fornisce 180 gal./min, e la pompa di lavaggio dell'ancora può essere valvolata per servire come pompa di sentina nel compartimento anteriore. Le pompe di sentina elettriche includono una pompa principale Jabsco e una pompa ad alta acqua Rule 3700 con interruttore galleggiante Ultra e allarme acustico. Due zattere di salvataggio per sei persone montate sul ponte con rilascio idrostatico forniscono tranquillità in mare aperto.

Elettronica

Karma è dotata di un pacchetto elettronico progettato per l'affidabilità e la ridondanza in mare. Due PC di navigazione a stato solido (2025) che eseguono il software TimeZero Pro alimentano tre touchscreen commerciali da 14 pollici. Doppi piloti automatici Simrad AP70 controllano pompe di sterzo indipendenti, oltre a leve di follow-up Simrad FU50 al timone e nelle stazioni laterali. Una bussola satellitare Furuno SC-70 fornisce dati di rotta accurati (2025), e un GPS Furuno GP33, un'antenna meteo Airmar NMEA e un trasponder AIS Furuno FA150 aggiungono consapevolezza situazionale. Due display multifunzione Furuno, radar a scansione aperta e digitali, trasduttori di profondità e pesce, una telecamera termica notturna FLIR e un sistema di telecamere remote FLIR con sette telecamere coprono le esigenze di navigazione e monitoraggio. Due radio VHF Icom e un controller remoto Dockmate per acceleratore e propulsore (2025) garantiscono comunicazione e controllo.

La connettività a bordo di Karma è migliorata dai sistemi Wi-Fi Aigen ed Eero e da un'antenna Starlink ad alte prestazioni (2025). Le caratteristiche di intrattenimento includono tre TV Samsung, un sistema audio marino Fusion con altoparlanti nella sala di pilotaggio, sul ponte di poppa e nel cockpit, e un sistema di sicurezza e monitoraggio Gost.