Mako 234 Center Console

Specifiche aggiuntive

• lunghezza: 23' 4"
• larghezza: 8' 6"
• HP massimo raccomandato: 300 HP
• capacità del serbatoio: 136 galloni
• capacità massima di persone: 11 persone
• peso massimo per persona: 2040 lbs.
• capacità massima di peso: 3375 lbs.
• profondità interna: 0'
• altezza del trasom sulla linea centrale: 30'
• deadrise: 21 gradi
• pescaggio: 18'
• peso approssimativo dello scafo: 4100 lbs.

Caratteristiche standard

Comfort, Convenienza & Tranquillità

• Supportato dalla MAKO® Assurance—la migliore garanzia del settore
• Certificato NMMA
• Testato in fabbrica per perdite per integrità dello scafo, impianto idraulico e accessori
• Hardware e fissaggi in acciaio inossidabile per resistenza alla corrosione

Console

• Volante personalizzato in alluminio anodizzato con manopola
• Direzione idraulica a doppio cilindro
• Sedia anteriore della console con frigorifero isolato da 94 qt. (89 L) con scarico
• Parabrezza in vetro temperato con telaio in alluminio
• Guanto chiudibile e sigillato
• Pannello strumenti con strumenti digitali
• Poggiapiedi in fibra di vetro a tutta larghezza integrato con superficie antiscivolo
• Porta luci
• Interruttori per alette di trim con luci indicatrici di posizione e retrazione automatica
• Pannello interruttori per batteria in alluminio verniciato a polvere con etichette, interruttore principale di spegnimento, interruttore di emergenza parallelo, manopole rimovibili e relè di rilevamento della tensione (VSR)
• Pannello interruttori con interruttori illuminati e interruttori automatici di ripristino
• Sistema di commutazione elettrica pesante con interruttore di selezione della batteria
• Facile accesso all'elettronica, strumenti e interruttori del timone
• Superficie di montaggio per elettronica extra-large
• Facile accesso allo stoccaggio della batteria
• Interno della console con superficie finita in gelcoat, aperture di accesso ai cablaggi, pannello interruttore della batteria, accesso alla batteria e 6' (1,8 m) di spazio per la testa
• Cavi in rame stagnato di grado marino con connettori subacquei
• 2 portabicchieri
• Uscita 12V DC

Costruzione & Esterno

• Costruzione 100% composita
• Core del trasom composito Coosa® Bluewater 100%
• Rinforzo in alluminio da .25" (.64 cm) per T-top
• Trasom pesante, incapsulato in fibra di vetro con core composito ad alta densità impregnato di fibra di vetro da 2" (5,08 cm)
• Giunto scafo/deck sigillato chimicamente e incollato a 360° e fissato meccanicamente ogni 6" (15,24 cm) con fissaggi in acciaio inossidabile
• Griglia di stringer in fibra di vetro stampata in un pezzo con supporti per ginocchia del trasom integrati
• Griglia di stringer iniettata di schiuma
• Hardware in acciaio inossidabile di grado marino
• Paracolpi pesante con inserto in acciaio inossidabile
• Piastrine di supporto in alluminio per cime, caviglie e cerniere
• Coperchi di hatch stampati a chiuso con sottosquadra finita e guarnizioni integrate
• Scala da imbarco telescopica a scomparsa
• Gelcoat bianco MAKO®

Sistemi Elettrici, Meccanici & Idraulici

• Pompa di sentina automatica da 2.000 GPH (7.570 LPH)
• Pompa per esche da 1.100 GPH (4.164 LPH)
• Pompa per acqua dolce pressurizzata
• Pompa per lavaggio ad acqua grezza
• Serbatoio per acqua dolce da 6 galloni (22,71 L)
• Ingestione di acqua grezza ad alta velocità
• Cablaggio a doppia batteria con relè sensibile alla tensione (VSR) e interruttore di emergenza parallelo
• Lucine di navigazione conformi alla USCG
• 2 luci di cortesia in cockpit e 1 luce interna della console
• Seacocks Marelon® senza corrosione su tutti i raccordi sotto il livello dell'acqua
• Cablaggio in rame stagnato etichettato per facile manutenzione e protezione in un ambiente marino
• Pre-cablato per sistema stereo e altoparlanti opzionali
• Pre-cablato per verricello per ancore opzionale

Interno

• Sedili di prua a sinistra e a destra con stoccaggio isolato da 86 qt. (81 L) sotto con drenaggio a gravità
• T-top in tela con scatola per elettronica e luci di diffusione posteriori
• Palo di fibra di vetro con schienale, portacanne e stazione per esche con serbatoio per esche anti-sbattimento da 31 galloni (117 L) con stoccaggio per attrezzature a sinistra e a destra
• Cabina auto-svuotante con valvole del trasom
• Comparto di stoccaggio in coperta centrale da 396 qt. (375 L)
• 2 portacanne montati sui fianchi a sinistra e a destra
• Rastrelliere per canne sotto il bordo a sinistra e a destra per 6 canne fino a 7' (2,1 m) di lunghezza
• Scatole per pesci in coperta a sinistra e a destra con drenaggi a gravità e pompa a diaframma
• Rivestimento in vinile di grado marino ad alta densità a due toni con rivestimento resistente alle macchie e substrati compositi sui sedili
• Area di preparazione per esche a destra con compartimento utility, portacoltelli e pinze e vassoio/lavello per esche congelate con coperchio che funge anche da tagliere
• Doccia per acqua dolce con testa a spruzzo estraibile
• Hatch di accesso alla sentina
• Parapetti in alluminio anodizzato spazzolato a profilo basso
• Rinforzi di rivestimento a sinistra e a destra
• Superfici stampate antiscivolo in tutto il perimetro
• Piattaforme da nuoto stampate a sinistra e a destra
• 4 portabicchieri
• Trasom passante con porta a chiusura
• Armadio per ancore
• Supporto per montaggio del dodger sul ponte anteriore

Prestazioni

• Scafo MAKO® leggendario per navigazione asciutta
• Design dello scafo profondo e aggressivo a V
• Strisce di sollevamento per prestazioni
• Alette di trim elettriche a scomparsa
• Elica/e in acciaio inossidabile abbinate in fabbrica

Rimorchio

• RIMORCHIO in alluminio a tandem opzionale disponibile
• Rimorchio certificato NMMA
• Approvato DOT
• Freni a tandem
• Pneumatici radiali da 14" (35,56 cm) con ruote V5 galvanizzate
• Mozzi a bagno d'olio
• Sospensione a molla a foglia
• Argano pesante con cinghia in nylon e cinghia di sicurezza
• Hardware in acciaio inossidabile
• Componenti in acciaio galvanizzato
• Illuminazione a LED
• Luci di segnalazione a LED
• Guide di carico in PVC
• Parafanghi galvanizzati

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.