Mako 21 LTS
€25.812
Prezzo quotato US$29.995
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Presentato da:
| Marca | Mako |
|---|---|
| Modello | 21 LTS |
| Anno | 2017 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$29.995 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Imbarcazione da baia |
| Lunghezza | 6.4 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Martin, Georgia, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 6.4 m |
|---|---|
| Baglio | 2.54 m |
| Pescaggio minimo | 0.3 m |
| Deadrise at Transom | 16° |
| Peso a secco | 2100 lb |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Mercury |
| {Engine} Modello | EXLPT |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2017 |
| Motore | 150 hp |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 90 |
| Numero massimo passeggeri | 7 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 60 gal |
| Forma scafo | V profondo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Il MAKO® 21 LTS è un predatore inshore aggressivo pronto per qualsiasi sfida inshore. Costruito secondo le specifiche fornite dai migliori professionisti dei tornei di redfish, il 21 LTS è dotato del nostro esclusivo sistema di pianificazione rapida™ e dello scafo in fibra di vetro ad alte prestazioni MAKO. La combinazione ti permette di raggiungere rapidamente la pianificazione, aumenta l'efficienza del motore e aumenta la velocità massima alimentando l'acqua direttamente nell'elica.
Il giunto scafo/deck è chimicamente legato a 360° e fissato meccanicamente ogni 6" con fissaggi in acciaio inossidabile per una durata di vita. E il 21 LTS viene fornito con un rimorchio in alluminio a tandem MAKO e un motore fuoribordo Mercury®—e puoi opzionalmente potenziare fino a 225HP se senti il bisogno di più velocità.
- Sostenuto dalla MAKO® Assurance—la migliore garanzia del settore
- Prua rialzata e ponte di lancio posteriore con superficie antiscivolo
- Design dello scafo premiato Rapid Planing System™ per rapidi avvii e maneggevolezza agile
- Scatole di prua port e starboard da 90 qt. (85,17 L) con chiusure a compressione in acciaio inossidabile
- Cooler/sedile rimovibile da 72 qt. (68 L) con cuscino integrato
- Immenso pozzetto con mobilità/pescabilità a 360° e sedile/cooler da 94 qt. (89 L) imbottito
- Hatch in-deck per un facile accesso alla pompa di sentina da 1.000 GPH (3.785 LPH)
- Ponte di lancio posteriore con 2 ampi scomparti di stoccaggio asciutto
- Baitwell posteriore aerato da 30 gal. (114 L) con sistema Pro-Air®
- Rimorchio in alluminio personalizzato abbinato con mozzi Sure Lube
Specifiche aggiuntive
- lunghezza: 21' 0"
- larghezza: 8' 4"
- HP massimo raccomandato: 225 HP
- capacità del serbatoio: 60 galloni
- capacità massima di persone: 7 persone
- peso massimo per persona: 1100 lbs.
- capacità massima di peso: 2100 lbs.
- profondità della cabina: 0'
- altezza del trasom sulla linea centrale: 27'
- deadrise: 16 gradi
- pescaggio: 12'
- peso approssimativo dello scafo: 2100 lbs.
- peso approssimativo del pacchetto: 3310 lbs.
Caratteristiche standard
Comfort, Convenienza & Tranquillità
- Supportato dalla MAKO® Assurance—la migliore garanzia del settore
- Certificato NMMA
- Testato in fabbrica per perdite per integrità dello scafo, impianto idraulico e accessori
- Hardware e fissaggi in acciaio inossidabile per resistenza alla corrosione
- Estintore
- Clacson
Console
- Volante in acciaio inossidabile stile distruttore
- Direzione idraulica SeaStar™
- Cooler/sedile rimovibile da 72 qt. (68 L) con cuscino integrato
- Console in fibra di vetro elevata
- Parabrezza in acrilico sagomato
- Tachimetro analogico, indicatore di carburante e manometro dell'acqua
- Area per montare elettronica aggiuntiva a filo e a superficie
- Controllo remoto del motore montato sul binacolo con interruttore di trim elettrico
- Interruttore a doppia batteria
- Maniglia di presa in alluminio anodizzato pesante
- 2 portabicchieri in acciaio inossidabile con sistema di drenaggio
Costruzione & Esterno
- Costruzione 100% composita
- Trasom in fibra di vetro incapsulato e infuso con nucleo composito Coosa® Bluewater ad alta densità
- Piattaforme di lancio e pavimento della cabina in fibra di vetro modellate e con motivo antiscivolo
- Console chimicamente legata e meccanicamente fissata al ponte con piastre di supporto in alluminio da .25" (.6 cm)
- Giunto scafo/ponte chimicamente legato e meccanicamente fissato con fissaggi in acciaio inossidabile per resistenza e durata
- Sistema di griglia in fibra di vetro modellato in un pezzo integrato, finitura gelcoat e completamente iniettato con galleggiamento in schiuma a celle chiuse
- Nucleo di montaggio del motore da traino in fibra di vetro ad alta densità
- Hardware e fissaggi in acciaio inossidabile di grado marino in tutto
- Finitura gelcoat su tutte le paratie e interni dei compartimenti
- Cabina auto-svuotante
- Sottostrati dei sedili compositi
- Paraurti pesante
- Gelcoat bianco MAKO®
Sistemi Elettrici, Meccanici & Idraulici
- Pompa per esche a cartuccia da 1.000 GPH (3.785 LPH) con porta di ingresso ausiliaria
- Pompa di sentina da 1.000 GPH (3.785 LPH) con interruttore automatico
- Prelievo d'acqua grezza ad alta velocità
- Impianto di carburante integrato conforme all'EPA con serbatoio di carburante senza corrosione rotocast
- Batteria di avviamento Interstate® con vassoio
- Blocco fusibili di distribuzione ATO/ATC a 6 circuiti
- Interruttori a levetta di grado marino con protezione da interruttore a pulsante
- Cavi stagnati di grado marino con connettori subacquei
- Luci di navigazione conformi alla USCG
- 2 luci di cortesia nella cabina
- Uscita 12V
Hardware & Accessori
- Sette cleat a scomparsa in acciaio inossidabile da 6" (15,24 cm) a profilo basso (anteriore, centrale e posteriore)
- Piastra di rinforzo del trasom verniciata a polvere con logo MAKO®
- Gradino di risalita e maniglia di presa in acciaio inossidabile
- Fittings in acciaio inossidabile e bronzo per passaggio dello scafo
- Occhi di prua e poppa in acciaio inossidabile
- Fittings di riempimento e sfiato del carburante in acciaio inossidabile
Interno
- Struttura del sedile di comando in alluminio anodizzato con lanciatori a razzo per 4 canne e cooler rimovibile da 94 qt. (89 L) con cuscino integrato
- Scatole di stoccaggio di prua a sinistra e a destra bloccabili con chiusure in acciaio inossidabile
- Armadio di stoccaggio centrale di prua
- Scatole di prua a sinistra e a destra da 90 qt. (85,17 L) con chiusure a compressione in acciaio inossidabile
- Comparto di stoccaggio centrale di prua da 136 qt. (128,70 L) con chiusura a compressione in acciaio inossidabile bloccabile
- 2 ampi compartimenti di stoccaggio asciutti a prova di perdite e guarniti nella parte posteriore
- Baitwell posteriore da 30 galloni (114 L) con sistema di aerazione Pro-Air®
- Pesca a 360°
- Rivestimento in vinile di grado marino ad alta densità a due toni con rivestimento resistente alle macchie e substrati compositi sui sedili
- Pannelli di coaming modellati a chiuso
- Coperchi di hatch laminati modellati a chiuso con lati finiti
- Armadio per l'ancora
Prestazioni
- Trasom del sistema di pianificazione rapida premiato per partenze più rapide, capacità in acque basse e migliori prestazioni complessive
- Allestito in fabbrica con elica abbinata
Rimorchio
- Rimorchio a tandem personalizzato
- Freni a doppio asse
- Mozzi Sure Lube
- Gancio di traino con capacità di 1.000 lb. (453,6 kg)
- Costruzione in alluminio
- Hardware in acciaio inossidabile
- Componenti in acciaio zincato
- Luci di segnalazione a LED
- Guide di carico in PVC
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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