Hinckley Talaria 29C

SEA BUG è un Talaria 29 Center Console del 2017 splendidamente mantenuto, con diversi aggiornamenti desiderabili tra cui il trasom in teak, SureShade, i ponti in teak composito del Teak Decking Systems (2025) e nuovi rivestimenti (2024). 

 

INTRODUZIONE: 

SEA BUG è un Talaria 29 Center Console splendidamente arredato e mantenuto con 345 ore di motore. Oltre a essere in condizioni pronte all'uso, vanta caratteristiche desiderabili tra cui Sure Shade per il pozzetto, ponti in teak composito forniti da TDS e installati nel 2025 e nuovi rivestimenti nel 2024. 

  

• T-top in fibra di vetro con SureShade integrato 
• Dodger anteriore – Dodger in stamoid avorio pieghevole con finestre in Eisenglass – una ad apertura anteriore.  Una tenda rimovibile sul lato posteriore ha finestre in Eisenglass e una cerniera centrale.
• Tavolo elettrico hi-lo in teak verniciato con portabicchieri e cuscino di riempimento che si trasforma in lettino solare.
• Hinckley JetStick® II
• Toilette marina Vacuflush®, con serbatoio di raccolta da 10 galloni e scarico in mare
• Doccia per acqua dolce nel pozzetto
• Frigorifero personalizzato da 12 volt, isolato e un lavandino in fibra di vetro, con acqua pressurizzata integrata nel coperchio della scatola del motore
• Luce di coperta alogena montata sul T-top personalizzato
• Gancio per sci d'acqua opzionale nel trasom
• Trasom in teak

 

scafo e ponte: 

• Fianchi grigi Awlgrip
• Ponte in gelcoat crema chiaro con antiscivolo moldato
• Striscia boot crema singola
• Vernice nera sul fondo

  

Costruzione: Lo scafo è costruito in composito DualGuard® con pelle esterna in fibra di aramide/E-vetro con nucleo in balsa sotto la linea di galleggiamento e una pelle interna in fibra di carbonio, laminata utilizzando il sistema SCRIMP®.  Il ponte e il pozzetto sono in E-vetro con nucleo in balsa e schiuma a celle chiuse, laminati utilizzando il processo SCRIMP®.  Il ponte e il fondo del pozzetto hanno un motivo antiscivolo moldato.

• Armadietto per ancora – Armadietto di prua moldato e autoventilante con hatch a cerniera – contiene pacchetto di verricello elettrico con rullo per ancora pieghevole personalizzato.
• T-top in fibra di vetro - con telaio in alluminio verniciato per abbinarsi al ponte, e antenne remote + radome, tromba, luce di coperta alogena con interruttore del cruscotto, e una luce per ancora montata in cima.
• Occhiello per sci/gancio di traino montato sul trasom

 

Piattaforma da bagno - La piattaforma da bagno in fibra di vetro progettata da Hinckley è dotata di inserti in teak, supporti in acciaio inossidabile e una protezione a metà rotonda.

• Il corrimano verticale personalizzato sul trasom offre ulteriore assistenza 
• Scala da bagno pieghevole in acciaio inossidabile a 3 gradini, telescopica, si ripone sotto la piattaforma da bagno.

 

Caratteristiche del ponte: 

• Coperchi del pozzetto con cappucci in teak verniciato
• Parapetto in teak verniciato arrotondato e affusolato con profilo Hinckley
• Mezzo rotondo in acciaio inossidabile su protezione moldata in fibra di vetro
• Chocks di prua in acciaio inossidabile 316L personalizzati Hinckley
• (6) Cime di acciaio inossidabile a scomparsa
• Due occhielli per fender – sul lato di sinistra e di destra del ponte con mezzo rotondo in acciaio inossidabile all'occhiello
• Pressofondo per il personale
• Pressofondo per il burgee di prua

  

PASSAGGIO DEL VASCELLO:

• Dodger - con finestra ad apertura anteriore offre ombra all'area lounge anteriore e protezione dagli agenti atmosferici con una tenda a caduta posteriore.
• Tutti i cuscini esterni sono coperti in Cutlass Shell White con piping Cutlass Cinder (2024)

 

ANTRI:

Seduta imbottita avvolgente anteriore per cinque (5) persone.

• Tre armadietti di stoccaggio si trovano sotto la seduta
• Coperti e protetti da dodger e tenda.

 

Un tavolo elettrico hi/lo in teak verniciato con cuscino trasforma l'area di seduta anteriore in un lettino solare.

• L'interruttore per il tavolo hi-lo è installato sul cruscotto del console centrale
• Cuscino di riempimento personalizzato a cerniera per il tavolo nell'area di seduta anteriore

  

CONSOLE DI GUIDA CENTRALE:

• La console ha un parabrezza in plexiglass a tre lati moldato in stile venturi.
• L'estremità anteriore della console ha seduta imbottita per due, con cuscini inferiori e posteriori 
• Frigorifero/armadietto isolato si trova sotto la seduta anteriore della console.

Area del bagno:

Accessibile tramite una porta bloccabile sul lato della console di guida.

• Toilette Vacu-flush®
• Porta di apertura fornisce ventilazione all'area del bagno
• Contatore delle ore del motore
• Pannello interruttori principale
• Luce a cupola da 12 volt sopraelevata

 

Caratteristiche della stazione di comando:

• Cruscotto in teak verniciato
• Volante in acciaio inossidabile da 14” con bordo in legno verniciato.
• Hinckley JetStick® II con Heading Hold - integra il movimento avanti e indietro, la sterzata e il propulsore di prua in un unico controllo joystick.
• Indicatori del motore e controllo della frizione/throttle a leva singola Volvo
• Controlli e indicatori del trim tab
• Controllo remoto stereo
• Indicatore dell'angolo di sterzata Jet e voltmetro 
• Bussola Ritchie
• Controllo del verricello
• Uscita “stile sigaretta” da 12 volt con copertura impermeabile

 

Il sedile di comando doppio ha uno schienale in teak verniciato a listelli con un cuscino spesso per il sedile di comando. 

• Il sedile si solleva per formare un supporto per appoggiarsi
• Poggiapiedi in acciaio inossidabile

 

Attrezzature Nav/Elettroniche della console di comando:

• Display multifunzione Raymarine eS hybridtouch con GPS 
• Raymarine 4kw, 18” HD Digital radome verniciato per abbinarsi al tetto 
• Sonar Digitale Clear Pulse
• Pilota automatico Raymarine
• Stereo Fusion
• Raymarine VHF260 con altoparlante passivo 
• Faro ACR con telecomando della console
• Bussola Ritchie

 

Elettronica per intrattenimento:

• Ricevitore digitale Fusion MS-RA210 Marine AM/FM/Bluetooth con amplificatore integrato (25 watt RMS/50 picco x 4 canali) con telecomando cablato al cruscotto
• Due coppie (4) altoparlanti FUSION MS-FR6021 da 6"

            

SCATOLA DEL MOTORE:  

Subito dietro la console di guida si trova la scatola del motore isolata:

• Sedile di comando doppio montato anteriormente.
• Seduta rivolta all'indietro per due sul lato posteriore della scatola del motore con cuscini.
• Lavandino con acqua dolce pressurizzata - accessibile attraverso il coperchio in teak verniciato. 
• Sollevamento elettrico per la scatola del motore - con interruttore sulla console.

 

AREA DEL POZZETTO POSTERIORE:  

• Il divano posteriore è rivolto in avanti con seduta imbottita per tre e due armadietti di stoccaggio sotto. 
• Doccia per acqua dolce - a poppa nell'angolo di dritta del pozzetto. 
• Scuppers di drenaggio diretto con grate in acciaio inossidabile.
• Luce alogena da 12 volt montata sul lato posteriore del T-Top - con interruttore sulla console
• Ulteriori portabicchieri al sedile di poppa

 

SISTEMA ELETTRICO 

Sistema di messa a terra elettrica a bassa resistenza, cablaggio in rame pesante e anodo di zinco:

 

Il sistema elettrico DC da 12 volt include:

• Avviamento: (1) batteria AGM da 12 volt Gruppo 31 - 750 MCCA.
• Casa: (1) batteria da 12 volt 4-D 210-amp/hr.
• Interruttori per batterie pesanti per motore e casa con capacità parallela per avviamento di emergenza.
• Alternatore per motore da 80 amp.
• Pannello di distribuzione da 12 volt con interruttori, volt e amperometro.
• Uscita “stile sigaretta” da 12 volt al cruscotto.
• Caricabatterie Xantrex True Charge

 

DETTAGLI MECCANICI/MOTORE 

• Diesel Volvo D-6 elettronico common rail da 435 CV
• Hamilton 292 Jet Drive
• Trasmissione Twin Disc ZF IRM220PL
• Propulsore di prua reversibile da 12 volt DC da 5”
• Due trim tab in acciaio inossidabile
• Sistema di controllo di sterzo “JetStick® II” di Hinckley - integrato con il propulsore di prua - con capacità di mantenere la rotta in modalità di potenza e ormeggio

 

Le caratteristiche meccaniche includono:

• Filtro separatore carburante/acqua Racor
• Tachimetro con ore del motore, pressione dell'olio, temperatura del refrigerante, indicatori di carburante, angolo di sterzata jet e voltmetro.
• Allarme per bassa pressione dell'olio, alta temperatura del refrigerante e alta pressione idraulica.
• Pompa di sterzo idraulico manuale.
• (2) Pompe di sentina elettriche da 1500 gph, 12 volt con interruttori a galleggiante.
• Pompa di sentina di emergenza Whale montata nel vano pozzetto.
• Sistema di acqua dolce pressurizzata.
• Valvole a sfera Marelon®
• Silenzioso di scarico raffreddato ad acqua personalizzato in linea 
• Pompa di trasferimento dell'olio reversibile per motore e trasmissione

 

Area del motore:

• Scatola del motore isolata con schiuma fonoassorbente con guarnizioni doppie sul coperchio.
• Immissione d'aria del motore bafflata e isolata.
• Sistema di soppressione automatica del fuoco nel compartimento del motore, con spegnimento automatico del motore

 

Serbatoi:

• (2) serbatoi di carburante in polietilene di spessore pesante da 50 galloni.
• (1) serbatoio dell'acqua in polietilene di spessore pesante da 20 galloni.
• (1) serbatoio di raccolta da 10 galloni

 

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA:

• Verricello elettrico Muir nell'armadietto per ancore del ponte di prua che ospita anche il rullo per ancore pieghevole in acciaio inossidabile lucido progettato da Hinckley. Controlli del verricello al cruscotto e telecomando cablato nell'armadietto per ancore.
• Ancora Delta in acciaio inossidabile lucido con catena in acciaio inossidabile da 15’ e corda per ancore da 150’
• Giubbotti di salvataggio
• Luci di navigazione
• Cime da ormeggio
• Fender
• Coperture per console e scatola del motore in stamoid avorio