Elling E4 Ultimate
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Grabau International
Regno Unito
| Marca | Elling |
|---|---|
| Modello | E4 Ultimate |
| Anno | 2017 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £495.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 14.95 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Hamble, Hampshire, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.95 m |
|---|---|
| Baglio | 3.96 m |
| Pescaggio massimo | 1.2 m |
| Pescaggio minimo | 1.2 m |
| Dislocamento | 17000 kg |
| Altezza massima ponte | 3.34 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D8-600 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2017 |
| Motore | 600 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 236 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D1-30F |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2017 |
| Motore | 27 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 4 |
| Velocità massima | 18 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 12 kn |
| Raggio | 1500 nmi |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Elling / Mulder Design |
|---|---|
| Cantiere | Neptune Marine Shipbuilding |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1500 litri |
| Serbatoio acqua | 850 litri |
| Serbatoio acque nere | 150 litri |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
| Aletta corretrice di assetto | Si |
Descrizione
Yacht esploratore semi-dislocante, auto-raddrizzante, di categoria CE-A, di Neptune Marine nei Paesi Bassi. Rifatta nel 2021 e con una specifica di crociera completa che include motore ausiliario a wing, propulsori di prua e di poppa, Seakeeper Gyro, sistema inverter WhisperPower, aria condizionata e riscaldamento a pavimento.
COMMENTI AGGIUNTIVI DEL BROKER:
ROSINA è un esempio lanciato nel 2017 del modello Elling E4 progettato da Frank Mulder, costruito da Neptune Marine Shipbuilding nei Paesi Bassi. Consegnata con livello di equipaggiamento 'Ultimate', ROSINA vanta un'enorme lista di specifiche progettate per una crociera senza sforzo con equipaggio ridotto, passaggi a lungo raggio o compiti di abitazione in tutti i climi. La sua forma dello scafo semi-dislocante offre una navigazione sicura e ben controllata in tutte le condizioni di mare, con molta potenza dal suo motore diesel Volvo D8-600hp di alta gamma. Gli scenari 'E se' sono completamente affrontati grazie all'installazione di un motore ausiliario Volvo D1-30 (completo di serbatoio carburante separato) e uno scafo auto-raddrizzante; una caratteristica davvero unica su qualsiasi yacht da diporto, e qualcosa che di solito si trova solo sulle scialuppe di salvataggio. L'Elling E4 è anche uno dei pochissimi yacht di questa dimensione e tipo a beneficiare della categoria CE A (Oceano).
Le caratteristiche salienti della specifica di ROSINA includono:-
• Livello di specifica Elling E4 'Ultimate'
• Layout interno con 3 cabine e 2 bagni, con cabina armatoriale queen-size a giro, cabina VIP doppia e cabina ospiti con letti a castello.
• Categoria CE-A (Oceano) con scafo auto-raddrizzante
• Forma dello scafo semi-dislocante con chiglia centrale che protegge l'attrezzatura di poppa dall'incaglio
• Scafo in GRP solido con rinforzo in Kevlar
• Piattaforma di poppa integrale stampata nello scafo in modo che la lunghezza di corsa dello scafo sia massimizzata, migliorando ulteriormente la facilità di potenza, assetto, maneggevolezza e gentilezza in mare.
• Ponti laterali in teak, pozzetto, ponte solarium di poppa e piattaforma da bagno
• Motore diesel Volvo D8-600 600hp con trasmissione a albero, display integrato Raymarine e acceleratori elettronici
• Timone in acciaio inossidabile
• Motore ausiliario a wing Volvo D1-30 27hp con Saildrive, elica pieghevole a 3 pale, timone e serbatoio carburante dedicato da 100 litri
• Propulsori di prua e poppa Sleipner Sidepower a velocità proporzionale
• Sistema di controllo trim Volvo Interceptor Active Ride
• Stabilizzatore giroscopico Seakeeper 5 Anti-Roll a zero velocità.
• Sistema di rete e distribuzione digitale DC
• Soluzione di alimentazione domestica WhisperPower con batteria di servizio agli ioni di litio, inverter da 7kw, caricabatterie DC PowerCube 150Ah e generatore Piccolo 4kva
• Strumenti di navigazione Raymarine con doppie schermate Axiom Pro da 12” al timone, scanner radar a matrice aperta, trasmettitore AIS, trasduttori di vento, velocità e profondità, pilota automatico con testa di controllo rotativa e integrazione della telecamera di ormeggio posteriore agli schermi del plotter
• Finiture in ciliegio in tutto l'interno con finitura lucida
• Nuovo rivestimento in tessuto marino sostituito
• Piani di lavoro in Corian
• Pavimentazione resistente ai graffi con aree ad alta usura e bagnate
• Sistema di riscaldamento centralizzato Kabola con caldaia combinata e riscaldamento a pavimento nei bagni e nella cabina di comando
• Aria condizionata a ciclo inverso Webasto nella cabina armatoriale
• Piano cottura e forno a induzione AEG
• Lavastoviglie a grandezza naturale
• Lavatrice/asciugatrice a grandezza naturale
• Frigorifero/freezer
• Toilette marine elettriche a scarico di acqua dolce Tecma 24vDC.
• TV retrattile nel salone.
• Lettore Rdio/CD con altoparlanti esterni
• Ancora Rocna da 33 kg con catena da 60 m
• Tender gonfiabile con motore fuoribordo elettrico Torqueedo
ROSINA è registrata nel Regno Unito, IVA del Regno Unito pagata, convenientemente situata nell'area del Solent, ed è ora disponibile per la consegna immediata.
CARATTERISTICHE DEL RIFACIMENTO DEL 2021:
• Nuovo rivestimento interno ed esterno
• Nuovi display Raymarine Axiom 12 Pro a doppio plotter/MFD
• Nuovo cruscotto degli strumenti del timone in fibra di carbonio
• Nuovo sistema di commutazione digitale DC
• Nuova illuminazione interna ed esterna a LED
• Nuovi elettrodomestici da cucina AEG
• Nuova lavatrice/asciugatrice
• Nuovi termostati della doccia nei bagni
• Sostituzione del turbocompressore sul motore principale (richiamo del produttore)
• Servizio del tetto elettrico della cabina di comando
• Servizio completo di tutti i sistemi meccanici, valvole di mare e eliche
COMMENTI DEL PRODUTTORE:
La serie E raggiunge nuovi livelli di sicurezza e lusso nel design contemporaneo di yacht, costruita in Twaron® secondo il rigoroso standard CE Categoria A (Oceano), che è resistente come una scialuppa di salvataggio! I nostri modelli offrono l'opzione di un motore ausiliario per una maggiore tranquillità quando le cose si fanno davvero difficili! Che si tratti di attraversare la baia o l'oceano, vorrai vivere il lusso tutto l'anno della serie E.
La serie E ti consente di seguire i tuoi sogni. Puoi essere certo che il tuo Elling ti porterà lì in sicurezza. Con un pescaggio di soli 1,2 m (4 piedi) potrai facilmente navigare tra corsi d'acqua e ponti lungo il percorso. Vai dove ti porta l'immaginazione!
Oltre 40 anni di esperienza nella costruzione di barche si combinano con una straordinaria navigabilità e livelli eccezionali di comfort. Gli interni sono spaziosi e luminosi, con viste panoramiche dalla cabina di comando. Un'ottima ingegneria, un isolamento eccezionale e montaggi del motore molto avanzati significano che questi sono senza dubbio gli yacht semi-dislocanti più silenziosi al mondo - anche navigando a 18 nodi è meno rumoroso nel salone di coperta che in un'auto di lusso che viaggia a 100 km/h. Tutti i sedili offrono un supporto eccezionale per le gambe e la schiena, quindi ti sentirai comodo, anche se le cose si fanno difficili.
La intelligente utilizzazione dello spazio dell'Elling significa che c'è più che sufficiente spazio a bordo per oltre dieci persone. Che tu stia intrattenendo un paio di amici speciali o portando una grande famiglia per una giornata, c'è ampio spazio e posti a sedere sul ponte, nella cabina di comando e nel salone inferiore.
Sotto coperta, l'Elling è incomparabile - entra nel salone inferiore e la luce del giorno che entra dalle finestre della cabina di comando ti dà la sensazione di essere su uno yacht spazioso di 60 piedi. Sedute ergonomiche confortevoli e il divano curvo ti invitano a rilassarti. C'è anche una TV a schermo largo che si alza o si ripone con la semplice pressione di un pulsante. La cucina separata, con piano cottura a quattro zone di grandezza naturale, microonde, lavastoviglie, lavatrice-asciugatrice, grande frigorifero e freezer separato, oltre a due ampi piani di lavoro in Corian, rendono la cucina un piacere. C'è persino una cantina sotto il pavimento della cucina - chi ha bisogno di casa?
L'Elling, super navigabile, non ha fly bridge, ma una robusta cabina di comando con una posizione di guida comodamente elevata e un'ottima visibilità. Abbassa l'albero con un semplice interruttore e passa sotto ponti con un'altezza di 3,45 metri. Che tu stia esplorando i canali francesi o navigando le vie navigabili interne sulla costa est degli Stati Uniti, puoi quindi navigare con facilità. Il doppio vetro, il riscaldamento centralizzato e l'aria condizionata ti terranno comodo dai tropici al circolo polare artico.
Il fatto che ci sia solo un motore principale significa che il baricentro è basso. Questo conferisce allo scafo un'eccellente stabilità e, nell'improbabile caso in cui l'imbarcazione si capovolga in mare molto agitato, si raddrizzerà da sola, proprio come una scialuppa di salvataggio. L'intero scafo (non solo alcune aree che potrebbero ricevere colpi occasionali) è rinforzato con una fibra aramidica incredibilmente resistente. Twaron o Kevlar, noti per le loro qualità a prova di proiettile. Se sfortunatamente dovessi collidere con un oggetto sotto la linea di galleggiamento, l'impatto sarà assorbito senza conseguenze catastrofiche. Una caratteristica aggiuntiva di questo materiale straordinario è la sua eccellente capacità di assorbimento del suono, che ti consente di dormire sonni tranquilli nel tuo letto di notte. Le finestre a doppio vetro sono testate per resistere alla pressione di una colonna d'acqua alta almeno 10 metri - quindi sono facilmente abbastanza resistenti per gestire ripetuti colpi delle onde più pesanti. Ci saranno occasioni in cui vorrai essere da un'altra parte in fretta - potrebbe essere che un'imbarcazione più grande si stia avvicinando a te, o che una tempesta si stia avvicinando e hai bisogno di raggiungere il porto prima che si scateni. Il motore da 600hp ti offre una velocità massima di oltre 18 nodi, quindi sai che se i guai si avvicinano hai potenza sufficiente per portarti in salvo. Crediamo fermamente che sia meglio essere al sicuro che dispiaciuti - e questa filosofia.
La serie E ha un motore singolo. È affidabile e facilmente manutenibile con un rapido controllo quotidiano. Tuttavia, c'è sempre il rischio di un'elica incrostata o di carburante contaminato che causa un malfunzionamento del motore inevitabile. Ecco perché offriamo la sicurezza aggiuntiva di un motore ausiliario a wing e di un serbatoio carburante separato. Ha un sail drive per risparmiare spazio e un'elica pieghevole per ridurre la resistenza. Questo porta a una soluzione molto più affidabile rispetto a una configurazione tradizionale a motore doppio.
Inventario completo delle vendite
COSTRUZIONE
Stato RCD:
• La nostra comprensione è che lo yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato A – “Oceano” con una capacità di auto-raddrizzamento a 360 gradi
Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:
• Forma dello scafo a semi-dislocamento con profilo della chiglia centrale che offre protezione per l'albero dell'elica e il timone
• Costruzione dello scafo in vetroresina E-lay con due strati di fibra aramidica Twaron (Kevlar) con resine poliester DSDP
• Piano del pavimento incollato allo scafo a pelle singola
• Struttura del ponte a nucleo di balsa.
• Rivestimento in epox dal cantiere.
• Le travi sono in compensato rivestito di vetro.
• Piattaforma da bagno integrata a poppa per aumentare la linea di galleggiamento, la lunghezza di corsa e la galleggiabilità a poppa.
• Scafo blu scuro verniciato con vernice poliuretanica resistente ai raggi UV dal cantiere.
• Sovrastruttura in gelcoat bianco
• Ponte laterale in teak, ponte di prua, pozzetto di poppa, gradini di poppa e piattaforma da bagno
MACHINARI
Motore principale e cambio:
• Motore diesel Volvo Penta D8-600 in linea a 6 cilindri, iniezione diretta, common-rail, turbo-compressore e raffreddato ad acqua che produce 600hp (450kw) a 3.000rpm
• Raffreddamento del motore ad acqua dolce tramite prese d'acqua grezza e scambiatori di calore
• Cambio ZF.
• Gestione elettronica del motore Volvo EVC, display e sistema di controllo
• Letto del motore integralmente stampato con lo scafo per massima resistenza e assorbimento delle vibrazioni
• Sistema di isolamento acustico della sala motore a otto strati, per fornire un'esperienza più silenziosa e priva di vibrazioni durante la navigazione.
Manutenzione e prestazioni:
• Ultimo servizio del motore: agosto 2023
• Turbo sostituito (sotto richiamo Volvo) – agosto 2021
• Ore del motore: circa 236 a partire dall'autunno 2024
• Velocità di crociera - circa 12 nodi
• Velocità massima – circa 18 nodi
• Consumo di carburante a velocità di crociera – circa 55 litri all'ora
• Autonomia massima – circa 1.500Nm
Motore ausiliario e cambio:
• Motore diesel Volvo Penta D1-30F a 3 cilindri, in linea, aspirato naturalmente che produce 27hp (20kw) a 3.000rpm
• Raffreddamento del motore ad acqua dolce tramite prese d'acqua grezza e scambiatori di calore
• Cambio Volvo Saildrive
• Gestione elettronica del motore Volvo EVC
• Controllo del cambio/acceleratore a leva singola
Manutenzione e prestazioni:
• Ultimo servizio del motore: agosto 2023
• Ore del motore: circa 4 a partire dall'autunno 2024
• Velocità massima con motore ausiliario – circa 4.5-5 nodi
Propulsione e sterzo:
• Trasmissione a albero convenzionale con sistema di accoppiamento dell'albero AquaDrive e albero duplex in acciaio inossidabile Temet 25
• Elica in bronzo a 5 pale
• Elica pieghevole a 3 pale Volvo per motore ausiliario
• Sterzo elettroidraulico con pompa a funzionamento costante.
• Pala del timone principale in acciaio inossidabile (316L) con pala del timone aggiuntiva a poppa del motore ausiliario per fornire manovrabilità quando si utilizza il motore ausiliario.
• Sistema di controllo trim Volvo Interceptor Active Ride
• Thruster a tunnel di prua e di poppa Sleipner Sidepower Duoprop SE100/185T a velocità proporzionale con controllo a doppio joystick al timone
• Telecomando per il controllo del thruster
Stabilizzatori:
• Stabilizzatore giroscopico anti-roll Seakeeper a zero velocità con coppia di uscita di 13.075Nm, ingresso inverter 220vAC e raffreddamento ad acqua di mare
SISTEMI ELETTRICI
Sistemi di tensione:
• Sistemi domestici a 24vDC e 12vDC e 220vAC tramite alimentazione da terra, generatore o inverter.
• Sistema di controllo WhisperPower (Touch Display, pannello di controllo del generatore, controller della batteria WIP) + bypass manuale del sistema WP
• Commutazione automatica da alimentazione da terra a funzionamento dell'inverter
Sistema di commutazione DC:
• Sistema di commutazione digitale completamente programmabile - 2021
Batterie:
• Batteria di servizio a 24vDC Lithium-Ion con 4x 160Ah batterie
• 2x batterie di avviamento a 12vDC - 2025
• 4x batterie per thruster a 12vDC - 2025
Caricabatterie / Inverter:
• Caricabatterie per batterie WhisperPower “DC Power Cube” 150A 24vDC con uscita ausiliaria a 12V
• Inverter WhisperPower “AC Power Cube” 7kW
Alternatore:
• Alternatore montato sul motore a 24vDC Volvo Penta sul motore principale
• Alternatore montato sul motore a 12vDC Volvo Penta sul motore ausiliario
Generatore:
• Generatore WhisperPower Piccolo 4kVA
Altro elettrico:
• Alimentazione da terra a 220vAC con interruttore automatico RCD e cavo di alimentazione da terra
• Isolatore galvanico Whisper Power GI16-A
• Interruttori automatici su tutti i circuiti a 24V e 220 V fino a 50 A
• Prese elettriche a 12vDC
• Prese a 220vAC in tutto
IMPIANTI IDRAULICI E A GAS
Acqua dolce:
• Pompa dell'acqua pressurizzata a 24vDC per fornire acqua dolce
• Fornitura di acqua calda e riscaldamento centralizzato tramite calorifero azionato dal motore e sistema di caldaia Kabola KB40 EcoLine Combi a gasolio/220vAC con capacità di 17,5 litri e capacità di uscita di 13kw
• Doccia di poppa calda e fredda
Pompe di sentina:
• 2x pompe di sentina automatiche
• Pompa di sentina manuale
• Allarme per acqua
Acqua nera e grigia:
• Scarico dei servizi igienici in serbatoio o in mare.
• L'acqua grigia viene scaricata in mare.
SERBATOI
Carburante:
• Capacità del serbatoio di carburante di circa 1.500 litri in 1x serbatoio in acciaio verniciato a polvere più un ulteriore serbatoio di carburante dedicato da 100 litri per il motore ausiliario
• Interconnessione del serbatoio di carburante con pompa (può trasferire carburante dal serbatoio ausiliario al serbatoio principale)
Acqua dolce:
• Capacità totale dell'acqua di circa 850 litri
Serbatoi di raccolta:
• Capacità del serbatoio di acqua nera di circa 150 litri
• Il serbatoio di raccolta scarica in mare sotto la linea di galleggiamento o tramite punto di estrazione sul ponte.
NAVIGAZIONE E ATTREZZATURA DI COMUNICAZIONE
Navigazione:
• 2x display GPS radar chart plotter Raymarine Axiom Pro 12” con dati di controllo del motore e integrazione al sistema di telecamera di ormeggio a poppa – 2021
• Tastiera remota Raymarine RMK10 per i display del plotter – 2021
• Scanner radar digitale a colori Raymarine HD open-array
• Trasmettitore Raymarine AIS Classe-B
• Trasduttori di vento, velocità e profondità Raymarine
• Modulo sonar fishfinder Raymarine CHIRP
• Sistema di pilota automatico Raymarine con testa di controllo rotativa P70 e indicatore del timone
Attrezzatura di comunicazione:
• Raymarine Ray90 VHF con DSC
ATTREZZATURA DOMESTICA
Cucina:
• Piano cottura a induzione AEG 220vAC a 4 zone – 2021
• Forno elettrico AEG 220vAC – 2021
• Ventola di estrazione
• Frigorifero e congelatore Zanussi a apertura frontale
• Doppio lavello in acciaio inossidabile con fornitura di acqua dolce calda e fredda pressurizzata
• Lavastoviglie Bosch 220vAC a grandezza naturale
• Cantina per vini
Servizi igienici:
• Servizi igienici elettrici a scarico di acqua dolce Tecma 24vDC
• Lavabi con fornitura di acqua dolce calda e fredda pressurizzata
• Forniture di doccia termostatica separate in entrambi i compartimenti doccia
Lavanderia:
• Lavatrice/asciugatrice Sharp 220vAC a grandezza naturale con capacità di 8 kg - 2021
Riscaldamento e ventilazione:
• Unità di climatizzazione reversibile autonoma Webasto 220vAC
• Sistema di riscaldamento centralizzato Kabola con radiatori riempiti d'acqua in ogni cabina e riscaldamento a pavimento nella sala di pilotaggio. Questo sistema di riscaldamento consiste in un bruciatore a gasolio che riscalda l'acqua che circola attraverso radiatori incorporati dietro i mobili. Questo sistema di riscaldamento fornisce un calore confortevole paragonabile al riscaldamento centralizzato a casa.
• Scaldasalviette nei bagni
Intrattenimento:
• TV elettrica LCD retrattile nel salone – 2021
• Altoparlanti stereo nel salone e nella sala di pilotaggio
Illuminazione interna:
• Illuminazione d'atmosfera a LED (WRGB Multicolore) - 2021
• Illuminazione a LED in tutto (dimmerabile) – 2021
• Luci da lettura per il letto dimmerabili - 2021
ACCOMODAZIONE
Riepilogo dell'accomodazione:
• Fino a 6 posti letto nella cabina doppia a poppa del proprietario con bagno privato, cabina VIP doppia a prua e ulteriore cabina a castello a metà nave. Bagno per gli ospiti a prua accessibile dal salone.
Finitura dell'accomodazione:
• Armadi in ciliegio di alta qualità con finitura lucida
• Pavimenti in teak e olmo laminato con pavimenti resistenti ai graffi nella sala di pilotaggio, nei servizi igienici e in cucina
• Tessuti di rivestimento in tessuto marino grigio di alta qualità in tutto – 2021
• Rivestimenti in vinile morbido grigio nella sala di pilotaggio e rivestimenti in vinile bianco sporco sotto coperta – 2021
• Piani in Corian in cucina e nei bagni
• Skyscreens con tende oscuranti e zanzariere
Descrizione dell'accomodazione da prua:
Cabina VIP
• Letto matrimoniale spostato a sinistra
• Sedia a destra
• Armadio
Servizi igienici per gli ospiti:
• Accessibile dal salone
• Riscaldamento a pavimento
• Piani in Corian
• Toilette elettrica a scarico di acqua dolce
• Lavabo con fornitura di acqua dolce calda e fredda
• Cabina doccia separata con fornitura di doccia termostatica e porta doccia cristallina
• Scaldasalviette
Dinette / Salone inferiore:
• Divano curvo a destra
• Doppie sedute a sinistra con armadietto centrale contenente TV a scomparsa
• Armadi e ripostigli
• Accesso al bagno anteriore
Cabina a castello per gli ospiti:
• A poppa del salone a destra
• Letti a castello superiori e inferiori
• Armadio
Cucina:
• A poppa del salone a sinistra nel passaggio verso la cabina del proprietario
• Piani lineari a sinistra e a destra
• Piano cottura a induzione e forno con ventola di estrazione
• Doppio lavello in acciaio inossidabile
• Frigorifero e congelatore
• Lavastoviglie
• Cantine per vini e armadietti e cassetti di stoccaggio
• Armadio per lavatrice
Cabina del proprietario:
• Situata a poppa
• Letto matrimoniale queen-size trasversale con accesso circolare e tavolini
• Armadi e ripostigli
• Hatch di accesso di emergenza alla piattaforma da bagno
Servizi igienici privati della cabina del proprietario:
• Accesso privato alla cabina del proprietario
• Riscaldamento a pavimento
• Piani in Corian
• Toilette elettrica a scarico di acqua dolce
• Lavabo con fornitura di acqua dolce calda e fredda
• Cabina doccia separata con fornitura di doccia termostatica e porta doccia cristallina
• Scaldasalviette
Salone di pilotaggio:
• Cabina di pilotaggio vetrata con accesso al salone inferiore tramite scala bassa
• Accesso alla terrazza solarium di poppa
• Sedia del timoniere a molla
• Volante in acciaio inossidabile rivestito in pelle
• Cruscotto in fibra di carbonio (2021) con schermi Raymarine doppi e controlli di sistema
• Divano a forma di L rialzato a sinistra con tavolo regolabile in altezza
• Finestre in alluminio a doppio vetro nella cabina di pilotaggio
• Parabrezza anteriore a tre telai in alluminio con tergicristalli Vetus e parabrezza centrale apribile
• Tettuccio elettrico retrattile con sigillo pneumatico – manutenzione 2021
ATTREZZATURA DEL DECK
Generale:
• Albero radar pieghevole elettricamente per ridurre l'altezza dell'aria
• Parapetti tubolari in acciaio inossidabile lucidato alti 80 cm, pushpit e pulpit
• Porta in acciaio inossidabile nell'ingresso posteriore tra la terrazza solarium e i gradini della piattaforma da bagno
• Porte laterali di imbarco
• Posti a sedere sulla terrazza solarium di poppa con tavolo regolabile in altezza
• Sedia rivolta verso poppa accanto alla porta della cabina di pilotaggio
• Sedie da regista
• Cestini per fender
• Armadi di stoccaggio sul ponte di prua
• Sedia integrata nel ponte anteriore
• Armadi di stoccaggio per corde ecc.
• Scala da bagno pieghevole a poppa
• Doccia di acqua dolce calda e fredda
• Supporto per zattera di salvataggio a poppa
• Botole in alluminio Gebo sul ponte
Illuminazione esterna:
• Luci di cortesia esterne - 2021
• Luci del ponte posteriore - 2021
Ancora e ormeggio:
• Winch elettrico verticale Lofrans 24vDC con controllo remoto
• Ancora galvanizzata Rocna da 33 kg con catena da 60 m
• Clematis in acciaio inossidabile a prua, poppa e a metà
• Clematis a scomparsa aggiuntivi sulla piattaforma da bagno
• Cime e fender
Coperte, cuscini e tela:
• Bimini con telaio in acciaio inossidabile
• Tende intorno alla terrazza solarium di poppa
• Rivestimento dei posti a sedere del pozzetto di poppa - 2021
Gommone e motore fuoribordo:
• Gommone Honwave T24 IE con pavimento gonfiabile da 2,4 m
• Motore fuoribordo elettrico Torqueedo Travel 1103
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
• Zattera di salvataggio Ocean Safety per 6 persone – servizio ora dovuto
• EPIRB 406Mhz
Avvertenza
Grabau International offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International fornisce un trasferimento professionale di yacht e un trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.
Presentato da:
Grabau International
Regno Unito
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