Pershing 62

Offerto sul mercato per la prima volta in Nuova Zelanda, questo immacolato Pershing 62 in argento metallico presenta un'opportunità straordinaria per acquistare e saltare l'attesa e il tempo di consegna per un nuovo modello. Costruito in Italia e lanciato a maggio 2017, questo yacht a motore ad alte prestazioni ha soddisfatto tutti i requisiti di costruzione ed è stato mantenuto meticolosamente sin dal nuovo, vantando il meglio della qualità e della finitura italiana.

Questo capolavoro da 47 nodi è stato descritto dalla rivista Motor Boat & Yachting come “una combinazione eccezionalmente ben realizzata di stile e velocità con ingegneria e maneggevolezza straordinarie”. Il 62 ha tutte le caratteristiche distintive di Pershing: i propulsori a superficie, la piattaforma di poppa inclinabile per lanciare il tender, gli arredi super chic di Poltrona Frau e la parete di vetro scomparsa che si ritira nel pavimento tra il salone e il ponte di poppa per creare uno spazio abitativo interno/esterno senza soluzione di continuità.

Il 62 è uno dei modelli più veloci della gamma attuale di Pershing, con una velocità massima sensazionale di oltre 47 nodi (54 mph). Quindi è pesante in termini di consumo di carburante? Affatto. Quando Motor Boat & Yachting ha testato il 62, hanno scoperto che il consumo di carburante era migliore a 40 nodi (più miglia per gallone) rispetto a 25 o 30 nodi. Quindi non ha senso rallentare, questa è la bellezza di questi propulsori. Più veloce vai, più efficienti diventano. Un Pershing con i propulsori a superficie desidera semplicemente liberarsi.

Alimentato da due motori MTU da 1524HP con propulsori a superficie, questo non è un normale yacht da golf. Con una velocità massima di oltre 46 nodi, hai la possibilità di lasciare la città e arrivare al Barrier in poco più di un'ora, lasciando dietro di te la famosa scia di Pershing mentre procedi! AURUM è dotato della più recente tecnologia di propulsori a superficie con un sistema di trim Top System Drive completamente automatizzato che si adatta costantemente alle condizioni generando risultati di prestazioni ottimali, facilità d'uso ed efficienza del carburante.

Salendo nel cockpit, sei accolto da uno spazio di intrattenimento all'aperto misto composto da un grande lettino doppio, un'area di seduta e pranzo all'aperto ombreggiata, oltre all'area BBQ e bar che si estende lungo il lato di dritta. Il cockpit si integra perfettamente nel salone grazie alla finestra a ribalta, aprendo l'intero livello del ponte principale come uno spazio integrato.

Procedendo verso prua oltre la postazione di comando e scendendo i gradini verso il livello inferiore, sei accolto dalla cucina ben attrezzata sul lato sinistro. Grazie alle scale aperte dal livello superiore e a un oblò di buone dimensioni, la luce entra creando uno spazio ampio, luminoso e aperto.

AURUM è composto da 2 cabine doppie, 1 cabina con letti singoli e una cabina equipaggio separata con i propri servizi. La cabina VIP anteriore è composta da un letto matrimoniale a giro completo posizionato leggermente a dritta che massimizza lo spazio sul pavimento e un bagno privato con una doccia di dimensioni generose. La cabina con letti singoli si trova a metà nave sul lato di dritta ed è composta da due letti singoli di dimensioni standard e accesso privato a un secondo bagno che funge anche da bagno diurno con una seconda porta d'accesso. Scendendo di 2 gradini verso la parte posteriore dell'imbarcazione, sei accolto dalla cabina armatoriale a tutta larghezza. Il grande letto matrimoniale è posizionato al centro con il bagno privato separato sul lato di dritta. Grandi finestre a livello dell'acqua su entrambi i lati permettono alla luce di entrare nella cabina principale e aprono davvero lo spazio espansivo.

Questo Pershing 62 è completo di un stabilizzatore Seakeeper NG5 a zero velocità, generatore Kohler da 20 kW, aria condizionata in tutto, scala da bagno idraulica, radar e plotter Simrad inclusi autopilota e telecamere della sala macchine e un garage per tender con un Williams Jet Tender 325 con solo 32 ore di utilizzo.

Elettronica:

- Radar/GPS Simrad
- 2x display Simrad da 12"
- Autopilota
- Radio VHF
- AIS
- Telecamera motore/cockpit collegata al display della postazione di comando
- Controlli motore elettronici
- Impostazione automatica facile per il trim dei propulsori a superficie topsystem
- Autopilota
- Indicatore angolo timone
- Pannello di controllo motore elettronico digitale LCD
 

Attrezzature:

• Tutta l'imbarcazione verniciata “Argento metallico”
  - Stabilizzatore a zero velocità Seakeeper NG5
  - Ponti in teak nel cockpit, piattaforma da bagno e marciapiedi verso prua
  - Generatore Kohler 20 KW
  - Caricabatterie per generatore
  - Aria condizionata Tropic 72.000 BTU in tutto
  - Thruster di prua e thruster di poppa
  - Passerella idraulica
  - Scala da bagno idraulica
  - Vincer di ancoraggio con ancora e catena
  - Sistema pneumatico per fermare la catena
  - Vincer di ormeggio di poppa x2
  - Hard top con apertura elettrica
  - Finestra elettrica a ribalta tra salone e cockpit
  - Coperture in rete nera per finestre anteriori e laterali
  - Copertura completa del cockpit di poppa
  - Coperture per divani di poppa e cuscini del lettino prendisole
  - Luci xenon sotto la piattaforma da bagno
  - Cime retrattili sulla piattaforma da bagno
  - Inverter 2500W / 220V / 24V
  - WC elettrico con sistema di serbatoio per acque nere w/ scarico
  - Tende elettriche nel salone e nelle cabine
  - Tende elettriche oscuranti nelle cabine
  - Dimmer per luci esterne e interne
  - Muri a mosaico nella doccia nei bagni della cabina principale e VIP
  - Alimentazione da terra 220v con caricabatterie automatico
  - Giubbotti di salvataggio e zattera di salvataggio per 14 persone
  - Garage per lo stoccaggio del tender con verricello elettrico e supporti per il pavimento
  - Williams 325 Turbojet Tender

Per ulteriori informazioni o per organizzare una visita, si prega di contattare:

Al White

(+64)273583040

[email protected]