MJM 36Z

Descrizione fornita dal produttore

Scelta di Lounge o Posto Barche Isola

Il Lounge standard può ospitare 6 persone per guardare la televisione o per socializzare e mangiare. Allo stesso tempo si trasforma in due letti singoli lunghi 7 piedi (2,13 m). Un pannello di riempimento e cuscini sono disponibili per convertire questo lounge in un grande letto. L'opzione Posto Barche Isola è offerta per coloro che preferiscono avere un letto elegante sempre pronto e che pianificano di fare i loro pasti o socializzare nella sala di pilotaggio. Abbiamo trovato questo layout particolarmente attraente per le coppie in crociera. Con un materasso in schiuma memory e una larghezza di 2 m, è il letto più comodo mai trovato su una barca.

Cucina Funzionale

La cucina è situata all'ingresso per la ventilazione, così il cuoco non è mai escluso dalla conversazione, e serve anche come credenza e bar bagnato. Mostrata è l'opzione con forno a microonde/convezione a 5 vie, piano cottura ceramico Princess a singolo bruciatore, lavello in acciaio inox lucido profondo (sotto un coperchio) e purificatore d'acqua General Ecology. Dietro le porte scorrevoli ci sono ampi spazi per la conservazione di alimenti secchi e una mensola secondaria per spezie e cibi in scatola. Un bidone della spazzatura a grandezza naturale si trova dietro l'accesso a coperchio ribaltabile nel pannello superiore della porta sotto il bancone. I cassetti per posate, utensili e articoli arrotolati sono più che adeguati con ulteriore spazio per pentole su una mensola del mobile inferiore.

Frigorifero-Freezer

Il frigorifero/congelatore/ice-box da 5 ft3 (0,5 m3) ha un sistema di apertura duale unico. Tirando fuori il cassetto, si accede a un ampio spazio refrigerato per preparare i pasti senza disturbare il piano di lavoro o perdere aria fredda tipica dei frigoriferi ad apertura frontale con contenitori a cestello. Alzando il coperchio, si può accedere alla sezione congelatore e ai vassoi per il ghiaccio, con spazio per bottiglie all'esterno del cassetto e spazio supplementare per un sacco di ghiaccio da 5 kg sotto il cassetto aperto.

Bagno e Docce

Il bagno è abbastanza grande per asciugarsi e cambiarsi. La doccia utilizza un ugello a spruzzo morbido estraibile che consente di fare la doccia senza bagnare le pareti, i mobili o gli asciugamani appesi. Una seconda doccia Scanvik calda/fredda si trova sulla piattaforma da bagno. Un WC VacuFlush utilizza solo un bicchiere d'acqua dolce per ogni scarico ed è inodore. Oltre al serbatoio di raccolta da 18 galloni (68L) e all'uscita per il pompaggio a terra, è installata una pompa maceratrice con scarico in mare. Il 36z è dotato di ingresso per tubo da molo, serbatoio d'acqua dolce da 100 galloni, tubo da molo da 13 m e rubinetto per lavaggio nel gavone di sinistra. La doccia stall opzionale con porta in vetro sostituisce il bureau e il centro di intrattenimento del Layout Standard e funziona bene con il Posto Barche Isola che ha cassetti per la conservazione sottostante.

Guida Asciutta e Reattiva tra le Onde

Un rapporto lunghezza-larghezza superiore a 3:1 fornisce una migliore transizione da uno scafo a V modificato con entrata a lama a una superficie di planata di 13 piedi con un deadrise di 18 gradi, producendo un ingresso più morbido nelle onde rispetto a barche più larghe. L'allargamento della prua del 36z, oltre a dirigere il flusso d'aria fuori e lontano dalla sala di pilotaggio e dal pozzetto, mantiene gli ospiti nel sedile di poppa asciutti e mantiene la prua sollevata quando si corre velocemente verso il retro delle onde, eliminando il forte beccheggio (sterzata della prua)... un problema con molti design Downeast. Il 36z si alza in planata senza il comportamento di prua sollevata, come se stesse uscendo da un buco, delle barche più pesanti e rimarrà in planata a oltre 10 nodi. C'è un livello di gioia nel guidare un 36z, atipico delle barche a motore con qualsiasi comfort di crociera... si guida con il tocco sicuro e prevedibile di una buona auto sportiva, inclinando intuitivamente nelle curve al tuo comando.

Sala di Pilotaggio

La sala di pilotaggio per tutte le condizioni atmosferiche ha un'altezza di 6'5” (1,98 m) e può ospitare comodamente 6 persone... più altre 6 nel pozzetto... tutte allo stesso livello! Questo layout, con il tavolo spostato nella presa del pozzetto esterno per bevande e antipasti, apre bene lo spazio per gli ospiti a una festa. Quando ancorati per un picnic, la sala di pilotaggio può essere completamente aperta come un flybridge (senza scala). I parabrezza anteriori si aprono completamente e ci vogliono secondi per scompattare, arrotolare e riporre le tende laterali StrataGlas. Un buon flusso d'aria e una sensazione di essere "all'aperto" sono fondamentali per il comfort in una giornata calda. Se piove, c'è nebbia o fa freddo, nessun problema: chiudila in modalità cabin cruiser per un comfort climatizzato con riscaldamento a diesel o aria condizionata a ciclo inverso. I sedili di pilotaggio ruotano e si abbassano per diventare sedie laterali per momenti di relax dopo la navigazione. Di notte, i divani (vedi immagine a sinistra) si trasformano in letti da 6,5’ (1,98 m) con tende per la privacy che racchiudono completamente l'area.

Porta di Accesso Laterale

Le porte ad apertura laterale sono un'innovazione MJM per un facile accesso a bordo o per uscire mentre si maneggiano le cime del molo. Questo è un cambiamento gradito rispetto a dover salire su gradini di imbarco insicuri o dover saltare su un galleggiante... più facile salire a bordo quando si trasportano pacchi, più sicuro per bambini o amici anziani, così tutti possono godere di una giornata in acqua. Le aperture sono anche all'altezza perfetta di 24” (61 cm) sopra l'acqua per salire da un gommone gonfiabile.

Costruzione in Kevlar-Epoxy

Il 36z è certificato ISO (CE) come Categoria Offshore B e, insieme ad altri modelli MJM, potrebbe essere uno dei pochi design del suo tipo costruiti per superare i requisiti strutturali di bozza del marchio CE internazionale (ISO) per uno yacht oceanico di Classe A. Il costruttore autorizzato di MJM, Boston BoatWorks, ha oltre 30 anni di esperienza nella costruzione di barche utilizzando costruzione in epoxy/Kevlar/E-glass/Corecell ad alta tecnologia, pre-impregnata a umido, sottovuoto e curata in forno. L'alto rapporto resistenza-peso della barca si traduce in un peso complessivo più leggero, un VCG (centro di gravità verticale) più basso, una maneggevolezza più facile, un'efficienza del carburante superiore e una migliore velocità per la potenza. Poiché l'epossidica ha 3 volte la resistenza alla flessione delle resine in poliestere o vinilestere, il 36z avrà una vita più lunga.

Manutenzione e Stoccaggio

Il coperchio del motore del sedile di poppa si solleva di 45 gradi verso l'alto e verso poppa su un sollevatore elettrico. I serbatoi di carburante laterali sono utilizzati per migliorare la stabilità. Bici da montagna di dimensioni standard da 26” possono essere riposte, nascoste nei gavoni della sala di pilotaggio. Sacche di rete organizzano tubi, cavi di alimentazione a terra, giubbotti di salvataggio, ecc. I drenaggi del ponte catturano pioggia e rugiada che poi fluiscono nel sistema di acque grigie attraverso il trasom piuttosto che sul lato attraverso una fessura nel bordo del ponte... macchiando i lati superiori. Non ci sono teak esposti sul ponte e se il pavimento del pozzetto in teak e thiokol opzionale è installato, c'è una copertura per il pozzetto a 3 parti o un Bimini per ridurre l'usura.

Dimensioni Perfette

Il 36z è ideale per una coppia che riduce le dimensioni da barche a motore o a vela più grandi o per una giovane famiglia che ha bisogno di un po' più di spazio per la crociera. Il 36z è abbastanza grande da ospitare 3 coppie in comfort protetto in tutte le condizioni atmosferiche e per passaggi sicuri tra le onde offshore, ma è anche leggero e stretto abbastanza per un attracco non assistito e un'operazione a mano singola. Il 36z è così facile da usare; terrà le persone a navigare insieme attraverso avventure condivise, quasi quotidianamente. Grazie alla larghezza ridotta e all'altezza bassa, il 36z può essere facilmente trasportato su strada (con permessi ma senza sovrapprezzi per larghezza e altezza eccessive) tra le residenze invernali e estive.

 

 

 

Scafo

• Colore a scelta Awlcraft 2000 con 3 mani di trasparente per
riparazioni di graffi/scalfitture. Striscia di boot e cove.

• Composizione composita ad alta tecnologia, leggera e straordinariamente resistente
in E-glass a maglia biassiale prepreg bagnato e
pelle esterna in KEVLAR con resina epossidica Gougeon a
rapporto 60:40 (rapporto vetro/resina) stratificata nello stampo con
CoreCell a nucleo in schiuma a celle chiuse e sottovuoto a
2116 libbre per piede quadrato per comprimere il laminato e
eliminare l'aria prima della post-cura a 145F.

• Chiglia/colonna vertebrale centrale in GRP E-glass/epossidico unidirezionale
solida con griglia strutturale per minimizzare
i danni da arenamento e superare gli standard strutturali CE Mark (ISO)
per un'imbarcazione di Categoria Ocean A.

• Nucleo in vetro solido o Penske-Board ad alta compressione
con legame della pelle esterna/interna ribassata in corrispondenza di attacchi attraverso lo scafo o hardware a bulloni passanti.

• Nome e Porto di Chiamata sul Trasom (vinile di 1 colore)

• Vernice anti-fouling Micron Extra sul fondo nel colore di
scelta o gelcoat bianco.

• Porte di accesso al pozzetto (sinistra e destra).

• Garanzia trasferibile di 10 anni contro le vesciche osmotiche.

• Bilge, rifinito in finitura bianca lucida facile da pulire

• Parapetto in PVC con striscia di protezione in acciaio inossidabile ad alta lucentezza.

• Grandi portelli di apertura attraverso lo scafo Lewmar oscurati nel salone con zanzariere e tende a rullo.

• Parafango posteriore stampato con striscia di protezione in acciaio inossidabile.

• Piattaforma da bagno con scala telescopica in acciaio inossidabile Armstrong da 37”, doccia calda/fredda Scandvik, maniglia di presa in acciaio inossidabile sul trasom.

Deck

• Costruzione composita ad alta tecnologia sotto vuoto utilizzando
epossidico post-cotto impregnato, cucito in vetro E-bidirezionale e nucleo in schiuma AIREX C70 resistente all'acqua da 1”.

• Nucleo in vetro solido o in Penske Board ad alta compressione in corrispondenza di tutte le attrezzature fissate con bulloni e piastre di supporto in composito G-10 laminato a pressione in epossidico sovradimensionato per tutte le bitte e i sostegni.

• Scafo e ponte fusi insieme come struttura monoscocca con adesivo cianoacrilato con resistenza al taglio di 1,5 tonnellate per pollice quadrato e con dispositivi di fissaggio meccanici della protezione del bordo su centri di 8-10”.

• Telaio/posti del parabrezza eccezionalmente robusti, completamente stampati (interni ed esterni) e rivestiti in gelcoat con hardtop.

• Coperta in gelcoat bianco “Armor Flex” con texture sabbiata antiscivolo in color buff o altro colore a scelta.

• Cerniera e magnete di ritenzione pesanti su porte ad apertura laterale P&S.

• Pilothouse convertibile racchiuso da finestre StrataGlass chiare, a tenuta stagna, con zip, la finestra nella porta d'ingresso posteriore ha una finestra/screen combinata.

• Doppio parabrezza completamente apribile con vetro di sicurezza e tergicristalli/ lavavetri elettrici.

• Sedili da pilota Stidd 500N Admiral Recliner a schienale basso su piedistallo regolabile che si abbassa per consentire alle sedie di ruotare di 360 gradi per un ambiente da soggiorno.

• Tavolo da pranzo a foglia singola in teak rimovibile.

• Corrimano di prua in acciaio inossidabile da 1-1/4” con faro alogeno ITT Jabsco 400.000 cp e asta per bandiera in teak da 16”.

• Verricello Muir, protezione di prua in acciaio inossidabile lucido, rullo di prua, ancora a artiglio Lewmar auto-lanciante con 250’ di corda/chain e lavatrice per catena/corda ad alta pressione operabile dal timone.

• I pozzetti di coperta deviano sporco/fuliggine/rugiada/pioggia nel sistema di acque grigie e fuori dal trasom... piuttosto che sulle superfici superiori.

• bitte di prua personalizzate in acciaio inossidabile 316L da 12" (2) e bitte laterali e di poppa da 10” (4) con cuscinetti di prua abbinati (2) con apertura di 22 mm.

• Corrimano in acciaio inossidabile 316L da 1” (6 coppie) sul tronco della cabina, sul tetto del pilothouse, sul telaio del parabrezza laterale, dietro il pilothouse per l'imbarco e sotto il tetto del pilothouse dietro le sedie da pilota e l'ingresso del corridoio.

• Gradini di accesso stampati sul lato del ponte (P&S) nel cockpit.

• Ampio vano di stoccaggio sotto il pavimento del cockpit con coperchi a cerniera, scarichi in mare e sigilli di bloccaggio in grado di contenere un gommone Avon Redcrest sgonfiato, zattera di sopravvivenza offshore.

• Comparto per i sistemi con botola sotto il pavimento del pilothouse.

• Armadietti per panca del pilothouse 20”W x72”L x40”H P&S con coperchi bloccabili attivati da pistone. Gli armadietti hanno pavimenti in vinile e sacche di stoccaggio in rete per fender, cime da ormeggio, cavi di alimentazione, tubi, mountain bike, bagagli rigidi e/o attrezzatura da golf.

• Cassetti di stoccaggio in teak (2) sotto i sedili da pilota.

• Panche del pilothouse con cuscini e schienali in UltraLeather nel colore a scelta. Le panche si trasformano in cuccette da 6,5’ con cuscini in schiuma di memoria in lattice naturale.

• Botole Lewmar 20”x20” (2) nel salone, 10”x10” (2) in cucina e bagno e botole di ventilazione Lewmar 15”x20” (2) nel pilothouse con schermi/tende Ocean.

• 4 oblò apribili nel tronco della cabina con schermi/tende.

• Porta a soffietto in teak lucido e copertura a 4 sezioni con lucchetto combinato in ottone.

• Il sedile del cockpit posteriore funge anche da copertura del motore, sollevandosi di 45 gradi su viti di potenza per l'accesso al motore con cuscini di fondo e schienale in UltraLeather rinforzati e copertura meteo Stamoid.

• Due sedili del cockpit rivolti all'indietro con armadietti di stoccaggio e
cuscini di fondo.

• Portabicchieri (4).

• Bandiera americana 3x5 con asta in teak e perno di ritenzione.

• Scala da nuoto personalizzata Armstrong.

Navigazione e strumentazione

• Consolle degli strumenti a due livelli con superficie superiore grigia anti-riflesso per display navigazionale multifunzionale.

• Bussola Ritchie SS-2000 da 4,5” a montaggio flush, ad alte prestazioni, Supersport con parasole mobile.

• Stazione Nav a sinistra con superficie 25x17 per kit di carte e/o laptop e cassetto profondo 4".

• Clacson elettrico a doppio tromba in acciaio inox AFI

• Plotter ibrido Raymarine E125 con touch screen e WiFi integrato per iPad e chip Navionics Platinum Plus XL.

• Sensore di profondità Airmar Gemeco da 350W con display multifunzionale i70R 36z Specifiche Standard 2015 - Marzo 2014

• Radar a colori HD Raymarine da 24” 4 KW

• Raymarine 218VHF con RAM al timone

Propulsione

• Motori diesel Yanmar 6BY 260 HP 6 cilindri con ZT370 Sterndrives al posto dello standard. Nota: Questi motori hanno una frizione multi-disco idraulica che elimina il "clunk" durante l'ormeggio con il joystick, hanno una maggiore spinta nel muovere la barca e hanno la stessa velocità massima di 34-35 nodi.

• Controllo Joystick Volvo-Penta (Funziona come IPS)

• Alternatori standard da 12v 150 amp.

• Accesso alla sala macchine tramite un sedile di poppa elevato elettronicamente.

• Display digitale del motore per tachimetro/ore di funzionamento, pressione dell'olio, temperatura dell'acqua, livello del carburante, tasso di consumo di carburante e molto altro.

• Interruttore di chiusura del carburante approvato UL e separatori carburante/aria.

• Filtri carburante Racor Serie 500 (2) con cartucce di ricambio.

• Due serbatoi di carburante da 100 galloni in alluminio rivestito a finitura brillante (interconnessi con interruttori) con sensori di livello carburante Wema SUF standard americano.

• Tubazioni per carburante Parker 221FR resistenti al fuoco, classe 1 USCG, rinforzate con treccia in acciaio ad alta resistenza.

• Prese d'aria del motore in acciaio inossidabile (2) sotto i bordi.

• Vaschetta di raccolta in fibra di vetro sotto i motori.

• Sistema automatico di soppressione incendi Seafire nel compartimento motore con estintore portatile in pozzetto.

Elettrico

• Pannello elettrico MJM personalizzato con cerniera, retroilluminato, con interruttori da 25-12v DC, protezioni per interruttori in acciaio inox e monitor digitale DC e combinatore di batterie Blue Seas

• Luci di lettura a LED Cantalupi in cabina (4).

• Luci a LED a soffitto in cucina (3), bagno (2), salone (2), console di pilotaggio (2) e timoneria (2) su 3 interruttori dimmer.

• Luci di cortesia (4) in pozzetto, salone e bagno.

• Luce nel vano motore.

• Prese 12V in acciaio inox (3).

• Capacità della batteria in vetro assorbente da 610-700 ampere ora con 2 batterie di servizio Group 4D 200 AH e 2 batterie di avviamento Group 31 105 AH più un generatore di avviamento Group 27 '90 AH con opzione.

• Luci di navigazione e ancoraggio.

• Sistema elettrico collegato e attacchi subacquei con isolatore galvanico.

• Sistema elettrico manutenibile in campo con connettori impermeabili a O-ring Deutsch raggruppati/numerati.

• Alimentazione da terra europea 230W 50 cicli

• Aria condizionata MarineAir16000 BTU con riscaldamento a ciclo inverso (con sistema AC)

• Generatore Northern Lights 5KW M673D 1800 rpm, 3 Cilindri (con AC) con batteria di avviamento Group 27 90 AH in Cocoon

• Verricello elettrico Lewmar

• Sistema stereo Fusion, amplificatore, 6 altoparlanti Bose

• Televisione

 

 

 

 

Sterzo

Volante da distruttore Edson da 24" con bordo in teak

Trim-tab elettrici Lenco con controllo da console

Impianti idraulici

• Acqua calda/fredda a pressione per la cucina con pompa controllata da microprocessore Jabsco SensorMax 17 con pressione dell'acqua a velocità variabile, scaldabagno da 10 galloni e serbatoio d'acqua dolce da 98 galloni.

• Due pompe di sentina elettriche automatiche Rule 1100 nei compartimenti di prua e a metà nave isolate dalla paratia principale sotto il timone.

• Sistema di toilette Dometic Vacuflush con serbatoio di raccolta da 18 galloni (utilizza solo un bicchiere d'acqua dolce per ogni scarico) con pompa di marina e scarico maceratore in mare.

• Pompa di sentina manuale a funzionamento cockpit Bosworth ad alta capacità di riserva.

• Sistema centralizzato di scarico delle acque grigie attraverso il trasom per ridurre al minimo i passaggi attraverso lo scafo.

• Pozzetto per le acque grigie con filtro e portello di ispezione trasparente per doccia, ghiacciaia e condensa dell'AC.

• Passaggi/secche Marelon non corrosivi con filtri e connessioni a tubo a doppio clamp.

• Ingresso per il tubo d'acqua dolce del molo da utilizzare al posto del sistema di pressione della barca
quando è in una slinga

• Schenker Zen 50 dissalatore Capacità: 50 lit/h | Gal/h 13.2

Interno

• Ampio salone avvolgente con cuscini in Ultraleather imbottiti da 5” nel colore a scelta. Si trasforma in ampi letti gemelli 24”x84” con cuscini in schiuma memory in lattice…o in un ampio letto matrimoniale con riempitivo opzionale.

• Scafo in ciliegio verniciato satinato, paratia anteriore con scaffali per libri, ripiani di stoccaggio sopra i letti e tavolo da salone rimovibile a due foglie.

• Chiusure a spinta su porte e cassetti con maniglie.

• Pavimento della cabina in teak e olmo verniciato lucido.

• Tende e schermi per porti e botole per la privacy.

• Piani di lavoro in Corian.

• Contenitori di stoccaggio in polietilene (2) sotto il divano del salone.

• Comò in ciliegio con finitura satinata e centro di intrattenimento.

• Rivestimento del soffitto in vinile bianco sporco con schiuma e rivestimento dello scafo.

• La porta del bagno, quando aperta, funge da grande specchio per vestirsi.

• Specchio supplementare 8”x12” nel salone principale.

• Armadio appeso con ripiano di stoccaggio esterno.

• Ganci doppi in acciaio inossidabile (3) per abbigliamento.

• Bagno/doccia chiuso.

• Gradini del corridoio in teak con spazio per attrezzi.

Cucina

• Lavello in acciaio inossidabile lucido con copertura in Corian rimovibile.

• Cassetti (3) per posate con organizer Rubbermaid, utensili e prodotti arrotolati.

• Frigorifero a caricamento superiore e cassetto scorrevole da 5,5 cu ft. con divisori, cesti organizer e scarico per il pozzetto delle acque grigie. Refrigerazione Seafrost 12v con 2 vassoi per il ghiaccio.

• Purificatore d'acqua General Ecology Seagull.

• Piano cottura in ceramica a singolo bruciatore Princess.

• Forno a microonde 5 vie.

• Armadietto di stoccaggio con porta scorrevole e ripiano.

• Armadietto di stoccaggio per pentole/padelle e prodotti per la pulizia sotto il lavello. Pannello ribaltabile verso un grande bidone della spazzatura Rubbermaid.

• Corrimano di sicurezza a soffitto e barra per asciugare gli asciugamani.

• Gancio doppio in acciaio inossidabile per presine e strofinacci.

Avvertenza

Per una specifica completa e dettagliata con ulteriori fotografie e dettagli di contatto diretti per l'ufficio di vendita, visita il nostro sito web su www.watersideboatsales.com

La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del natante. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Salvo diversa indicazione nel foglio di specifiche, si fanno le seguenti presunzioni
Le guarnizioni del sail drive e dell'albero hanno più di 5 anni
I tubi del gas e i regolatori hanno più di 5 anni
L'armo fisso e le vele hanno più di 10 anni

NOTA - Si prega di contattare i nostri uffici prima di visitare, poiché la barca potrebbe non essere disponibile per la visione o trovarsi in un altro porto.