Beneteau Swift Trawler 30

Aggiornamenti recenti

ALCUNI AGGIORNAMENTI/UPGRADE/INTERVENTI DI MANUTENZIONE RECENTI:

2/3/25 - Il fondo dello scafo è stato verniciato
 2/3/25 - Sia le batterie della casa che quelle di avviamento sono state sostituite

2/3/25 - È stato installato un nuovo sistema di estinzione incendi

5/2/24 - Le batterie del propulsore di prua e dell'ancora sono state sostituite
 2/15/23 - A 2.111 ore sono stati effettuati il servizio dell'olio Volvo, dei filtri, dei filtri del carburante, dei filtri dell'aria e degli zinchi del motore

3/22/23 - Nuovo caricabatterie e inverter

12/20/23 - Generatore servito – concessionario Volvo

2/5/22 - Sostituzione di 6 iniettori di carburante Volvo a 1.948 ore dal concessionario Volvo

1/6/22 A 1.929 ore è stato sostituito il fluido della trasmissione

 Tutti i cambi di fluido per il Volvo, generatore Onan, trasmissione, fluidi e tutti gli zinchi del motore, i filtri del carburante e i filtri dell'aria sono stati effettuati dal proprietario.

Descrizione e Dettagli della Nave

PONTE, DECK DI POPPA E CAMMINAMENTO A PRUA

Accedi alla ponte dal deck di poppa, la scala sul deck di poppa può essere regolata. Puoi avere la base della scala inclinata di più verso il deck di poppa o tenerla a filo contro il paratia, permettendo più spazio sul deck. Il trasom è piuttosto unico: ci sono due sedie pieghevoli integrate su entrambi i lati della parete interna del trasom per i posti a sedere nel cockpit interno, la parte interessante è che il trasom può aprirsi e si dividerà, permettendoti di uscire sulla piattaforma da bagno e continuare a utilizzare i posti a sedere laterali. Puoi prendere il tavolo dal salone e mangiare un pasto o semplicemente rilassarti comodamente nell'area della piattaforma. Montato su ciascun lato del trasom c'è un sistema di davit Beneteau che trasporta il tender rigido West Marine con motore fuoribordo Mercury. Il ponte in teak è in buone condizioni, sotto il pavimento nel deck di poppa c'è la sala generatori. Il generatore è un generatore in un involucro insonorizzato con 1.012 ore di funzionamento.

 

Una volta sulla ponte puoi chiudere il portello della ponte per sicurezza. Davanti sulla ponte e sul lato di dritta c'è il timone superiore con una copertura in tela. Il timone a profilo basso ha un Raymarine ibrido touch a colori funzionante, un indicatore digitale Volvo, un joystick per il propulsore di prua, un pilota automatico Raymarine, un pad per le alette Lenco, un indicatore di RPM, una bussola e leve del motore Volvo. Di fronte c'è un sedile *NOTA i cuscini del sedile mostrano la loro età, quindi sono stati sostituiti con cuscini e cuscini decorativi. A poppa sulla ponte c'è una grande scatola di stoccaggio in fibra di vetro. La ponte ha un top in tela bimini. Il venditore ha anche installato pannelli solari per mantenere cariche le batterie dell'imbarcazione. Il flybridge si estende su entrambi i lati dello scafo e copre il passaggio di dritta fino a circa metà nave. A metà nave, sul lato di dritta, c'è il cancello dello scafo che consente un facile imbarco e la porta del timone del Capitano.  Continua a muoverti in avanti e su un paio di gradini in fibra di vetro stampata e sei sul ponte di prua. A prua c'è il verricello Lewmar e due contenitori per l'ancora dove troverai il telecomando per recuperare e calare l'ancora dell'imbarcazione.

 

SALONE, TIMONE E CUCINA

Entrando dalla porta sul lato di dritta vedrai immediatamente il timone interno; la configurazione del timone è molto pratica, specialmente per un Capitano che naviga da solo. Quando entri nell'interno, noterai anche un salone confortevole e pulito con molta luce naturale all'interno grazie alle grandi finestre laterali dello scafo del salone, alle porte scorrevoli in vetro oscurato e al parabrezza in vetro. Il salone ha circa 6'5" di altezza.  Partendo dal timone, c'è un sedile per timone doppio con un cuscino, puoi sederti al timone o, se preferisci, puoi stare in piedi. Il volante del timone è un grande volante idraulico per barche a vela; sotto il timone c'è un poggiapiedi. Il timone si aprirà così puoi accedere al retro dell'elettronica e dei cablaggi dell'imbarcazione. Per gli strumenti vedrai un grande Raymarine Hybrid a colori funzionante, un pilota automatico Raymarine, il display digitale Volvo, un contatore ore per il Volvo che segna 2258 ore, un indicatore di carburante, una bussola della nave, l'accensione e un joystick per il propulsore di prua, il pad delle alette e le leve del motore. Per la comunicazione avrai un Raymarine VHF.

  

La cucina a forma di L è sul lato di sinistra con una buona superficie di lavoro. Vedrai due lavelli in acciaio inossidabile, armadietti sotto il piano di lavoro, cassetti estraibili e due frigoriferi separati con scatole del ghiaccio. Per cucinare hai un pulito piano cottura a gas a due fuochi e un microonde. Il pavimento nel salone e nella cucina ha una finitura in legno impiallacciato. Il legno in tutta l'imbarcazione è in ottime condizioni, non ci sono macchie d'acqua nel legno. Correndo lungo il salone sul lato sinistro dello scafo c'è un armadietto di stoccaggio, il pannello elettrico dell'imbarcazione, l'accesso all'unità AC del salone, insieme a una TV a schermo piatto.  Potrai aprire la finestra del salone sul lato sinistro.

 

Un'altra caratteristica unica è il divano del salone. Ogni estremità del divano ha sgabelli estraibili con stoccaggio, puoi anche estrarre un cassetto centrale più grande e ora puoi convertire il divano del salone in un divano letto estraibile. Un'altra caratteristica interessante è che quando il letto è riposto e in posizione verticale come divano, puoi spostare il divano al centro del salone, sollevare il portello del motore nel pavimento dietro il divano dando accesso al lato di dritta del D6 Volvo e al vano motore, insieme all'accesso al sistema di spegnimento incendi dell'imbarcazione che è stato recentemente installato e certificato. Per accedere direttamente al Volvo, lo fai attraverso il centro del pavimento del salone sollevando il portello del motore. C'è abbastanza spazio nel vano motore. Non è un vano motore ingombro, ed è facile accedere all'astina, ai filtri, a qualche valvola di fondo e al sistema di cambio olio dell'imbarcazione. Il Volvo è un diesel a common rail, sei cilindri, con una potenza nominale di 3500 RPM.

 

CABINA DEL PROPRIETARIO E BAGNO DIVISO

Davanti alla cucina e al timone inferiore su entrambi i lati, proprio di fronte alla cabina del proprietario, ci sono il bagno e la doccia. Il bagno ha una solida porta scorrevole per la privacy con un water, un lavandino, armadietti, uno specchio e luci portuali. Sul lato opposto c'è un'altra porta solida che conduce a una grande e confortevole doccia in fibra di vetro con sedile in teak. La cabina del proprietario è a prua con un letto in linea. C'è un ampio spazio di stoccaggio sotto il letto e accesso all'unità AC della cabina anteriore. La cabina ha il proprio controllo climatico. Ci sono due armadi. Entrambi i lati dello scafo hanno luci portuali con tende a rullo. La cabina del proprietario ha anche una solida porta pieghevole.

Panoramica

Seven Grand è stata costruita per navigare ed è pronta a partire di nuovo con te. Il Volvo D6 370, efficiente nei consumi, ha ancora molte, molte ore di servizio e anche il generatore. Se sei una coppia e stai cercando di fare il grande giro, pensando di navigare nelle acque cristalline delle Bahamas su una barca che una coppia può facilmente gestire e mantenere con uno scafo solido su cui puoi sentirti al sicuro in una giornata agitata in mare, Seven Grand ha il tuo nome su di lei. Per ulteriori foto e video, contatta direttamente l'agente venditore. Apprezziamo il tuo interesse per il nostro annuncio.

Dichiarazione di esonero meccanico

Le ore del motore e del generatore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nel volantino dell'elenco.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.