Sargo 36 Flybridge

SARGO 36 Explorer vanta uno scafo molto marino che offre una navigazione morbida e asciutta grazie alla sezione di prua sollevata. Il layout walkaround extra largo presenta un ponte a livello unico antiscivolo, rendendo facile e sicuro muoversi a bordo. Un grande portello scorrevole della cabina composto da tre finestre lascia entrare la luce del sole e l'aria fresca del mare. Un'area di ritrovo accogliente si trova sul ponte di poppa.

Questo imponente scafo di 36 piedi offre due cabine spaziose come camere da letto, un bagno con cabina doccia separata nella parte anteriore e un secondo bagno nella cabina di poppa. I comfort standard includono un sistema di riscaldamento efficiente, un inverter, un forno a gas e una dispensa ben attrezzata. Lo scafo è diviso in due sezioni stagne che aumentano la sicurezza complessiva. Se desideri combinare sportività e buon senso, il Sargo 36 Explorer offre un fantastico compromesso.

Dettagli dell'imbarcazione:

-Due motori Volvo D6 400 Diesel collegati a duoprop outdrives

-Entrambi i motori principali ~520 ore

-Generatore diesel da 3 kw ~20 ore (Paguro/Fischer Panda)

-Elettronica completa in entrambe le postazioni di comando, inclusi i joystick Volvo

-Due bagni, altezza in piedi completa

-Una doccia completamente chiusa, altezza completa

-Cabina anteriore con letto queen al centro

-Cabina centrale con letti singoli

-Ponte in teak, incluso flybridge e piattaforma da bagno

-Cuscini completi per cockpit e flybridge

-Letto solare anteriore, cuscini completi

-Ancore e verricelli a prua e a poppa

-Cucina completa nel salone a sinistra

-Congelatore aggiuntivo bloccabile nel cockpit

-Scala pieghevole per flybridge che consente posti a sedere per 8-9 nel cockpit

-Tavolo rimovibile per cockpit

-Tavolo rimovibile per flybridge e posti a sedere per 5

Storia dell'attuale proprietario:

-Acquistato da Parker-Adams Boat Sales, Hamble (Southampton) UK ottobre 2023

-Ispezione effettuata da Guy Nichols, Solent Marine Surveys ottobre 2023

-Manutenzione e miglioramenti effettuati a Southampton da un'officina di servizio Volvo locale (JMP Marine Services) ottobre-dicembre 2023

-Imbarcazione spedita da Southampton a Fort Lauderdale dicembre 2023, arrivo 7 gennaio 2024, spedizioniere Peter & Mays

-Capital Logistics ha assistito con l'importazione, dogana e tasse

-Imbarcazione ritirata a Fort Lauderdale e portata (nello stesso giorno) a Hinckley Marine Services a Stuart FL dove è stata tenuta per la stagione invernale

-Imbarcazione spostata da Hinckley/Stuart a Safe Harbor Cove Haven Marina a Barrington RI (1.450 miglia) all'inizio di maggio 2024, dove attualmente risiede (stoccaggio invernale riscaldato al coperto)

-Viaggio da Stuart a Barrington 4,5 (giornate lunghe) con una media di 34 mph

Riepilogo dei lavori:

Regno Unito (JMP Marine services):

-Ispezione meccanica/prova in mare

-Cambio dell'olio e filtri

-Anodi/zincati sostituiti

-Sostituzione dei fluidi di trasmissione e outdrive

-Ricostruzione di entrambi gli scambiatori di calore del motore

-Sostituzione delle giranti di entrambi i motori

-Rimozione della leggera corrosione attorno ai portelli di accesso delle giranti e riverniciatura

-Riparazione di piccole perdite d'olio in entrambi i turbocompressori

“La perdita d'olio, per quanto possiamo dire, proveniva da un tubo di sfiato della copertura del camme – abbiamo rimosso, pulito e riattaccato.”

-Sostituzione delle cinghie di entrambi i motori

-Pulizia e sostituzione dei soffietti di scarico di entrambi i motori

-Svuotamento del fluido di sterzo, sostituzione dei filtri ecc.

-Sostituzione dell'unità Garmin per flybridge

-Pulizia/polishing delle eliche

-Prova in mare dopo la manutenzione per confermare la prontezza di tutti i sistemi

Hinckley Stuart:

-Firma della documentazione sull'imbarcazione

-Rimozione del nome precedente e della segnaletica Sargo, rinominazione dell'imbarcazione

-Sostituzione del verricello di prua

-Ispezione dell'attrezzatura di ancoraggio

-Conversione di Garmin in carte nautiche statunitensi

-Installazione di un caricabatterie intelligente e connessione/circuito di alimentazione da 30 ampere a terra negli Stati Uniti

-Preparazione e verniciatura del fondo e degli outdrives

-Sostituzione di tutte le batterie (maggio 2024)