Ranger Tugs R-31 CB

Ranger Tugs R-31CB (Command Bridge) 2015

Il R-31 condivide molte delle caratteristiche e qualità delle sue sorelle più piccole, ma alcune aggiunte notevoli a questo modello più grande la rendono ideale per crociere prolungate pur rimanendo un peschereccio rimorchiabile. Il R-31 è il primo Ranger Tug a presentare un flybridge dotato di comandi elettronici sia al timone superiore che a quello inferiore. Il flybridge si ritrae anche per consentire il rimorchio dei 31’. I costruttori di Ranger Tugs hanno anche dotato il ponte di prua di posti a sedere e un tavolo che può essere alzato o abbassato a seconda che la barca sia in navigazione o all'ancora o in banchina per intrattenere. Oltre ai posti a sedere extra ora disponibili sul flybridge e sul ponte di prua, il R-31 consente un'area di cockpit più ampia con posti a sedere avvolgenti e posti a sedere extra che si ripiegano dal bordo. Quando non si intrattiene, i sedili sono ripiegati lasciando il cockpit libero.

Il layout interno del R-31 presenta due cabine: una grande cabina a isola a prua con bagno privato e una cabina a metà nave con bagno diurno. Coloro che conoscono i modelli Ranger Tugs riconosceranno il layout della cucina e la stazione di timone inferiore che massimizzano lo spazio interno. Una porta sul lato di tribordo consente un facile accesso dalla timoneria inferiore ai ponti laterali, in modo che l'equipaggio possa raggiungere la prua per la gestione delle cime.

Come tutti i Ranger Tugs, il R-31 viene essenzialmente fornito chiavi in mano con caratteristiche e attrezzature standard destinate a rendere l'esperienza del proprietario senza problemi e a consentire facilità di manovra e comfort in navigazione. L'attrezzatura standard include propulsori di prua e di poppa, una stazione di guida a poppa opzionale e un motore Volvo D4 da 300 cv che raggiunge una velocità di crociera di 16 nodi.

• Flybridge con comandi elettronici a doppia stazione

• Porta della Pilot House al timone per un facile accesso alla prua

• Propulsore di prua e di poppa per una facile manovrabilità

• Due cabine, con dinette, per sei persone

• Cabina anteriore con un letto a isola, bagno privato e doccia

• Cabina a metà nave con letto matrimoniale e bagno diurno

• Velocità di crociera di oltre 15 nodi

• Rimorchiabile (il flybridge si ritrae per il rimorchio).