Ranger Tugs R-31 CB
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BananaBelt Boats & Yachts
Stati Uniti
Marca | Ranger Tugs |
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Modello | R-31 CB |
Anno | 2015 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$229.950 |
Tipo | Motore |
Classe | Trawler |
Lunghezza | 9.45 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Anacortes, Washington, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 10.72 m |
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Lunghezza sul ponte | 9.5 m |
Baglio | 3.05 m |
Pescaggio minimo | 0.71 m |
Peso a secco | 11500 lb |
Altezza massima ponte | 3.12 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo |
{Engine} Modello | D4 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2015 |
Motore | 300 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Ore di motore | 653 |
Dotazioni Addizionali |
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Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Serbatoio carburante | 180 gal |
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Serbatoio acqua | 80 gal |
Serbatoio acque nere | 40 gal |
Forma scafo | Semi-dislocante |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
*** QUESTO VASCELLO VIENE FORNITO CON ORMEGGIO AD ANACORTES ***
Ranger Tugs R-31CB (Command Bridge) del 2015
Il R-31 condivide molte delle caratteristiche e qualità delle sue sorelle più piccole, ma alcune aggiunte notevoli a questo modello più grande la rendono ideale per crociere prolungate pur rimanendo un peschereccio trasportabile. Il R-31 è il primo Ranger Tug a presentare un flybridge dotato di controlli elettronici sia al timone superiore che a quello inferiore. Il flybridge si ritrae anche per consentire il trasporto del 31’. I costruttori di Ranger Tugs hanno anche dotato il ponte anteriore di posti a sedere e un tavolo che può essere alzato o abbassato a seconda che la barca sia in navigazione o all'ancora o in banchina per intrattenere. Oltre ai posti a sedere extra ora disponibili sul flybridge e sul ponte anteriore, il R-31 consente un'area del pozzetto più ampia con posti a sedere avvolgenti e posti a sedere extra che si ripiegano dal bordo. Quando non si intrattiene, i sedili sono ripiegati lasciando il pozzetto libero.
Il layout interno del R-31 presenta due cabine: una grande cabina principale a prua con bagno privato e una cabina a metà nave con bagno diurno. Coloro che conoscono i modelli Ranger Tugs riconosceranno il layout della cucina e la stazione di comando inferiore che massimizzano lo spazio interno. Una porta sul lato di tribordo consente un facile accesso dalla stazione di comando inferiore ai ponti laterali, in modo che l'equipaggio possa raggiungere la prua per la gestione delle linee.
Come tutti i Ranger Tugs, il R-31 è essenzialmente pronto all'uso con caratteristiche e attrezzature standard destinate a rendere l'esperienza del proprietario senza problemi e a consentire facilità di manovra e comfort in navigazione. L'attrezzatura standard include propulsori di prua e di poppa, stazione di comando a poppa e un motore Volvo D4 da 300 CV che raggiunge una velocità di crociera di 16 nodi.
Panoramica Generale
Marca/Modello: Ranger Tugs R-31 Command Bridge (CB)
Anno: 2015
Lunghezza: 31 piedi
Tipo: Peschereccio / Crociera con Flybridge
Materiale dello Scafo: Fibra di vetro
Stile: Pilothouse con Flybridge (Command Bridge)
Tipo di Carburante: Diesel
Motore: Singolo Volvo Penta D4 300HP (con 653 ore)
Prestazioni e Manovrabilità
Motore diesel singolo Volvo D4-300 – noto per affidabilità ed efficienza nei consumi
Propulsori di prua e di poppa con telecomando wireless per un ormeggio preciso
Flaps idraulici per stabilità e regolazione delle prestazioni
Velocità di crociera: ~12–16 nodi; Velocità massima: ~20 nodi
Capacità del serbatoio: 180 galloni
Caratteristiche del Command Bridge (Flybridge)
Stazione di comando superiore completamente attrezzata
Posti a sedere confortevoli per il capitano e gli ospiti
Tetto Bimini per protezione dal sole
Ottima visibilità per la navigazione e l'ormeggio
Alloggi Interni
Due cabine private:
Cabina principale a prua con letto a isola, bagno privato e ampio spazio di stoccaggio
Cabina ospiti a metà nave con letto matrimoniale o versatilità di stoccaggio
Salone con dinette convertibile e sedile del pilota
Armadi e pavimenti in teak finemente rifiniti
Cucina completa con:
Frigorifero/congelatore
Microonde
Stufa/forno a propano
Piani di lavoro in superficie solida
Bagno marino con wc elettrico a scarico d'acqua dolce e doccia separata
Riscaldamento diesel Webasto
Pozzetto e Ponte
Pozzetto posteriore completamente chiuso con posti a sedere e tavolo rimovibile
Stazione di comando a poppa con impostazione di trasmissione lenta per la pesca
Lavello di utilità sul ponte posteriore
I posti a sedere del pozzetto posteriore si possono convertire per affrontare avanti o indietro
Finestra del bulkhead apribile e porta del salone a battente – crea un flusso aperto tra interno e pozzetto
Porta di poppa per la piattaforma da bagno con scala di accesso
Ponte anteriore con cuscino solare e accesso sicuro attorno
Elettronica e Navigazione
Display multifunzione Garmin GPSMAP
Radar, pilota automatico, radio VHF
Funzioni di sonar e fishfinder
Impianto stereo Fusion con altoparlanti interni ed esterni
Faro remoto e luci di navigazione
Altre Caratteristiche
Pannello solare per la manutenzione della batteria
Inverter/sistema di carica
Generatore portatile da 3500 watt
Caratteristiche di sicurezza installate in fabbrica: pompe di sentina, rilevatori di CO, estintori
Questo vascello ben curato si trova a soli 15 minuti dal nostro OnLand Marine ad Anacortes, WA. Si trova in un ottimo ormeggio vicino alle Isole San Juan, e l'ormeggio è disponibile! Chiamateci per organizzare una visita oggi stesso!
MECCANICO / ELETTRICO
Motore e Propulsione
Motore: Volvo Penta D4-300, motore diesel a 4 cilindri con common-rail, turboalimentato e raffreddato ad acqua
Potenza: 300 HP
Tipo di Trasmissione: Trasmissione a albero diretto con elica in bronzo a quattro pale
Ore di Funzionamento: 653 ore
Accesso al Servizio: Eccellente accesso alla sala macchine sotto il pavimento del salone
Impianto di Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua dolce a circuito chiuso con presa d'acqua grezza e scambiatore di calore
Scarico: Sistema di scarico umido con silenziatore a sollevamento dell'acqua per un funzionamento silenzioso
Impianto di Thruster
Thruster di Prua e di Poppa (Side-Power, elettrico 12V)
Operazione indipendente tramite interruttori a levetta in entrambe le postazioni di comando
Telecomando senza fili incluso per ormeggio con una sola mano
Trim e Stabilizzazione
Flaps di Trim: Flaps idraulici con comandi al timone per regolazione dinamica di beccheggio/inclinazione
Direzione
Direzione idraulica in entrambe le postazioni di comando inferiori e superiori
Volante in acciaio inossidabile in entrambe le stazioni
Alimentazione da Terra
Connessione Alimentazione da Terra 30A (AC 120V)
Spina intelligente con protezione da inversione di polarità
Pannello interruttori principale con misuratori di volt/ampere
Batterie
Banca di Batteria: Tipicamente 2–4 batterie AGM o al piombo a ciclo profondo (12V)
Batteria di Avviamento Motore: Batteria dedicata 12V
Batteria per Thruster/Winch: Batteria dedicata per sistemi ad alto assorbimento
Gestione delle Batterie:
ACR Blue Sea Systems (Relè di Carica Automatici)
Interruttori di disconnessione principale delle batterie
Sistemi di Carica
Inverter/Caricabatterie: con caricabatterie a più stadi
Alternatore: alternatore ad alta potenza 12V sul motore (tipicamente 115A+)
Pannello Solare: Pannello solare da 150W installato in fabbrica con regolatore di carica per carica a goccia della banca di batterie
Generatore
Tipo: portatile da 3500 watt
Sistema DC 12V
Pannello di distribuzione con interruttori e fusibili etichettati
Prese 12V al timone e nella cabina
Illuminazione a LED in tutto l'interno e l'esterno (sopra, accentuazione e navigazione)
Alimentazione per Navigazione ed Elettronica
Fusibili e protezione dei circuiti indipendenti
Batteria dedicata per avviamento di emergenza e backup elettronico
Altre Note Meccaniche/Elettriche
Pompe di Sentina: Tre pompe di sentina automatiche 12V (anteriori, centrali e posteriori) con interruttori di override manuale e luci indicatrici
Riscaldamento:
Stufa Diesel Webasto: Riscaldatore diesel a ventilazione forzata efficiente
Sistema di Winch:
Controlli remoti in entrambe le stazioni di comando e a prua
Interruttore indipendente e circuito dedicato per la batteria
SISTEMAZIONE
Alloggi per il sonno
1. Cabina del Capitano a Prua
Letto queen-size in stile isola con materasso marino e biancheria personalizzata
Facile accesso da entrambi i lati del letto — nessuna necessità di arrampicarsi
Spazio per cassetti sotto il letto
Hatch sopraelevato con zanzariera e oscurante per luce naturale e ventilazione
Due oblò apribili con zanzariere
Luci da lettura su entrambi i lati del letto
Accesso privato al bagno, che funge da en-suite per il proprietario
2. Cabina Ospiti a Centro Barca
Situata sotto la dinette, accessibile tramite una scala dedicata
Letto a scomparsa a tutta larghezza con tenda per la privacy
Ideale per ospiti, bambini o ulteriore spazio di stoccaggio
Include luci da lettura, oblò e ventilatore di ventilazione
3. Dinette del Salone Convertibile
Dinette a forma di L convertibile che si trasforma in un ulteriore letto
Cuscini di alta qualità e tavolo robusto con base regolabile
Circondata da finestre che offrono viste panoramiche
SALONE
- Circondato da grandi finestre per un'ottima visibilità e luce naturale
Maniglie di teak sopraelevate per un movimento sicuro in navigazione
Posto a sedere laterale di prua si trasforma in un sedile del navigatore, rivolto in avanti con uno schienale ribaltabile
TV a schermo piatto con lettore DVD e altoparlanti stereo integrati
Bellissimi mobili in teak e pavimenti in tutto l'ambiente
Finestra di compartimento apribile e porta della cabina a battente — crea un flusso aperto tra salone e cockpit
GALLEY
- Galleria completa con finiture di alta qualità e layout pratico
Top in superficie solida
Fornello a propano a due fuochi con forno
Forno a microonde
Frigorifero/congelatore (12V DC / 120V AC)
Lavello in acciaio inossidabile con acqua pressurizzata calda/fredda
Spazio di stoccaggio in cassetti e armadietti per utensili, prodotti secchi e pentole
Finestra apribile sopra la galleria con zanzariera per ventilazione
COMPARTO TESTA
- Toilet marino elettrico con scarico (acqua dolce)
Doccia separata chiusa con sedile
Lavabo e vanità con piano di lavoro in superficie solida
Armadio di stoccaggio per articoli da toeletta
Portello apribile con zanzariera e ventilatore di ventilazione
Accesso sia dalla cabina anteriore che dal salone principale
COMFORT & CONTROLLO CLIMATICO
- Sistema di riscaldamento diesel Webasto con più uscite per la cabina per crociere tutto l'anno
Finestre apribili e boccaporti sopraelevati in tutto per una naturale ventilazione incrociata
Illuminazione a LED con dimmer per un'atmosfera personalizzabile
RIVESTIMENTI E MATERIALI INTERNI
- Ricca cabinetteria in teak e pavimentazione in teak e olmo reale
Rivestimenti marini di alta gamma progettati per durabilità e comfort
Accessori in acciaio inossidabile e finiture lucide in tutto l'ambiente
Pannelli di soffitto imbottiti per isolamento acustico e comfort
TANKAGE
Sistema di Alimentazione
Capacità del Serbatoio: Circa 180 galloni
Filtro del Carburante: Separatore carburante-acqua Racor primario con ciotola trasparente
Indicatori di carburante elettrici al timone
Sistemi di Acqua e Rifiuti
Capacità di Acqua Dolce: ~80 galloni
Scaldabagno: Serbatoio da 6 galloni, 120V e riscaldato dal motore
Acqua Nera:
Serbatoio Nero: ~40 galloni con maceratore e pompa di scarico sul ponte
WC marino elettrico
Monitor del serbatoio di raccolta e valvola a Y con scarico in mare (dove consentito)
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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