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Hardy 32DS

€320.192 Prezzo quotato £279.950

Presentato da:

Berthon International

The Shipyard
Lymington, Hampshire, SO41 3YL
Regno Unito
+44 (0)1590 679222

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Marca Hardy
Modello 32DS
Anno 2015
Stato Usato
Prezzo £279.950
Tipo Motore
Classe Barca a motore da crociera
Lunghezza 9.75 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Lymington, Hampshire, Regno Unito
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 10.29 m
Baglio 3.61 m
Pescaggio massimo 0.89 m
Dislocamento 7620 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4LHA-STP
Tipo di carburante Diesel
Motore 240 hp
Propeller Material 4 Blade
Ore di motore 690
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4LHA-STP
Tipo di carburante Diesel
Motore 240 hp
Propeller Material 4 Blade
Ore di motore 691
Velocità massima 22 kn
Velocità di crociera 15 kn
Raggio 320 nmi
Designer Andrew Wolstenholme
Cantiere Hardy Marine, Norfolk, UK.
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 870 litri
Serbatoio acqua 340 litri
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Questo unico Hardy 32DS (Deck Saloon) del 2015 è presentato in modo splendido e beneficia di un dettagliato refit del 2023 da parte del team esperto di Cockwells Modern & Classic Boatbuilding (che ora costruisce la gamma Hardy). Ora è più luminosa e leggera, con attrezzature di navigazione aggiornate, una cucina ristrutturata e un bagno e doccia più grandi, senza perdere nessuna delle capacità robuste e pratiche della sua costruzione originale. Ha poche ore sul suo Yanmar 240s, oltre a un tetto apribile, un propulsore, riscaldamento e un registro di manutenzione completo.

Costruzione

Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti di sicurezza essenziali della Direttiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE, se del caso) (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato Categoria B “Offshore”

per 8 persone a bordo.

 

Costruzione dello scafo:

  • Altezza sopra la linea di galleggiamento (mast down): 8’10” / 2.70m.
  • Impianto iniziale utilizzando gelcoat e resina isoftalica approvati da Lloyds. 
  • Impianto successivo in resina ortoftalica. 
  • Rinforzato con stringers in schiuma GRP pesante e griglia in compensato incollato a mano, letti e fondazioni in compensato impermeabile incollati. 
  • Paratia impermeabile in compensato incollata a mano e rivestita di resina. 
  • Letti motore incollati con nucleo in schiuma ad alta densità con supporti in acciaio piatto integrali. 
  • Striscia superiore in vinile grigio avvolta allo scafo (Maggio 2023), scafo in gelcoat bianco altrove.
  • Lucidatura dello scafo, ri-antifouling e sostituzione dell'anodo nel 2024, 2025 e 2026.

 

Costruzione della sovrastruttura:

  • GRP con rinforzo in balsa.
  • Letti e fondazioni in compensato impermeabile incollati.
  • Finitura in gelcoat bianco. 
  • Scafo e sovrastruttura incollati insieme con Plexus e uniti con bulloni in acciaio inossidabile a piastre di supporto da 10 mm.
  • Tettuccio scorrevole alimentato sul tetto della plancia anteriore con inserto in perspex fumé (nuovo 2023).

 

Costruzione del ponte:

  • Pavimentazione in teak sintetico nel pozzetto, con battistrada stampato antiscivolo sui ponti laterali.
  • Ampie e sicure passerelle laterali racchiuse da murate e solide ringhiere in acciaio inossidabile di 25 mm di diametro.
  • Tutti gli accessori del ponte in acciaio inossidabile di grado 316.
  • Aperture di accesso nelle ringhiere laterali e al varco di poppa, con cinghie di sicurezza in filo.
  • Paratia di protezione in acciaio inossidabile.
  • Strisce di protezione in acciaio inossidabile (nuovo 2023).
  • Rifornimenti in acciaio inossidabile.
  • Piattaforma da bagno in acciaio inossidabile con listelli in teak. 
  • Albero fisso in acciaio inossidabile per illuminazione di navigazione.
  • Maniglie in acciaio inossidabile sulla copertura. 

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

  • Motori diesel Yanmar 4LHA-STP a 6 cilindri, 4 tempi, 240hp, a regolazione meccanica.
  • Cilindrata di 3455cc, turbo-compressi e intercooler, con iniezione diretta del carburante.
  • Trasmissione a albero verso trasmissioni idrauliche Yanmar KMH50A.
  • c. 690/691 ore a febbraio 2025.
  • Comandi motore/trasmissione a leva singola Morse cromata in posizione di comando.
  • Prefiltri separatori per carburante.
  • Allarmi di temperatura dei gas di scarico Vetus.
  • Interruttori di emergenza per il carburante nel salone.

 

Manutenzione e Prestazioni:

  • Servizio effettuato a febbraio 2026, giugno 2024 e giugno 2023 (storia dal 2016 al 2021).
  • Turbine del motore sostituite a ottobre 2024.
  • Velocità massima 22-24 nodi.
  • Velocità di crociera 15 nodi.
  • Consumo di carburante a 15 nodi di 3 litri per NM. 
  • Autonomia a c. 15 nodi di circa 320 NM con riserva del 10%.

 

Nota: Presuppone condizioni meteorologiche ragionevoli, carico normale e che la barca sia pulita sotto l'acqua.

 

Propulsione e Sterzo:

  • Comandi delle alette Eltrim in posizione di comando.
  • 2 eliche fisse a passo fisso a 4 pale, coniche su alberi in acciaio inossidabile da 1,5”.
  • 2 tagliacavi sugli alberi.
  • Gland di poppa tradizionali per affidabilità e sicurezza.
  • Cuscinetti Cutlass in bronzo di manganese con supporti a P.
  • Sistema di collegamento catodico a anodi di zinco.
  • Timoni in bronzo con alberi del timone in acciaio inossidabile.
  • Thruster elettrico di prua Vetus in tunnel.
  • Console di comando (nuova facciata 2023) con comandi per motore, thruster, alette e sterzo.

Sistemi Elettrici

Sistemi di tensione:

  • Sistema di batteria navale 12V.

 

Batterie:

  • 2 x batterie di avviamento AGM 120A – con collegamento batteria (set di avviamento motore sostituito gennaio 2026).
  • 2 x batterie di servizio AGM 130A (nuove giugno 2023).

 

Caricabatterie:

  • Caricabatterie/inverter Victron Quattro 3000/120 (nuovo 2023).
  • Monitor batteria digitale intelligente Victron BMV700.

 

Alternatori:

  • Alternatore DC da 125A su ciascun motore per caricare la batteria domestica/di avviamento.

 

Generatore:

  • Generatore Fischer Panda 5kW 5000 Neo (nuovo 2023).
  • c. 2 ore a febbraio 2025.

 

Alimentazione da terra:

  • Cavo di alimentazione da terra da 16A e presa di poppa.
  • Numerose prese 240V AC.

Sistemi idraulici

Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:

  • Sistema di acqua calda/fredda pressurizzato a 12V DC con un calorifero da 36 litri (8 imp. gal) riscaldato da un riscaldatore ad immersione da 240V AC e scambiatore di calore del motore di dritta.

 

Pompe di Sentina:

  • Pompe sommergibili elettriche con sensori automatici sono installate in ciascuna delle tre aree di sentina indipendenti.
  • Pompa di sentina manuale di emergenza azionata dal lato di dritta del pozzetto.

Serbatoi

  • Riempitivi in acciaio inossidabile per serbatoi.

 

Carburante:

  • Capacità totale di 870 litri (190 galloni imperiali) in 2 serbatoi in acciaio inossidabile, con riempitivi sul ponte su entrambi i lati.

 

Acqua dolce:

  • Capacità totale di 340 litri (75 galloni imperiali) in un serbatoio in acciaio inossidabile.

 

Serbatoi di raccolta acque grigie/neri:

  • Serbatoio di raccolta da 228 litri (50 galloni imperiali) con pompa maceratrice a scarico 12V DC e strutture di pompaggio sul ponte.
  • Doccia e lavabo nei bagni sono collegati a mini-serbatoi con pompa elettrica automatica per lo scarico in mare.

Attrezzatura di navigazione

  • Raymarine Axiom 9 MFD al timone inferiore (2023).
  • Radome Raymarine 4kW (2023).
  • Autopilota Raymarine P70 (2023).
  • Raymarine AIS650 (Trasmettitore di Classe B - 2023).
  • Ray260 DSC VHF con megafono/clamore (2023).

Attrezzature domestiche

Galleria:

  • Piano cottura a induzione GE Espace (2023).
  • Forno elettrico GE Espace (2023).
  • Frigorifero da incasso da 115L con scomparto congelatore (2023).
  • Lavello in acciaio inox da 1 e ½ con miscelatore (2023).
  • Spazio per il cestino dei rifiuti all'interno del piano della galleria.
  • Piano di lavoro in Corian grigio (2023).

 

Bagni/Douche:

  • Piano in Corian grigio con lavabo integrato a prua (2023).
  • Cabina doccia separata a poppa all'interno dei bagni, con porta in perspex trasparente, griglia grigia, miscelatore e soffione (2023).
  • WC marino elettrico Jabsco (2023).
  • Doccia calda/fredda a poppa.

 

Riscaldamento e Ventilazione:

  • Riscaldamento a cabinato a gasolio Eberspacher e ventilazione per il timone, con testa del controller 801.
  • Ventilazione dorade dal ponte; 2 x ventilatori dorade sul ponte di prua e 2 bocchette a fungo.

 

Intrattenimento:

  • Sistema stereo Fusion Marine MS-RA70N installato, e 2 x nuovi altoparlanti montati.
  • Amplificatore per antenna TV/FM installato.

 

Illuminazione:

  • Illuminazione LED a soffitto, luci da lettura per i letti.
  • Illuminazione del compartimento motore a 12V DC.
  • Illuminazione di cortesia sul ponte (2023).

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

  • Cabina armatoriale anteriore, con servizi a sinistra e grande cucina a destra.
  • Salone luminoso e arioso con buona altezza sotto il soffitto.
  • Finiture interne in rovere chiaro americano, rifinite con vernice satinata.
  • Rivestimenti in vinile bianco sporco.
  • Divano nella plancia rivestito in resistente tessuto Warwick Microsuede Storm (2023) – si trasforma in un letto occasionale con cuscino di riempimento.
  • Pavimenti del salone e della cabina in teak e legno di agrifoglio.
  • Tende a rullo installate nei portelli della cabina anteriore, cucina e servizi (2023).

 

Descrizione del layout dall'anteriore:

 

Cabina armatoriale anteriore:

  • Letto a 'V' di lunghezza completa e largo con cuscino di riempimento.
  • Nuovi materassi a molle 2023.
  • Ampie armadi a sinistra e a destra.
  • Accesso al gavone catena tramite una porta stagna dietro il pannello all'estremità anteriore.
  • Hatch Lewmar 60 con tendina oscurante/insetti.
  • Luci di lettura a LED e illuminazione a LED sopraelevata.

 

Cucina:

  • Piano di lavoro in Corian grigio e grandi lavelli in acciaio inossidabile integrati con rubinetto miscelatore (2023).
  • Vari armadietti e cassetti, stivaggio incassato a sbalzo.
  • Illuminazione generale a LED.
  • Portelli apribili con tende (2023) e ventilazione dorade dal ponte.
  • Prese 240V AC x 2.

 

Posizione del timone nella plancia:

  • Sedia del timone regolabile.
  • Finestra laterale scorrevole.
  • Indicatori di carburante e acqua.
  • Controlli del motore e del propulsore, controlli del trim tab, bussola, attrezzature elettroniche di navigazione e comunicazione nel console (rimodellato nel 2023 con finitura in rovere e strumenti a filo).
  • Tre parabrezza con lavavetri e tergicristallo su ciascun vetro.
  • Prese di ricarica USB 12V DC nel console.

 

Salone:

  • Set di due porte in teak altamente verniciate verso il bulkhead del salone posteriore (completamente riverniciate nel 2023).
  • Posti a sedere confortevoli per 4, con lunghezza sufficiente per essere utilizzati come letto aggiuntivo/letto marino (2023).
  • Seduta rivestita in tessuto Warwick Microsuede Storm (2023) – si trasforma in un letto occasionale con cuscino di riempimento.
  • Tavolo da pranzo personalizzato con impiallacciature in rovere europeo Pippy, foglia pieghevole e un pilastro centrale regolabile in altezza (2023).
  • Due sgabelli portatili rivestiti per posti a sedere aggiuntivi (2023).
  • Unità di falegnameria in rovere personalizzata a sinistra (superficie in rovere europeo Pippy) con armadietti personalizzati per stoviglie, bicchieri, stoccaggio di bottiglie di vino e liquori (2023).
  • Frigorifero/cooler per vini Vitrifrigo con frontale in vetro nel mobile a sinistra (2023).
  • Ampio lucernario manuale nel soffitto del salone (con coperture) e pannello in perspex fumé (2023).
  • Tende plissettate Seaview su tutte le finestre principali e parabrezza (2023).
  • Hatch di accesso quotidiano al compartimento motore.
  • Numerose prese 240V AC.

 

Compartimento motore:

  • Isolato acusticamente e ventilato.
  • Hatch di ispezione quotidiana.
  • Illuminazione indipendente.
  • I pannelli del pavimento possono essere rimossi per migliorare l'accesso alla macchina.

Attrezzature di coperta

Generale:

  • Staffa per insegna con presa.
  • Piastrine resistenti.
  • Pozzetto di poppa auto-sgorgante.
  • Lazarette sotto il pavimento del pozzetto con coperchio bloccabile (serbatoio carburante, generatore, scaldabagno e accesso al timone) con ampio volume di stivaggio su pavimento in compensato verniciato.
  • Tavolo da pozzetto personalizzato in teak verniciato con corrimano (nuovo 2023).

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

  • Winch elettrico verticale Maxwell sul ponte di prua con pulsanti di controllo a pedale locali.
  • Ancora Delta in acciaio inox da 10 kg (nuova 2023) e 30m di catena a maglie corte galvanizzata 8x24x10.5mm con inserti in plastica per contrassegno della catena (nuova 2023).
  • Piastra di protezione di prua in acciaio inox.
  • 6 x bitte da ormeggio in acciaio inox.
  • Testa di prua in acciaio inox per stivaggio dell'ancora con rullo di prua.
  • Corde da ormeggio nere (2023).
  • Parabordi con coperture denominate Sarinah (2026).
  • Piattaforma da bagno in acciaio inox con listelli in teak. 
  • Scala da bagno.

 

Coprire, Tela e Cuscini:

  • Cuscini e schienali dei sedili del pozzetto rimovibili in Silvertex Storm (nuovi 2023).
  • Coprenti esterni per schermo, tetto apribile e boccaporto in Sunbrella Flannelle (nuovi 2023).
  • Coprente per schermo e tetto in Anthracite Soltis 86.
  • Coprente per tavolo e 4 x cuscini per il ponte di prua in Silvertex Storm (nuovi 2023).
  • Copertura per pozzetto di poppa a 6 pezzi in Sunbrella Flannelle (nuova 2023) e telaio tubolare rimovibile in acciaio inox.
  • Sacca per stivaggio tavolo.

 

Gommone e Fuoribordo:

  • Davit a scatto per piattaforma da bagno.
  • Gommone gonfiabile Avon.

Attrezzature di Sicurezza

  • Zattera di salvataggio Waypoint Offshore Plus ORC per 6 persone situata nel rivestimento della murata di poppa (data di servizio luglio 2023).
  • Nome Lifesaver a forma di ferro di cavallo (2023).

 

Attrezzature antincendio:

  • 3 estintori a polvere secca da 1 kg (date di servizio non verificate).
  • Coperta antincendio in cucina.
  • Estintore automatico SeaFire FM200, con cavo di attivazione manuale e pannello di stato (date di servizio non verificate).


 

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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