Aspen C100

2015 Aspen Power Catamaran – 32’ C100 Escape -

Un design speciale che combina il sogno di ogni navigatore per la barca perfetta. Costruita nel Pacific Northwest da artigiani locali, con ogni dettaglio attentamente considerato per stile, facilità d'uso e longevità. Se la tua barca perfetta include un design dello scafo che taglia le pesanti onde senza sforzo con il 70% in più di stabilità al rollio e il 50% in meno di impatto carbonico: ti preghiamo di visitare e testare di persona.

"Sì certo, l'ampiezza del Puget Sound oltre Shilshole era piuttosto calma in quel momento, ma accidenti—praticamente a qualsiasi velocità, da fermo al massimo, potevo mettere la barca su qualsiasi rotta, sollevare leggermente le mani dal volante e semplicemente lasciarla governare da sola, che la simmetria fosse dannata.

Il sistema di sterzo idraulico aveva una sensazione fluida, e le curve producevano poco inclinazione, solo una leggera riduzione dei giri, e (credici o no) praticamente lo stesso diametro di svolta di tre lunghezze di barca, sia che andassi a destra o a sinistra. Ancora una volta—che la simmetria fosse dannata.

Il consumo di carburante era parsimonioso. La velocità massima media che ho registrato era di 20,5 nodi, una velocità che generava un consumo di carburante di solo 12,2 gph, per un'efficienza operativa a pieno regime di circa 1,69 miglia nautiche per gallone. Buono! Ma quando ho riportato l'acceleratore a una tranquilla ma comoda velocità di 7,8 nodi, ho più che raddoppiato il nostro MPG e contemporaneamente aumentato l'autonomia a 383 miglia nautiche. Ottimo! Un paio di rimorchiatori sportivi, che tiravano onde simili a onde alte 4 piedi, hanno portato a galla un'ultima caratteristica legata alle prestazioni: la barca semplicemente non sembra sobbalzare, inclinarsi o battere drammaticamente quando affronta il mare, indipendentemente dalla sua orientazione rispetto ad esso. Le ragioni di ciò, suppongo, includono la stabilità laterale che una configurazione proa tende a generare, la resistenza agli urti intrinseca a un tunnel largo e alto sotto una rete con una pinna ampia e affilata al centro, e le qualità affilate di una forma di scafo a dislocamento che non galleggia sopra l'acqua, ma piuttosto la affetta."

Bill Pike, Power Motor Yacht, dicembre 2014

Il 32’ C100 Escape vanta stile, comfort e sistemazioni spaziose. Master king, ¼ cuccetta, dinette che si trasforma in queen! Immensa piattaforma di poppa, 6gph a 18kts. Interni in teak, D3 Volvo 220HP Diesel.

Si prega di chiamare per specifiche esatte. Manutenzione professionale da parte del Centro Servizi Aspen

Aggiornamenti & Attrezzature

• Ancora Lewmar da 33 lb installata; ancora Fortress originale tenuta a bordo come riserva

• Nuova cima da ancoraggio da 260 ft a 8 capi con etichette di misurazione; gancio aggiunto allo snodo

• Catena e cima extra per ancoraggio conservate sigillate nel secchio di poppa

• Quattro sedie da ponte West Marine Comfort Plus

• Sensore del timone Garmin aggiunto all'autopilota con calibrazione completa — miglioramento delle prestazioni significativo

• Faro portatile con caricabatterie

• Kit di razzi freschi

• Giubbotti di salvataggio a bordo

• Schermi ombreggianti e schermi anti-insetti per le aperture superiori

• BBQ a gas Magma su ringhiera con piastra e copertura

• Storage bag Blue Performance aggiunto nelle cabine principale e ospiti

• Tavolo da cockpit personalizzato costruito per esposizione all'aperto a tempo pieno; tavolo in teak lucido originale a bordo

• Parasole da cockpit con pali in carbonio pieghevoli

• Riscaldatore portatile da 1500W e due asciugatori d'aria da 100W con ventole

• Spina e cavo SmartPlug da 30A (nuovo)

• Nuova vernice per il fondo (11/25)

• Sopra verniciato e cerato (11/25)

• Servizio di fabbrica fresco — motore e sistemi (11/25)

• Cinghia di distribuzione VOLVO (12/25)