San Juan 41

Alloggi

Le sistemazioni includono due cabine, con la cabina principale a prua nell'area del V berth, con un gradino e spazio di stivaggio sotto il letto e una porta a pannello solido con inserto in burl. Questa cabina include un armadio e un'ottima illuminazione. Le finiture sono tutte in teak personalizzato con accenti in mogano. Il letto sfrutta appieno la larghezza della cabina, pur fornendo spazio sufficiente per rifare il letto.

A poppa della cabina anteriore si trova un bagno con doccia en-suite, separato dai mobili grazie a una tenda scorrevole sopra. Un pavimento in teak oliato fornisce separazione dal drenaggio della doccia. Il bagno ha luce naturale tramite un oblò sopra, ed è dotato di apparecchi a bassa tensione e di un rivestimento altamente lucido per rendere la pulizia e la manutenzione più efficienti. È fornito un WC elettrico.

A poppa del bagno, a dritta, si trova un'area cucina con più spazi refrigerati a incasso, oltre a un piano cottura a due fuochi e un microonde. Il pannello elettrico completo si trova a poppa della cucina, dove è facilmente raggiungibile e ha un'illuminazione adeguata per la selezione degli interruttori.

A poppa sul lato sinistro si trova un eccezionale stazione di pilotaggio con tavolo da carteggio e spazio di stivaggio sopra, con seduta a sgabello estraibile. Un letto da pilota si trova immediatamente a poppa della stazione di pilotaggio. Il letto è ingannevolmente grande e può essere reso privato con una tenda.

Il ponte superiore include una stazione di comando completamente attrezzata a dritta, con chartplotter Garmin 8616 con radar Garmin a 36 miglia, controlli per il propulsore di prua, controlli per il trim tab verticale Volvo e letture digitali del motore Volvo. L'area del timone e il sedile del timone di larghezza estesa sono ben posizionati per offrire viste eccezionali in avanti e a poppa, così come a dritta e a sinistra tramite le ampie finestre fisse, e con un'altezza di quasi 7 piedi sul ponte. Il lato del timone a sinistra include un sedile extra largo in similpelle abbinato, che è anche in ottime condizioni, mostrando pochissimo usura. Questo materiale è presente anche nell'area del divano a poppa sul lato sinistro. C'è anche un piccolo frigorifero per bevande sotto il sedile del timone a sinistra, con un nuovo sistema HVAC ad alta efficienza estrema sotto l'area del timone a dritta. A poppa del timone a dritta si trova una porta di accesso per l'interruttore di alimentazione della nave e i controlli del generatore. Il nuovo generatore Northern Lights da 6KW fornisce energia completamente capace per tutte le esigenze della nave.

Il divano a forma di U a poppa sul lato sinistro ha un tavolo da pranzo altamente rifinito, che è configurato in altezza/bassa per alcune possibilità di sonno espanso, dato che l'intera area del ponte superiore è completamente condizionata, specialmente quando è montata la copertura in tela "soft-back" a poppa.

Un array solare sul tetto fornisce una carica continua delle batterie AGM, e un ricevitore Starlink è anche fornito sul tetto rigido, a poppa dell'albero, che include una luce di navigazione.

Il pozzetto è in teak oliato ed è in ottime condizioni, con molte carte da levigare rimaste. La venatura è fine e liscia, senza malta sollevata né nel pozzetto né sulla piattaforma da bagno. Una porta a battente del trasom a dritta fornisce accesso senza soluzione di continuità alla piattaforma da bagno. C'è anche un lavandino e un piano di lavoro con spazio di stivaggio sotto all'estremità anteriore del pozzetto, inclusa la porta principale della sala macchine. Sono forniti più gradini coperti in teak su entrambi i lati del pozzetto per fornire accesso ai ponti laterali. Sotto il gonnellino di dritta si trova un tubo per il lavaggio.

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