Sabre 42 Salon Express
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Boston Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Sabre |
|---|---|
| Modello | 42 Salon Express |
| Anno | 2014 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$499.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Peschereccio |
| Lunghezza | 12.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | East Falmouth, Massachusetts, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.03 m |
|---|---|
| Baglio | 4.37 m |
| Pescaggio minimo | 1.01 m |
| Dislocamento | 26000 lb |
| Peso a secco | 26000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSB 6.7 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2014 |
| Motore | 380 hp |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | Porto |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 1070 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSB 6.7 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2014 |
| Motore | 380 hp |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | Tribordo |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 1070 |
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 380 gal |
| Serbatoio acqua | 140 gal |
| Serbatoio acque nere | 60 gal |
| Forma scafo | V modificato |
Descrizione
Servizio Pod completato con trasmissioni superiori sostituite al servizio di 1000
Controllo Joystick
Parasole automatico per cockpit
Servizio Pod completato a 850 ore
Servizio Cummins completato a 900 ore
Questo Sabre 42 Salon Express del 2014 rappresenta l'armonia perfetta tra lo stile classico Downeast e le prestazioni all'avanguardia. Alimentato da motori Cummins gemelli abbinati a trasmissioni pod Zeus, offre una maneggevolezza senza sforzo, ormeggio con joystick e una navigazione straordinariamente fluida, ideale sia per i crocieristi esperti che per coloro che si avvicinano al lusso della nautica per la prima volta.
La maestria di Sabre brilla in tutto, con un interno splendidamente rifinito che presenta falegnameria in ciliegio americano, ampie finestre nel salone e un layout progettato per il comfort in navigazione o all'ancora. Che tu stia navigando lungo la costa o intrattenendo ospiti al molo, questo 42 SE offre un fascino senza tempo con comodità moderne.
Sea Pilot è stata mantenuta al massimo con servizio motore e pod aggiornati. Il suo scafo giallo brilla, il lavoro di finitura appare fantastico e l'interno è in ottime condizioni.
Sea Pilot è stata mantenuta al massimo con servizio motore e pod aggiornati. Il suo scafo giallo brilla, il lavoro di finitura appare fantastico e l'interno è in ottime condizioni.
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Guida passo passo
Il Sabre 42 SE del 2014 è un punto di riferimento nella categoria delle barche a motore express. Con il suo interno raffinato, layout intelligente e maneggevolezza eccezionale, è adatta sia per fughe nel fine settimana che per crociere costiere prolungate.
Il pozzetto è progettato per comfort e funzionalità, con un sedile posteriore a forma di L con spazio di stivaggio sottostante, pavimentazione in teak e un armadietto per grill e macchina per il ghiaccio perfetto per intrattenere. I larghi passavanti e le robuste maniglie garantiscono un movimento sicuro in avanti.
Alla guida, i motori diesel Cummins QSB 6.7 da 380hp abbinati a pod drives Zeus offrono una maneggevolezza fluida e reattiva e ormeggio con joystick. La postazione di comando è dotata di doppi display multifunzione Garmin da 12”, AIS, diagnosi SmartCraft e posizionamento Skyhook e Autopilot, tutto a portata di mano dalla comoda sedia di comando doppia. I portelli doppi sopraelevati aggiungono una sensazione di aria aperta all'esperienza di crociera.
Il salone è luminoso e accogliente, con grandi finestre, falegnameria in ciliegio americano e un layout che incoraggia il relax e la conversazione. Un divano a forma di L con un tavolo regolabile si trova di fronte a un divano a due posti, e un televisore a schermo piatto nascosto si solleva in vista quando necessario. Il controllo climatico è fornito da aria condizionata e riscaldamento a ciclo inverso e le finestre laterali apribili offrono un'ottima ventilazione.
Scendendo alcuni gradini, la cucina è progettata con attenzione per crociere prolungate. Presenta piani di lavoro in superficie solida, un piano cottura a due fuochi, un forno a microonde/convezione, un lavello in acciaio inossidabile e un frigorifero/freezer. Lo spazio di stivaggio è abbondante, con cassetti e armadietti ben posizionati in tutto.
Le sistemazioni includono una cabina privata anteriore con un letto queen island, materasso aggiornato e ampio spazio di stivaggio. La cabina degli ospiti a metà nave offre un layout di dinette convertibile, ideale per ulteriore spazio per dormire o come area lounge o ufficio flessibile. Una tenda per la privacy consente di separare quando necessario.
Il bagno è spazioso e ben arredato, con una doccia separata, un lavabo in Corian, un WC elettrico e ampio spazio di stivaggio. È accessibile sia dalla cabina principale che dal corridoio, rendendolo comodo per ospiti e proprietari.
Il yacht è dotato di un generatore Onan, inverter e connessioni per la corrente di terra per supportare la vita a bordo.
Cabina di pilotaggio
- Grande area di seduta a poppa
- Tavolo del cockpit
- Centro di pesca del cockpit
- Raritan Icemaker - Nuovo per la stagione 2023
- Griglia Kenyon
- 4 portacanne Smith
- Piattaforma per nuotare
- Porta del trasom
- Stoccaggio nel ponte
- Parasole Sureshade
Salone
- Divano con Dinette
- Seduta del divano a tribordo
- TV
- Hatch Lewmar Slimline in alto
- Finestre oscurate
- Schermo solare completo per parabrezza
Elmo
- Sedie del Capitano/Co-capitano Stidd
- Display dei Motori Vessel View
- Controllo Joystick Smart Craft con Skyhook
- Faro ACR
- Stereo Fusion MS-750
- Altoparlanti Clarion
Elettronica
- Garmin Networked 8412 MFD Chartplotter pair
- Ripetitore Garmin
- Radar Garmin XHD
- Indicatore di Vento Garmin GMI 20
- Garmin GHS 10
- Sonar Garmin
- AIS
- Tracvision TV
- Autopilota Cummins
- Lucie subacquee a cambiamento di colore
Cucina
- Cucina completa
- Frigorifero a cassetto Over Under
- Piano cottura elettrico Euro Kera a 2 fuochi
- Microonde a convezione Cuisinart
- Frigorifero/congelatore a cassetto Isotherm
- Piani di lavoro in Corian
- Lavello integrato
- Spazio di stoccaggio ampio
Cabina anteriore
- Posto letto centrale con materasso personalizzato
- Armadio appeso foderato in cedro
- Accesso al bagno
- Ripostiglio sotto il letto
- Lampade da lettura
- Illuminazione a soffitto incassata
- Controlli per aria condizionata/riscaldamento
- TV aggiornata per la stagione 2023
Camera degli Ospiti
- Layout dinette convertibile—può essere utilizzato come area lounge o zona notte
- Tenda per la privacy
- Ideale per gli ospiti o come spazio flessibile per lavoro o stoccaggio
- Armadio appeso rivestito in cedro
- Ampio spazio di stoccaggio
- TV aggiornata per la stagione 2023
- Controlli AC/Riscaldamento
Testa
- Il bagno è spazioso e ben arredato, accessibile sia dalla cabina armatoriale che dal corridoio.
- Doccia separata con porta in vetro
- Vanità con piano in Corian
- Toilette elettrica
- Armadi di stoccaggio e armadietto medicine con specchio
Deck
- Gel-coat ISO NPG
- Resina VIP infusa in vetro E-bidirezionale con nucleo in balsa
- Superfici del ponte antiscivolo stampate
- Finestre scorrevoli nel salone sui lati della cabina
- Porta del salone posteriore in acciaio inossidabile a due ante
- Finestre a ribalta nel setto posteriore del salone
- Porta di accesso a cerniera al ponte laterale al timone
- Porta del trasom a filo, ad apertura verso l'esterno, con chiusura
- Scatola dell'ancora con chiusura a scatto
- Portello del lazzeretto con pistoni a gas e chiusure a compressione
- Maniglie in ogni angolo sul bordo del pozzetto
- Grande portello della sala macchine nel salone principale con chiusura a compressione
- Paracolpi bianco e paracolpi nero
Scafo
- Design dello scafo planante modificato a "V" profonda, con tunnel di guida a pod poco profondi.
- Deadrise di 16º alla poppa, deadrise di 23º a metà scafo.
- Gel-coat bianco ISO NPG con resina vinilestere di supporto.
- Fondo, lati e poppa in vetroresina E-bidirezionale infusa di resina VIP con nucleo in schiuma Corecell SAN.
- Sistema di longheroni in vetroresina E-bidirezionale con nucleo in schiuma.
- Piattaforma da bagno infusa di resina VIP con superficie antiscivolo stampata e scala a scomparsa.
- Strisce di protezione laterali dello scafo.
- Paracolpi in PVC con cappuccio in acciaio inossidabile.
- Top della doppia boot verniciato.
- Striscia d'oro incassata.
Meccanico
- Controlli del motore elettrico
- Sistema di soppressione incendi Fireboy nella sala macchine
- Filtri per carburante Racor duali
- Kit per cambio olio Reverso per motori, trasmissioni e generatori
- 3 pompe di sentina elettriche
- Allarme di alta acqua nella sentina
- Indicatori del serbatoio del carburante
- Monitor del livello del serbatoio Tankwatch
- Pompa maceratore
- Illuminazione della sala macchine a 12 Volt DC
- (3) Unità di condizionamento d'aria a ciclo inverso
Sistema di alimentazione
- (2) serbatoi di carburante diesel da 190 galloni a sinistra e a destra
- Filtri carburante Racor con sonde per acqua nel carburante
- (2) piastre di riempimento per il ponte da 2” “Diesel”
Sistema Elettrico a 12V DC
- Due batterie di avviamento dedicate Group 31
- Due batterie di servizio di ciclo profondo 4D
- Una batteria di avviamento per generatore Group 24
- Interruttori delle batterie di controllo remoto con comandi al timone
- Interruttore manuale di crossover delle batterie di emergenza
- Pannello del interruttore principale illuminato sul bulkhead di fronte alla cucina
Sistema Elettrico a 120V AC
- Generatore Onan 9.0 kw (circa 375 ore)
- Interruttore di trasferimento - 120v/240v/50A
- Cavo di alimentazione da terra di 75' 220v/50A con avvolgicavo Glendinning.
- Monitor del sistema AC digitale
- Presa 120V in ogni cabina e nella sala macchine.
- Tutte le prese della cucina e del bagno sono protette da GFCI.
- Caricabatterie da 50amp, 3 banchi
Illuminazione
- Luci di lettura a LED nella cabina
- Lucie a LED ad alta potenza nel soffitto
- Lucie tri-colore sopra la postazione di comando
- Illuminazione a striscia LED
- Illuminazione della sala macchine a LED
- Lucie di cortesia a LED nel pozzetto
- Dimmer nel pozzetto, nel salone principale, nella cucina e nelle cabine
- Filo stagnato di grado marino in tutto.
- Stazione di ricarica USB al timone e nelle cabine
Descrizione del produttore
Presso Sabre Yachts il nostro obiettivo è sempre stato quello di realizzare i sogni e i desideri dei nostri proprietari di barche ascoltando attentamente le loro richieste e fondendo le loro idee in design entusiasmanti. Consideriamo i nostri proprietari e i potenziali proprietari come membri preziosi del Sabre Design Team. Il Sabre 42 è il risultato della nostra osservazione che i nostri clienti vogliono godere degli stessi livelli di lusso personale e comfort che si aspettano nelle loro case e nelle loro automobili.
A tal fine abbiamo sviluppato uno stile di sedan, disponibile con o senza fly bridge, che consente ai diportisti di operare dal comfort dell'interno dello yacht o dall'apertura di un fly bridge opzionale. La tecnologia sta avanzando rapidamente e i nostri proprietari si aspettano che, se c'è una nuova tecnologia disponibile, la impiegheremo nei nostri design. Abbiamo cambiato drasticamente il modo in cui costruiamo i nostri yacht e il modo in cui vengono propulsi.
I valori tradizionali come l'ottima lavorazione artigianale e l'aspetto straordinario rimangono, come i nostri proprietari si aspettano, ma sotto la superficie le cose sono all'avanguardia nel nostro laboratorio di fibra di vetro, abbiamo cambiato la modellazione per infusione. È più ecologico nel senso che utilizza notevolmente meno resina e più pulito in quanto i livelli di emissione sono molto più bassi. È più leggero perché utilizziamo meno resina e questo consente allo scafo di andare più veloce e di utilizzare meno carburante. L'infusione differisce dal tradizionale lay-up a mano in quanto tutti i materiali vengono caricati a secco nello stampo in uno stack, lo stack viene quindi coperto con un sacchetto di plastica e la resina viene infusa nello stack. Questo crea una parte più forte con rapporti di vetro a resina più elevati.
Con Zeus Pod tutto è cambiato e nulla rimane lo stesso. I motori più piccoli che utilizzano la spinta vettoriale propulsano la barca a velocità più elevate utilizzando meno carburante. E quando si manovra in spazi ristretti, un joystick rende un gioco da ragazzi l'ormeggio.
Avvertenza predefinita
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Avvertenza
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Presentato da:
Boston Yacht Sales
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