Mangusta 108
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Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
| Marca | Mangusta |
|---|---|
| Modello | 108 |
| Anno | 2013 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €6.495.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 33.48 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Monaco, Monaco |
| Lunghezza totale | 33.48 m |
|---|---|
| Baglio | 7.1 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MTU |
| {Engine} Modello | 16V 2000 M94 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 1620 |
| {Engine} Marca | MTU |
|---|---|
| {Engine} Modello | 16V 2000 M94 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Posizione motore | Tribordo |
| Ore di motore | 1619 |
| Velocità massima | 30 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 24 kn |
| Raggio | 420 nmi |
| Designer | Stefano Righini |
|---|---|
| Cantiere | Overmarine Mangusta |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 6 |
| Serbatoio carburante | 14000 litri |
| Serbatoio acqua | 2000 litri |
| Serbatoio acque nere | 300 litri |
| Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti | Si |
Descrizione
Costruita in GRP dal cantiere italiano Overmarine su un design di Stefano Righini, è stata consegnata nel 2013 come la 30ª e ultima della serie Mangusta 108 del cantiere. 1K ha subito un ampio refit nel 2021/2022 che ha visto i suoi interni completamente smantellati e ricostruiti con un design straordinario e altamente lussuoso di Sturge Toth. 1K può ospitare sei ospiti in tre cabine, tra cui una suite principale con un letto king-size, una suite VIP con un letto queen-size e una cabina con letti singoli.
Gli interni di 1K offrono due principali spazi di relax per gli ospiti. Sull'lower deck, una precedente cabina per gli ospiti è stata convertita in un salotto per intrattenimento con camino e un grande divano ad angolo. Sul main deck, a poppa della postazione di comando, c'è uno spazio interno per la ristorazione sotto una cupola stellata. Il salone è diviso tra due grandi divani simmetrici che si affacciano sul main deck a poppa.
Gli esterni di 1K offrono un ulteriore spazio per la ristorazione sul main deck, con due grandi poltrone rivolte verso poppa. Un grande lettino prende il sole a poppa ed è coperto da due ombrelloni. Il foredeck offre anche una grande piattaforma aperta per prendere il sole per gli ospiti.
Due motori diesel MTU da 2.600 hp che azionano i getti d'acqua le conferiscono una velocità massima di 30 nodi ed è dotata di stabilizzatori a zero velocità. 1K ha completato il suo controllo di classe decennale nella primavera del 2023.
PANORAMICA
Costruttore: Overmarine Mangusta
Modello: 108
Anno di costruzione: 2013
Refit: 2022
LOA: 109' 11" (33.48m)
Baglio: 23' 4" (7.10m)
Immersione massima: 4' 6" (1.35m)
Designer esterno: Stefano Righini
Designer interno: Sturge Toth
Classificazione: Bureau Veritas
IVA: Pagata
Bandiera: Malta
VELOCITÀ, CAPACITÀ E PESO
Velocità di crociera: 24 Kts
Intervallo di velocità di crociera: 420nm
Velocità massima: 30 Kts
Dislocamento: 106 tonnellate
Stazza lorda: 184
Capacità d'acqua: 2.000 litri
Capacità di carburante: 14.000 litri
Capacità del serbatoio grigio / nero: 300 litri
SISTEMAZIONI
Posti letto: 6 in 3 cabine
Posti per l'equipaggio: 5 in 3 cabine
INFORMAZIONI SUL MOTORE
Motori: 2
Produttore: MTU
Modello: 16V 2000 M94 2.600 HP
Tipo di carburante: Diesel
Ore di porto: 1620
Ore di dritta: 1619
Generatori: 2 x Kohler 33EFOZD 33 kW
Ore di porto: 4087 Ore di dritta: 4112
SISTEMI DEL MOTORE
Stabilizzatori: 2 x Stabilizzatori Gyro Zero Speed (ITEM Mare)
Trasmissione: 2 x tipo ZF BW (4600)
Direzione / propulsione: Direzione KaMeWa Water Jets
Produttori d'acqua: Idromar con sterilizzatore UV MC5S 240 l/hr
Sistema di pulizia del carburante: 100 litri (26 galloni USA)
Indicatori di angolo: Sistema Rolls Royce Analogico e Digitale
Thruster di prua: BCS Idraulico 47kW/63HP
Filtri carburante: Separ SWK 2000/40/UMS
Separatori di olio combustibile: MTU KFWA3
Pompa di sentina: Gianneschi ACM 401 BT 15kW 400V
Pompa antincendio: Gianneschi ACM 401 BT 2.2kW 24V-DC
Trattamento delle acque reflue: Hamann Super Mini
WC: Sistema a vuoto TECMA (totale x 7)
Ventilazione: 6x ventilatori/soffiatori assiali 380V
APPARECCHIATURE ELETTRICHE
Voltaggio 24 V
Energia da terra: 380 V
SOGGIORNI
Le cabine dell'equipaggio sono a poppa, accessibili dal salone principale, con gli ospiti a prua.
Cabina Armatoriale
Letto matrimoniale King Size.
Armadi
Bagno – Doccia / Sauna.
Cabina VIP
Letto matrimoniale Queen Size
Armadio
Divano
Bagno - Doccia
Cabina Ospiti 1
Letti singoli
Armadio
Bagno - Doccia
Cabina Equipaggio 1
Cabina del Capitano e del Primo Ufficiale.
2 letti
Bagno con doccia e lavabo
Cabina Equipaggio 2
Cabina per l'equipaggio interno e lo chef.
2 letti
Bagno con doccia e lavabo.
Cabina Equipaggio 3
Cabina/Area di stoccaggio.
1 letto
GALLEY
1 x Forno – Miele
1 x Microonde – Miele
1 x Piano Cottura – Miele
1 x Ventilatore Estraibile – Miele
1 x Lavastoviglie – Miele
2 x Frigorifero/Freezer – Frigit in cucina
1 x Lavatrice – Miele
1 x Fabbricatore di Ghiaccio
1 x Asciugatrice – Miele
1 x Freezer nella Stiva Anteriore
COMUNICAZIONI
1 x VHF DSC (area equipaggio) - Simrad RS82
1 x Trasmettitore - Simrad RS80
1 x Altoparlante - Simrad LS80
1 x Interfono Phontech - Jotron CIS3100
1 x Radiotelefono simplex GMDSS - DSC - Classe A - Sailor VHF – 6222
1 x Antenna satellitare Tracvision in cupola M9 - KVH KTV-M9
1 x Cupola M9 – KVH
1 x Termocamera + Unità di controllo joystick - FLIR - M324L
NAVIGAZIONE
2 x Scatola Processore NSO con lettore di schede e carte Navionics Silver + carta Navionics Platinum più 33+P – Simrad
1 x Unità di Controllo Tastiera - Simrad OP40
1 x Scanner Radar 6Kw, 4” ft - Simrad TX06-1
3 x Display Grafico Multifunzionale - Simrad IS20
2 x Trasduttore Scafo 50/200, 600W - Simrad B744V
1 x Interfaccia Sounder a Banda Larga - Simrad BSM-
1 x Antenna GPS, 5HZ - Simrad GS15
1 x Display Vento - Simrad IS20
1 x Sensore Vento - Simrad IS20
1 x Bussola GPS Giroscopica - Simrad HS70
1 x Ripetitore Bussola Giroscopica - Simrad HR80
1 x Pilota Automatico - Simrad AP50
1 x Interfaccia Kamewa - Simrad AD50
1 x Telecomando - Simrad QS50
2 x Monitor 15” – Boening
1 x Monitor 19” - Boening
1 x Sistema di Identificazione Automatica AIS - Classe B - Simrad AI50
1 x Navtex - Furuno NX700B
ATTREZZATURA DEL DECK
2 x Lofrans Ancoraggio Windlass 3kW 400V
Capstans – 2 x Lofrans 400V
Ancora – 2x 145KG ciascuna
Catene per ancore – 2x 14mm 125m ciascuna
Passerella Besenzoni con griglia in teak e corrimano
Piattaforma per nuotare – Scala per nuotare in teak e acciaio inossidabile
2 x gru Besenzoni per moto d'acqua e tender
Coperture in PVC
SICUREZZA & PROTEZIONE
Leve di controllo per aprire il sistema CO2 sul ponte
Stazione fissa CO2 nella sala macchine
2 x zattere di salvataggio ARIMAR per 8 persone
Sensori di fumo in tutte le aree interne
Pannello centrale di allerta antincendio con sensori di calore in cucina e sala macchine
Sistema di sicurezza con telecamere nella sala macchine e sul ponte
Pannello di allerta sul ponte
20 x giubbotti di salvataggio
Estintori in tutto il luogo
GARE E GIOCATTOLI
1 x Castoldi diesel Jet Tender 15’’ / 4,45m 110 CV
2 x Yamaha Wave runner 1300 / 163 hp
Avvertenza
Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di incaricare il proprio agente o perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
Presentato da:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
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