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Mangusta 108

€6.495.000

Presentato da:

Northrop and Johnson (Monaco)

LePanorama
57 Rue Grimaldi Bloc A/B 7e étage
Monte Carlo
Monaco
+377 97 77 27 20

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Marca Mangusta
Modello 108
Anno 2013
Stato Usato
Prezzo €6.495.000
Tipo Motore
Classe Motor Yacht
Lunghezza 33.48 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Monaco, Monaco
Lunghezza totale 33.48 m
Baglio 7.1 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca MTU
{Engine} Modello 16V 2000 M94
Tipo di carburante Diesel
Posizione motore Porto
Ore di motore 1620
{Engine} Marca MTU
{Engine} Modello 16V 2000 M94
Tipo di carburante Diesel
Posizione motore Tribordo
Ore di motore 1619
Velocità massima 30 kn
Velocità di crociera 24 kn
Raggio 420 nmi
Designer Stefano Righini
Cantiere Overmarine Mangusta
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 6
Serbatoio carburante 14000 litri
Serbatoio acqua 2000 litri
Serbatoio acque nere 300 litri
Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti Si

Descrizione


Costruita in GRP dal cantiere italiano Overmarine su un design di Stefano Righini, è stata consegnata nel 2013 come la 30ª e ultima della serie Mangusta 108 del cantiere. 1K ha subito un ampio refit nel 2021/2022 che ha visto i suoi interni completamente smantellati e ricostruiti con un design straordinario e altamente lussuoso di Sturge Toth. 1K può ospitare sei ospiti in tre cabine, tra cui una suite principale con un letto king-size, una suite VIP con un letto queen-size e una cabina con letti singoli.

Gli interni di 1K offrono due principali spazi di relax per gli ospiti. Sull'lower deck, una precedente cabina per gli ospiti è stata convertita in un salotto per intrattenimento con camino e un grande divano ad angolo. Sul main deck, a poppa della postazione di comando, c'è uno spazio interno per la ristorazione sotto una cupola stellata. Il salone è diviso tra due grandi divani simmetrici che si affacciano sul main deck a poppa.

Gli esterni di 1K offrono un ulteriore spazio per la ristorazione sul main deck, con due grandi poltrone rivolte verso poppa. Un grande lettino prende il sole a poppa ed è coperto da due ombrelloni. Il foredeck offre anche una grande piattaforma aperta per prendere il sole per gli ospiti.

Due motori diesel MTU da 2.600 hp che azionano i getti d'acqua le conferiscono una velocità massima di 30 nodi ed è dotata di stabilizzatori a zero velocità. 1K ha completato il suo controllo di classe decennale nella primavera del 2023.

PANORAMICA

Costruttore: Overmarine Mangusta

Modello: 108

Anno di costruzione: 2013

Refit: 2022

LOA: 109' 11" (33.48m)

Baglio: 23' 4" (7.10m)

Immersione massima: 4' 6" (1.35m)

Designer esterno: Stefano Righini

Designer interno: Sturge Toth

Classificazione: Bureau Veritas

IVA: Pagata

Bandiera: Malta

 

 

 

VELOCITÀ, CAPACITÀ E PESO

Velocità di crociera: 24 Kts

Intervallo di velocità di crociera: 420nm

Velocità massima: 30 Kts

Dislocamento: 106 tonnellate

Stazza lorda: 184

Capacità d'acqua: 2.000 litri

Capacità di carburante: 14.000 litri

Capacità del serbatoio grigio / nero: 300 litri

 

 

SISTEMAZIONI

Posti letto: 6 in 3 cabine

Posti per l'equipaggio: 5 in 3 cabine

 

 

INFORMAZIONI SUL MOTORE

Motori: 2

Produttore: MTU

Modello: 16V 2000 M94 2.600 HP

Tipo di carburante: Diesel

Ore di porto: 1620

Ore di dritta: 1619

Generatori: 2 x Kohler 33EFOZD 33 kW

Ore di porto: 4087 Ore di dritta: 4112

 

 

SISTEMI DEL MOTORE

Stabilizzatori: 2 x Stabilizzatori Gyro Zero Speed (ITEM Mare)

Trasmissione: 2 x tipo ZF BW (4600)

Direzione / propulsione: Direzione KaMeWa Water Jets

Produttori d'acqua: Idromar con sterilizzatore UV MC5S 240 l/hr

Sistema di pulizia del carburante: 100 litri (26 galloni USA)

Indicatori di angolo: Sistema Rolls Royce Analogico e Digitale

Thruster di prua: BCS Idraulico 47kW/63HP

Filtri carburante: Separ SWK 2000/40/UMS

Separatori di olio combustibile: MTU KFWA3

Pompa di sentina: Gianneschi ACM 401 BT 15kW 400V

Pompa antincendio: Gianneschi ACM 401 BT 2.2kW 24V-DC

Trattamento delle acque reflue: Hamann Super Mini

WC: Sistema a vuoto TECMA (totale x 7)

Ventilazione: 6x ventilatori/soffiatori assiali 380V

 

APPARECCHIATURE ELETTRICHE

Voltaggio 24 V

Energia da terra: 380 V

 

 

SOGGIORNI

Le cabine dell'equipaggio sono a poppa, accessibili dal salone principale, con gli ospiti a prua.

Cabina Armatoriale

Letto matrimoniale King Size.

Armadi

Bagno – Doccia / Sauna.

Cabina VIP

Letto matrimoniale Queen Size

Armadio

Divano

Bagno - Doccia

Cabina Ospiti 1

Letti singoli

Armadio

Bagno - Doccia

Cabina Equipaggio 1

Cabina del Capitano e del Primo Ufficiale.

2 letti

Bagno con doccia e lavabo

Cabina Equipaggio 2

Cabina per l'equipaggio interno e lo chef.

2 letti

Bagno con doccia e lavabo.

Cabina Equipaggio 3

Cabina/Area di stoccaggio.

1 letto

GALLEY

1 x Forno – Miele

1 x Microonde – Miele

1 x Piano Cottura – Miele

1 x Ventilatore Estraibile – Miele

1 x Lavastoviglie – Miele

2 x Frigorifero/Freezer – Frigit in cucina

1 x Lavatrice – Miele

1 x Fabbricatore di Ghiaccio

1 x Asciugatrice – Miele

1 x Freezer nella Stiva Anteriore

 

 

 

COMUNICAZIONI

 1 x VHF DSC (area equipaggio) - Simrad RS82

1 x Trasmettitore - Simrad RS80

1 x Altoparlante - Simrad LS80

1 x Interfono Phontech - Jotron CIS3100

1 x Radiotelefono simplex GMDSS - DSC - Classe A - Sailor VHF – 6222

1 x Antenna satellitare Tracvision in cupola M9 - KVH KTV-M9

1 x Cupola M9 – KVH

1 x Termocamera + Unità di controllo joystick - FLIR - M324L

 

 

NAVIGAZIONE

2 x Scatola Processore NSO con lettore di schede e carte Navionics Silver + carta Navionics Platinum più 33+P – Simrad

1 x Unità di Controllo Tastiera - Simrad OP40

1 x Scanner Radar 6Kw, 4” ft - Simrad TX06-1

3 x Display Grafico Multifunzionale - Simrad IS20

2 x Trasduttore Scafo 50/200, 600W - Simrad B744V

1 x Interfaccia Sounder a Banda Larga - Simrad BSM-

1 x Antenna GPS, 5HZ - Simrad GS15

1 x Display Vento - Simrad IS20

1 x Sensore Vento - Simrad IS20

1 x Bussola GPS Giroscopica - Simrad HS70

1 x Ripetitore Bussola Giroscopica - Simrad HR80

1 x Pilota Automatico - Simrad AP50

1 x Interfaccia Kamewa - Simrad AD50

1 x Telecomando - Simrad QS50

2 x Monitor 15” – Boening

1 x Monitor 19” - Boening

1 x Sistema di Identificazione Automatica AIS - Classe B - Simrad AI50

1 x Navtex - Furuno NX700B

 

 

ATTREZZATURA DEL DECK

2 x Lofrans Ancoraggio Windlass 3kW 400V

Capstans – 2 x Lofrans 400V

Ancora – 2x 145KG ciascuna

Catene per ancore – 2x 14mm 125m ciascuna

Passerella Besenzoni con griglia in teak e corrimano

Piattaforma per nuotare – Scala per nuotare in teak e acciaio inossidabile

2 x gru Besenzoni per moto d'acqua e tender

Coperture in PVC

 

 

SICUREZZA & PROTEZIONE

Leve di controllo per aprire il sistema CO2 sul ponte

Stazione fissa CO2 nella sala macchine

2 x zattere di salvataggio ARIMAR per 8 persone

Sensori di fumo in tutte le aree interne

Pannello centrale di allerta antincendio con sensori di calore in cucina e sala macchine

Sistema di sicurezza con telecamere nella sala macchine e sul ponte

Pannello di allerta sul ponte

20 x giubbotti di salvataggio

Estintori in tutto il luogo

GARE E GIOCATTOLI

1 x Castoldi diesel Jet Tender 15’’ / 4,45m 110 CV

2 x Yamaha Wave runner 1300 / 163 hp

Avvertenza

Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di incaricare il proprio agente o perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.

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