Hatteras GT63
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GD Marine
Stati Uniti
| Marca | Hatteras |
|---|---|
| Modello | GT63 |
| Anno | 2013 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$2.250.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Pesca sportiva |
| Lunghezza | 19.2 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Rome, Roma |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 18.24 m |
|---|---|
| Baglio | 6.1 m |
| Pescaggio minimo | 1.5 m |
| Freeboard | 1.07 m |
| Peso a secco | 102000 lb |
| Altezza massima ponte | 4.78 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | C32 Acert |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2013 |
| Motore | 1902 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 590 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | C32 Acert |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2013 |
| Motore | 1902 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 590 |
| Cantiere | Hatteras |
|---|---|
| Cabine ospiti | 4 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 1900 gal |
| Serbatoio acqua | 270 gal |
| Serbatoio acque nere | 150 gal |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
Descrizione
Questo convertible da pesca sportiva premium è superiore ad altre barche della sua categoria grazie al suo elegante stile Carolina, alle sue eccellenti qualità di navigazione, alle prestazioni rapide e alla qualità costruttiva che ha reso il marchio Hatteras il punto di riferimento tra i seri pescatori d'altura.
Nel cuore, il GT63 è una vetrina dello stile che ha risuonato così bene con i fan dei convertible. Hatteras ha aggiornato l'aspetto della barca in stile Carolina prendendo spunti dai classici per creare un design all'avanguardia. Questo stile è caratterizzato da un aggressivo flare di prua, un ampio e basso ponte anteriore, una cabina elegante e un retro inclinato — un elemento artistico non comune sui convertible di questa dimensione. Le linee sono arricchite da accenti in teak opzionali più tipicamente trovati su costruzioni personalizzate.
Il ritmo vivace è in parte dovuto al modo in cui Hatteras ha ridotto il peso dello scafo con il suo collaudato processo di infusione della resina. La tecnica produce una struttura più uniforme con un rapporto vetro-resina superiore che rende anche la struttura più forte e la vestibilità più precisa di paratie e longheroni. Per semplificare l'operazione e ridurre il peso, il GT63 adotta un serbatoio di carburante integrale unico costruito secondo le specifiche ABS. Poiché è montato lungo la linea centrale, migliora le prestazioni poiché il centro di gravità longitudinale si sposta a poppa man mano che la barca consuma carburante.
Il GT63 è un convertible da torneo di classe superiore, e il suo pozzetto ne è la prova. È dimensionato e attrezzato per soddisfare gli elevati standard degli equipaggi più esperti. Oltre a soluzioni di stivaggio intelligenti per tutto, dai materiali da pesca e canne ai gaff, c'è un vivo opzionale ricircolante nel trasom, scatole per pesci refrigerate doppie e una stazione a scomparsa con comandi di frizione e acceleratore. Il comfort dei passeggeri è fondamentale in un pozzetto di alto livello, quindi Hatteras ha progettato un sedile mezzanino con uno schienale inclinato che può far sembrare una lunga corsa in mari agitati un viaggio di lusso.
INTERNO E DISPOSIZIONE
L'interno rappresenta un'evoluzione per Hatteras. Il suo ampio salone e la cucina a isola sono senza pari, offrendo uno spazio confortevole per il relax, la cucina e un miglior flusso di traffico. Eliminando l'uso di telai delle finestre squadrati, il GT63 raggiunge una vista a 270 gradi dal ponte del salone. Mobili su misura finemente realizzati sono disposti per creare uno spazio che sembra grande e luminoso, e rende anche facile per i passeggeri godere del panorama da qualsiasi posto. Un bancone a isola progettato con intelligenza è il fulcro centrale del design della cucina. Questa caratteristica migliora il flusso di traffico e aumenta lo spazio nei mobili. Aggiungendo gli sgabelli da bar opzionali, diventa un'ottima area di lavoro e il posto perfetto per ospitare più ospiti a cena.
Le sistemazioni per dormire si trovano a prua della cucina e presentano una disposizione standard di quattro cabine, tre bagni. La lussuosa cabina armatoriale è dotata di un letto matrimoniale queen-size insieme a un ampio comò integrato, comodini abbinati e un armadio a tutta lunghezza. A prua si trova un bellissimo bagno armatoriale con la stessa lavorazione in legno e i mobili dettagliati presenti in tutto il vascello. A prua, la cabina VIP può essere configurata per un ampio letto matrimoniale o una disposizione separata a V. La VIP ha anche il proprio bagno privato. Sul lato sinistro ci sono due cabine a castello separate dal bagno diurno. Una disposizione a sovrapposto in ciascuna stanza consente sistemazioni confortevoli per l'equipaggio o gli ospiti. Sono disponibili molteplici opzioni per consentire ai proprietari di personalizzare il layout in base alle loro esigenze specifiche.
- Freezer profondo
- Lavastoviglie
- Toilette marine elettriche
- Distributore di acqua dolce
- Riscaldamento
- Acqua calda
- Pompa di sentina manuale
- Forno a microonde
- Forno
- Frigorifero
- Lavatrice
GALLEY
- Piano cottura/Fornello - Miele MKM5621
- Frigorifero - Jenn-Air JUD248RCCX00
- Frigorifero/Freezer - Jenn-Air
- Frigorifero Flybridge - Vitrifrigo C51IXPFT
- Macchina del ghiaccio - U-Line BI-95TP
- Microonde - Sharp R-1875-T
- Smaltimento
- InSikerator
- Lavatrice/Asciugatrice - Whirlpool
DIVERTIMENTO
- Bose Lifestyle 35 – Salone principale
- Bose SA3 – Amplificatore
- Subwoofer Bose Lifestyle
- Subwoofer Master Stateroom 3-2-1
- Clarion CMV1 Bow Stateroom, Aft Stateroom, e Flybridge
- TV SAMSUNG Salone, Master, Flybridge, Bow Stateroom, Aft Port Stateroom
ELETTRONICA E NAVIGAZIONE
- Antenna Glomex
- AIS
- Pilota automatico
- Altoparlanti in cabina
- Bussola Ritchie
- Sonar di profondità
- TV a schermo piatto
- GPS
- Plotter
- Radar
- Rilevatore di radar
- Radio- Ripetitore(i)
- VHF
- Wi-Fi
- Velocità e direzione del vento
- Garmin – GPS GPSMAP 441S
- ICOM
- Trasmettitore VHF IC-M423/M424
MOTORE E ATTREZZATURA MECCANICA
Produttore - Caterpillar Tipo: C-32A (1800 BHP)
Numero di serie - Porto: RNZ00830 Dritto: RNZ00833
Pompa di alimentazione carburante: Racor RKP1924
STANDARD GENERATORE:
Produttore - Onan
Modello - 21.5MDKBR-5186E
Numero di serie - K110277598
GENERATORI OPZIONALI:
Produttore – Onan, 21.5MDKBR-5257E
Numero di serie: E120339367
BATTERIE:
Produttore: Optima 12 Volt- BCI (Modello O31M)
6 ciascuna -(4 per il motore di sinistra e 2 per il motore di destra)
Capacità: 1125 ampere di avviamento marino a 32 gradi F valutazione diesel
Caricabatterie: Mastervolt 44020600
- Pompa di cambio olio: Oberdorfer
- Pompa di sentina di emergenza: Grundfos SW150
- Pompa di cambio olio – Oberdorfer
- Scaldabagno - Seaward H2850 EW 3000
- Pompa per acqua dolce - Headhunter Mach 5
- Pompa per acqua grezza - Stingray HAT-SR230/60
- Distributore d'acqua - Matrix Aqua Chem E800
- Testa & Sanità - Headhunter NeoClassic B3
ATTREZZATURA DELLO SCAFO E DEL DECK
La struttura principale di questo yacht è costruita in poliestere rinforzato con fibra di vetro stampata. Le aree aperte, i ponti e i tetti delle cabine sono resi più rigidi inserendo un materiale di supporto leggero tra due strati di fibra di vetro.
I componenti strutturali di base, inclusi lo scafo e la sovrastruttura, sono collegati utilizzando elementi di fissaggio meccanici e poliestere rinforzato con fibra di vetro, formando un'unità integrale. Le docce sono anch'esse realizzate in poliestere rinforzato con fibra di vetro stampata.
La superficie esterna è verniciata, il ponte presenta una finitura antiscivolo e il fondo è rivestito con vernice anti-incrustante.
Il serbatoio del carburante è realizzato in resine di poliestere rinforzato con fibra di vetro modellate per adattarsi tra le travi. I serbatoi dell'acqua e di raccolta sono realizzati in resine di polietilene modellate per adattarsi sotto i ponti. I serbatoi hanno piastre di copertura e sfiati per consentire il riempimento o lo svuotamento dei serbatoi come appropriato
- ALBERO DELLA ELICA:
Diametro: 3 1/2 in.
Materiale: Lega H22HS
88.9 mm. Lunghezza: 158 in.
Materiale: Lega H22HS
- ELICHE:
Produttore: Michigan Wheel
Materiale: Nibral
Numero di pale: 5 pale
Diametro X Passo: 40 X 64 in.
- Alimentazione a terra: Glendinning
- Sistema di aspirazione
- Thruster di prua – Side Power SM24OTCI
- Caricabatterie per thruster di prua
- Sterzo Teleflex
- Davit: Marquipt TL2 1500
- Compressore d'aria: Werther HS100/24
- Winch – Maxwell FC-1700
- Flaps – Bennett SA2110A
- Disgelo parabrezza – Dometic PHD-CM-1.5
- Sistema di soppressione incendi Sea Fire
- Luci subacquee
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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