Fleming 55

SALONE

Entrando dal ponte del cockpit di poppa, verrai immediatamente accolto da un ampio salone. Caratterizzato dall'appeal senza tempo dei mobili in teak, da vaste finestre, da un pavimento in teak con accenti in olmo e, soprattutto, da un layout interno che bilancia forma e funzione. Questo layout consente un ambiente sociale aperto mantenendo la funzione della cucina separata dal resto del salone. Con un baglio di 16 piedi, questo spazioso piano aperto rende l'intrattenimento degli ospiti un'impresa senza sforzo.

Partendo dal lato di poppa a sinistra del salone, c'è un tavolino con spazio di stoccaggio, seguito da un divano a forma di L esteso che si avvolge fino al bordo del piano di lavoro della cucina ed è completato da un tavolo hi-lo in teak. Sul lato di dritta c'è un ulteriore divano che, insieme al divano sul lato di sinistra, offre posti a sedere confortevoli per sei persone nel salone. Le opzioni di stoccaggio sono fornite da armadiature in tutto l'ambiente e da cavità di stoccaggio sotto ogni divano. Un centro di intrattenimento nell'angolo posteriore di dritta presenta attrezzature audio-video sistemate dietro un armadio in teak e un TV Smart Samsung 4K da 32” installato su un sollevatore retrattile. Proprio davanti al divano di dritta si trova un frigorifero per vino con facciata in teak.

• TV Smart Samsung 4K da 32” (2024) installato su sollevatore TV retrattile Bennett
• KVH TracVision M5 con ricevitore satellitare
• Ricevitore stereo Alpine—Bluetooth
• Audio/video Russound con interfaccia a 6 zone (salone, cabina armatoriale, cabina di sinistra, pilota, flybridge e cockpit)
• Streamer audio di rete Sonos Port (2024)
• DVD/Blu-ray player & lettore CD
• Porta a schermo a scomparsa
• Tavolo da caffè/dining hi-lo pesato
• Divano a forma di L lungo il lato di sinistra
• Divano sul lato di dritta
• Rivestimento del divano rifatto nel 2019
• Macchina per ghiaccio Isotherm (2025) – a dritta

GALLEY

La cucina è posizionata sul lato sinistro, appena davanti al salone, separata da un ampio bancone in granito St. Cecilia e da armadietti sopra la cucina. All'interno dell'armadietto sopra il lato interno si trova un montacarichi che può essere accessibile dal flybridge. Avvolgendo il bancone a forma di U della cucina troverai una lavastoviglie con facciata in teak, un lavello a doppia vasca in acciaio inossidabile, un piano cottura a induzione a 4 fuochi con supporti per pentole personalizzati e un microonde a convezione sopra. Armadietti e cassetti in teak completano il resto della cucina, incluso un compartimento di stoccaggio appena davanti al piano cottura che può ospitare un'intera gamma di pentole. Di fronte, sul lato destro, si trova un compartimento per la conservazione dei piatti, cassetti di stoccaggio aggiuntivi e un frigorifero a facciata in teak di dimensioni standard.

• Microonde a convezione in acciaio inossidabile
• Lavastoviglie con facciata in teak
• Piano cottura a induzione (4) da 220v
• Lavelli a doppia vasca in acciaio inossidabile
• Dispositivo di smaltimento rifiuti Insinkerator
• Insta-hot con acqua filtrata calda e fredda
• Top in granito St. Cecilia
• Frigorifero/freezer Fisher & Paykel—porta francese in acciaio inossidabile (2025)
• Montacarichi nell'armadietto sopra al flybridge
• Pavimento in teak e holly

SOGGIORNI

Seguendo i cinque brevi passi direttamente dal salone si arriverà al corridoio centrale delle sistemazioni. Questo layout tradizionale è stato un elemento distintivo nel Fleming 55 e offre un flusso di traffico facile e conveniente in tutta la barca. Il corridoio centrale delle sistemazioni consente anche di apprezzare la lunghezza totale dell'imbarcazione dal setto di prua fino al trasom. Una volta nel corridoio troverai un sistema di letti a due posti nella cabina degli ospiti a tribordo e una cabina VIP per gli ospiti a babordo con un sistema di letti convertibile queen a due posti. Proprio davanti alla cabina degli ospiti a tribordo nel corridoio si trova una lavatrice Bosch Axxis 220v di dimensioni standard e un'asciugatrice separata, seguite dal bagno degli ospiti. La cabina padronale en-suite completa le sistemazioni nella prua.

La cabina padronale è composta da un letto island queen circondato da mensole, armadi, cassetti e armadi appesi per lui e per lei su ciascun lato. La disposizione del letto island consente l'accesso da entrambi i lati e il letto può essere sollevato con un sollevatore idraulico per accedere a un ampio spazio di stoccaggio sottostante, perfetto per riporre lenzuola extra o tenere i valori fuori dalla vista. Sopra ci sono due lucernari e un'uscita di emergenza che, insieme ai oblò su ciascun lato, forniscono luce naturale alla cabina. Sulla parete posteriore a babordo è montato un TV HD Insignia da 24” (2024) rivolto verso il letto, inoltre sul lato babordo della cabina c'è accesso al bagno padronale. Un allarme di deriva a tromba piezoelettrica è installato all'interno dell'armadio padronale, collegato al TZTBB e all'AIS.

Sia i bagni padronale che degli ospiti sono eccezionalmente spaziosi e presentano cabine doccia in fibra di vetro stampata monopezzo con pavimenti in granito, chiusure doccia in vetro e acciaio inossidabile, vanità a specchio con rubinetti Hansgrohe e piani di lavoro in granito Saint Cecilia.

La cabina a babordo presenta due letti singoli con un comodino che li separa. Il comodino può essere rimosso e posizionato nell'angolo esterno per consentire ai letti singoli di scivolare insieme per creare un queen "convertibile" quando necessario. Lungo la parete anteriore della cabina c'è un armadio appeso con cassetti sotto, un TV HD Samsung da 32” a schermo piatto montato a parete (2024) e uno specchio a tutta lunghezza. Ulteriore spazio di stoccaggio si trova attraverso mensole sopra e cassetti sotto i letti. La cabina a tribordo presenta letti singoli in una disposizione a castello con il letto superiore in grado di scivolare verso la parete esterna per fornire più spazio per un ospite singolo. C'è uno specchio a tutta lunghezza sulla parete anteriore e lo stoccaggio è fornito tramite cassetti, mensole e un comodino. Tutti i letti presentano nuovi biancheria personalizzata (2025).

In sintesi, questa barca ha 5 letti, può ospitare 6 persone e ha 2 bagni in totale.

PILOTHOUSE

In molte moderne progettazioni di yacht è diventato comune eliminare la stazione di comando interna, tuttavia il Fleming 55 presenta un pilothouse dedicato che assomiglia da vicino al ponte di un'imbarcazione molto più grande. Questo pilothouse dedicato svolge il ruolo di principale luogo per controllare la barca senza distrazioni da altre attività a bordo. Detto ciò, rimane solo a tre brevi passi dal salone e dalla cucina e ci sono solo altri quattro gradini interni fino al flybridge.

La visibilità in avanti e attorno alle finestre di sinistra e destra è eccellente. Sotto il vasto parabrezza ci sono console che offrono ampio spazio per una gamma completa di elettronica moderna e attrezzature senza intralciare gli strumenti del motore. Le console a soffitto forniscono spazio aggiuntivo per l'attrezzatura a portata di mano. Entri i pannelli di interruttori elettrici AC e DC si trovano sotto la console su entrambi i lati e possono essere ruotati per fornire accesso alle connessioni elettriche e al retro dei display. C'è un'area cartografica adeguata sul lato di dritta con ampi cassetti per mappe, guide di crociera, strumenti di navigazione, binocoli e altre necessità. Centrati lungo ciascun lato di sinistra e destra del pilothouse ci sono porte scorrevoli che conducono ai ponti laterali portoghesi. A poppa della porta di sinistra si trova un divano a forma di L rialzato e un tavolo che forniscono un'area sociale confortevole con una visibilità fenomenale mentre si naviga. A poppa della porta di destra troverai ulteriore spazio di stoccaggio attraverso un armadio a muro e cassetti extra. Un grande timone in acciaio inossidabile con accenti in teak e una sedia di comando Stidd completano il pilothouse e accentuano perfettamente questo yacht da crociera definitivo.

• Furuno TZTouch2 Black Box (2022)
• Radar a matrice aperta Furuno
• (2) Monitor touch-screen Seatronics da 19” (2022)
• Monitor touch-screen Seatronics da 15” (2022)—lato di dritta della console
• Unità di controllo Furuno TZT2 (2022)
• (3) Organizzatori di dati navigazionali Furuno RD-33
• Furuno Navpilot 700
• Furuno AIS FA150
• Allarme di deriva con tromba piezo installato nella cabina principale—collegato a TZTBB & AIS
• Sistema di monitoraggio centrale Boning da 6.5” a colori
• (2) Display di controllo motore LCD Smart da 6”
• Controlli del motore Glendinning
• Timone—acciaio inossidabile con accenti in teak
• Thruster proporzionali Sidepower a prua e a poppa
• Controller stabilizzatore Naiad Multisea 2000
• Yacht Controller
• Stazione meteorologica e anemometro Airmar
• Display di controllo del dissalatore MaxQ (2021)
• (2) Icom 604 VHF con microfono di comando nella sala macchine e nella cabina principale
• Pannello di controllo audio/video Russound
• TV LCD Samsung da 19”
• CCTV con tre telecamere
• Sistema wifi satellitare Starlink (2024)
• Router wifi Pepwave — antenna Parsec Husky Pro
• Display remoti per inverter
• Controlli per l'ancora automatica
• Tromba
• Compasso Ritchie
• Spazzole tergicristallo a pantografo pesanti
• Copertura del parabrezza in texalene bianco
• Sedia di comando Stidd
• Divano angolare rialzato con tavolo in teak a sinistra

FLYBRIDGE

Il flybridge è facilmente accessibile dai gradini interni nella sala di pilotaggio o tramite la scala dal cockpit. Presenta una stazione di comando superiore a due posti situata a sinistra che offre un'ottima visibilità, in particolare in spazi ristretti e porti affollati, grazie alla sua vista a 360 gradi. Il console elettronico è abbastanza grande da ospitare una serie di attrezzature con facile accesso al retro del console disponibile aprendo a cerniera la libreria dietro il divano della sala di pilotaggio sottostante. Il lato di dritta del flybridge presenta un divano a forma di U e un tavolo fisso in fibra di vetro. A poppa della stazione di comando sul lato sinistro si trova l'apertura per il montacarichi della cucina seguita da un ulteriore divano. Il seguente ponte posteriore della barca presenta un davit idraulico Steelhead da 1.000 lbs, un tender AB Oceanus 13’ VST montato su supporti personalizzati e un canotto di salvataggio Switlik per 6 persone a dritta. L'apertura e la scala a pioli per il cockpit si trovano sul lato sinistro a poppa, insieme alla stazione di controllo posteriore. Sopra, un hardtop in fibra di vetro personalizzato con supporti in acciaio inossidabile è attaccato all'arco radar che a sua volta sostiene l'albero personalizzato, le cupole e l'array aperto.

Comando del Flybridge:

• Display multifunzionale stand alone Furuno TZT3 da 16” (2022)
• Autopilota Furuno Navpilot 511
• (2) Display di controllo motore LCD SmartCraft da 6”
• ICOM VHF- M504 con microfono di comando in cucina
• Volante in acciaio inossidabile
• Controlli del motore Glendinning
• Avvio/arresto del motore
• Controllo del propulsore di prua e di poppa Sidepower
• Controlli del trim tab
• Pannello di controllo Russound
• Controllo del faro ACR
• Controlli dell'ancora automatica

Caratteristiche del Flybridge:

• Hardtop in fibra di vetro con lucernari in acciaio inossidabile e supporti in acciaio inossidabile—albero personalizzato a cerniera
• Parabrezza in plexiglass con corrimano in acciaio inossidabile
• Involucro parziale—davanti all'arco radar
• Console di sterzo con controlli e strumentazione del motore—panca
• Seduta imbottita sul flybridge per 10 persone —ripostiglio sotto i divani e la panca di comando
• Divano a forma di U sul lato di dritta e divano sul lato di sinistra
• Tavolo in fibra di vetro modellato con piano in teak (copertura per tavolo in tela 2025)
• Hatch e scala a pioli che portano giù al cockpit
• Lavaggio con acqua dolce
• Stazione di controllo del ponte posteriore con controlli del motore e del propulsore e copertura in tela
• Davit idraulico elettrico Steel Head da 1.000 lbs con rotazione, slewing, sollevamento (servito 2025)
• Tender: AB Oceanus 13’ VST con Yamaha da 60hp
• Supporti per gommoni in acciaio inossidabile personalizzati (2024)
• Canotto di salvataggio Switlik per 6 persone
• Illuminazione di cortesia a LED

DECK & COSTRUZIONE

In comune con tutti i fiamminghi, lo scafo è realizzato a mano ed è in fibra di vetro solida rinforzata con una griglia di longheroni e telai. La resina vinilestere è utilizzata sotto e sopra la linea di galleggiamento dello scafo, con ulteriore protezione fornita da strati di barriera in epox. Un ragionevole pescaggio di cinque piedi consente la navigazione alle Bahamas, garantendo al contempo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza totale, riempita di schiuma e rivestita in vetroresina sopra per isolarla dallo scafo. Questa chiglia fornisce quasi un piede di protezione prima dell'attrezzatura di navigazione.

In coperta ha i ponti in teak naturale a giro e, in combinazione con alte murate e un ponte portoghese, la sicurezza per bambini e animali domestici è garantita. Tutti i corrimano, le finiture e le tavole di bordo sono composti da teak sintetico Burrwood. Il pozzetto presenta una stazione di controllo situata a dritta delle porte del salone, mentre un frigorifero sigillato e ulteriore spazio di stoccaggio si trovano a sinistra dietro la scala per il flybridge. Sul ponte del pozzetto ci sono quattro botole con guarnizioni e bloccabili che forniscono accesso alla sala macchine e al grande lazzeretto. Il trasom del pozzetto presenta un grande cancello che si apre verso l'interno per consentire l'accesso alla piattaforma da bagno.

Procedendo in avanti lungo i ponti laterali, scoprirai cancelli d'ingresso su entrambi i lati dei ponti laterali del pozzetto. Questi cancelli forniscono un ingresso più basso vicino alla linea di galleggiamento, mentre ulteriori cancelli su entrambi i lati del ponte portoghese rialzato offrono l'opzione per un punto di ingresso più alto. Arrivare alla prua ti porterà a un ponte di prua in teak naturale con corrimano in acciaio inossidabile. È stata prestata particolare attenzione alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma dell'ancora accetta due ancore, ciascuna delle quali può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o da controlli sia nella cabina di pilotaggio che nelle stazioni di comando del flybridge. Il gavone dell'ancora direttamente sotto il pulpito può servire anche come un ottimo posto per riporre i fender. Inoltre, la parete interna del ponte portoghese include due armadietti di stoccaggio che offrono spazio conveniente per le linee di ormeggio, le coperture del parabrezza e i materiali per la pulizia.

• Costruito secondo gli standard di certificazione CE europei per la classe oceanica
• Scafo in fibra di vetro solida realizzato a mano (vernice di fondo appena fatta a febbraio 2026)
• Resina vinilestere utilizzata in tutta la barca
• Guardia stampata integralmente con corrimano in acciaio inossidabile
• Eliche a quattro pale
• Scanalature simulate in legno nel lato dello scafo
• Luci subacquee (2022)
• Piattaforma da bagno di 40” con bitte ribaltabili e scala da bagno in acciaio inossidabile
• Ponti in teak—pozzetto, laterali, portoghese e di prua
• Corrimano e tavole di bordo in teak sintetico Burrwood
• Pulpito di prua: (1) Ultra anchor e verricello Lofrans con 300’ di catena ad alta tensione ACCO da 3/8”
• Corrimano ovali in acciaio inossidabile sul ponte di prua
• Collegamento a terra anteriore
• Clacson ad aria in acciaio inossidabile montato sul brow della cabina di pilotaggio
• Scala del pozzetto per il flybridge—lato sinistro
• Frigorifero / ghiacciaia nel pozzetto sotto la scala per il flybridge
• Stazione di controllo del pozzetto: controlli Glendinning, propulsori, autopilota Furuno, avvio/arresto del motore
• Cablaggio di alimentazione a terra del cablemaster a poppa alloggiato nel sedile del pozzetto a sinistra; sedile del pozzetto corrispondente sul lato opposto con spazio di stoccaggio
• Doccia per lavaggio a pressione con acqua dolce calda e fredda
• Rubinetti per acqua dolce e grezza a prua e a poppa
• Controllo audio Russound nel pozzetto
• (4) Cancelli d'ingresso laterali—due a livello portoghese rialzato, due a livello del pozzetto
• Tetto rigido in fibra di vetro, arco radar, albero personalizzato con cerniera

MECCANICO

I sistemi e l'ingegneria superiori sono elementi chiave per Fleming Yachts, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo le migliori attrezzature disponibili e di renderle facilmente accessibili per la manutenzione. L'accesso principale alla sala macchine avviene tramite due boccaporti esterni situati appena a poppa delle porte del salone. I pannelli del pavimento del salone possono anche essere smontati per un maggiore accesso alla sala macchine quando necessario. L'aria per i motori entra attraverso aperture sotto le tavole di rivestimento del pozzetto, che poi passa attraverso il lazzeretto e arriva ai motori, riducendo così il contatto con i componenti del motore. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente bassi per cui i Fleming sono noti, i sistemi di trasmissione a albero Sea-Torque trasferiscono la spinta direttamente allo scafo e il motore è isolato utilizzando supporti motore morbidi.

Dietro la sala macchine, il lazzeretto ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di sterzo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre attrezzature da crociera come sedie da ponte, ancore di riserva, cime, linee, fender e pezzi di ricambio. Avere i compressori dell'aria condizionata posizionati qui invece che in una sala macchine calda migliora le prestazioni e l'efficienza riducendo al minimo il rumore. Inoltre, tutti gli interruttori di isolamento delle batterie sono accessibili dall'esterno della sala macchine.

• (2) 500HP Cummins 8.3 QSC, turbo diesel a common rail (~2.500 ore ciascuno)
• Scambiatori di calore sostituiti (2019), nuove pompe dell'acqua sui motori e lavori sui motori aggiornati
• Filtri del carburante Racor doppi per i motori principali
• (2) Sistemi di cambio olio Reverso
• Pompa di trasferimento del carburante
• Sea Torque BOSS sistema di trasmissione a albero fisso completamente chiuso
• Controlli Glendinning a tutti e quattro i timoni
• Thruster elettrici proporzionali Side Power a prua (15hp) e a poppa (12hp)—24v
• Stabilizzatori idraulici Naiad Multisea 2000 (pinne 7.5 SF)
• Steering idraulico Hynautic
• Yacht Controller
• Flaps con indicatori
• Sistema di estinzione incendi manuale/automatico con agente pulito
• (4) Serbatoi di carburante in fibra di vetro (~1.000 Galloni Totali)
• (4) Serbatoi d'acqua in polipropilene (~300 Galloni Totali)
• Serbatoio per acque nere (~100 Galloni Totali)
• FCI MaxQ dissalatore (2021)
• Aria condizionata a 5 zone con riscaldamento elettrico nel salone e nella cabina principale (nuova pompa AC nel 2023)

ELETTRICO

• Generatore portatile: Onan 17 KW eQD (~2.470 ore)
• Inverter Outback—3.500 watt
• (2) Trasformatori Iso-Boost Charles Industries (manutenzione/sostituzione 2024)
• Controllore Master AC Charles (commutazione automatica)
• Servizio elettrico AC 220V
• Servizio elettrico DC 24V
• Batterie della casa e dell'inverter (tutte nuove)
• Caricabatterie Newmar 24v—20A
• Solenoidi e interruttori in parallelo
• Collegamento a terra anteriore e posteriore
• Glendinning Cablemaster con cavo da 50 amp—70’
• Cavo da terra da 50’

ALTRO

Attrezzatura da crociera:

• Giubbotti di salvataggio
• Boia di salvataggio
• Funi da ormeggio
• Parabordi e funi per parabordi
• Kit di segnalazione
• EPIRB 406 con GPS e attivazione automatica
• Ancora Ultra
• Zattera di salvataggio per 6 persone Switlik
• Vari coperture in tela

Elenco delle esclusioni:

I seguenti non sono inclusi nella vendita

• (2) Tavole con il nome e il nome dell'imbarcazione non sono inclusi
• Tutti gli oggetti/personali del proprietario, decorazioni, opere d'arte, attrezzi, stoviglie, ecc.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.