Fleming 55

SALONE

Entrando dal ponte del cockpit di poppa, verrai immediatamente accolto da un ampio salone. Caratterizzato dall'appeal senza tempo dei mobili in teak, ampie finestre, pavimento in teak con accenti in olmo e, soprattutto, un layout interno che bilancia forma e funzione. Questo layout consente un ambiente sociale aperto mantenendo la funzione della cucina separata dal resto del salone. Con una larghezza di 16 piedi, questo piano aperto rende l'intrattenimento degli ospiti un'impresa senza sforzo.

Partendo dal lato sinistro del salone, c'è un bar asciutto con abbondante spazio per bicchieri e bottiglie, insieme a un frigorifero per vino. Il bar del salone ancorato al divano a forma di L che si avvolge fino al bordo del piano di lavoro della cucina ed è completato da un tavolo hi-lo in teak. Questo divano, insieme alle due sedie indipendenti sul lato di dritta, offre posti a sedere confortevoli per sei persone nel salone. Sul lato di dritta c'è una credenza che offre ottime capacità di stoccaggio, insieme allo spazio di stoccaggio aggiuntivo trovato sotto i cuscini del divano sul lato sinistro. Un centro di intrattenimento nell'angolo posteriore di dritta presenta attrezzature audio-video sistemate dietro un mobile in teak e un TV HD Samsung da 32” installato su un sollevatore retrattile.

• TV HD Samsung da 32” installato su sollevatore TV retrattile Bennett nel mobile di intrattenimento nell'angolo posteriore di dritta
• KVH TracVision M5 Sat TV
• Cablato per ricevitori TV
• DVD/Blu-ray player e lettore CD
• Russound Audio/Video con interfaccia a 6 zone
• Altoparlanti del salone sopra
• Tavolo da caffè/dining Hi-Lo in teak
• Divano a forma di L lungo il lato sinistro
• Bar con coperchio flip-top e frigorifero per vino nell'angolo posteriore sinistro
• Sedia in rattan indipendente e reclinabile Ekornes con poggiapiedi a dritta
• Credenze a tutta lunghezza sul lato di dritta
• Porta a schermo personalizzata per il salone e tenda per la privacy
• Pavimento in teak e olmo in tutto con moquette

GALLEY

La cucina è posizionata sul lato sinistro, appena davanti al salone, separata da un ampio bancone in granito e armadietti sopra la cucina. Avvolgendo il bancone a forma di U della cucina troverai un lavello a doppia vasca in silgranit nero, un piano cottura a 3 fuochi, una lavastoviglie e un microonde a convezione sopra. Armadietti in teak completano il resto della cucina, inclusi compartimenti di stoccaggio appena davanti al piano cottura che possono ospitare un'ampia gamma di pentole. Dall'altro lato, sul lato destro, c'è un compartimento per la conservazione dei piatti, cassetti aggiuntivi e un frigorifero di dimensioni standard.

• Microonde a convezione
• Piano cottura a tre fuochi
• Lavastoviglie—con facciata in teak
• Top in granito
• Lavello a doppia vasca in silgranit
• Rubinetto miscelatore Grohe
• Dispositivo di smaltimento rifiuti Insinkerator
• Frigorifero GE Profile da 23,5 piedi cubi affiancato con distributore e pannello della porta in teak sollevato
• Ascensore per piatti nell'armadietto superiore—accesso al flybridge
• Pavimento in teak e holly con moquette

SOGGIORNI

Seguendo i cinque brevi passaggi direttamente dal salone si arriverà al corridoio centrale delle sistemazioni. Questo layout tradizionale è stato un elemento distintivo nel Fleming 55 e offre un flusso di traffico facile e conveniente in tutta la barca. Il corridoio centrale delle sistemazioni consente anche di apprezzare la lunghezza totale dell'imbarcazione dal setto di prua fino al trasom. Una volta nel corridoio troverai una disposizione a due letti nella cabina di tribordo, insieme a una cabina VIP per gli ospiti a sinistra con due letti singoli. Proprio davanti alla cabina di tribordo nel corridoio si trova una lavatrice Bosch Axxis 220v di dimensioni standard e un'asciugatrice separata seguita dal bagno per gli ospiti. La cabina padronale en-suite con un letto queen island completa le sistemazioni nella prua.

La cabina padronale è composta da un letto island queen circondato da scaffali, armadi, cassetti e armadi a muro su entrambi i lati. La disposizione del letto island consente l'accesso da entrambi i lati e il letto può essere sollevato con un sollevatore idraulico per accedere a un ampio spazio di stoccaggio sottostante, perfetto per riporre lenzuola extra o tenere i valori fuori dalla vista. Sopra ci sono due lucernari che, insieme ai portelli, forniscono luce naturale alla cabina. Tra i due lucernari c'è un'uscita di emergenza che conduce al ponte di prua dell'imbarcazione. Sul lato sinistro della cabina c'è un TV HD Samsung da 22” montato a parete e l'accesso al bagno padronale.

Sia i bagni padronale che quello per gli ospiti sono eccezionalmente spaziosi e presentano cabine doccia in fibra di vetro stampata monopezzo con pavimenti in granito, chiusure doccia in vetro e acciaio inossidabile, vanità a specchio con rubinetti a controllo termostatico Grohe, sistemi Headhunter e piani di lavoro in granito.

La cabina di sinistra presenta due letti singoli con un comodino in mezzo. Ai piedi del letto di bordo c'è un ampio armadio con cassetti sotto. Ulteriori cassetti si trovano sotto i letti e ulteriore spazio di stoccaggio è fornito dagli scaffali e dai mobili lungo le pareti sopra. La cabina di tribordo presenta una disposizione a due letti con cassetti di stoccaggio sotto, un ampio armadio e uno specchio a tutta lunghezza.

In sintesi, questa barca ha 5 letti, può ospitare 6 persone e ha 2 bagni in totale.

PILOTHOUSE

In molti design di yacht moderni è diventato comune eliminare la stazione di comando interna, tuttavia il Fleming 55 presenta un pilothouse dedicato che assomiglia da vicino al ponte di un'imbarcazione molto più grande. Questo pilothouse dedicato svolge il ruolo di principale luogo per controllare la barca senza distrazioni da altre attività a bordo. Detto ciò, rimane solo a tre brevi passi dal salone e dalla cucina e ci sono solo altri quattro gradini interni fino al flybridge.

La visibilità in avanti e attorno alle finestre di sinistra e destra è eccellente. Sotto il vasto parabrezza ci sono console che offrono ampio spazio per una gamma completa di elettronica moderna e attrezzature senza interferire con gli strumenti del motore. Le console a soffitto forniscono spazio aggiuntivo per l'attrezzatura a portata di mano. Entri i pannelli di interruttori elettrici AC e DC si trovano sotto la console su entrambi i lati e possono essere ruotati per fornire accesso alle connessioni elettriche e al retro dei display. C'è un'area cartografica adeguata sul lato di dritta con ampi cassetti per mappe, guide di crociera, strumenti di navigazione, binocoli e altre necessità. Centrati lungo ciascun lato di sinistra e destra del pilothouse ci sono porte scorrevoli che conducono ai ponti laterali portoghesi. A poppa della porta di sinistra si trova un divano a forma di L rialzato e un tavolo che offre un'area sociale confortevole con una visibilità fenomenale mentre si naviga. A poppa della porta di destra troverai ulteriore spazio di stoccaggio attraverso un armadio a muro e cassetti extra. Un grande timone in acciaio inossidabile con accenti in teak e una sedia di comando Stidd completano il pilothouse e accentuano perfettamente questo yacht da crociera definitivo.

• Radar Furuno—antenna a matrice aperta da 6'
• Furuno NavNet 3D sistema di navigazione
• (2) monitor NEC da 20”—visualizzano NavNet 3D
• Furuno TZTouch MFD standalone—display da 12"
• (2) unità dati Furuno RD33
• Furuno GP33
• Furuno AIS FA150
• Furuno NavPilot 700 autopilota
• (2) Icom M604 VHF con hailer e microfono di comando in e-room & master
• Controlli del motore Glendinning
• (2) display digitali del motore SmartCraft
• Display del sistema Boning—display da 6.5"
• Timone—acciaio inossidabile con accenti in teak
• Thrusters proporzionali di prua e poppa Sidepower
• Controlli stabilizzatori Naiad (fins da 7.5 sq. ft.)
• Controlli delle alette Bennett
• TV HD Samsung da 19”—lato di sinistra
• CCTV con (3) telecamere—monitor a colori dedicato alla console a soffitto
• Controllo Auto-Anchor
• Pannello di controllo dell'inverter
• Compasso Ritchie
• Controllo del clacson
• Controllo A/V Russound
• Sedia di comando Stidd
• Divano angolare rialzato e tavolo nell'angolo di sinistra
• Spazio di stoccaggio del pilothouse e armadio a muro nell'angolo posteriore di destra
• Pavimento in teak e holy con moquette
• Accesso al flybridge tramite gradini a poppa del timone
• Porte scorrevoli su entrambi i lati del pilothouse —accesso al ponte portoghese
• Copertura del parabrezza in texalene nera
• Spazzole per parabrezza a pantografo di alta qualità

FLYBRIDGE

Il flybridge è facilmente accessibile dai gradini interni nella pilothouse o tramite la scala dal cockpit. Presenta una stazione di comando superiore a due posti situata a sinistra che offre un'ottima visibilità, in particolare in spazi ristretti e porti affollati con la sua vista a 360 gradi. Il console elettronico è abbastanza grande da ospitare una gamma di attrezzature con facile accesso al retro del console disponibile aprendo a cerniera la libreria dietro il divano della pilothouse sottostante. Il lato di dritta del flybridge presenta un divano avvolgente e un tavolo fisso in fibra di vetro con un piano in teak personalizzato. A poppa della stazione di comando, sul lato sinistro, si trova il portello per il montacarichi della cucina, seguito da un ulteriore divano. Il seguente ponte posteriore della barca antiscivolo presenta un davit idraulico Steelhead da 1.000 lbs, supporti per tender montati e un tender da 12’. La stazione di ormeggio a poppa e il portello e la scala a pioli per il cockpit si trovano sul lato sinistro a poppa. Sopra, un hardtop in fibra di vetro personalizzato con supporti in acciaio inossidabile è attaccato all'arco radar, che a sua volta sostiene l'albero a cerniera personalizzato, le cupole e l'array aperto. Un'involucro completo avvolgente protegge l'area del flybridge dagli agenti atmosferici mentre è in navigazione.

Comando del Flybridge:

• Furuno TZTouch MFD—display touch da 12”
• Unità dati Furuno RD33
• Autopilota Furuno NavPilot
• Icom VHF M504
• (2) display digitali per motori SmartCraft
• Avvio/arresto del motore
• Volante in acciaio inossidabile
• Controlli del motore Glendinning
• Thrusters proporzionali Sidepower a prua e a poppa
• Controlli delle alette Bennett
• Pannello di controllo Russound
• Controllo Auto-Anchor

Caratteristiche del Flybridge:

• Hardtop in fibra di vetro con lucernari in acciaio inossidabile e supporti in acciaio inossidabile—albero a cerniera sopra
• Parabrezza in plexiglass con corrimano in acciaio inossidabile
• Involucro completo del flybridge
• Console di guida con controlli e strumentazione del motore—sedile del timoniere a panchina
• Seduta imbottita per flybridge per 10 persone —ripostiglio sotto i divani e la panchina del timoniere
• Area lounge solare imbottita a dritta in avanti
• Divano sul lato sinistro
• Divano a forma di U a dritta
• Tavolo in fibra di vetro stampato con piano in teak verniciato
• Montacarichi del flybridge—porta alla cucina sopra
• Lavaggio con acqua dolce
• Steel Head ES1000 – davit idraulico elettrico da 1.000 lb con rotazione, slewing, sollevamento (completamente servito nel 2024)
• Tender: 12’ Walker Bay (nuovo 2025) con motore fuoribordo Honda da 40hp
• Stazione di ormeggio a poppa—controlli per thruster e motore
• Portello che conduce al cockpit tramite scala a pioli
• Ponte del flybridge e ponte posteriore antiscivolo
• Illuminazione di cortesia a LED

DECK & COSTRUZIONE

In comune con tutti i fiamminghi, lo scafo è realizzato a mano ed è in fibra di vetro solida rinforzata con una griglia di longheroni e telai. La resina vinilestere è utilizzata sopra e sotto la linea di galleggiamento dello scafo, con ulteriore protezione fornita da strati di barriera in epox. Un ragionevole pescaggio di cinque piedi consente la navigazione alle Bahamas garantendo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza totale, riempita di schiuma e rivestita in vetroresina sopra per isolarla dallo scafo. Questa chiglia fornisce quasi un piede di protezione prima dell'attrezzatura di navigazione.

Sul ponte ha i ponti walk-around e in combinazione con alte murate e un ponte portoghese, la sicurezza per bambini e animali domestici è garantita. Tutti i corrimano e le tavole di bordo sono composti da teak sintetico Burrwood. Il pozzetto presenta una stazione di controllo situata a dritta delle porte del salone, mentre ulteriore spazio di stivaggio si trova a sinistra dietro la scala che porta al flybridge. Sul ponte del pozzetto ci sono quattro botole guarnite e bloccabili che forniscono accesso alla sala macchine e al lazzeretto spazioso. Il trasom del pozzetto presenta un grande cancello che si apre per consentire l'accesso alla piattaforma da bagno.

Procedendo in avanti lungo i ponti laterali scoprirai cancelli d'ingresso su entrambi i lati dei ponti laterali del pozzetto. Questi cancelli forniscono un ingresso più basso vicino alla linea di galleggiamento, mentre ulteriori cancelli su entrambi i lati del ponte portoghese rialzato antiscivolo offrono l'opzione per un punto di ingresso più alto. Arrivando alla prua ti porterà a un ponte di prua antiscivolo con corrimano ovali in acciaio inossidabile. È stata prestata particolare attenzione alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma dell'ancora accetta due ancore, ciascuna delle quali può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o da controlli sia nella sala di pilotaggio che nelle stazioni di comando del flybridge. Il gavone dell'ancora direttamente sotto il pulpito può servire anche come un ottimo posto per lo stivaggio dei fender. Inoltre, la parete interna del ponte portoghese include due armadietti di stoccaggio che offrono spazio conveniente per le linee di ormeggio, le coperture del parabrezza e i materiali per la pulizia.

• Costruito secondo gli standard di certificazione CE europei per la classe oceanica
• Scafo in fibra di vetro solida realizzato a mano
• Resina vinilestere utilizzata sopra e sotto la linea di galleggiamento
• Scarpa protettiva in acciaio inossidabile sulla chiglia
• Fessure simulate nel lato dello scafo
• Guardie integrate stampate con corrimano in acciaio inossidabile
• Eliche a quattro pale
• Corrimano, finiture e tavole di bordo in teak sintetico Burrwood
• Corrimano in acciaio inossidabile all'interno lungo i ponti laterali e il ponte portoghese, all'esterno al trasom
• Pozzetto e ponti laterali in teak
• Ponte portoghese e ponte di prua antiscivolo con corrimano ovale in acciaio inossidabile attorno
• Botola di emergenza sul ponte di prua (dalla cabina principale)
• Rubinetti per acqua dolce e acqua grezza a prua
• Collegamento a terra a prua
• Ancora ultra—CQR (77 lbs) con 300’ di catena ACCO ad alta tensione da 3/8”
• Pulpito di prua con verricello Lofrans
• Piattaforma da bagno in fibra di vetro antiscivolo —(2) bitte pieghevoli e scala da bagno in acciaio inossidabile
• Cablemaster a poppa (70’) per alimentazione a terra alloggiato nel sedile del pozzetto stampato a sinistra; sedile del pozzetto corrispondente sul lato opposto con botola di stivaggio
• Stazione di controllo del pozzetto a dritta con controlli per motore e propulsore, avvio/arresto del motore e pilota automatico
• Scala del pozzetto per il flybridge a sinistra—con stivaggio sotto
• (4) Botole guarnite sul ponte del pozzetto—accesso alla sala macchine e lazzeretto
• (2) Portacanne sulle tavole di bordo del pozzetto
• Tendalino personalizzato per il pozzetto con pali di supporto in acciaio inossidabile e attacchi aggiuntivi (2020)
• Lavaggio con acqua salata e dolce nel pozzetto
• Lavaggio con acqua dolce calda e fredda nel pozzetto
• (4) Cancelli di ingresso laterali—due sul ponte portoghese rialzato, due sui ponti laterali a livello del pozzetto
• Grande cancello al trasom
• Tetto rigido in fibra di vetro, arco radar, albero a cerniera personalizzato

MECCANICO

I sistemi e l'ingegneria superiori sono elementi chiave per Fleming Yachts, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo le migliori attrezzature disponibili e renderle facilmente accessibili per la manutenzione. L'accesso principale alla sala macchine avviene tramite due boccaporti esterni situati appena a poppa delle porte del salone. I pannelli del pavimento del salone possono anche essere smontati per un maggiore accesso alla sala macchine quando necessario. L'aria per i motori entra attraverso aperture sotto le tavole di bordo del pozzetto, che poi passa attraverso il lazzeretto e arriva ai motori, riducendo così il contatto con i componenti del motore. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente basse per cui i Fleming sono noti, il sistema di trasmissione a albero fisso Sea Torque trasferisce la spinta direttamente allo scafo e il motore è isolato utilizzando supporti motore morbidi.

Dietro la sala macchine, il lazzeretto ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di sterzo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre attrezzature da crociera come sedie da ponte, ancore di riserva, cime, linee, fender e parti di ricambio. Avere i compressori dell'aria condizionata posizionati qui invece che in una sala macchine calda migliora le prestazioni e l'efficienza riducendo al minimo il rumore. Inoltre, tutti gli interruttori di isolamento delle batterie sono accessibili dall'esterno della sala macchine.

• (2) Cummins QSC 8.3 – turboalimentati e raffreddati ad acqua, common rail 500 hp ciascuno (~ 3.300 ore)
• Rimossi, puliti e reinstallati: scambiatori di calore, raffreddatori e raffreddatore combinato sui motori (8/2024)
• Controlli Glendinning in tutte e 4 le stazioni di comando
• (2) Sistema di cambio olio elettrico Reverso
• Filtri primari Racor duali per i motori (75/1000 Max)
• Separatori d'aria installati sui motori principali
• Sea Torque BOSS Trasmissione a albero fisso completamente chiusa
• Thruster elettrici proporzionali Sidepower a prua e a poppa—24v
• Stabilizzatori Naiad Multi-Sea II—pinne 7.5 SF (servizio completo nel 2023)
• Sterzo idraulico Hynautic
• Tab di trim Bennett con indicatori
• Sistema di estinzione incendi con agente pulito manuale/automatico
• (4) Serbatoi di carburante in fibra di vetro (1.000 Galloni Totali)
• (4) Serbatoi d'acqua in polipropilene (300 Galloni Totali)
• Serbatoio per acque nere (100 Galloni Totali)
• Aria condizionata a 5 zone con riscaldamento elettrico nel salone e nella cabina principale
• (2) Pompe per acqua dolce—24v
• Pompa per acqua salata—24v
• Scaldabagno Torrid—220v

ELETTRICO

• Generatore portatile: Onan 17 Kw eQD (~2.845 ore)
• Rimossi, puliti e reinstallati gli scambiatori di calore del generatore (8/2024)
• Inverter Outback—3.500 watt
• (2) Trasformatori Iso-Boost
• Controllore principale AC Charles (commutazione automatica)
• Servizio elettrico AC 220V
• Servizio elettrico DC 24V
• Batterie della casa e dell'inverter (nuove batterie Lifeline 4CT nel 2024)
• Nuovo caricabatterie (2023)
• Collegamento a terra anteriore e posteriore
• Glendinning Cablemaster con cavo da 50 amp—70’

ALTRO

Attrezzatura da Crociera:

• Giubbotti di salvataggio e anello di salvataggio
• Linee da ormeggio, fender, ganci per fender e linee
• Cavo da terra—50’
• Kit di razzi
• EPIRB
• Vari coperture in tela

Elenco di Esclusione:

I seguenti non vengono trasferiti nella vendita

• (2) Tavole del nome e il nome dell'imbarcazione non viene trasferito
• Tutti gli oggetti/personali del proprietario, decorazioni, opere d'arte, attrezzi, stoviglie, ecc.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.