Contest 52MC
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| Marca | Contest |
|---|---|
| Modello | 52MC |
| Anno | 2013 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €795.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 15.93 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | In verkoophaven, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 15.93 m |
|---|---|
| Baglio | 4.6 m |
| Pescaggio massimo | 0.85 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins QSC8.3 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2012 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Georg Nissen / Vripack |
|---|---|
| Cantiere | Contest |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio acqua | 1 |
| Serbatoio acque nere | 1 |
| Forma scafo | Altro |
Descrizione
Il Contest 52MC è una barca eccezionale sotto molti aspetti e un design di grande successo. E in questa versione c'è ancora di più da amare. Ha un aspetto sbalorditivo con un perfetto equilibrio di design che, anche in termini di manovrabilità, mantiene lo stesso scafo innovativo e semi-planante che naviga come se fosse su rotaie, mantiene una rotta diritta e rimane stabile nelle curve più strette. Con i suoi due motori diesel da 600 CV, è altrettanto confortevole a 8 o 28 nodi, e attraversa dolcemente anche le chop più fastidiose. Ed è una barca asciutta, con le sue pronounced sprayrails che allontanano l'acqua che si rompe. Il 52MC è una creazione congiunta del partner di design di lunga data Georg Nissen, della nota azienda di costruzione e design di barche Vripack e del proprio team di design interno del cantiere ed è anche una piattaforma di prestazioni insolitamente versatile. Tra l'elenco delle sue attrezzature ci sono: riscaldamento, generatore, elica di prua e di poppa, stabilizzatore giroscopico e molto altro.
Nota: questa è una brochure provvisoria!
Generale
Forma dello scafo: Scafo iniettato a vuoto verniciato in AWL-Grip (blu scuro) inclusa doppia linea d'acqua e strisce
Timone: Doppi timoni in acciaio inossidabile e assi del timone in acciaio inossidabile
Manovrabilità: Sistema di azionamento idraulico con due cilindri
Finestre: Vetro stratificato temperato chimicamente in costruzione, portelli apribili, finestre in vetro temperato nello scafo, boccaporto incassato
Dislocamento: Circa 17 tonnellate
Altezza di passaggio normale: Circa 3,45 m.
CE: CE-A, Viaggi oceanici illimitati
Alloggio
Materiale, colori: Ampio e moderno lavoro in legno fatto a mano in teak
Tende: Rivestimento in tessuto grigio chiaro nel salone e nella cockpit
Spazi abitativi: Salone con divano a forma di U e grande cucina, entrambi con vista esterna
Cabine: Cabina armatoriale a prua, cabine ospiti a sinistra e a destra
Posti letto: Letto matrimoniale francese nella cabina armatoriale, 2 letti singoli a sinistra (convertibili in un letto matrimoniale), letto singolo a destra
TV: LG schermo piatto 32" nel salone lato SB
Piano cottura & combustibile: Piano cottura ceramico a 2 fuochi Siemens
Altro:
- Porta pantografo accanto al posto di pilotaggio per un facile accesso durante la navigazione in solitaria
- Portelli oceanici su misura nel salone e nelle cabine
Motore, elettricità, acqua
Potenza: 2x 600 CV
Numero di motori identici: 2x Cummins QSC8.3 600 CV
Ore di funzionamento: Circa 1300 ore ciascuno
Numero serbatoi carburante: 1.800 litri
Raffreddamento: Sistema di raffreddamento indiretto, sistema di scarico raffreddato ad acqua
Propulsione: Assi delle eliche in acciaio inossidabile con eliche fisse a 5 pale
Flaps di trim: Stabilizzatore giroscopico Seakeeper M8000 e superfici di trim regolabili a poppa
Consumo: Circa 6 l/h
Tensione: Sistema a bordo 24V e 230V
Pannello di controllo: Mastervolt touchscreen
Alternatore: 2x alternatore AC extra 150 A/h
Sistema idrico: Sistema di acqua calda e fredda sotto pressione
Acqua calda: Boiler Webasto Isotemp Basic 40L, riscaldato da 230V e riscaldamento webasto
Serbatoio acqua & materiale: 400L
Serbatoio acque reflue & materiale: Sì
Collegamento alla rete elettrica: Sì, con connettore hubble
Voltmeter: Sistema Smartcraft Vesselview
Contagiri: Sistema Smartcraft Vesselview
Misuratore serbatoio acqua: Sì, su Mastervolt AFL 10A touchscreen
Misuratore serbatoio carburante: Mastervolt AFL 10A touchscreen
Misuratore pressione olio: Sistema Smartcraft Vesselview
Misuratore temperatura: Sistema Smartcraft Vesselview
Attrezzatura
Winch per ancore: Sistema di ancoraggio semi-automatico auto-svuotante, secondo comando nella posizione di pilotaggio interna tramite Maxwell
Fender, linee: Fender extra per protezione della piattaforma
Cuscini esterni: Cuscini per pozzetto con schienale
Piattaforma da bagno: Grande piattaforma da bagno in teak, doccia calda e fredda a poppa
Parapetto: Acciaio inossidabile
Altro:
- Foghorn
- Deposito biciclette speciale
- Amplo lazerette con accesso dalla cockpit e tramite specchio idraulico apribile
Sicurezza
Stanza del gas con scarico: Sì, con valvola del gas elettrica
Tipo di interno: Moderno, chiaro; Ampio lavoro in legno fatto a mano in teak
Navigazione e elettronica
- Generatore kW/>
- Profondimetro: Schermo multifunzionale Simrad G15"
- GPS: Integrato nel radar Simrad
- Cartografo: Plotter Simrad esterno incluso ingresso per telecamera
- Compasso: Compasso Zenith al timone
- VHF: Simrad RS87
- Illuminazione di navigazione: Illuminazione di navigazione LED e faro su albero incluso supporto personalizzato
- Radar
- Pilota automatico Simrad AC-12
- Log: Schermo multifunzionale Simrad G15"
Interiore
- Posti letto: 5
- Numero di bagni: 2
- Impianto audio: radio/CD player Kenwood KMR-440U con unità di controllo Kenwood KCA-RC107MR
Motore
- Trasmissione: Albero
- Numero di motori: 2
Sicurezza
- Pompa per lenti
Attrezzatura
- Anker
- Piattaforma da bagno Grande piattaforma da bagno con teak, doccia calda e fredda a poppa
- Caricabatterie: Caricabatterie/inverter Mastervolt 24V/4000W/70A
- Inverter: Combinato con caricabatterie Mastervolt 4000W
- Corrente di terra
Specifiche
- Controllo: Volante
- Dislocamento: Ca. 17 tonnellate
- Timone Doppio
- Costruito in cantiere Contest Yachts, Medemblik, Paesi Bassi
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