Azimut 45 Flybridge
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XPresentato da:
Interglobal Yacht Sales
Stati Uniti
Marca | Azimut |
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Modello | 45 Flybridge |
Anno | 2013 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$399.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Flybridge |
Lunghezza | 13.72 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Miami, Florida, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 13.72 m |
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Baglio | 4.9 m |
Pescaggio massimo | 1.22 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Cummins ® |
{Engine} Modello | QSB 5.9 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2013 |
Motore | 480 hp |
Tipo di trasmissione | V-drive |
Posizione motore | Porto |
Ore di motore | 900 |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Cummins ® |
{Engine} Modello | QSB 5.9 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2013 |
Motore | 480 hp |
Tipo di trasmissione | V-drive |
Posizione motore | Tribordo |
Ore di motore | 900 |
Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Cabine ospiti | 2 |
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Bagni degli ospiti | 2 |
Serbatoio carburante | 2 x 171 gal |
Serbatoio acqua | 1 x 132 gal |
Serbatoio acque nere | 1 x 74 gal |
Descrizione
--------------------------------------------------OFFERTA SPECIALE DEL SALONE NAUTICO!!!!-------------------------------------------
L'Azimut 45 ha un design strutturale dello scafo approvato da RINA (categoria di approvazione CE B). Questo garantisce la qualità strutturale che è migliorata
dall'uso di materiali e tecnologie innovative.
Lo scafo e tutte le sovrastrutture (ponte, cabina, flybridge) sono stati costruiti utilizzando la tecnica di infusione. Questa tecnologia costruttiva riduce il peso e, allo stesso tempo, migliora il controllo e la qualità della costruzione. Vassoi di prua e della sala macchine: questi sono vassoi strutturali realizzati tramite infusione. L'elemento chiave di questa trasformazione
è l'uso sempre più diffuso dei più recenti adesivi strutturali (che sostituiscono le tradizionali morsetti).
Strutture in fibra di vetro utilizzando tessuto multiasse con un legante in polvere. Gelcoat spray neopentilico e isoftalico. La schiuma PVC è utilizzata per i pannelli sandwich sullo scafo, sul ponte e sulle sovrastrutture. Le paratie strutturali anticollisione della sala macchine e della prua sono realizzate in sandwich infuso in PVC.
I calcoli strutturali sono stati verificati utilizzando l'analisi FEM. Sono stati generati modelli FEM per le strutture dello scafo. Questo sistema di calcolo è utilizzato nei settori aeronautico e automobilistico. Ci consente di simulare il comportamento di una barca in condizioni estreme, controllando accuratamente i livelli di stress e deformazione.
La resina DCPD è stata utilizzata per gli strati interni dello scafo e per le sovrastrutture.
Le resine vinilestere sono state utilizzate per gli strati esterni dello scafo (resistenza all'osmosi e alle macchie, stampa attraverso).
Fatto recentemente!!
-Nuova vernice per il fondo e Propspeed
-Nuovo tappeto all'interno della cabina
-Servizi di 1000 ore sui motori e sul generatore
-Nuove luci subacquee
-Nuova unità AC nel salone principale
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Interglobal Yacht Sales
Stati Uniti
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