Sabre 48 Salon Express

Guida passo passo

L'imbarco avviene tramite la porta del trasom di sinistra, il pozzetto ha posti a sedere a forma di L a poppa con un tavolo pieghevole in teak, posti a sedere rivolti verso poppa a destra con la porta d'ingresso del salone a sinistra.

C'è un grande boccaporto nel pavimento del pozzetto in teak che consente un facile accesso alla sala macchine.

Entrando nel salone attraverso la porta bi-fold in acciaio inossidabile, si è colpiti dall'interno spazioso e luminoso. Il pavimento in teak e olmo, l'elegante falegnameria in ciliegio e l'abbondanza di maniglie sono presenti in tutta l'imbarcazione.

Immediatamente a destra c'è un divano a forma di L in ultra-pelle con parziale spazio di stivaggio sotto e due cassetti sotto. Al divano c'è un tavolo Hi-Lo ad alta lucentezza con due foglie pieghevoli che fornisce un'area facile per pranzare, giocare a giochi da tavolo, carte o intrattenere.

La finestra dietro il divano scende elettricamente con la pressione di un pulsante per connettere le aree del pozzetto e del salone. Due finestre scorrevoli laterali della cabina apribili portano davvero l'esterno all'interno. Le finestre della cabina hanno tutte tende in stile Ocean Air Duette.

Il timone è a prua a destra con un singolo sedile del timoniere con un armadietto personalizzato sotto e dietro.

A sinistra, entrando, c'è un divano a due posti che scorre elettricamente verso l'interno per esporre i gradini verso la terza cabina. Quando è spostato al centro, il divano può essere utilizzato come un ulteriore posto a sedere per pranzare al tavolo pieghevole.

La terza cabina può servire come overflow per i tuoi ospiti, con un letto matrimoniale, un sedile per rilassarsi e accesso al compartimento privato con lavabo, WC e doccia (doccia bagnata).

Il sedile del primo ufficiale è a forma di L di fronte al sedile del timoniere con un ampio tavolo davanti che si apre su abbondante spazio di stivaggio e sulla televisione che si alza con la pressione di un pulsante.

Scendendo alcuni gradini dal salone si trova la cucina, con ampio spazio di stivaggio e armadietti più spazio di stivaggio nel pavimento - sufficiente per rifornirsi facilmente per un viaggio di 2 settimane o più.

La cabina principale è di fronte alla cucina, con bellissime porte shoji, un letto matrimoniale a giro con armadi e cassetti in abbondanza. Luce naturale tramite i portelli che possono essere chiusi per privacy e sonno. Il bagno privato ensuite ha un desiderabile lavabo a vaso sopra un armadietto in ciliegio con una doccia a cabina.

Procedendo in avanti dalla cucina, il corridoio ha una porta di privacy per chiudere la cabina VIP e il bagno per gli ospiti/giornaliero per quando si hanno ospiti per la notte.

Elettronica

• (2) Display Ray Marine 15” E con software Lighthouse 2.0
• (1) Display MFD da 8.5”
• (2) Sonar per la profondità
• Radar Ray Marine Hi Def a matrice aperta
• Icom VHF con amplificatore e nebbia
• (2) Microfoni VHF

Helm Station

• Controlli elettronici a leva singola Cummins DTS
• Display Cummins Smart Craft (dati del motore, livelli dei serbatoi, dati dell'imbarcazione, allarmi)
• Spazzole tergicristallo triple con lavacristalli
• Compasso Ritchie
• Controlli a interruttore per clacson, luci di navigazione, luce di ancoraggio, ventilatore della sala macchine e attrezzature opzionali
• Volante personalizzato in teak Stazo da 400 mm con timoneria inclinabile e logo Sabre
• Sedia da timoniere singola Stidd con tessuto Ultraleather

Cucina

• Top di lavoro in superficie solida
• Lavello in acciaio inossidabile sotto piano con copertura e rubinetto estraibile
• Lavello da preparazione in acciaio inossidabile sotto piano con copertura
• Dispenser per sapone
• Frigorifero/congelatore verticale in acciaio inossidabile Isotherm

Master Stateroom a metà nave

• Layout spazioso con letto a isola trasversale e finiture laminate
• Porta finestra laterale dello scafo sopra il letto
• Porta e passaggio in stile Shoji
• Pannelli schermanti in stile Shoji per la porta finestra
• Solette in ciliegio
• Cassetti sotto il letto e nel bulkhead dietro il letto
• (2) armadi appesi a sinistra e a destra del letto
• TV a schermo piatto LED e lettore DVD
• Pavimento in teak e olmo
• Pannelli fonoassorbenti morbidi sul soffitto
• Porta a scomparsa per il compartimento del bagno principale

Master Head

• Accesso privato dalla cabina armatoriale
• Piastrelle personalizzate nel WC e nel pavimento della doccia
• Lavabo in stile ciotola di vetro
• Finitura lucida su piano in ciliegio massello
• Mobiletto sotto il lavabo
• Ripostiglio a sbalzo
• Specchio sopra il mobiletto, incorniciato in ciliegio
• Doccia separata con chiusura bi-fold trasparente e parete accentuata in piastrelle di vetro all'interno
• Pompa di drenaggio per doccia elettrica
• Portello apribile verso il ponte laterale
• Botola del ponte con tendina/zanzariera sopra
• Ventilatore di ventilazione
• Barre porta asciugamani in acciaio inossidabile

Camere per gli ospiti

Stanza VIP

• Cuccetta spaziosa con finiture laminate
• Soffitti in ciliegio
• Cassetti sotto la cuccetta, griglia di ritorno A/C accanto
• Armadi, cassetti e mensole
• Pavimento in teak e olmo
• Pannelli fonoassorbenti morbidi
• Porta a scomparsa verso il corridoio

Terza cabina sotto coperta

• Cuccetta matrimoniale
• Area salotto
• Comò doppio
• TV
• Bagno e doccia

Testa Ospite

• Lavello in acciaio inossidabile sotto montato
• Cabina doccia con sedile e armadietto esterno
• Acqua calda e fredda a pressione
• Pompa di drenaggio per doccia elettrica
• Armadi di stoccaggio
• Piano lavabo in superficie solida con bordo arrotondato
• Barre per asciugamani
• Dispenser per sapone
• Specchio con cornice in legno di ciliegio sopra il lavello
• Ventilatore di ventilazione

Scafo

• Design dello scafo planante "V" profondo modificato, con tunnel di guida a pod poco profondi
• Deadrise di 14º alla poppa
• Deadrise di 23º a metà scafo
• Gelcoat bianco ISO NPG con resina di supporto in vinilestere
• Fondo, lati e poppa in vetroresina E-bidirezionale infusa di resina VIP con nucleo in schiuma Airex C70
• Sistema di longheroni in vetroresina E-bidirezionale con nucleo in schiuma
• Setti in vetroresina E-bidirezionale sottovuoto con nucleo in nido d'ape di polipropilene
• Piattaforma da bagno in vetroresina E modellata con superficie antiscivolo integrata
• Strisce di protezione laterali dello scafo
• Paracolpi in PVC con cappuccio in acciaio inossidabile
• Dipinto (IMRON) doppio bordo superiore
• Striscia cove a scomparsa dorata

Coperta e Hardtop

• Gelcoat ISO NPG
• Resina VIP infusa in vetro E-bidirezionale con nucleo in balsa
• Superfici del ponte antiscivolo stampate
• Porta del salone posteriore a due ante a sinistra
• Finestre scorrevoli nel salone sui lati della cabina
• Finestra elettrica di apertura nel setto posteriore del salone
• Porta di accesso a cerniera al ponte laterale al timone
• Porta del trasom a filo, ad apertura verso l'esterno, con chiusura
• Scatola dell'ancora con chiusure a scatto
• Grande botola di accesso al lazzeretto/stanza motore nel pavimento del pozzetto con chiusure a compressione

Accessori per ponte

• (1) Sistema di corrimano perimetrale in acciaio inossidabile tipo 316 con diametro di 1/4"
• (8) 12” scotte in acciaio inossidabile (2 a prua, 4 a metà nave, 2 nel pozzetto di poppa)
• (1) 10” scotta in acciaio inossidabile a dritta del verricello come punto di fissaggio per la cima dell'ancora
• (4) Cunei per linee in acciaio inossidabile fusi su misura a metà corrimano
• (2) Cunei skene in acciaio inossidabile fusi su misura a prua
• (2) Scotte di ormeggio in acciaio inossidabile pieghevoli su misura a poppa
• Pulpito di prua con rullo per doppio ancoraggio per ancore CQR o Delta da 44# e “gancio da pranzo”
• Verricello per ancore rapido, tipo elettrico a corda-catena
• Albero della bandiera e attacco sulla tavola di poppa
• Asta per burgee sul pulpito di prua
• (6) Scalette in acciaio inossidabile a profilo basso con schermi
• (6) Portelli apribili in acciaio inossidabile su misura
• Corrimano in teak
• Occhiello in teak sul lato della cabina
• Medaglione “SABRE” in acciaio inossidabile fuso su misura

Caratteristiche Meccaniche

Propulsione

• Due motori Cummins QSC 8.3 550 hp elettronici, raffreddati ad acqua dolce
• Due pod drives CMD Zeus 3800, con sterzo e trim integrati
• Alternatori da 120A, 12V per ogni motore
• (2) Silenziatori di bypass per i gas di scarico
• Ventilatore della sala macchine
• Condotti di ventilazione della sala macchine
• Pavimento della sala macchine con FRP antiscivolo
• Sala macchine verniciata in gelcoat bianco
• Barriera acustica in schiuma Mylar

Sistemi di Sterzo e Trim

• Timone CMD, con joystick
• Flaps di trim integrati nei pod drives CMD Zeus
• Autopilota integrato nel sistema CMD Zeus
• Flaps di trim automatici
• “Skyhook” sistema di mantenimento della posizione GPS con ricevitore GPS dedicato

Sistema di alimentazione

• (2) serbatoi di carburante diesel da 250 USG a sinistra e a destra
• Filtri carburante Racor con sonde per acqua nel carburante
• (2) piastre di riempimento del ponte da 2” “Diesel”.

Sistema Elettrico a 12V DC

• (2) Batterie di avviamento dedicate AGM Group 31
• (3) Batterie di servizio AGM 4D a ciclo profondo
• (1) Batteria di avviamento per generatore AGM Group 24
• Interruttori della batteria a controllo remoto con comandi al timone
• Interruttore manuale di crossover della batteria di emergenza
• Distribuzione del interruttore principale illuminato
• Monitor digitale della batteria
• Lucernari da lettura ambra St. Maarten.
• Luci LED ad alta potenza nel soffitto.
• Illuminazione a barra alogena in posizioni appropriate.
• Illuminazione fluorescente nel locale motore.
• Lucine di cortesia in cockpit
• Filo stagnato di grado marino in tutto.

Descrizione del produttore

In quanto primo utilizzatore di sistemi di propulsione a pod, Sabre Yachts ha una chiara comprensione di come questi propulsori rivoluzionari possano essere utilizzati al meglio per aumentare l'efficienza, massimizzare la facilità d'uso e la fiducia del proprietario. Il nuovissimo Sabre 48 Salon Express è il sesto modello a propulsione a pod di Sabre e sfrutta appieno questa tecnologia sia nelle sue prestazioni che nel suo piano di sistemazione interna.

Il profilo esterno tradizionale del 48 nasconde le prestazioni contemporanee dello scafo a V. Naviga a 25 nodi e a pieno gas raggiungerà più di 30 nodi. Con il sistema di propulsione a pod Zeus, le curve ad alta velocità sono emozionanti quanto in una bella auto sportiva, ma forse ancora più esaltante è il silenzio che si prova a velocità di crociera. Meno di 75 dba la rende uno dei motor yacht più silenziosi disponibili oggi. Le operazioni con joystick e Skyhook danno a ogni Capitano la fiducia di ormeggiarla nelle circostanze più difficili.

Il suo pozzetto rialzato unisce gli aspetti sociali del pozzetto e del salone principale e la parte posteriore della casa si apre completamente per connettere gli spazi. Il suo salone principale offre ampie superfici per sedersi per intrattenere o semplicemente rilassarsi per leggere o godere dei sistemi di intrattenimento standard. Durante la navigazione, il divano rialzato a sinistra della sedia di comando Stidd è un luogo perfetto per l'equipaggio per godersi la navigazione. E quando si ormeggia, una porta laterale standard serve bene il suo timoniere e l'equipaggio. La disposizione a due cabine e due bagni è integrata da uno spazio meccanico davanti alla sala macchine.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.