Cheoy Lee 84 Bravo
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XPresentato da:
Northrop & Johnson Yachts
Stati Uniti
| Marca | Cheoy Lee |
|---|---|
| Modello | 84 Bravo |
| Anno | 2012 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$2.200.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Flybridge |
| Lunghezza | 25.6 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Key West, Florida, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 25.6 m |
|---|---|
| Baglio | 6.1 m |
| Pescaggio massimo | 1.98 m |
| Pescaggio minimo | 1.68 m |
| Stazza lorda | 79 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | C32 - A |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2012 |
| Motore | 1600 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 2400 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | C32 - A |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2012 |
| Motore | 1600 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Ore di motore | 2400 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cantiere | CHEOY LEE |
|---|---|
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 1 x 2700 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 1100 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 200 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
AURORA è un Cheoy Lee Bravo di 84’ costruito nel 2012, che offre un layout altamente funzionale e caratteristiche su misura per i proprietari che apprezzano le prestazioni e la pescabilità senza sacrificare il volume a bordo. Mantenuta professionalmente dal suo capitano e dall'equipaggio, si distingue nella sua dimensione e fascia di prezzo con un sollevatore TNT che trasporta un tender di 15’, un interno ad alto volume e un flybridge climatizzato con chiusura. Naviga comodamente a 20 nodi e offre la solida ingegneria attesa da Cheoy Lee.
Accessibile dal trasom, il sollevatore TNT montato sul trasom trasporta un tender ZAR 15’ del 2019 con motore fuoribordo da 90HP, GPS e arco. Il cockpit costruito in fabbrica è dotato di un vivo stile acquario, stoccaggio refrigerato, stazione di preparazione, due scatole per pesci rimovibili e supporto rinforzato per una sedia da combattimento, rendendolo ugualmente capace per la pesca o gli sport acquatici. Ulteriori caratteristiche del cockpit includono un davit da 1.200 lb racchiuso con un coperchio a cerniera, una piattaforma da bagno in fibra di vetro stampata, dieci luci subacquee Ocean LED e una porta del trasom sul lato di tribordo. Un tendalino migliora l'usabilità nei giorni di sole.
Il ponte di poppa è rifinito con decking in teak e include un tavolo in fibra di vetro rimovibile posizionato sopra un boccaporto, posti a sedere integrati e un piano bar in Corian con un lavandino, insieme a un frigorifero U-Line e un fabbricatore di ghiaccio e un congelatore a carico superiore. Un armadio in fibra di vetro a tenuta stagna che ospita un TV da 32” supporta l'intrattenimento all'aperto.
Il salone principale si entra attraverso una porta scorrevole in vetro e acciaio inossidabile e offre ampio spazio per sedersi con un grande TV LED a tribordo. In avanti c'è un tavolo da pranzo rotondo a sinistra e un bar a servizio completo a destra. La cucina completa con elettrodomestici in acciaio inossidabile è posizionata in avanti sul ponte principale, accompagnata da un bagno diurno. Una scala a chiocciola conduce sotto alla cabina principale e alla cabina ospiti king, mentre una scala separata in avanti fornisce accesso alla VIP.
Le sistemazioni sono disposte per sei ospiti in tre cabine, comprese due cuccette king a tutta larghezza e una cuccetta queen VIP. Gli alloggi per l'equipaggio si trovano a poppa e includono due cabine e un salone per l'equipaggio, con una cabina a sinistra con due cuccette e una cabina a destra con una cuccetta matrimoniale.
Il flybridge è dotato di un timone climatizzato con una chiusura EZ2CY su tre lati, due sedili per il timoniere e un bar con tre sgabelli a tribordo. A poppa c'è un barbecue a gas e una grande area del ponte aperto.
L'ingegneria è un punto di forza chiave di AURORA. È alimentata da motori Caterpillar C-32 ACERT a doppio, i preferiti CAT C32 ACERTs valutati a 1600 HP con circa 2.400 ore. È dotata di generatori Kohler da 32kW a doppio, propulsori di prua e di poppa, e ha completato servizi importanti nell'agosto 2025, inclusi eliche sintonizzate e trattate con PropSpeed, stabilizzatori ispezionati e completamente serviti, e servizio principale del motore CAT da 1.000 ore completato, inclusi scambiatori di calore e refrigeratori di carburante.
EVIDENZA
- CAT C32 ACERT preferiti con una potenza di 1600 HP e circa 2.400 ore
- Generatori gemelli da 32 kW
- Thruster di prua e di poppa
- Flybridge chiuso e climatizzato
- Ascensore TNT che trasporta un tender ZAR da 15' (2019) equipaggiato con un motore fuoribordo da 90 HP, GPS, arco pieghevole e altro
- Porta di immersione a poppa con pozzetto per pesci in stile acquario
- Tende parasole
MIGLIORAMENTI RECENTI
- 8/2025: Eliche sintonizzate e trattate con PropSpeed
- 8/2025: Stabilizzatori ispezionati e completamente serviti
- 8/2025: Servizio del motore principale CAT di 1.000 ore completato, inclusi i refrigeratori di carburante e gli scambiatori di calore
GUIDA PASSO PASSO
Partendo dalla poppa, troverai l'ascensore TNT, che trasporta un tender ZAR di 15' alimentato da un motore fuoribordo da 90HP. Il spazioso pozzetto costruito in fabbrica presenta un acquario per la pesca, un'area di stoccaggio refrigerata e una stazione di preparazione. Questa area può essere ombreggiata con un tendalino e completa davvero lo spazio, offrendo una vicinanza all'acqua per attività di nuoto e navigazione.
Procedendo in avanti tramite scale stampate a sinistra e a destra si trova il ponte di poppa, che offre una delle tre aree pranzo della nave. Questo spazio include un tavolo in teak, posti a sedere a poppa integrati e sedie pieghevoli in teak. A sinistra c'è un bar con frigorifero, mentre le scale a destra portano al flybridge.
Una porta scorrevole in vetro e acciaio inossidabile del ponte di poppa si apre nel salone principale, che offre ampio spazio per sedersi comodamente e un grande TV LED a destra. In avanti nel salone c'è un tavolo da pranzo rotondo a sinistra e un bar a servizio completo a destra. Proseguendo in avanti sul ponte principale si trova la cucina completa con elettrodomestici in acciaio inossidabile a sinistra, un bagno diurno e una scala a chiocciola che scende nella cabina armatoriale e nella cabina ospiti king. Tutto il modo in avanti sul ponte principale c'è una scala che scende nella cabina VIP queen.
Il flybridge è accessibile tramite la scala del ponte di poppa o la scala a chiocciola anteriore dal salone principale. Il flybridge presenta un timone climatizzato con un'involucro EZ2CY su tre lati, due sedie da timoniere, un divano con tavolo a sinistra e un bar con tre sgabelli a destra. A poppa, c'è un barbecue a gas e un'ampia area del ponte aperta ideale per sistemare sedie e intrattenere.
I locali dell'equipaggio e la sala macchine sono accessibili tramite una porta centrale nel pozzetto. All'ingresso, si arriva prima nell'area dell'equipaggio, che include una cabina a sinistra con due letti e un'altra a destra con un letto completo. Proseguendo più avanti si trova la sala macchine, mantenuta secondo standard di qualità A-1 per yacht e dotata di motori Caterpillar C-32 ACERT gemelli, generatori Kohler da 32kW gemelli e numerose altre caratteristiche "da grande yacht".
COCKPIT & AFT DECK
Attrezzatura del Cockpit:
- Ascensore TNT montato sul trasom
- Gommone ZAR 15' del 2019 con motore fuoribordo da 90HP, GPS e arco
- Serbatoio per esche vive
- Porta del trasom sul lato di tribordo
- Gancio da 1.200 lb situato nel cockpit e chiuso con un coperchio a cerniera
- Piattaforma da bagno in fibra di vetro stampata
- Dieci (10) luci subacquee Ocean LED
- Due (2) scatole per pesci rimovibili
- Sostegno rinforzato per una sedia da combattimento
Deck A Poppa:
- Decking in teak
- Deck antiscivolo verniciato e scale stampate che portano al deck di poppa
- Scala da bagno in acciaio inossidabile
- Railing a U in acciaio inossidabile, a cerniera e rimovibile
- Doccia calda e fredda con acqua dolce
- Porta stagna che fornisce accesso ai locali dell'equipaggio
- Armadio dedicato per servizi a terra, trasformatore di alimentazione a terra e prese TV
- Cleat a cerniera a sinistra e a destra
- Armadio di stoccaggio con porta stagna
- Tavolo in fibra di vetro rimovibile posizionato sopra il boccaporto
- Piano bar in Corian con lavello e rubinetto caldo/freddo, più attacco per tubo di lavaggio con acqua dolce
- Frigorifero U-Line e macchina per il ghiaccio
- Freezer a carico dall'alto
- Armadio in fibra di vetro a tenuta stagna che ospita un TV da 32”
DECK E LATO E PRUA
- Cuscino sunpad a tre pezzi Sunbrella
- Winch verticale idraulico Maxwell 4000 con catena da ⅜" e capstan per corda, tubo di coperta e fermacatena, con controlli e telecomando su entrambe le timonerie
- Ancora Bruce da 110 lb. riposta su un'asse a rulli con 30 braccia di catena da ⅜"
- Illuminazione del camminamento sopraelevato del ponte laterale
- Rubinetto per lavaggio dell'ancora con acqua dolce
- Stoccaggio sul ponte anteriore con due botole a filo
- Bollard e fairlead in acciaio inossidabile
- Railing in acciaio inossidabile da 1,25" con corrimano centrale anteriore
- Staffa per bandiera burgee in acciaio inossidabile montata sulla ringhiera di prua
- Portelli di imbarco a sinistra e a destra
- Illuminazione a soffitto
SALONE PRINCIPALE
- Porta scorrevole in vetro con telaio in acciaio inossidabile dal ponte centrale posteriore
- Sedute a sinistra e a destra con sistema di intrattenimento a destra
- Bar con piano in granito, frigorifero, spazio per bottiglie e sgabelli da bar
- Tavolo da pranzo rotondo con posti a sedere per sei (6) a sinistra
- Ottima visibilità in tutto il salone e le aree di intrattenimento
- Bagno diurno situato lungo il corridoio adiacente alla cucina
- Accesso dal lato destro della cucina al ponte laterale e alla prua
- Accesso dal lato destro al flybridge
GALLEY
- Frigorifero/congelatore side-by-side in acciaio inossidabile GE con distributore di ghiaccio
- Forno in acciaio inossidabile GE
- Piano cottura in ceramica a quattro fuochi GE
- Microonde in acciaio inossidabile GE
- Lavastoviglie in acciaio inossidabile GE
- Compattatore di rifiuti Kenmore Elite
- Lavello doppio in acciaio inossidabile
- Armadio dispensa a tutta altezza scorrevole
- Armadio dispensa situato adiacente alla cucina
- Abbastanza armadietti e spazio per cassetti in tutto
- Eccellente spazio sul piano di lavoro per la preparazione dei cibi e isola di lavoro
- Tre (3) cassetti frigorifero in acciaio inossidabile Sub-Zero
- Tre (3) cassetti congelatore in acciaio inossidabile Sub-Zero
- Bar per colazione rivolto in avanti
SOGGIORNI
MASTER STATEROOM
- Letto king con spazio di stoccaggio sotto
- Armadio a muro rivestito in cedro con cassaforte sicura
- Ulteriore armadio a muro singolo rivestito in cedro
- Grande divano
- Impianto di intrattenimento
- Bagno principale con doccia a pianta grande con pareti e pavimento in granito, vanità, ampio spazio di stoccaggio e toilette elettrica
- Accesso di emergenza alla sala macchine principale
VIP KING STATEROOM
- Letto king a isola
- Toilette con specchio a dritta
- Paratie imbottite in tutto l'ambiente
- Grande divano imbottito a sinistra
- Armadio rivestito in cedro con porta a specchio
- Mobile con cassetti e spazio di stoccaggio integrato
- Grandi oblò ovali fissi
- Sistemi di intrattenimento con altoparlanti a soffitto SpeakerCraft
- Amplificatore Crestron Prodigy
- Sistema di controllo Crestron Prodigy
- Doccia con pareti in granito, piano di lavoro e pavimento, oltre a toilette elettrica
- Generoso spazio di stoccaggio in tutto l'ambiente
QUEEN GUEST STATEROOM, FORWARD
- Letto queen
- Unità vanità con specchio e mobile
- Illuminazione con tendina e interruttore di controllo
- Armadio con retro rivestito in cedro e porta a specchio
- Botola di ventilazione con telaio in acciaio inossidabile e tenda
- Bagno con vanità e mobile, doccia e toilette elettrica
COMPANIONWAY:
- Lavatrice/asciugatrice impilabile da 27”
- Mobile di stoccaggio per utensili
- Accesso all'area di stoccaggio profonda, scaldabagno e dissalatore
SISTEMAZIONE DELL'EQUIPAGGIO
- Cuccette superiori e inferiori
- Armadio foderato in cedro
- Lounge per l'equipaggio con divano imbottito e tavolo in Corian
- Frigorifero in acciaio inossidabile U-Line
- Forno a microonde Sharp in acciaio inossidabile
- Accesso al ponte inferiore posteriore
- Accesso alla sala macchine principale
- Bagno per l'equipaggio con toilet elettrica Galley Maid (scarico ad acqua dolce) e doccia separata
ATTREZZATURA DEL FLYBRIDGE
- Controlli elettronici del motore Mathers MC20002
- Servosterzo idraulico Teleflex Hynautic
- Hardtop in fibra di vetro integrale con arco radar
- Illuminazione a incasso con luci notturne rosse
- Due (2) fari alogeni quartz ACR 100
- Clacson ad aria a doppio tromba
- Zattera di salvataggio per otto persone con supporti e rilascio idrostatico
- Sedili montati sul timone Stidd
- Due (2) botole scorrevoli in acciaio inossidabile e vetro temperato che coprono la scala per il salone
- Corrimano in acciaio inossidabile attorno al ponte posteriore superiore, 1 ¾” (solo corrimano superiore)
- Seduta lounge di 48’6” con spazio di stoccaggio sottostante
- Tavolo in teak ad alta lucentezza con basi in acciaio inossidabile hi-lo
- Piano bar in Corian con lavello, rubinetto caldo/freddo, lavaggio a acqua dolce, frigorifero e macchina per il ghiaccio U-Line
- Quattro (4) sgabelli da bar con rivestimento Sunbrella Sapphire Blue e basi in acciaio inossidabile
- Mobile isola sul lato sinistro con armadietti di stoccaggio
- Griglia gourmet personalizzata Fire Magic da 24” in armadietto
- Flybridge climatizzato con bocchette al timone
- TV a soffitto ribaltabile in armadietto impermeabile
- Ampia area lounge sul ponte aperto
ELETTRONICA E ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE
- Radar open-array Garmin Fantom con piedistallo
- Due (2) display multifunzione Garmin 8417 da 17”
- Garmin AIS 600
- Display Garmin GM120
- Stazione meteorologica WS-220WX
- Radar/chart plotter a scatola nera, 12kW, portata di 72 miglia
- Antena radar da 6’
- Profondità, velocità e contachilometri di viaggio
- Strumento per il vento
- Sensore della stazione meteorologica per imbarcazioni a motore
- Antena GPS
- Autopilota Furuno 511
- Due (2) radio Icom VHF M504A
- Due (2) sirene Speco SPC40RP
- TV satellitare KVH TracVision M7
- Radome KVH
- Sistema di telecamere CCTV
- Sistema multifunzione di monitoraggio della nave Maretron
- Telecamera PTZ in sala macchine con registrazione DVR
- Telecamera PTZ sul ponte di poppa con registrazione DVR
- Splitter VGA
- Dispositivo di tracciamento
- Nav-Tracker 2.0 Sat/GPS PMNT2.060
- Antena Nav-Tracker
- Controllo dell'argano Maxwell
- Display di controllo del generatore
- Stazione di docking per cavo remoto Yacht Controller
- Display di controllo del propulsore di prua e di poppa
MOTORE E ATTREZZATURA MECCANICA
- Due motori principali diesel Caterpillar C32 ACERT da 1.600 HP (circa 2.400 ore)
- Servizio completo completato ad agosto 2025, inclusi i refrigeratori di carburante e il servizio delle 1.000 ore
- Pannelli di controllo start/stop montati localmente per motori e generatori
- Scarichi subacquei con bypass e silenziatori in fibra di vetro
- Due (2) generatori Kohler da 32 kW con protezioni acustiche
- Impianto di climatizzazione ad acqua refrigerata da 220V con azionamenti a frequenza
- Silenziatori combinati Centek per generatori, tipo separatore aria/acqua con scarico a lato scafo
- Impianto di ventilazione della sala macchine progettato con ventilatori di aspirazione che aspirano aria attraverso filtri separatori aria/acqua sui lati dello scafo
- Impianto di protezione antincendio con attivazione manuale e automatica, inclusi allarmi audio e visivi; spegnimento del ventilatore e chiusura automatica delle serrande di ventilazione a lato scafo all'attivazione
- Thruster idraulici Naiad a prua e a poppa
- Thruster a prua e a poppa azionati da PTO da scatole ingranaggi con due (2) C-pad attivi
- Impianto di controllo stabilizzatore
- Impianto di sterzo idraulico di potenza con valvole per autopilota aggiuntivo opzionale
- Pompa di emergenza per acqua AC
- Pompa di emergenza per acqua DC
- Distributore d'acqua Sea Recovery da 1.200 GPD
- Impianto di pompaggio di emergenza per sentina azionato dal motore per le sentine della sala macchine
- Impianto di cambio olio lubrificante Reverso con collettore per motori e scatole ingranaggi
- Filtri carburante Racor con manometri per motori principali e collettore che consentono il cambio dei filtri in navigazione
- Filtri carburante Racor con manometri per generatori
- Due (2) scaldacqua a recupero rapido a doppio elemento da 30 galloni
- Pompa per acqua dolce Headhunter Mach 5 con serbatoio di accumulo
- Unità di filtrazione dell'acqua a cartuccia per l'intero sistema
- Lavello con rubinetto per acqua dolce
- Impianto di gestione del carburante con valvole di chiusura, pompa di trasferimento con sistema di misurazione e collettore selettore
- Indicatori di livello Hart per serbatoi di carburante, acqua dolce, acque nere e acque grigie
Indicatore di livello del serbatoio delle acque nere e allarme di alto livello - Impianto di serbatoio di raccolta delle acque nere con selettore a Y per scarico in mare o serbatoio di raccolta
- Pompa maceratrice per scarico in mare o pompaggio a terra
- Filtri in bronzo Groco per acqua grezza per tutti i motori e le aspirazioni delle pompe di acqua di mare
- Valvole di fondo su tutti i raccordi attraverso lo scafo
- Indicatore di stato della batteria
- Impianto ingegnerizzato di attenuazione del suono, delle vibrazioni e del rumore con barriere acustiche in piastrelle di piombo e isolamento in schiuma sintetica di piombo con faccia in Mylar, coperto con lamiera di alluminio perforata verniciata di bianco
- Supporti acustici personalizzati per motori principali, generatori, montanti della sala macchine, pompe e motori del bagno, compressori di climatizzazione e pompe di raffreddamento ad acqua di mare
- Alberi di trasmissione Seashaft 22 o equivalenti
- Palette del timone in acciaio inossidabile
- Supporti per alberi di elica in Nibral
- Eliche a cinque pale di classe S in Nibral, bilanciate dinamicamente
- Supporti in gomma Duramax per il timone
- Guarnizioni per alberi senza perdite/ senza pacco PYI
- Porta d'ingresso stagna dalla piattaforma di nuoto a poppa all'area dell'equipaggio
- Portello di emergenza stagna dalla sala macchine alla cabina principale
SISTEMA ELETTRICO
- Pannelli elettrici 220/110V, 60Hz AC e 24/12V DC
- Faro ACR 100 con controllo remoto a doppia stazione
- Due (2) banche batterie 24V DC 245Ah 8D AGM per avviamento motore e servizio nave
- Sistema di batterie in parallelo in entrambe le stazioni di comando
- Due (2) caricabatterie 24V DC 60A
- Due (2) banche batterie 12V DC 175Ah per generatori
- Caricabatterie 12V DC 20A
- Equalizzatore Vanner 50A 12V DC con batteria 12V DC 120Ah e dodici (12) di riserva
- Interruttori automatici 24/12V DC nel sottopannello elettronico
Banca batterie 24V DC 198Ah 4D AGM per circuiti di illuminazione LED - Sistema di recupero cavo di alimentazione da terra Glendinning Cablemaster con cavo di 100'
- Inlet telefono da terra con cavo di 100'
- Inlet TV via cavo da terra con cavo di 100'
- Sistema di messa a terra in rame che collega tutti i raccordi attraverso lo scafo e i principali componenti metallici agli anodi di zinco esterni dello scafo
- Trasformatore di isolamento 25 kVA per sistema di alimentazione da terra
- Piastra di messa a terra Dyna-Plate con cinghia per la cabina di pilotaggio e le schede di terminale di messa a terra del flybridge
- Voltmetri e amperometri per circuiti di alimentazione
- Interruttori selettori generatore/alimentazione da terra e indicatore di polarità dell'alimentazione da terra
- Sistema di controllo touchscreen LCD e monitoraggio allarmi con avvisi acustici e visivi visualizzati su un controllore logico programmabile (PLC), situato alla timoneria
CARATTERISTICHE AGGIUNTIVE
- Cablatura completa del backbone Maretron installata in tutta l'imbarcazione per supportare il sistema di monitoraggio
- Monitoraggio elettronico di tutti i serbatoi, sistemi antincendio e dati meteorologici interfacciati con il monitor del sistema Garmin al timone e nella cabina dell'equipaggio
- Sollevatore TNT per tender con tender ZAR 15' del 2019 alimentato da un motore fuoribordo da 90 HP
Avvertenza
Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
Presentato da:
Northrop & Johnson Yachts
Stati Uniti
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