Nordhavn 68

Sistemazione e Layout Interni

L'ingresso al salone avviene dal pozzetto di poppa, dotato di una porta marittima personalizzata a tenuta stagna che ha sia pannelli di vetro superiori che inferiori che contribuiscono alla luce naturale nel salone, fornita dalle finestre di sinistra e di destra. Questa e tutte le porte esterne della cabina sono anche dotate di "schermi a rullo Phantom" integrati nelle cornici delle porte.

La falegnameria in teak, compresi i volti delle porte e dei cassetti, è costruita in stile Ta Shing, dimostrando la loro maestria. Un tavolo da pranzo e un tavolino da caffè personalizzati in teak con intarsio in acero burl completano il lavoro di falegnameria interna. I pavimenti della cabina sono in teak ed ebano, con tappeti orientali posizionati su di essi, tutto ciò crea un'elegante area da pranzo e intrattenimento.

Sul lato sinistro, un divano è posizionato per la visione dello schermo e ha un tavolino da caffè personalizzato, con uno spazio per riporre lo sgabello integrato su ciascun lato. Il tavolino da caffè ha un piano in acero burl intarsiato incorniciato in teak.

In avanti, sul lato sinistro, una scala sale verso la sala di pilotaggio. Le ringhiere delle scale sono sostenute da colonne scanalate in teak, e i pannelli di rivestimento sono in teak modellato.

Tornando a destra, la cucina è disposta nella transizione anteriore del salone. La cucina è praticamente suddivisa con ampio spazio di lavoro per due. Gli elettrodomestici sono di altissima qualità e c'è molto spazio di stoccaggio per un lungo periodo a bordo con ospiti.

Di fronte alla cucina, a sinistra, c'è un alcova con una porta olandese che conduce al ponte di sinistra e una dispensa; appena a poppa dell'alcova c'è una serie di gradini che portano alla sala di pilotaggio, e appena avanti c'è un'altra serie di gradini che scendono verso le due cabine per gli ospiti, la lavanderia e la sala macchine. Un passaggio davanti alla cucina a sinistra porta a una facile transizione di quattro gradini a un pianerottolo, quindi giù verso il ponte inferiore, e avanti verso la cabina armatoriale a tutta larghezza e il bagno privato.

Scendendo di un ponte, ci sono due cabine per gli ospiti, una con bagno privato e l'altra è un ufficio che può essere convertito nella seconda cabina per gli ospiti, appena avanti della sala macchine sul lato sinistro.

L'accesso alla sala di pilotaggio avviene dal lato sinistro dell'area salone/cucina su una scala. La sala di pilotaggio include due sedie Stidd, un console di comando e un'area pranzo a forma di U rialzata dietro le sedie di pilotaggio e il bagno diurno. All'interno della sala di pilotaggio, a sinistra, le scale portano all'accesso interno al flybridge.

Dettagli sul Comfort Interno:

Come nel consueto approccio Nordhavn, ci sono ampie misure di controllo del rumore e attenuazione del suono incorporate nella costruzione, inclusi ammortizzatori di rumore nello scafo nell'area dell'elica, isolamento in piombo/foam da 3” nel soffitto della sala macchine e 2” nei lati. L'isolamento è coperto con pannelli in alluminio Soundown. I pavimenti del salone e della cucina hanno anche un sistema Nida-core da 2” tra gli strati superiori e inferiori di compensato da ¾”. Ci sono anche paratie isolate nelle aree abitative e guarnizioni in gomma montate sui telai delle porte interne laminate.

Il sistema di scarico secco del motore principale riduce il suono del motore sul ponte così come negli spazi abitativi interni.

Salone principale

Immediatamente a poppa a destra nel salone ci sono un frigorifero per vini Sub-Zero e un frigorifero/congelatore Sub-Zero separati da una serie di cassetti con stoccaggio in vetro personalizzato. I vani di stoccaggio fiancheggiano il lato destro, tranne per l'area centrale per il sollevamento della TV.

Un bellissimo tavolo da pranzo personalizzato e sei sedie in teak sono situati a destra.

Un divano e un tavolino da caffè si trovano a sinistra. La disposizione del salone crea una sensazione di ampiezza. Il pavimento in teak ed ebano è accentuato da tappeti orientali. Ci sono tende a rullo personalizzate per la protezione UV riposte nei valance in teak su tutte le finestre. Ci sono anche tende romane per decorazione oltre alle tende a rullo.

Un televisore a schermo piatto Sony da 42” è installato su un sollevatore nel lavoro di falegnameria sul lato destro. Un sistema audio personalizzato completa i componenti di intrattenimento del salone.

Cucina

La cucina ha un layout aperto e funzionale con ampio spazio di lavoro. La sua posizione rispetto al salone fornisce una connessione molto sociale tra le due aree, anche se il bancone a terrazza nasconde le superfici di lavoro dietro di esso quando visto dal salone.

La cucina è ben attrezzata con i seguenti elettrodomestici e attrezzature di alta qualità:

• Piani di lavoro in granito personalizzati con bordi arrotondati
• Frigorifero Sub-Zero #700 TCI con cassetti frigorifero incorporati, pannelli in teak e chiusure personalizzate per un funzionamento con una sola mano
• Fornello a gas Dacor Epicure 30 a doppio combustibile e forno elettrico
• Fermapentole in acciaio inossidabile attorno al piano cottura
• Forno a microonde Dacor con ventilatore di estrazione sopra il fornello
• Compattatore di rifiuti Miele
• Lavastoviglie Miele Premier a grandezza naturale
• Lavello doppio in acciaio inossidabile Elkay
• Macina rifiuti Insinkerator da ¾ hp
• Dispensa con ripiani estraibili
• Cassetti congelatore Sub Zero sotto i gradini che portano alla plancia di comando
• Rubinetto Grohe con spruzzatori estraibili

Cabina e Bagno del Proprietario

È una transizione facile dall'area del salone e della cucina alla cabina armatoriale a tutta larghezza e al bagno. Il letto king-size è posizionato al centro e c'è accesso libero tutto intorno al letto e alle aree di stoccaggio. La cabina armatoriale include le seguenti caratteristiche:

• Materasso personalizzato della Seattle Mattress Company
• Comodini su entrambi i lati del letto con piani in frassino
• Pannelli a soffitto in legno bianco incorniciati in travi di teak verniciato
• TV a schermo piatto da 32" montata in un alcova nella parte anteriore della cabina
• Impianto stereo con altoparlanti Apollo e subwoofer
• Specchio a tutta lunghezza per vestirsi
• Moquette bordata sul pavimento
• Scaffali su entrambi i lati del letto racchiusi in porte a vetro smerigliato divisorio
• Grande volume di stoccaggio in cassetti e armadietti
• Molto luce naturale attraverso tre boccaporti e portelli rettangolari in acciaio inossidabile di dimensioni maggiori
• Tende romane in tessuto su tutti i portelli
• Display dati Furuno F150 accanto al letto

Il bagno dell'armatore presenta:

• Grande doccia con soffitto di 6' 8", pavimento in piastrelle e sedile in marmo
• Lavabo ovale Kohler
• Top in marmo bianco
• Venti di aria condizionata
• 2 ventilatori di scarico

Camere e bagni per gli ospiti

Due cabine per gli ospiti si trovano sul ponte inferiore, sotto il salone:

La cabina Vip principale si trova a tribordo e dispone di un letto queen, spazio di stoccaggio e comfort, inclusi un bagno e una doccia privati. Contiene i controlli per il riscaldamento e l'aria condizionata.

La seconda cabina per gli ospiti è l'ufficio convertibile che si trova a sinistra, davanti alla sala macchine. Questa cabina/ufficio per gli ospiti a sinistra include la lavanderia (lavatrice e asciugatrice Miel di dimensioni standard e armadi con porte a persiana). Il bagno associato si trova appena davanti nel corridoio e include una doccia separata.

Cabina di pilotaggio

La sala di pilotaggio è progettata per essere un luogo di incontro efficiente e confortevole durante le operazioni prolungate. Caratteristiche:

• Console degli strumenti facilmente visibile
• (2) Sedie da timoniere Stidd regolabili con pedane in cromo, basi in acciaio inossidabile e tessuto in pelle
• Posti a sedere rialzati nella dinette dietro le sedie da timoniere
• Il tavolo della dinette ha un piano in legno di acero con intarsio
• Scrivania dietro il divano della dinette
• Accesso interno al flybridge
• Numerose librerie e cassetti, inclusi quattro grandi cassetti per le carte

Bagno della sala di pilotaggio:

• Comodo per il turno di guardia
• Grande piano in pietra con lavabo Kohler
• Piano in granito, prese per aria condizionata e armadi di stoccaggio profondi che si estendono sotto il divano della dinette

Ufficio della sala di pilotaggio:

L'ufficio della sala di pilotaggio è situato nell'angolo posteriore sinistro, dove è circondato da finestre, e ha le seguenti caratteristiche:

• Scrivania da lavoro con piano in granito
• Sedia girevole
• PC collegato a tutti i sistemi di comunicazione: V7 Dome satellitare, Starlink, amplificatore VHF
• Due cassetti congelatori Sub-Zero sotto le scale per il flybridge.

Elettronica

Cabina di pilotaggio:

• Compasso satellitare Furuno SC70
• Radar Furuno FAR2117BB/DC
• Sistema satellitare Starlink
• Furuno GP320B
• Furuno TZTBB (processore del sistema multifunzione black box)
• 3 schermi Hatteland da 19”
• Tastiera multifunzione Furuno
• 2 piloti automatici Comnav
• 3 leve di sterzo Comnav follow-up – una sul flybridge, una su ciascuna delle stazioni laterali di sinistra e destra
• Display a colori Comnav P2
• 2 pompe per pilota automatico HPU 212
• Radio VHF ICOM M604
• Radio VHF ICOM M424
• Furuno FA150 AIS
• Display remoto Furuno RD33
• Display digitale multifunzione Furuno FI501
• 3 display digitali multifunzione Furuno FI504
• Controllo della telecamera termica e infrarossa FLIR
• 2 display digitali multifunzione Furuno FI503
• Radio a banda laterale ICOM 802
• PC di navigazione – separato dal PC dell'ufficio anche se entrambi i PC sono collegati a tutti i sistemi di comunicazione
• KVH V7 per comunicazioni satellitari
• Sistema KVH Trac per ricezione TV

 Flybridge:

• Display multifunzione Furuno MFD12
• Display multifunzione Furuno RD33 N2K

 Area ufficio della cabina di pilotaggio

• PC con monitor e tastiera separati
• Display multifunzione Furuno 150
• Amplificatore VHF

 Cabina principale

• Display multifunzione Furuno 150 N2K

Intrattenimento:

 Salone principale

• TV su un sollevatore a dritta
• TV alimentata dal sistema satellitare TRAC
• Impianto audio surround 5.1 alimentato da un amplificatore NAD, e comprensivo di CD, DVD, DVD Bluray e sintonizzatore AM/FM

 Cabina principale

• TV 
• Impianto stereo con altoparlanti Apollo e subwoofer

 

Elettrico

Il sistema elettrico è stato ben progettato per soddisfare le dimensioni dei cavi, l'ampere delle barre di distribuzione e i requisiti di fusibili, tra gli altri elementi per le esigenze del sistema

• Generatore Northern Lights 25kW (1064 ore)
• Generatore Northern Lights 12.5kW (2295 ore)
• Caricabatterie Victron Centaur 24/16 dedicato alle batterie di avviamento del generatore
• 2 caricabatterie Victron Centaur da 24 volt accettano 50/60hz – 90-265 volt AC
• 2 inverter/caricabatterie Outback da 3.500 watt
• (2) servizi di alimentazione da terra a 240 volt e 50 ampere a poppa con cavi da 100 piedi e tamburi Glendinning
• (2) servizi di alimentazione da terra a 240 volt e 50 ampere a prua (Casa e Aria Condizionata)
• Divisore di cavo di alimentazione da 50 ampere
• Trasformatore di isolamento step-up da 12kVA – isola l'ingresso a 240vac
• 2 inverter Outback generano 240 VAC per il pannello di distribuzione principale
• I pannelli di controllo del generatore misurati si trovano presso il pannello di distribuzione elettrica principale

Flybridge, Scafo e Ponte

Flybridge

Ci sono scale all'interno della sala di pilotaggio che portano al flybridge. Il flybridge ha le seguenti caratteristiche:

• Hardtop
• Sedia da timoniere Stidd
• Controlli del motore principale
• Display multifunzione Furuno MFD12
• Display multifunzione Furuno RD33 N2K
• Testa di controllo dell'autopilota
• Congelatore a cassetto in un involucro personalizzato

ATTREZZATURA DEL DECK E DEL FLYBRIDGE:

• Deck in teak su cockpit, ponti laterali e flybridge
• Hardtop del ponte superiore posteriore
• Hardtop del flybridge
• Area salotto coperta con tavolo a poppa e all'esterno della sala di pilotaggio
• BBQ Fire Magic montato sulla console del cockpit
• Scatola del ponte personalizzata all'esterno del braccio del davit sul ponte anteriore
• Rulli per ancore a prua doppi
• Winch idraulico Maxwell VWC 4500 con freno a mano e contatore della catena
• Winch elettrico (di emergenza) Maxwell VWC 4000
• Due cavi per ancore da 400' x ½” HT
• Due sportelli di accesso al gavone per ancore Freeman
• Due ugelli per lavaggio ancore con pompa idraulica per ciascuno
• (2) cavi per ancore da ½” x 400’ HT
• Ancora CQR genuina da 300 lb.
• Ancora CQR genuina da 140 lb.
• Davit idraulico Steelhead CT2500 con capacità di 240 volt e raggio di estensione di 21 piedi, montato sul ponte anteriore. Il gommone può essere lanciato a sinistra o a destra
• Controlli sia cablati che remoti per il davit
• Fari di illuminazione sul ponte anteriore e posteriore
• Serbatoio di stoccaggio per benzina e pompa per rifornire il tender

COCKPIT:

• Plancia in teak
• Bellissima chiusura del cockpit con pannelli in Strata-glass per chiarezza ottica, creando il perfetto effetto “solarium” in climi più freschi
• Divano e tavoli da pranzo con coperture in tela per i tavoli
• Barbecue Fire Magic LPG nella console del cockpit
• Console di stoccaggio
• Winch verticale/di avvolgimento Maxwell VC220

Sala Macchine

La sala macchine e gli spazi meccanici sono tipicamente Nordhavn – layout efficienti per motori e sistemi con facile ispezione e accesso per la manutenzione, inclusi accesso attorno al motore principale e accesso al motore laterale e ai generatori. Ci sono moduli di monitoraggio del motore e dei sistemi, un controllo motore DDEC e un banco da lavoro con lavello, morsa e un armadietto per attrezzi a cinque cassetti integrato.

La sala macchine si collega con il lazaretto della plancia attraverso una porta in alluminio guarnita per un accesso in tutte le condizioni all'impianto di governo, ai sistemi meccanici ed elettrici, alle batterie e all'attrezzatura che può essere riposta nel grande volume di spazio lì.

I sistemi di ventilazione della sala macchine includono: (2) ventilatori di aspirazione a 230vac, ventilatore di scarico, damper antincendio/fumi Delta e spegnimento automatico per i ventilatori e chiusura per i damper tramite attuazione Seafire. Il lazaretto è ben illuminato da luci fluorescenti AC e luci a soffitto DC.

La sala macchine è anche dotata di un'unità di climatizzazione, rendendo l'ambiente confortevole durante i lavori di servizio e manutenzione.

Altre caratteristiche della sala macchine:

• Scatola degli attrezzi in acciaio inossidabile a 5 cassetti
• Banco da lavoro con piano in acciaio inossidabile
• Porta Pacific Custom Marine con serratura per l'ingresso anteriore e lazaretto posteriore per attenuazione del suono

Lazaretto a poppa della sala macchine:

• Bus DC ad alta corrente e interruttori di isolamento delle batterie
• 2 inverter Outback
• 2 caricabatterie multi-voltaggio Victron Centaur a 50/60 hz
• Trasformatore isoboost da 12kva
• Serbatoi per olio nuovi e usati
• Desalinizzatore Village Marine da 85 gal/hr. con lavaggio in acqua dolce, sterilizzatore UV, filtri a media grande (sabbia) e pannelli remoti. I filtri a media riducono drasticamente le sostituzioni dei pre-filtri, specialmente nelle acque del Pacifico nord-occidentale e dell'Alaska.
• Pompe di pressione del desalinizzatore aggiornate
• Impianto di governo, inclusi cilindri ram e timone di emergenza
• Nuove batterie AGM per la casa e di avviamento 2021
• Botole di accesso doppie alla plancia

Meccanico

Motore Principale (3850 ore)

• Diesel Detroit Series 60 con potenza continua di 400 hp, con riduttore Twin Disc 3.43:1
• Sistema di ventilazione del basamento Air-Sep
• Controlli elettronici DDEC IV in (6) stazioni:  pilotina, flybridge, pozzetto, lato sinistro e destro del ponte portoghese, e sala macchine
• Kit di collegamento diagnostico
• Guarnizione senza perdite sull'albero del motore principale
• Cutter per linee Spurs sull'albero del motore principale
• Ha PTO con frizione per il sistema idraulico

Motore di Riserva (511 ore)

• Lugger L1064A (140hp) con albero dedicato e elica pieghevole Gori a 3 pale
• Ha PTO con frizione per il sistema idraulico ABT
• Controlli elettronici a doppia stazione Twin disc (pilotina e flybridge)
• Serbatoio dedicato da 25 galloni per isolare il carburante filtrato, può anche essere alimentato direttamente dal serbatoio principale della sala macchine
• Cutter per linee Spurs sull'albero del motore di riserva

Ricambi

• Ricambi per il Motore Principale e il Motore di Riserva

Serbatoi di Carburante

• Quattro serbatoi di stoccaggio del carburante in costruzione FRP rivestiti con materiale ritardante di fiamma
• Sistema di alimentazione a gravità Nordhavn per il serbatoio utilizzando tubi e raccordi Aeroquip:  1 - tubo da 1 - 1/2” dai serbatoi principali al serbatoio di alimentazione, ¾” dal serbatoio di alimentazione ai filtri del motore principale
• Sistema di trasferimento del carburante con filtri Racor in linea

Sistema di Cambio Olio

• Collegato ai motori principale, di riserva e (2) generatori con tubi e raccordi Aeroquip
• Nuovo serbatoio dell'olio situato nel lazzeretto – 50 galloni
• Serbatoio dell'olio usato situato nel lazzeretto – 50 galloni

Sistema di Sterzo

• Kobelt Idraulico
• Valvola di bypass sui cilindri
• Timone di emergenza

Thrusters - ABT

• Thrusters di prua e di poppa da 38 hp in tunnel da 12”, controlli proporzionali in (5) stazioni

Sistema di Stabilizzazione - ABT

• Attuatori del sistema TRAC 370 con pinne da 16 piedi quadrati
• “Flopper stopper” fornito per la stabilizzazione all'ancora

Sistema di Aria Condizionata

• Sette zone indipendenti - 72.000 btu per cabine ospiti, suite principale, cucina/salone, pilotina, sala macchine/lavanderia
• Scarichi attraverso plenum incorporati in soffitti alti per ridurre il rumore e massimizzare la dispersione 

Sistema di Riscaldamento

• Sistema di riscaldamento diesel Kabola, ogni zona ha controlli separati di temperatura e ventilatore, la pilotina ha anche bocchette di sbrinamento per i parabrezza – fornisce calore in modo piacevole e silenzioso da registri bassi negli spazi abitativi.  Particolarmente adatto per operazioni nel Nord-Ovest e ad alta latitudine

Distributore d'Acqua

• Village Marine Tech 84 Gals/ora. con lavaggio in acqua dolce e grandi filtri a media (sabbia), essenziali per minimizzare i cambi di pre-filtro e la manutenzione nelle acque ricche di plancton del Pacifico Nord-Ovest.

Sistema di Aspirazione Centrale

• Nutone – installato nella sala macchine con uscita per scopa in cucina

 

Impianti idraulici

"Windflight" ha più sistemi: i serbatoi per acqua dolce, acque nere e acque grigie sono tutti costruiti in fibra di vetro laminata in resina vinilestere formata su stampi maschili per garantire che le superfici interne siano lisce per evitare di intrappolare contaminanti. Ogni serbatoio è dotato di un grande portello di ispezione e baffle interni.

Sistema di Acqua Dolce:

La capacità di acqua dolce di 673 galloni USA è suddivisa tra due serbatoi e la distribuzione dell'acqua è diretta tramite un collettore in acciaio inossidabile nello spazio macchinari anteriore. Il sistema è stato anche retrofittato con una pompa a pressione commerciale molto robusta.

La cucina è dotata di un filtro per acqua Seagull X-1F. Il sistema include anche un sistema di trattamento UV.

Il sistema è anche dotato di un circuito di lucidatura tramite il quale l'acqua può essere filtrata circolando da un serbatoio all'altro, o di nuovo al serbatoio originale, attraverso un filtro.

Il lato acqua calda del sistema include un scaldabagno Torrid da 50 galloni dotato di due elementi riscaldanti – uno da 1.500 watt e uno da 4.000 watt, oltre alla possibilità di riscaldare l'acqua tramite il calore di scarto del motore e il calore del sistema di caldaia Olympia che passa attraverso lo scambiatore di calore del serbatoio dell'acqua calda.

Il sistema di acqua calda ha anche un sistema di pompa di ricircolo integrato per ridurre il tempo e l'uso di acqua necessari per la consegna a ciascun rubinetto negli spazi abitativi.

Sistema di Acqua Grigia:

La capacità del serbatoio per acque grigie è di 150 galloni. È plumbato per accettare doccia, lavandino e altre acque dove necessario, o può anche essere scaricato in mare dove consentito.

Sistema di Acqua Nera:

I bagni all'interno sono di tipo macerante Tecma “Silence-plus”. La configurazione operativa normale avrebbe le valvole allineate per dirigere lo scarico nel serbatoio delle acque nere, che ha una capacità di 150 galloni. Inoltre, la tubazione è configurata in modo che ogni bagno possa anche essere scaricato direttamente in mare dove consentito. I contenuti del serbatoio delle acque nere possono anche essere configurati per essere scaricati in mare dove consentito.

Attrezzature di Sicurezza

Estinzione Incendi:

Sala Macchine:

• Estintore automatico fisso Seafire – FE-1500-M con cavo manuale
• Sistema di spegnimento automatico Seafire per motore principale, generatori, ventilatori della sala macchine, serrande antincendio/fumi

Lazarette:

• Estintore automatico fisso Seafire modello FD-700-A
• Allarme di scarico Seafire

Sentina Anteriore:

• Estintore automatico fisso Seafire modello FD-300-A
• Allarme di scarico Seafire

Estintori Portatili:

• Posizionati in tutta la barca

Salvataggio:

• Zattera Elliott per 8 persone
• Lifesling
• Epirb

Attrezzatura Aggiuntiva

• Gommone Trinka con motore fuoribordo Yamaha da 2hp e copertura personalizzata
• Gommone Novurania da 15’-6” con motore fuoribordo Yamaha da 70hp e copertura personalizzata
• Coperture per tavoli esterni in tela
• Griglia in acciaio inossidabile aggiuntiva con montaggio su rail sul ponte superiore
• Sistema di lavaggio ad alta pressione con acqua dolce
• Estensive parti di ricambio aggiuntive
• Manuale dell'Owner “as-built” Nordhavn, inclusi disegni idraulici ed elettrici – il migliore del settore
• Log di servizio disponibili

Descrizione fornita dal produttore

Lo stile distintivo del 62 è stato un marchio di fabbrica Nordhavn per un decennio, e il 68 cattura l'essenza della sua sorella più piccola. Tuttavia, incorpora le ultime idee in materia di design, sistemi e tecnologia e racchiude tutto in uno scafo più largo e robusto. E nonostante il vantaggio di dimensioni, questo natante può essere gestito altrettanto facilmente da una coppia di diportisti senza bisogno di capitano e equipaggio. Salendo a bordo, la grandezza dell'ampia estensione di 21 piedi sarà immediatamente percepita. Il 68 porta la sua larghezza più indietro e ha un bordo libero più alto anteriormente, offrendo così più spazio all'interno. Offerto in un layout asimmetrico e a doppio passaggio, il grande salone sarà un'area di incontro ideale quando la barca ospita gruppi più numerosi. Nel frattempo, cucinare per le masse sarà un gioco da ragazzi nella grande cucina gourmet con caratteristiche come piani di lavoro in granito e elettrodomestici SubZero. Poiché il 68 è un modello con pilothouse a poppa, il ponte anteriore è aperto, quindi ci sono boccaporti per molta luce e ventilazione. Questo è particolarmente evidente nella sontuosa cabina principale. Situata a soli due gradini in basso e in avanti dall'area salone/cucina, la cabina luminosa e ariosa offre ai suoi proprietari un piacevole rifugio per un pisolino pomeridiano o un buon sonno notturno. Gli ospiti saranno accolti in due lussuose cabine situate giù per una scala appena fuori dalla cucina/salone. Due bagni - uno ensuite - sono rivestiti in granito e con i migliori accessori. Situato proprio di fronte alle cabine, c'è il capiente e all'avanguardia locale motore con un soffitto di 6'2". A ronzare ci sarà un motore Dietroit Diesel Series 60 14L da 400 hp che porterà avanti la barca da 180.000 lb. a una velocità di crociera di 9,5 nodi.

Esclusioni

Opera d'arte, foto, tappeto del bagno della cabina principale, alcuni piccoli elettrodomestici da cucina e attrezzature da cucina, alcuni attrezzi, oggetti personali

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.