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Nordhavn 60

€1.533.716 Prezzo quotato US$1.799.000

Presentato da:

Yacht Tech Sales- James Knight and Associates

1200 US Hwy #1 Suite E
North Palm Beach, FL, 33408
Stati Uniti
561-782-9546

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Marca Nordhavn
Modello 60
Anno 2011
Stato Usato
Prezzo US$1.799.000
Tipo Motore
Classe Trawler
Lunghezza 18.29 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Jupiter, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 19.05 m
Lunghezza al galleggiamento 17.45 m
Baglio 5.49 m
Pescaggio massimo 2.03 m
Dislocamento 138000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca John Deere
{Engine} Modello 6081 AMF
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2011
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 5 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 4735
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Lugger (Wing Engine)
{Engine} Modello L-944-D
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2011
Tipo di trasmissione V-drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 598
Velocità massima 9.5 kn
Velocità di crociera 8 kn
Raggio 3000 nmi
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 3
Serbatoio carburante 2250 gal
Serbatoio acqua 600 gal
Serbatoio acque nere 120 gal
Forma scafo Dislocamento
Mulinello Verricello idraulico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

"ANGEL FIRE" è una bellissima Nordhavn 60 di seconda mano con il popolare letto queen a prua e relativamente poche ore di motore. È dotata di motori principali John Deere e motori ausiliari Lugger, generatori Northern Lights da 20kW e 9kW, stabilizzazione ABT TRAC e il pacchetto idraulico completo (cioè propulsori di prua e di poppa, verricello, lavaggio dell'ancora e pompa di sentina di emergenza). La combinazione di potenti propulsori di prua e di poppa da 20HP e stazioni laterali sia a sinistra che a destra rende le manovre in spazi ristretti estremamente facili. Chiamaci per saperne di più su "ANGEL FIRE"!

Alloggi

Il cockpit si apre direttamente sul salone principale, aggiungendo spazio abitativo a sistemazioni già spaziose. Un grande divano a forma di L e un bellissimo tavolo in teak verniciato si trovano a poppa a sinistra. Adiacenti al divano ci sono due comode poltrone reclinabili, perfette per leggere o guardare la TV. Due sgabelli da bar non sono fissi e possono essere spostati nell'area del salone.

La cucina è dotata di elettrodomestici di dimensioni standard da casa e abbondanti spazi di stoccaggio.

La cabina principale si trova a metà nave con un letto king size a giro, due armadi a muro, lucernari di nuova progettazione più grandi per consentire una buona illuminazione naturale e una grande ventilazione. Inoltre, la cabina principale ha un bagno privato con una doccia a pioggia.

La cabina VIP è il nuovo design aggiornato che presenta un ampio letto queen size centrale a giro, situato all'estremità anteriore e include un grande bagno privato e doccia.

La timoneria separa il N60 dal tipico yacht a motore. L'altezza degli occhi e la vista quasi a 360 gradi competono con quella di una grande imbarcazione commerciale. La sedia del timoniere Stidd mette il capitano a portata di mano di tutti i comandi del ponte e consente una vista dominante dell'ambiente circostante dell'imbarcazione. A poppa della sedia del timoniere c'è un divano a forma di L rialzato che può facilmente ospitare tre o quattro membri dell'equipaggio.

A poppa della timoneria si trova la terza cabina privata, che è eccellente per l'equipaggio in riposo durante lunghe traversate. Un bagno diurno si trova a poppa e a destra nella timoneria.

Cucina

  • Piano cottura: GE JGP932SECSS SS (propano)
  • Forno: GE JK915SFSS SS
  • Refrigerazione #1: Sub Zero #700TCI con porte in teak
  • Refrigerazione #2: Congelatore a carico dall'alto GE (locale di servizio)
  • Microonde: GE convezione #JVM1790SK
  • Compattatore: GE #ZCGS1500PSS
  • Acqua filtrata: GE Smart Water
  • Lavatrice: Bosch (locale di servizio)
  • Asciugatrice: Bosch (locale di servizio)

Attrezzature della plancia di comando

  • 2 X ICOM ICM 510 radio VHF
  • 2 X Furuno FI-50 Multi XL
  • Computer di navigazione con carte elettroniche Time Zero Professional
  • Navigazione Furuno Backbox
  • 3 X monitor Furuno da 19"
  • Controller a sfera Furuno RCU 015
  • Furuno FA-150 AIS
  • Furuno FA-50 vento
  • Compasso Sat Furuno
  • Controllo del volume stereo
  • Controllo tergicristallo/lavaggio
  • Autopilota Simrad AP50
  • Controller AP per sedia da timoniere Simrad Q550
  • Controllo windless Maxwell AA500 con contatore della catena dell'ancora nella sala di pilotaggio e sul flybridge
  • Controllo del motore di prua Morse
  • Controlli Mathers nella sala di pilotaggio, stazioni laterali e flybridge
  • Strumenti Murphy
  • Controller ABT TRAC
  • Telefono satellitare IRIDIUM Extreme
  • Controller dell'interruttore di attivazione idraulica
  • Controllo del dissalatore Village marine
  • Compasso Ritchie
  • Monitor per serbatoio di raccolta Dometic e serbatoio di acqua grigia
  • Interruttori di scarico per acqua nera e grigia
  • Indicatore del serbatoio di acqua dolce
  • Sedia da timoniere STIDD a tutta larghezza con upgrade dell'imbottitura Fusion' Ocean #500-2539

Sala Macchine e Meccanica

  • John Deere 6081 AFM 330 hp (~4.735 rs)
  • ZF W325 con trasmissione a riduzione 4:1
  • Lugger L-944-D Diesel "Wing Engine" - 65 hp con trasmissione Hurth V-Drive (~598 ore)
  • Serbatoio "giornaliero" separato con carburante diesel per il motore di prua
  • Sistema di erogazione carburante diesel con serbatoio di fornitura proprietario, dotato di funzione di calibrazione e sensore d'acqua
  • Controlli elettronici Mathers nella sala di pilotaggio e sul flybridge
  • Scarico secco con raffreddatore a chiglia
  • Sistema di allarme per alta acqua
  • Illuminazione della sala macchine: luci fluorescenti AC (4) 120V più luci a cupola 24V
  • Lavaggio a acqua dolce della sala macchine
  • Quattro (4) serbatoi di carburante in fibra di vetro per un totale di 2.250 galloni
  • Tre (3) pompe di sentina
  • Serbatoio di raccolta acque nere da 120 galloni per tutti e tre i bagni
  • Sistema di serbatoio di raccolta acque grigie da 120 galloni per lavandini, docce e lavatrice
  • Sistema idraulico ABT che include; A. Thrusters di prua e di poppa 20hp. B. Due pompe idrauliche, una principale e una per il motore di prua. C. Potenza idraulica per il verricello, lavaggio dell'ancora con pompa Pacer con ugello, controlli proporzionali idraulici in quattro stazioni e pompa di sentina di emergenza idraulica con pompa Pacer.
  • Sistema di aria condizionata - sistema di compressore remoto CRUISAIR con controlli SMX. Salone e cucina - compressore da 48 BTU/2x24 BTU gestori d'aria. Sala di pilotaggio - compressore da 30 BTU/1x16 BTU e 1x12 BTU gestori d'aria. Cabina principale - compressore da 16 BTU/1x10 BTU e 1x7 BTU gestori d'aria. Camera degli ospiti - compressore da 10 BTU/1x10 BTU gestore d'aria. Ciclo inverso per riscaldamento su tutto. (nota: 60hz)
  • Sistema antincendio SEAFIRE FD1300m installato nella sala macchine con scatola relè per spegnere il motore, il generatore e le ventole - cavi di trazione nella sala utilità

  • Sistema di soppressione incendi SEAFIRE FD1050M nel lazarette con scatola relè per spegnere il generatore laz e le ventole laz - cavo di trazione nel salone

  • Sistema di cambio olio progettato da PAE - collegato rigidamente al motore principale, al generatore e al motore di prua

  • (2) filtri Groco da 1 1/2" con cestelli in monel installati prima del pozzetto
  • Village Marine "Squirt 600 galloni al giorno 240v dissalatore con lavaggio automatico
  • Interruttore automatico a doppio polo da 30 amp e cablaggio eseguito fino al lazarette per il compressore subacqueo esistente

Elettrico

  • 2 caricabatterie da 100 amp 50/60 ciclo per alimentazione universale a banchina.
  • Sistema elettrico AC incluso trasformatore di isolamento e isolatore galvanico
  • Generatore Northern Lights da 20kW in cassa acustica (~2.339 ore)
  • Generatore Northern Lights da 9kW in cassa acustica (~4.254 ore)
  • Sistema di messa a terra con filo #2 e bacchetta Forespar

  • Messa a terra SSB con piastra dyna e nastro di rame da 3" fino alla plancia

  • Caricabatterie da 100 amp 50/60 ciclo per alimentazione universale a banchina

  • Alimentazione elettrica AC 110/220V

  • Trasformatore Iso-Boost che aumenta la bassa tensione a banchina alle specifiche corrette

  • (8) batterie AGM Lifeline 8D in serie, (2) banchi di (4) ciascuno per servizio abitativo a 24V

  • (2) batterie AGM Lifeline 4D in serie per avviamento motore a 24V

  • Inlet TV/telefono Marinco

  • Illuminazione a LED in tutto
  • Dimmer sulle luci in OSR, Salone e PH

Flybridge

  • Due (2) sedie da timoniere STIDD
  • Divano in FRP moldato con tavolo in FRP fisso
  • Ruota del timone in acciaio inossidabile
  • Lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda
  • Monitor Furuno con controller NavNet BB
  • Furuno FI-50 Multi XL
  • Controllo del pilota automatico Simrad AP50
  • Controllo del stabilizzatore ABT TRAC
  • Controllo dell'argano Maxwell
  • Controllo elettronico del motore principale Mathers
  • Pannello di controllo del motore principale con manometro Murphy

Coperta e attrezzatura di ancoraggio

  • 2 x stazione di controllo dell'ala sul ponte portoghese - include testa di controllo Mathers, leva di jog del propulsore, controllo del verricello

  • 2 x maniglie in acciaio inossidabile da 16" sulle scale dalla cabina di pilotaggio al salone e dal salone alla sala macchine

  • Fermacavo di ancoraggio lato sinistro
  • Cavo di alimentazione a terra Glendinning (65 ft) sistema a poppa
  • Il albero del propulsore del motore principale è un albero a tenuta PSS senza gocce
  • Albero del motore ausiliario dotato di scatola di tenuta
  • Tagliacavi Spurs sull'albero principale

  • Upgrade del davit Steelhead - SM1500R (bianco) - portata da 9ft a 12ft

  • 3° serbatoio di propano - Tutti (3) i serbatoi installati sotto le scale curve che portano dalla cabina di pilotaggio al ponte della barca

  • Scatola in FRP sul ponte della barca con pompa elettrica per serbatoio di gas del gommone

  • Ripiano del vano dell'ancora alto 10" con cinghie per fissare la cima dell'ancora in nylon

  • Occhiello di traino a prua

  • Ringhiera in acciaio inossidabile attorno al ponte portoghese e alla cabina di pilotaggio

  • Verricello idraulico Maxwell 3500

  • Ancora Ultra in acciaio inossidabile da 180 lb.
  • Scala da nuoto

  • Piattaforma da nuoto estesa con corrimano in acciaio inossidabile e doccia calda/fredda

  • Stack di scarico in fibra di vetro con piattaforme per elettronica

  • Spazzole per parabrezza Imtra con lavacristalli

  • Lavaggio dell'ancora ad alta capacità con acqua salata

  • Tre (3) stazioni di lavaggio con acqua dolce sul ponte

  • Tetto rigido in FRP con supporti in acciaio inossidabile
  • Gommone con lati morbidi Caribe con motore fuoribordo Yamaha 4 tempi da 70 HP

Comforto

  • Pavimenti in teak e olmo
  • Tessuto in pelle ultra sui divani del salone e della plancia
  • Sollevatore TV Airtex con telecomando sul piano della cucina
  • TV Samsung da 37" nel salone
  • TV Samsung da 32" nella cabina armatoriale
  • Armadio per vino - a prua del divano sul lato di tribordo
  • Inserti in vetro smerigliato sulle porte
  • 2 X sedie Ekornes
  • Controlli AC Cruisair + SMX
  • Impianto audio surround Bose

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

Esclusioni

  • TBC

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