Nordhavn 60
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Yacht Tech Sales- James Knight and Associates
Stati Uniti
| Marca | Nordhavn |
|---|---|
| Modello | 60 |
| Anno | 2011 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$1.799.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 18.29 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Jupiter, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 19.05 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 17.45 m |
| Baglio | 5.49 m |
| Pescaggio massimo | 2.03 m |
| Dislocamento | 138000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | John Deere |
| {Engine} Modello | 6081 AMF |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 4735 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Lugger (Wing Engine) |
| {Engine} Modello | L-944-D |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Tipo di trasmissione | V-drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 598 |
| Velocità massima | 9.5 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 8 kn |
| Raggio | 3000 nmi |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Serbatoio carburante | 2250 gal |
| Serbatoio acqua | 600 gal |
| Serbatoio acque nere | 120 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
| Mulinello | Verricello idraulico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
"ANGEL FIRE" è una bellissima Nordhavn 60 di seconda mano con il popolare letto queen a prua e relativamente poche ore di motore. È dotata di motori principali John Deere e motori ausiliari Lugger, generatori Northern Lights da 20kW e 9kW, stabilizzazione ABT TRAC e il pacchetto idraulico completo (cioè propulsori di prua e di poppa, verricello, lavaggio dell'ancora e pompa di sentina di emergenza). La combinazione di potenti propulsori di prua e di poppa da 20HP e stazioni laterali sia a sinistra che a destra rende le manovre in spazi ristretti estremamente facili. Chiamaci per saperne di più su "ANGEL FIRE"!
Alloggi
Il cockpit si apre direttamente sul salone principale, aggiungendo spazio abitativo a sistemazioni già spaziose. Un grande divano a forma di L e un bellissimo tavolo in teak verniciato si trovano a poppa a sinistra. Adiacenti al divano ci sono due comode poltrone reclinabili, perfette per leggere o guardare la TV. Due sgabelli da bar non sono fissi e possono essere spostati nell'area del salone.
La cucina è dotata di elettrodomestici di dimensioni standard da casa e abbondanti spazi di stoccaggio.
La cabina principale si trova a metà nave con un letto king size a giro, due armadi a muro, lucernari di nuova progettazione più grandi per consentire una buona illuminazione naturale e una grande ventilazione. Inoltre, la cabina principale ha un bagno privato con una doccia a pioggia.
La cabina VIP è il nuovo design aggiornato che presenta un ampio letto queen size centrale a giro, situato all'estremità anteriore e include un grande bagno privato e doccia.
La timoneria separa il N60 dal tipico yacht a motore. L'altezza degli occhi e la vista quasi a 360 gradi competono con quella di una grande imbarcazione commerciale. La sedia del timoniere Stidd mette il capitano a portata di mano di tutti i comandi del ponte e consente una vista dominante dell'ambiente circostante dell'imbarcazione. A poppa della sedia del timoniere c'è un divano a forma di L rialzato che può facilmente ospitare tre o quattro membri dell'equipaggio.
A poppa della timoneria si trova la terza cabina privata, che è eccellente per l'equipaggio in riposo durante lunghe traversate. Un bagno diurno si trova a poppa e a destra nella timoneria.
Cucina
- Piano cottura: GE JGP932SECSS SS (propano)
- Forno: GE JK915SFSS SS
- Refrigerazione #1: Sub Zero #700TCI con porte in teak
- Refrigerazione #2: Congelatore a carico dall'alto GE (locale di servizio)
- Microonde: GE convezione #JVM1790SK
- Compattatore: GE #ZCGS1500PSS
- Acqua filtrata: GE Smart Water
- Lavatrice: Bosch (locale di servizio)
- Asciugatrice: Bosch (locale di servizio)
Attrezzature della plancia di comando
- 2 X ICOM ICM 510 radio VHF
- 2 X Furuno FI-50 Multi XL
- Computer di navigazione con carte elettroniche Time Zero Professional
- Navigazione Furuno Backbox
- 3 X monitor Furuno da 19"
- Controller a sfera Furuno RCU 015
- Furuno FA-150 AIS
- Furuno FA-50 vento
- Compasso Sat Furuno
- Controllo del volume stereo
- Controllo tergicristallo/lavaggio
- Autopilota Simrad AP50
- Controller AP per sedia da timoniere Simrad Q550
- Controllo windless Maxwell AA500 con contatore della catena dell'ancora nella sala di pilotaggio e sul flybridge
- Controllo del motore di prua Morse
- Controlli Mathers nella sala di pilotaggio, stazioni laterali e flybridge
- Strumenti Murphy
- Controller ABT TRAC
- Telefono satellitare IRIDIUM Extreme
- Controller dell'interruttore di attivazione idraulica
- Controllo del dissalatore Village marine
- Compasso Ritchie
- Monitor per serbatoio di raccolta Dometic e serbatoio di acqua grigia
- Interruttori di scarico per acqua nera e grigia
- Indicatore del serbatoio di acqua dolce
- Sedia da timoniere STIDD a tutta larghezza con upgrade dell'imbottitura Fusion' Ocean #500-2539
Sala Macchine e Meccanica
- John Deere 6081 AFM 330 hp (~4.735 rs)
- ZF W325 con trasmissione a riduzione 4:1
- Lugger L-944-D Diesel "Wing Engine" - 65 hp con trasmissione Hurth V-Drive (~598 ore)
- Serbatoio "giornaliero" separato con carburante diesel per il motore di prua
- Sistema di erogazione carburante diesel con serbatoio di fornitura proprietario, dotato di funzione di calibrazione e sensore d'acqua
- Controlli elettronici Mathers nella sala di pilotaggio e sul flybridge
- Scarico secco con raffreddatore a chiglia
- Sistema di allarme per alta acqua
- Illuminazione della sala macchine: luci fluorescenti AC (4) 120V più luci a cupola 24V
- Lavaggio a acqua dolce della sala macchine
- Quattro (4) serbatoi di carburante in fibra di vetro per un totale di 2.250 galloni
- Tre (3) pompe di sentina
- Serbatoio di raccolta acque nere da 120 galloni per tutti e tre i bagni
- Sistema di serbatoio di raccolta acque grigie da 120 galloni per lavandini, docce e lavatrice
- Sistema idraulico ABT che include; A. Thrusters di prua e di poppa 20hp. B. Due pompe idrauliche, una principale e una per il motore di prua. C. Potenza idraulica per il verricello, lavaggio dell'ancora con pompa Pacer con ugello, controlli proporzionali idraulici in quattro stazioni e pompa di sentina di emergenza idraulica con pompa Pacer.
- Sistema di aria condizionata - sistema di compressore remoto CRUISAIR con controlli SMX. Salone e cucina - compressore da 48 BTU/2x24 BTU gestori d'aria. Sala di pilotaggio - compressore da 30 BTU/1x16 BTU e 1x12 BTU gestori d'aria. Cabina principale - compressore da 16 BTU/1x10 BTU e 1x7 BTU gestori d'aria. Camera degli ospiti - compressore da 10 BTU/1x10 BTU gestore d'aria. Ciclo inverso per riscaldamento su tutto. (nota: 60hz)
Sistema antincendio SEAFIRE FD1300m installato nella sala macchine con scatola relè per spegnere il motore, il generatore e le ventole - cavi di trazione nella sala utilità
Sistema di soppressione incendi SEAFIRE FD1050M nel lazarette con scatola relè per spegnere il generatore laz e le ventole laz - cavo di trazione nel salone
Sistema di cambio olio progettato da PAE - collegato rigidamente al motore principale, al generatore e al motore di prua
- (2) filtri Groco da 1 1/2" con cestelli in monel installati prima del pozzetto
- Village Marine "Squirt 600 galloni al giorno 240v dissalatore con lavaggio automatico
- Interruttore automatico a doppio polo da 30 amp e cablaggio eseguito fino al lazarette per il compressore subacqueo esistente
Elettrico
- 2 caricabatterie da 100 amp 50/60 ciclo per alimentazione universale a banchina.
- Sistema elettrico AC incluso trasformatore di isolamento e isolatore galvanico
- Generatore Northern Lights da 20kW in cassa acustica (~2.339 ore)
- Generatore Northern Lights da 9kW in cassa acustica (~4.254 ore)
Sistema di messa a terra con filo #2 e bacchetta Forespar
Messa a terra SSB con piastra dyna e nastro di rame da 3" fino alla plancia
Caricabatterie da 100 amp 50/60 ciclo per alimentazione universale a banchina
Alimentazione elettrica AC 110/220V
Trasformatore Iso-Boost che aumenta la bassa tensione a banchina alle specifiche corrette
(8) batterie AGM Lifeline 8D in serie, (2) banchi di (4) ciascuno per servizio abitativo a 24V
(2) batterie AGM Lifeline 4D in serie per avviamento motore a 24V
Inlet TV/telefono Marinco
- Illuminazione a LED in tutto
- Dimmer sulle luci in OSR, Salone e PH
Flybridge
- Due (2) sedie da timoniere STIDD
- Divano in FRP moldato con tavolo in FRP fisso
- Ruota del timone in acciaio inossidabile
- Lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda
- Monitor Furuno con controller NavNet BB
- Furuno FI-50 Multi XL
- Controllo del pilota automatico Simrad AP50
- Controllo del stabilizzatore ABT TRAC
- Controllo dell'argano Maxwell
- Controllo elettronico del motore principale Mathers
- Pannello di controllo del motore principale con manometro Murphy
Coperta e attrezzatura di ancoraggio
2 x stazione di controllo dell'ala sul ponte portoghese - include testa di controllo Mathers, leva di jog del propulsore, controllo del verricello
2 x maniglie in acciaio inossidabile da 16" sulle scale dalla cabina di pilotaggio al salone e dal salone alla sala macchine
- Fermacavo di ancoraggio lato sinistro
- Cavo di alimentazione a terra Glendinning (65 ft) sistema a poppa
- Il albero del propulsore del motore principale è un albero a tenuta PSS senza gocce
- Albero del motore ausiliario dotato di scatola di tenuta
Tagliacavi Spurs sull'albero principale
Upgrade del davit Steelhead - SM1500R (bianco) - portata da 9ft a 12ft
3° serbatoio di propano - Tutti (3) i serbatoi installati sotto le scale curve che portano dalla cabina di pilotaggio al ponte della barca
Scatola in FRP sul ponte della barca con pompa elettrica per serbatoio di gas del gommone
Ripiano del vano dell'ancora alto 10" con cinghie per fissare la cima dell'ancora in nylon
Occhiello di traino a prua
Ringhiera in acciaio inossidabile attorno al ponte portoghese e alla cabina di pilotaggio
Verricello idraulico Maxwell 3500
- Ancora Ultra in acciaio inossidabile da 180 lb.
Scala da nuoto
Piattaforma da nuoto estesa con corrimano in acciaio inossidabile e doccia calda/fredda
Stack di scarico in fibra di vetro con piattaforme per elettronica
Spazzole per parabrezza Imtra con lavacristalli
Lavaggio dell'ancora ad alta capacità con acqua salata
Tre (3) stazioni di lavaggio con acqua dolce sul ponte
- Tetto rigido in FRP con supporti in acciaio inossidabile
- Gommone con lati morbidi Caribe con motore fuoribordo Yamaha 4 tempi da 70 HP
Comforto
- Pavimenti in teak e olmo
- Tessuto in pelle ultra sui divani del salone e della plancia
- Sollevatore TV Airtex con telecomando sul piano della cucina
- TV Samsung da 37" nel salone
- TV Samsung da 32" nella cabina armatoriale
- Armadio per vino - a prua del divano sul lato di tribordo
- Inserti in vetro smerigliato sulle porte
- 2 X sedie Ekornes
- Controlli AC Cruisair + SMX
- Impianto audio surround Bose
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Esclusioni
- TBC
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Stati Uniti
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Servizi
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