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Hardy Commodore 42

€425.607 Prezzo quotato £375.000

Presentato da:

BJ Marine (Bangor)

Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Regno Unito
+44 (0)2891 271434

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Marca Hardy
Modello Commodore 42
Anno 2011
Stato Usato
Prezzo £375.000
Tipo Motore
Classe Flybridge
Lunghezza 14.2 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Bangor, Ards and North Down, Regno Unito
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 14.2 m
Baglio 4.3 m
Pescaggio massimo 1.2 m
Pescaggio minimo 1.2 m
Dislocamento 12700 kg
Peso a secco 14000 kg
Altezza massima ponte 3.6 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca CAT
{Engine} Modello C7
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2011
Motore 460 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1052
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca CAT
{Engine} Modello C7
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2011
Motore 460 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1052
Joystick Si
Velocità massima 28 kn
Velocità di crociera 16 kn
Raggio 300 nmi
Coperture/Tendalini
  • Tendalino pozzetto
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Radar Detector
  • Stazione vento
  • Computer di bordo
  • Ripetitore(i)
  • TV
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • Lettore di CD
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • TV a schermo piatto
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di manovra poppa
  • Elica di prua
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • passavanti in teak
  • Supporto motore fuoribordo
  • Autogonfiabile
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Designer Andrew Wolstenholme
Cantiere Hardy Marine Ltd
Certificazione Certificazione CE
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Posti a sedere 8
Serbatoio carburante 2 x 850 litri
Serbatoio acqua 1 x 559 litri
Serbatoio acque nere 1 x 388 litri
Forma scafo Semi-dislocante
Mulinello Mulinello elettrico
Capacità zattera di salvataggio 6

Descrizione

Un Hardy 42 Commodore del 2011 - un design senza tempo di Andrew Wolstenholme.

Offre sistemazione per sei in due cabine con bagno privato più salone; una cabina di poppa da sogno!

Facile da manovrare con motori diesel CAT C7 gemellari, propulsori - e controllo joystick con 'skyhook'.

È stata ben mantenuta ed è presentata in ottime condizioni. Un solo proprietario dal nuovo.

 - ormeggiata nell'acqua del Belfast Lough, Bangor, Irlanda del Nord Regno Unito.

DETTAGLI COMPLETI

Hardy 42 Commodore del 2011. Un motor yacht britannico di alta qualità, semi-dislocante, noto per la sua eccezionale navigabilità, robusta costruzione e confortevole e versatile sistemazione. Le caratteristiche principali includono una chiglia a lunghezza totale per stabilità in mare mosso, un interno in teak di qualità e un layout versatile con più cabine e bagni privati, rendendolo ideale per crociere in tutte le condizioni atmosferiche e per esperienze di vita a bordo. Offre una combinazione superba di ingegneria robusta e vita confortevole, rendendolo un motor yacht altamente capace e desiderabile per crociere serie e avventure in tutte le condizioni atmosferiche.

"Juniper" è una versione del 2011 che è stata ben mantenuta e si presenta in ottime condizioni. Un precedente proprietario dal nuovo.

Attualmente si trova in acqua a Belfast Lough, Bangor, Irlanda del Nord, Regno Unito.


Dimensioni

lunghezza totale: 14.02m / 46'

lunghezza dello scafo: 12.8m / 42'

larghezza: 4.3m / 14'1"

pescaggio: 1.2m / 3'11"

Altezza dell'aria (albero abbassato): 3.6m / 11'10"

peso a secco: 14.000 kg / 13.8 tonnellate

HIN: GB-HML09024I111

Categoria: B


Motori

Due motori diesel CAT C7 da 460hp - turbo-compressi e raffreddati - 1052 ore ciascuno.

Controlli elettronici del motore/cambio Twin Disc EC300 in entrambe le posizioni del timone

Sistema joystick Twin Disc EJS con controlli in entrambe le posizioni del timone

Sistema di posizionamento Twin Disc EDS 'Sky-Hook'

Tab di trim Eltrim con controlli in entrambe le posizioni del timone

Pompe idrauliche per entrambi i motori per alimentare i propulsori di prua/stern e l'ancora

Alternatore 125A 24V DC su ciascun motore per caricare le batterie domestiche/di avviamento

Filtri pre carburante Separ - interruttore di emergenza del carburante nel salone

Trasmissioni Twin Disc 5065A Quick Shift con controlli del motore Twin Disc EC300

Ultimo servizio ai motori - Maggio 2025

Ultimo sollevamento, anti-fouling, lucidatura e manutenzione annuale - Maggio 2025

Attrezzatura di poppa:

2 x 26" eliche fisse a 4 pale (Clements) su alberi in acciaio inossidabile

Tradizionali guarnizioni di poppa semplici per affidabilità e sicurezza

Supporto Cutlass in bronzo P-brackets

Sistema di collegamento catodico agli anodi di zinco

Timoni in bronzo con steli in acciaio inossidabile

Propulsore di prua idraulico e propulsore di poppa idraulico sul trasom

Generatore: generatore Fischer Panda AGT 4000 24V DC (31 ore)


Costruzione

Scafo — Lay-up iniziale utilizzando gelcoat e resina isoftalica approvati da Lloyds. Lay-up successivo in resina ortoftalica.

Rinforzato con pesanti stringers in schiuma GRP e griglia in compensato incollato a mano, letti e fondazioni in compensato impermeabile incollati. Paratia in compensato impermeabile incollata e rivestita in resina. Letti per motore incollati con anima in schiuma ad alta densità con montaggi in acciaio piatto integrali. Scafo di gelcoat blu scuro.

Superstruttura — GRP con rinforzo in balsa. Letti e fondazioni in compensato impermeabile incollati. Finitura in gelcoat bianco.

Lo scafo e la superstruttura sono incollati con Plexus e uniti con bulloni in acciaio inossidabile a piastre di supporto da 10 mm.


Serbatoi

Carburante: 1700 l

Acqua: 559 l

Holding: 388 l


Alloggio

Cabina di comando

Due sedili di timone completamente regolabili e compensati KAB e volante regolabile

Sezione pieghevole del divano del salone che fornisce un doppio sedile per pilota con poggiapiedi a cerniera

Porta scorrevole che fornisce accesso a entrambi i ponti laterali

Controlli del motore, controlli del propulsore, controlli delle alette di trim, bussola, attrezzature elettroniche di navigazione e comunicazione

Pannello di controllo elettrico a soffitto e un tavolo da carta dedicato a tribordo

Salone

Seduta confortevole per 6 o più persone, con lunghezza sufficiente per essere utilizzata come cuccetta in mare durante la navigazione

Tavolo da pranzo con foglie pieghevoli e un pilastro centrale regolabile in altezza

Unità di falegnameria a sinistra con armadietti e TV incorporata su sollevamento elettrico

Ripostiglio per bicchieri e bottiglie; frigorifero per bevande

Accesso al compartimento motore

Ripostiglio per attrezzature da maltempo ai gradini che portano alla cabina di poppa

Cabina del proprietario

Cuccetta matrimoniale queen-size

Unità di armadi e cassetti estesi

Toilette con sgabello e specchio

Portelli apribili ai lati, più un oblò Lewmar nella faccia posteriore del pozzetto

Bagni di poppa: ensuite

Cabina doccia separata nei bagni con porta scorrevole curva

Toilette elettrica con lavabo con miscelatore

Ripostiglio; piano in Corian

Portello apribile con ventola di estrazione

Uscita e controller di riscaldamento, porta asciugamani, portautensili e specchio

Cabina ospiti anteriore

Cuccette 'V' lunghe e larghe - con inserto se necessario.

Grande armadio appeso, armadietti sotto i ponti laterali e sotto le cuccette

Accesso al gavone catena tramite una porta stagna dietro lo specchio all'estremità anteriore

Oblò Lewmar 60 con oscurante e zanzariera

Portello apribile e ventilazione dorade dal ponte   presa doppia 220VAC

Bagni anteriori:

Ensuite con cabina doccia separata, porta scorrevole curva in Perspex

Toilette elettrica e lavabo inseriti in un'unità stampata dedicata per una facile pulizia. Lavabo con miscelatore

Piano in Corian, ripiani di stoccaggio incassati a dritta con protezioni, armadietto sotto il lavandino.

Ventola di estrazione e uscita di riscaldamento con controller.

Portello apribile e ventilazione dorade dal ponte   porta asciugamani, dispenser di sapone, specchio con luci.

Compartimento motore: Isolato acusticamente e ventilato

Portello di ispezione giornaliera

Il pavimento del salone può essere rimosso per una manutenzione più estesa; fornendo un facile accesso attorno a ciascun motore, cambio e alle guarnizioni di poppa

Illuminazione 24VDC

Ventilazione forzata 24VDC

Estintore automatico, con cavo di attivazione manuale e pannello di stato


In coperta

Decking in teak sul ponte anteriore, pozzetto anteriore, ponti laterali, ponte di poppa e flybridge

Ponti laterali ampi e sicuri racchiusi da murate e corrimano solidi attorno a tutta la barca, incorporando ceste per fender sulla poppa. Argano idraulico Maxwell sul ponte anteriore con controlli locali sia nelle posizioni del timone inferiore che del flybridge.

Ancora Delta da 20 kg e catena da 60 m

Tutti gli accessori del ponte sono in acciaio inossidabile (grado 316)

Paracolpi in acciaio inossidabile

8 bitte in acciaio inossidabile

Testa di prua in acciaio inossidabile per lo stivaggio dell'ancora con rullo di prua

Ripostiglio lazarette sotto il ponte di poppa inferiore più supporto fuoribordo sopra

Accesso a cerniera attraverso le guardrail su entrambi i lati per l'accesso a terra e a poppa sulla piattaforma da bagno;  

4 ventilatori dorade sul ponte anteriore

Placca Hardy

Riempitivi in acciaio inossidabile per serbatoi

Piattaforma da bagno:

Struttura in acciaio inossidabile, rivestita in teak con scala da bagno/MOB estensibile

Doccia calda/fredda sul trasom

Gancio snap Weaver per lo stivaggio del gommone

Ponte del pozzetto di poppa (accesso dai ponti laterali a sinistra e destra)   Ampia area racchiusa da corrimano con seduta a forma di U.  3x ripostigli incorporati nella seduta.

Flybridge: (Accesso dall'area del ponte di poppa rialzata)

Seduta su entrambi i lati dotata di cuscini rimovibili, ripostigli sotto.

Parabrezza in Perspex attorno ai lati dei due terzi anteriori del flybridge

Console all'estremità anteriore con controlli del motore, propulsori, alette di trim e sterzo. Albero a cerniera per scanner radar su supporti a gas rimovibili, antenne, luci ecc.

Le luci di navigazione di dritta e sinistra sono montate sui lati del flybridge. La luce di poppa, di navigazione e di ancoraggio sono sull'albero.


Elettrici

Caricabatterie 80A 24 DC per batterie domestiche/motore

Cavo di alimentazione da terra da 32A e presa sul ponte di poppa con spine adattatore da 16A

Forno e piano cottura Bosch, microonde, scaldabagno

7 prese doppie

2 inverter Victron da 3kw per alimentare le prese domestiche, forno/piano cottura, microonde e attrezzature AV

Batteria di avviamento del motore AGM 24V (x1) con collegamento di emergenza dalla batteria domestica

Batteria di avviamento del generatore AGM 12V

Batteria di alimentazione domestica AGM 24V 4 x 12V DC 160AH che fornisce 320AH a 24V DC - utilizzata anche come batteria di avviamento per il 2° motore


Attrezzature di navigazione

Simrad chart plotter/radar displays, 2 al timone inferiore, 1 sul flybridge

Scanner radar Simrad 48" open array sull'albero

Controllo pilota Simrad AP24 in entrambi i timoni

Display di velocità/profondità Simrad IS20 in entrambi i timoni

Display di velocità/direzione del vento Simrad IS42 in entrambi i timoni

VHF Simrad RS25 al timone inferiore, 2° handset sul flybridge

NAIS 300 classe B AIS

Antenna GPS GS15

Dome SAT-TV Raymarine 37 e box FreeSat, antenna TV/Radio con amplificatore

Radio FM/CD con altoparlanti

Lucie di navigazione

Bussola


Impianto di riscaldamento

Caldaia a diesel Eberspacher che circola acqua calda a unità controllabili separate in ciascuna

cabina, salone e bagni

Il calorifero per acqua calda è riscaldato anche dal sistema di riscaldamento

Finestre della cabina di comando anteriori riscaldate elettricamente per disappannare


Impianto idrico

Impianto di acqua calda/fredda pressurizzato a 24v DC con un calorifero da 55 litri riscaldato da un scaldabagno a immersione da 220V AC.

Il raffreddamento dell'acqua del motore principale di dritta e il sistema di riscaldamento centrale riscaldano anche il calorifero

Le tubazioni dell'acqua dolce sono isolate

Serbatoio di raccolta da 390 L con pompa maceratrice di scarico a 24V DC sotto la linea di galleggiamento e strutture di scarico sul ponte

Le acque grigie nelle docce e nei lavabi nei bagni sono collegate a mini-serbatoi con pompa di scarico automatica in mare.


Inventario

Corde e fender

Gancio da barca e scopa da ponte

Coperture solari in tela esterna per finestre del timone e finestre della porta laterale

Pompe di sentina automatiche

Pompa di sentina manuale di emergenza

Giubbotto di salvataggio MCA

Zattera di salvataggio per 6 persone

Gommone gonfiabile Xcel 260 con motore fuoribordo Suzuki da 2.5hp

3 x Estintori

Coperta antincendio

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Regno Unito
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