Hardy Commodore 42
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BJ Marine (Bangor)
Regno Unito
| Marca | Hardy |
|---|---|
| Modello | Commodore 42 |
| Anno | 2011 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £375.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Flybridge |
| Lunghezza | 14.2 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Bangor, Ards and North Down, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.2 m |
|---|---|
| Baglio | 4.3 m |
| Pescaggio massimo | 1.2 m |
| Pescaggio minimo | 1.2 m |
| Dislocamento | 12700 kg |
| Peso a secco | 14000 kg |
| Altezza massima ponte | 3.6 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | CAT |
| {Engine} Modello | C7 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Motore | 460 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1052 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | CAT |
| {Engine} Modello | C7 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Motore | 460 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1052 |
| Joystick | Si |
|---|---|
| Velocità massima | 28 kn |
| Velocità di crociera | 16 kn |
| Raggio | 300 nmi |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Andrew Wolstenholme |
|---|---|
| Cantiere | Hardy Marine Ltd |
| Certificazione | Certificazione CE |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Posti a sedere | 8 |
| Serbatoio carburante | 2 x 850 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 559 litri |
| Serbatoio acque nere | 1 x 388 litri |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
Descrizione
Un Hardy 42 Commodore del 2011 - un design senza tempo di Andrew Wolstenholme.
Offre sistemazione per sei in due cabine con bagno privato più salone; una cabina di poppa da sogno!
Facile da manovrare con motori diesel CAT C7 gemellari, propulsori - e controllo joystick con 'skyhook'.
È stata ben mantenuta ed è presentata in ottime condizioni. Un solo proprietario dal nuovo.
- ormeggiata nell'acqua del Belfast Lough, Bangor, Irlanda del Nord Regno Unito.
DETTAGLI COMPLETI
Hardy 42 Commodore del 2011. Un motor yacht britannico di alta qualità, semi-dislocante, noto per la sua eccezionale navigabilità, robusta costruzione e confortevole e versatile sistemazione. Le caratteristiche principali includono una chiglia a lunghezza totale per stabilità in mare mosso, un interno in teak di qualità e un layout versatile con più cabine e bagni privati, rendendolo ideale per crociere in tutte le condizioni atmosferiche e per esperienze di vita a bordo. Offre una combinazione superba di ingegneria robusta e vita confortevole, rendendolo un motor yacht altamente capace e desiderabile per crociere serie e avventure in tutte le condizioni atmosferiche.
"Juniper" è una versione del 2011 che è stata ben mantenuta e si presenta in ottime condizioni. Un precedente proprietario dal nuovo.
Attualmente si trova in acqua a Belfast Lough, Bangor, Irlanda del Nord, Regno Unito.
Dimensioni
lunghezza totale: 14.02m / 46'
lunghezza dello scafo: 12.8m / 42'
larghezza: 4.3m / 14'1"
pescaggio: 1.2m / 3'11"
Altezza dell'aria (albero abbassato): 3.6m / 11'10"
peso a secco: 14.000 kg / 13.8 tonnellate
HIN: GB-HML09024I111
Categoria: B
Motori
Due motori diesel CAT C7 da 460hp - turbo-compressi e raffreddati - 1052 ore ciascuno.
Controlli elettronici del motore/cambio Twin Disc EC300 in entrambe le posizioni del timone
Sistema joystick Twin Disc EJS con controlli in entrambe le posizioni del timone
Sistema di posizionamento Twin Disc EDS 'Sky-Hook'
Tab di trim Eltrim con controlli in entrambe le posizioni del timone
Pompe idrauliche per entrambi i motori per alimentare i propulsori di prua/stern e l'ancora
Alternatore 125A 24V DC su ciascun motore per caricare le batterie domestiche/di avviamento
Filtri pre carburante Separ - interruttore di emergenza del carburante nel salone
Trasmissioni Twin Disc 5065A Quick Shift con controlli del motore Twin Disc EC300
Ultimo servizio ai motori - Maggio 2025
Ultimo sollevamento, anti-fouling, lucidatura e manutenzione annuale - Maggio 2025
Attrezzatura di poppa:
2 x 26" eliche fisse a 4 pale (Clements) su alberi in acciaio inossidabile
Tradizionali guarnizioni di poppa semplici per affidabilità e sicurezza
Supporto Cutlass in bronzo P-brackets
Sistema di collegamento catodico agli anodi di zinco
Timoni in bronzo con steli in acciaio inossidabile
Propulsore di prua idraulico e propulsore di poppa idraulico sul trasom
Generatore: generatore Fischer Panda AGT 4000 24V DC (31 ore)
Costruzione
Scafo — Lay-up iniziale utilizzando gelcoat e resina isoftalica approvati da Lloyds. Lay-up successivo in resina ortoftalica.
Rinforzato con pesanti stringers in schiuma GRP e griglia in compensato incollato a mano, letti e fondazioni in compensato impermeabile incollati. Paratia in compensato impermeabile incollata e rivestita in resina. Letti per motore incollati con anima in schiuma ad alta densità con montaggi in acciaio piatto integrali. Scafo di gelcoat blu scuro.
Superstruttura — GRP con rinforzo in balsa. Letti e fondazioni in compensato impermeabile incollati. Finitura in gelcoat bianco.
Lo scafo e la superstruttura sono incollati con Plexus e uniti con bulloni in acciaio inossidabile a piastre di supporto da 10 mm.
Serbatoi
Carburante: 1700 l
Acqua: 559 l
Holding: 388 l
Alloggio
Cabina di comando:
Due sedili di timone completamente regolabili e compensati KAB e volante regolabile
Sezione pieghevole del divano del salone che fornisce un doppio sedile per pilota con poggiapiedi a cerniera
Porta scorrevole che fornisce accesso a entrambi i ponti laterali
Controlli del motore, controlli del propulsore, controlli delle alette di trim, bussola, attrezzature elettroniche di navigazione e comunicazione
Pannello di controllo elettrico a soffitto e un tavolo da carta dedicato a tribordo
Salone:
Seduta confortevole per 6 o più persone, con lunghezza sufficiente per essere utilizzata come cuccetta in mare durante la navigazione
Tavolo da pranzo con foglie pieghevoli e un pilastro centrale regolabile in altezza
Unità di falegnameria a sinistra con armadietti e TV incorporata su sollevamento elettrico
Ripostiglio per bicchieri e bottiglie; frigorifero per bevande
Accesso al compartimento motore
Ripostiglio per attrezzature da maltempo ai gradini che portano alla cabina di poppa
Cabina del proprietario:
Cuccetta matrimoniale queen-size
Unità di armadi e cassetti estesi
Toilette con sgabello e specchio
Portelli apribili ai lati, più un oblò Lewmar nella faccia posteriore del pozzetto
Bagni di poppa: ensuite
Cabina doccia separata nei bagni con porta scorrevole curva
Toilette elettrica con lavabo con miscelatore
Ripostiglio; piano in Corian
Portello apribile con ventola di estrazione
Uscita e controller di riscaldamento, porta asciugamani, portautensili e specchio
Cabina ospiti anteriore:
Cuccette 'V' lunghe e larghe - con inserto se necessario.
Grande armadio appeso, armadietti sotto i ponti laterali e sotto le cuccette
Accesso al gavone catena tramite una porta stagna dietro lo specchio all'estremità anteriore
Oblò Lewmar 60 con oscurante e zanzariera
Portello apribile e ventilazione dorade dal ponte presa doppia 220VAC
Bagni anteriori:
Ensuite con cabina doccia separata, porta scorrevole curva in Perspex
Toilette elettrica e lavabo inseriti in un'unità stampata dedicata per una facile pulizia. Lavabo con miscelatore
Piano in Corian, ripiani di stoccaggio incassati a dritta con protezioni, armadietto sotto il lavandino.
Ventola di estrazione e uscita di riscaldamento con controller.
Portello apribile e ventilazione dorade dal ponte porta asciugamani, dispenser di sapone, specchio con luci.
Compartimento motore: Isolato acusticamente e ventilato
Portello di ispezione giornaliera
Il pavimento del salone può essere rimosso per una manutenzione più estesa; fornendo un facile accesso attorno a ciascun motore, cambio e alle guarnizioni di poppa
Illuminazione 24VDC
Ventilazione forzata 24VDC
Estintore automatico, con cavo di attivazione manuale e pannello di stato
In coperta
Decking in teak sul ponte anteriore, pozzetto anteriore, ponti laterali, ponte di poppa e flybridge
Ponti laterali ampi e sicuri racchiusi da murate e corrimano solidi attorno a tutta la barca, incorporando ceste per fender sulla poppa. Argano idraulico Maxwell sul ponte anteriore con controlli locali sia nelle posizioni del timone inferiore che del flybridge.
Ancora Delta da 20 kg e catena da 60 m
Tutti gli accessori del ponte sono in acciaio inossidabile (grado 316)
Paracolpi in acciaio inossidabile
8 bitte in acciaio inossidabile
Testa di prua in acciaio inossidabile per lo stivaggio dell'ancora con rullo di prua
Ripostiglio lazarette sotto il ponte di poppa inferiore più supporto fuoribordo sopra
Accesso a cerniera attraverso le guardrail su entrambi i lati per l'accesso a terra e a poppa sulla piattaforma da bagno;
4 ventilatori dorade sul ponte anteriore
Placca Hardy
Riempitivi in acciaio inossidabile per serbatoi
Piattaforma da bagno:
Struttura in acciaio inossidabile, rivestita in teak con scala da bagno/MOB estensibile
Doccia calda/fredda sul trasom
Gancio snap Weaver per lo stivaggio del gommone
Ponte del pozzetto di poppa (accesso dai ponti laterali a sinistra e destra) Ampia area racchiusa da corrimano con seduta a forma di U. 3x ripostigli incorporati nella seduta.
Flybridge: (Accesso dall'area del ponte di poppa rialzata)
Seduta su entrambi i lati dotata di cuscini rimovibili, ripostigli sotto.
Parabrezza in Perspex attorno ai lati dei due terzi anteriori del flybridge
Console all'estremità anteriore con controlli del motore, propulsori, alette di trim e sterzo. Albero a cerniera per scanner radar su supporti a gas rimovibili, antenne, luci ecc.
Le luci di navigazione di dritta e sinistra sono montate sui lati del flybridge. La luce di poppa, di navigazione e di ancoraggio sono sull'albero.
Elettrici
Caricabatterie 80A 24 DC per batterie domestiche/motore
Cavo di alimentazione da terra da 32A e presa sul ponte di poppa con spine adattatore da 16A
Forno e piano cottura Bosch, microonde, scaldabagno
7 prese doppie
2 inverter Victron da 3kw per alimentare le prese domestiche, forno/piano cottura, microonde e attrezzature AV
Batteria di avviamento del motore AGM 24V (x1) con collegamento di emergenza dalla batteria domestica
Batteria di avviamento del generatore AGM 12V
Batteria di alimentazione domestica AGM 24V 4 x 12V DC 160AH che fornisce 320AH a 24V DC - utilizzata anche come batteria di avviamento per il 2° motore
Attrezzature di navigazione
Simrad chart plotter/radar displays, 2 al timone inferiore, 1 sul flybridge
Scanner radar Simrad 48" open array sull'albero
Controllo pilota Simrad AP24 in entrambi i timoni
Display di velocità/profondità Simrad IS20 in entrambi i timoni
Display di velocità/direzione del vento Simrad IS42 in entrambi i timoni
VHF Simrad RS25 al timone inferiore, 2° handset sul flybridge
NAIS 300 classe B AIS
Antenna GPS GS15
Dome SAT-TV Raymarine 37 e box FreeSat, antenna TV/Radio con amplificatore
Radio FM/CD con altoparlanti
Lucie di navigazione
Bussola
Impianto di riscaldamento
Caldaia a diesel Eberspacher che circola acqua calda a unità controllabili separate in ciascuna
cabina, salone e bagni
Il calorifero per acqua calda è riscaldato anche dal sistema di riscaldamento
Finestre della cabina di comando anteriori riscaldate elettricamente per disappannare
Impianto idrico
Impianto di acqua calda/fredda pressurizzato a 24v DC con un calorifero da 55 litri riscaldato da un scaldabagno a immersione da 220V AC.
Il raffreddamento dell'acqua del motore principale di dritta e il sistema di riscaldamento centrale riscaldano anche il calorifero
Le tubazioni dell'acqua dolce sono isolate
Serbatoio di raccolta da 390 L con pompa maceratrice di scarico a 24V DC sotto la linea di galleggiamento e strutture di scarico sul ponte
Le acque grigie nelle docce e nei lavabi nei bagni sono collegate a mini-serbatoi con pompa di scarico automatica in mare.
Inventario
Corde e fender
Gancio da barca e scopa da ponte
Coperture solari in tela esterna per finestre del timone e finestre della porta laterale
Pompe di sentina automatiche
Pompa di sentina manuale di emergenza
Giubbotto di salvataggio MCA
Zattera di salvataggio per 6 persone
Gommone gonfiabile Xcel 260 con motore fuoribordo Suzuki da 2.5hp
3 x Estintori
Coperta antincendio
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
BJ Marine (Bangor)
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