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Back Cove 37

€455.566 Prezzo quotato US$529.990

Presentato da:

Boston Yacht Sales

275 River Street
N. Weymouth, MA, 02191
Stati Uniti
+15084629932

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Marca Back Cove
Modello 37
Anno 2011
Stato Usato
Prezzo US$529.990
Tipo Motore
Classe Peschereccio
Lunghezza 11.28 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione East Falmouth, Massachusetts, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.28 m
Baglio 3.96 m
Pescaggio minimo 0.99 m
Dislocamento 22100 lb
Peso a secco 22100 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello USC 8.3
Tipo di carburante Diesel
Motore 600 hp
Materiale elica lega
Ore di motore 1300
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 300 gal
Serbatoio acqua 120 gal
Serbatoio acque nere 50 gal
Forma scafo V profondo

Descrizione

Motore Cummins QSC 8.3L 600 hp aggiornato con propulsori di prua e di poppa — maneggevolezza e prestazioni eccezionali

Scafo Awlgrip rosso ciliegia di grande impatto con finiture interne di alta qualità e tappezzeria premium

Climatizzazione reversibile a doppia zona, sedili in Ultraleather nel salone, cuscini Sunbrella nel pozzetto

Bellamente mantenuta, pronta all'uso e attrezzata per brevi fughe e crociere prolungate

La Dolce Vita è un esempio eccezionale del ricercatissimo Back Cove 37—meticolosamente mantenuta, elegantemente aggiornata e pronta per il suo prossimo proprietario. Alimentata dal preferito motore Cummins QSC 8.3L da 600 cavalli e dotata di propulsori di prua e di poppa, offre una maneggevolezza sicura sia che tu stia entrando in un ormeggio stretto sia che tu stia navigando lungo nuove coste in comfort.

Le sue caratteristiche di navigazione sono tutto ciò che i proprietari di Back Cove amano: fluida, silenziosa, efficiente e progettata per una navigazione senza sforzo. All'interno, il salone presenta una ricca tappezzeria in Ultraleather, finiture in ciliegio caldo e il layout accogliente per cui Back Cove è conosciuta—perfetto per fughe nel fine settimana o avventure costiere prolungate. Entra nel pozzetto e troverai tessuti Sunbrella resistenti e ottimi posti a sedere per intrattenere a terra o in navigazione.

Un colpo d'occhio è dato dallo scafo Awlgrip rosso ciliegia che distingue La Dolce Vita in qualsiasi porto, attirando l'attenzione dal New England alle isole. Il comfort in qualsiasi giorno di maltempo è garantito con la climatizzazione reversibile a doppia zona, mentre coperture personalizzate per il pozzetto e il parabrezza la mantengono protetta e in condizioni impeccabili.

La Dolce Vita è la perfetta fusione di stile classico Downeast, aggiornamenti premium e vera cura del proprietario—uno dei Back Cove 37 più puliti disponibili sul mercato oggi.

Richiedi informazioni ora prima che questa rara opportunità di possedere una barca ricercata svanisca!


Guida passo passo

Cabina di pilotaggio

Salite a bordo di una cabina di pilotaggio spaziosa e accogliente, progettata sia per il relax che per l'intrattenimento. I sedili rivestiti in Sunbrella avvolgono i lati poppieri e di sinistra, offrendo ampio spazio per gli ospiti con tessuti resistenti agli agenti atmosferici. I larghi passavanti e le alte murate offrono sicurezza e fiducia nel muoversi in avanti.

Salone e Ponte di Comando

Entrate nel salone attraverso una grande porta scorrevole che fonde perfettamente la cabina di pilotaggio con l'interno. Il salone è caldo e accogliente con sedili in Ultraleather, ricche finiture in legno di ciliegio e abbondante luce naturale grazie a finestre di grandi dimensioni. A sinistra c'è un ampio divano con un tavolo ad alta lucentezza, mentre a destra troverete una cucina ben attrezzata completa di piano cottura, microonde, frigorifero e ampio spazio di stoccaggio.

In avanti, la postazione di comando offre un'ottima visibilità e controlli intuitivi, con il display del motore Cummins aggiornato, i controlli dei propulsori e l'elettronica ben disposta. Il sedile Stidd per il compagno offre agli ospiti un comodo punto d'appoggio accanto al capitano.

Cabina Inferiore

Scendendo una dolce scalinata, la cabina inferiore è progettata per un comfort prolungato. A sinistra si trova la cabina padronale privata con un letto a isola, armadi e calde finiture in ciliegio. A destra, il bagno spazioso presenta una doccia separata, scarico ad acqua dolce e superfici facili da pulire. La luce naturale e la ventilazione creano un ambiente luminoso e arioso in tutto.

Prestazioni e Meccanica

Il motore Cummins QSC da 600 hp aggiornato offre un vantaggio prestazionale: rapido a planare, efficiente in crociera e eccezionalmente fluido e silenzioso. Combinato con i propulsori di prua e di poppa, la barca diventa facile da gestire in porti stretti o in condizioni ventose.

Caratteristiche Aggiuntive

  • Climatizzazione a ciclo inverso a doppia zona per un comfort tutto l'anno
  • Coperture per parabrezza e cabina di pilotaggio per mantenere un aspetto pulito e protetto
  • Spazi di stoccaggio intelligentemente posizionati in tutta la nave
  • Profilo classico Downeast con comfort moderni e facile operatività

Elettronica

  • (2) Garmin 7212 MFD
  • Autopilota Simrad
  • Radar Garmin

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Helm Deck

  • Area del ponte di comando/salone
  • Finestre in alluminio anodizzato chiaro con finestre apribili a sinistra, destra e al centro
  • Grande sistema di porte a pannelli multipli con apertura variabile
  • (3) tergicristalli con sistema di lavaggio ad acqua dolce
  • Portello scorrevole Lewmar con OCEANair Skyscreen
  • Bussole, illuminate
  • Volante in legno Stazo
  • (2) sedili da comando serie Stidd 1200
  • Grande spazio di stivaggio nella sentina sotto il pavimento del comando, accesso tramite portello assistito da strut a gas
  • Grande portello della sala macchine che si apre tramite attuatore controllato da interruttore
  • Pavimento in laminato ad alta pressione “Teak and Holly” con texture superficiale
  • Divano a L a destra con tavolo hi-low – si trasforma in un letto matrimoniale
  • Divano matrimoniale opposto con tavolino moldato
  • TV LCD ribaltabile nel soffitto con lettore DVD separato
  • Soffitto moldato con inserti di pannelli imbottiti
  • Sistema stereo con telecomando cablato per il comando
  • Altoparlanti interni/cockpit

Cucina

  • Galleria di livello medio
  • Piano cottura elettrico a due fuochi
  • Frigorifero/freezer a cassetto in acciaio inossidabile AC/DC
  • Grande lavello in acciaio inossidabile con rubinetto a leva singola e copertura inserita
  • Piano di lavoro in superficie solida
  • Microonde a convezione sotto il piano di lavoro
  • Ripostiglio con cassetti e porte sotto il piano di lavoro
  • Soffitto illuminato moldato sopra il piano di lavoro
  • “Teak e Holly” pavimento in laminato ad alta pressione con texture superficiale

Master Stateroom

  • Finiture in ciliegio verniciato su rivestimento in composito moldato
  • Portello Lewmar con OCEANair Skyscreen
  • Cabina in laminato ad alta pressione “Teak and Holly” con texture superficiale
  • Rivestimento moldato con inserti di pannelli imbottiti
  • Letto queen islandese con cassetti e spazio di stoccaggio sotto
  • Mensole esterne con parapetti in ciliegio
  • Soffitto in ciliegio
  • Armadio appeso rivestito in cedro a sinistra
  • Comò multi cassetti con cassetti a incastro a destra

Camera degli Ospiti

  • Finiture in ciliegio verniciato su rivestimento in composito moldato
  • Portello Lewmar con OCEANair Skyscreen
  • Pavimento in laminato ad alta pressione “Teak and Holly” con texture superficiale
  • Rivestimento moldato con pannelli imbottiti
  • Letto matrimoniale largo con cassetti sotto
  • Armadio appeso rivestito in cedro
  • Testiera in ciliegio
  • Soffitti in ciliegio sui lati dello scafo

Testa

  • Testa con doccia separata con porta a libro
  • Sedile moldato nella doccia con spazio di stoccaggio sotto
  • Vanità incorporata con lavabo
  • Hatch Lewmar con OCEANair Skyscreen
  • Portelli in acciaio inossidabile (2) con zanzariera e tenda
  • Specchio incorniciato in ciliegio
  • Specchio a tutta lunghezza sulla porta
  • Piano di lavoro in superficie solida
  • Rubinetto a leva singola
  • Sistema di pompa di drenaggio della doccia
  • MSD elettrico per acqua dolce con serbatoio di raccolta
  • Monitor del serbatoio di scarico
  • Maceratore per lo scarico in mare del serbatoio di raccolta come consentito
  • Attacco per pompa del serbatoio di raccolta sul ponte
  • Illuminazione a soffitto sigillata con interruttore a cornice
  • Ventilatore di scarico alimentato (12V)

Scafo

  • Costruzione in FRP infusa a vuoto
  • Design avanzato dello scafo con tasca per l'elica
  • Vernice Awlgrip Rosso Ciliegia
  • Depressione della striscia di cove moldata con striscia in stile "foglia d'oro" sul ponte
  • Gradini moldati a sinistra e a destra che portano al ponte laterale e anteriore con striscia di teak

Deck

  • Hatch Lewmar con zanzariera nella cabina principale
  • Hatch Lewmar con zanzariera sopra il letto a isola
  • Hatch Lewmar con zanzariera sopra il compartimento superiore
  • Hatch Lewmar con zanzariera sopra la cabina ospiti
  • Hatch pilota Lewmar con zanzariere/tende nel hardtop
  • (6) luci portanti apribili con zanzariere
  • Parabrezza in alluminio anodizzato chiaro con apertura centrale
  • Clacson a tromba sul hardtop
  • Scatola dell'ancora con verricello
  • Spritz di prua in composito stampato con rullo per ancore in acciaio inossidabile e verricello
  • Chiglie di ormeggio con cuscinetti a prua, a poppa e cime di molla
  • Chiglie a scomparsa agli angoli del trasom
  • Corrimano di prua personalizzato in acciaio inossidabile 316L da 1 1/4’’
  • Piattaforma per nuotare e scala per nuotare
  • Doccia in cockpit calda e fredda
  • Cockpit auto-svuotante
  • Porta del trasom

Caratteristiche Meccaniche

  • Sistema di scarico dell'acqua dolce personalizzato sul motore per la manutenzione del circuito di raffreddamento
  • Nuovo Aftercooler, batterie di casa AMG, nuovo caricabatterie, stagione 2025
  • Trasmissione e intercooler serviti nel 2025
  • Tutta la manutenzione professionale del cantiere navale.
  • Motore elettronico Cummins QSC 8.3L 600 hp e ingranaggio marino (370 ore) Controllo motore elettronico a leva singola
  • Pannello di controllo del motore digitale con allarmi e contatore ore Filtro interno per il mare
  • Filtro carburante
  • Lucernari nella sala macchine
  • Elica a 4 pale in NiBrAl Albero senza perdite
  • Tab di trim elettrici con indicatori
  • Scarico CUSTOM da 6'' con silenziatore orizzontale a due stadi Sterzo idraulico Teleflex con timone inclinabile Volante in teak Stazo
  • Acqua pressurizzata calda e fredda (110V e riscaldata dal motore) Scaldabagno da 11 galloni con scambiatore di calore
  • Thruster di prua con controllo a joystick Thruster di poppa con controllo a joystick
  • Sistema di estintori Fireboy e rilevatore di monossido di carbonio Maceratore con scarico in mare
  • Generatore Onan da 9.0 kw
  • Riscaldamento e aria condizionata a ciclo inverso in tre zone

Sistema di alimentazione

  • Filtro carburante Racor

Sistemi Elettrici

  • Inverter ProSine da 1800W
  • Pannelli di controllo AC e DC con indicatore di polarità
  • Gestione della batteria del sistema DC
  • Interruttori DC per elettronica
  • Interruttore di emergenza / ACR
  • (2) Ingressi di alimentazione da terra AC 110V 30 amp e set di cavi da 50 piedi
  • Sistema di alimentazione da terra AC protetto da ELCI
  • Isolatore galvanico
  • Generatore Onan da 9,0 kw in scudo acustico
  • Circuiti 110V protetti da GFI
  • Nuovo caricabatterie 2025
  • (2) Batteria domestica AGM 4D
  • (3) Batteria di avviamento motore AGM Gruppo 31
  • (3) Pompe di sentina automatiche 12VDC
  • Sistema di messa a terra con anodo trasom in zinco
  • Lucernari di cortesia in pozzetto attivati alla porta del trasom e al timone
  • Prese 12V in tutto il vascello

Descrizione del produttore

Il Back Cove 37 è progettato come un incrociatore Downeast a basso consumo di carburante, costruito per crociere costiere a lungo raggio con stile.

Dispone di un layout confortevole e pratico: una cabina armatoriale con letto a isola, una cabina ospiti completa (spesso con un letto Pullman) e un ampio bagno con doccia separata.

Back Cove Yachts

La cucina centrale (tra la cabina inferiore e il salone) è completamente attrezzata con frigorifero, congelatore, microonde, lavello profondo in acciaio inox e molto spazio di stoccaggio. Le finestre sopraelevate offrono molta luce naturale.

La zona del salone / timoneria: due sedili per timonieri in stile Stidd, divano a forma di L a sinistra, un divanetto a destra e un elegante tavolo intarsiato per pranzare.

Ci sono ampie finestre per una visibilità a 360°, oltre a un grande portello scorrevole per far entrare aria.

La parte posteriore del salone ha porte pieghevoli a battente che si aprono completamente sul pozzetto, creando un flusso senza soluzione di continuità tra gli spazi sociali interni ed esterni.

Il pozzetto ha posti a sedere fissi per socializzare.

Costruito con materiali di alta qualità: scafo a vuoto infuso, sistema di stringer in schiuma PVC, un design avanzato dello scafo con tasca per l'elica.

Le opzioni di finitura dello scafo includono strisce di boot-top Awlgrip e ci sono dettagli raffinati nella striscia di cove.


Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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