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X-Yachts X-50

€350.578 Prezzo quotato £305.000

Presentato da:

31 North Group / RacingYachts.com

2 Firefly Road, Hamble Point Marina
Southampton, SO314NB
Regno Unito
+44(0)7470686717

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Marca X-Yachts
Modello X-50
Anno 2010
Stato Usato
Prezzo £305.000
Tipo Motore
Classe Alte Prestazioni
Lunghezza 15.2 m
Materiale scafo Composito
Ubicazione Livorno, Livorno
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 15.22 m
Baglio 4.29 m
Dislocamento 13 kg
{Engine} Marca Volvo
{Engine} Modello Penta D2-75, 75Hp
Designer Jeppesen
Cantiere X Yachts

Descrizione

La versione moderna X-50 'Arya' è uno degli ultimi scafi X50 costruiti ed è stata estremamente ben mantenuta e costantemente aggiornata sin dal nuovo. Con le sue belle linee e il pozzetto aperto, l'X-50 non solo attira l'attenzione mentre naviga, ma ha anche un ottimo record di gare ed è la definizione di un cruiser performante.  Il ponte è stato mantenuto libero da corde guidando la scotta principale e altri controlli sotto il ponte e il tetto della cabina su entrambi i lati verso winch dedicati. Il comando dell'acceleratore e il pannello di controllo del motore sono a portata di mano per manovre rapide e facili nel porto, e i raffinati bitte pieghevoli sono ulteriori esempi di dettagli squisiti che fanno la differenza.

Dimensioni

Nome della barca: ARYA;
Modello: X-50;
Designer: Jeppesen;
Costruttore: X-Yachts;
Data di età: 07/2010

Scafo
Lunghezza totale: 15,220mt;
Larghezza massima: 4,290mt;
Pescaggio: 2,968mt;
Dislocamento: 13.098 kg
Materiale dello scafo: scafo sandwich in M-foam E-glass infuso in epoxydico GRP.
Materiale del ponte: GRP con teak in pozzetto.
Chiglia: chiglia in piombo a forma di L (con bulbo).
Timone a lama in carbonio.
Doppie ruote in carbonio.

Alberi e Attrezzature

Albero e Attrezzatura
Albero in carbonio e boma in carbonio di Nordic Mast serviti nel 2024. Nuovo stay di prua 2024.
Configurazione a tre paterazzi, con sistema integrato di binario per il palo dello spinnaker.
Palo di prua in carbonio su misura, per l'uso con vele A e vele di raggiungimento avvolgibili.

Nuovo Vang rigido Selden installato nel 2023;
Backstay idraulico con pompa in pozzetto servito nel 2024.
Nuove drizze e scotte in spectra 2024.
Sistema di scotta tedesco.
Impostazione di reefing a lasco con binario esterno sull'albero, che consente l'uso di scorrimenti per la randa.

All'inizio del 2024, con l'obiettivo di ottimizzare le prestazioni in regata e il rating ORC, il team di ingegneria Cossutti-Ganz ha studiato una serie di aggiornamenti all'albero, al timone, alla chiglia e al palo di prua. Questi aggiornamenti sono stati completati a maggio 2024.

Layout

Versione a tre cabine.
Il suo layout è un layout convenzionale a 3 cabine con V-berth e bagno privato a prua, dinette a sinistra con grande divano a destra, stazione di navigazione a poppa e a destra con cucina a L a sinistra.
Buone dimensioni per letti matrimoniali a poppa.
6 posti letto in 3 matrimoniali.
Cuscini della dinette di alta qualità rifatti nel 2023.

3 docce nei bagni e 1 x H&C in pozzetto;
3 x toilette marine con un serbatoio di raccolta;
Stereo marino Panasonic con subwoofer e Bluetooth;
Cucina a L con doppio lavello in acciaio inox;
Grande frigorifero ad apertura superiore e frigorifero ad apertura frontale in cucina;
Piano cottura a gas Eno a 3 fuochi;
Capacità d'acqua: 465L (3 serbatoi)

Motore ed Elettronica

Motore
Volvo Penta D2-75, 75Hp. Servizio motore maggio 2024.
Capacità serbatoio: 70L+170L (2 serbatoi con sistema di trasferimento carburante);
Elica pieghevole a 2 pale;
Propulsore di prua retrattile Max Power VIP150;

Elettronica:
Batterie: 3 x 12V 240Ah (nuove 2024) e 1 x batteria motore (nuova 2023);
Spina di alimentazione a terra con Mastervolt Chargemaster Plus 12/75-3;
Illuminazione interna a LED 12v.
Luci di navigazione 12v;

Inverter: Mastservolt Mass Sine 12/800 con unità di controllo remota;
Riscaldamento: sistema Eberspaecher;
Nuova pompa per doccia installata nel 2024;
Nuovo scaldabagno installato nel 2024;
2 bussole in pozzetto;
Elettronica B&G modello H3000 Hercules
Plotter cartografico interno: Zeus3 12";
Plotter cartografico esterno: Zeus3 9". Plotter situato al piedistallo di governo.
AIS: EmTrak B953;
Autopilota: B&G ACP;
Radar: B&G 4G;
Navi: Panasonic tough book;
VHF: Simrad – RS82 con altoparlante/microfono remoto in pozzetto. Antenna di testa del palo più emergenza;
Connessioni: sistema StarLink, rete Wi-Fi interna ed esterna con modem 5G installato nel 2024.

Winch e attrezzature da ponte

Winch e attrezzature da ponte:
2 x Harken ST70 winch elettrici primari a 3 velocità (nuovi motori e adattatori nel 2024)
2 x Harken ST60 winch per la scotta principale (serviti nel 2024)
2 x Harken ST50 winch da ponte (serviti nel 2024)
Cinghie Spinlock XCS.
Sistema di scotta principale tedesco sotto coperta.

Vele

Principali:
Randa principale – Millennium 2024
Randa da crociera – Blue Phoenix 2010 con lazy jacks e lazybag
Randa da regata – North Sails 2010;

Genoa:
J1 leggero - Quantum Sails 2024
J2 Medio - Quantum Sails 2024
J3 Pesante – Millennium 2023
Genoa leggero – Blue Phoenix 2010
Genoa Medio – Blue Phoenix 2010
Genoa con avvolgitore ispezionato e servito nel 2023.

Spinnaker:
A1.5 Quantum Sails 2024
A2 – Quantum Sails 2024
A3 – Millennium 2024
Code 0 – Quantum Sails 2024
Code 0 – Blue Phoenix 2010.

Vele speciali
Storm Jib – North Sails 2010
Try Sail – North Sails 2010.

Extra

Ancora/Argano: Veloce verricello per ancore con telecomando. Ancora in acciaio inox Bruce da 40 Kg;
Coperture: Copertura completa da prua a poppa, bimini e sprayhood, nuova copertura per randa 2024;
Equipaggiamento di sicurezza: 2 x zattera Syntesy 9650 Italia per 8 persone (2024); Modulo uomo a mare (2024); Equipaggiamento di sicurezza di base incluso.
Pavimentazione in teak nelle aree del pozzetto.

Passerella e scala pieghevole su misura di Carboway (2024);
Carrello di proprietà fino a 18 tonnellate prodotto da Alto Service nel 2024 con colonne telescopiche zincate a caldo, supporti finali con vite di regolazione finale e giunto sferico;
Certificazione ORC e IRC 2024.

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