Pershing 115
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Prime Yachts
Spagna
| Marca | Pershing |
|---|---|
| Modello | 115 |
| Anno | 2010 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €4.980.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Mega Yacht |
| Lunghezza | 35.38 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Castellammare, Napoli |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 35.38 m |
|---|---|
| Baglio | 7.19 m |
| Peso a secco | 266759 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MTU |
| {Engine} Modello | 16 V 4000 M 90 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2010 |
| Motore | 3700 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MTU |
| {Engine} Modello | 16 V 4000 M 90 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2010 |
| Motore | 3700 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Cabine ospiti | 4 |
|---|---|
| Cabine equipaggio | 2 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 1 x 4359 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 793 gal |
| Forma scafo | V modificato |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Il Pershing 115 M Y LA CIMA III del 2010 è un yacht straordinario che ridefinisce il lusso moderno in mare. Combinando tecnologia avanzata con un design elegante, offre un'esperienza di navigazione eccezionale. Il suo profilo slanciato e le caratteristiche innovative lo rendono uno dei vascelli più sofisticati della sua categoria.
Questo Pershing 115 offre prestazioni eccezionali, comfort raffinato e una presenza imponente, stabilendo un nuovo standard per la navigazione di alta gamma e il piacere esclusivo sull'acqua.
Informazioni aggiuntive
Alla massima velocità, il Pershing 115 consuma trentaquattro litri di diesel per miglio nautico. Discutere di tali dettagli può sembrare banale quando si parla di uno yacht di questa grandezza, eppure è difficile non meravigliarsi di come due motori, ognuno dei quali produce tremilacinquecento dieci cavalli, possano spingere un'imbarcazione di centocinquantaquattro tonnellate a trentasei nodi.
È interessante notare che i progettisti credono che anche settemila cavalli potrebbero non soddisfare ogni proprietario di un Pershing 115. Per coloro che richiedono prestazioni estreme, gli ingegneri hanno preparato un'opzione straordinaria: la turbina MTU TF50, tipicamente utilizzata su imbarcazioni militari e commerciali. Questa turbina aggiunge un'impressionante cinquemilaseicento cavalli, aumentando la velocità massima a cinquantacinque nodi e portando la velocità di crociera a quaranta nodi. A tali livelli di prestazioni, le considerazioni sul carburante diventano quasi irrilevanti.
Avvertenza
L'azienda presenta le informazioni su quest'imbarcazione in buona fede
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Spagna
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