Fleming 55

SALONE

Entrando dal ponte del cockpit di poppa, verrai immediatamente accolto da un ampio salone. Caratterizzato dall'appeal senza tempo dei mobili in teak, da vaste finestre, da un pavimento in teak con accenti in olmo e, soprattutto, da un layout interno che bilancia forma e funzione. Questo layout consente un ambiente sociale aperto mantenendo la funzione della cucina separata dal resto del salone. Con un baglio di 16 piedi e un ampio piano aperto che comprende il salone e la cucina, intrattenere gli ospiti diventa senza sforzo.

Partendo dall'angolo posteriore sinistro del salone, c'è un tavolino/cabinetto che ancorano il grande divano a forma di L che si avvolge fino al bordo del piano di lavoro della cucina. Questo divano, insieme alle due sedie in rattan sul lato di tribordo, offre posti a sedere confortevoli per sei persone nel salone ed è completato da un tavolo hi-lo in teak. Il lato di tribordo è composto da una credenza a lunghezza intera che, insieme allo spazio trovato sotto il divano di sinistra, fornisce un eccellente spazio di stoccaggio nel salone. Un centro di intrattenimento nell'angolo posteriore di tribordo presenta attrezzature audio-video personalizzate dietro un mobile in teak e un TV HD Toshiba da 32” situato su un sollevatore TV retrattile.

• TV HD Toshiba da 32” a schermo piatto con sollevatore retrattile nel mobile di intrattenimento di tribordo
• lettore DVD
• cambiador CD a 6 dischi, Bluetooth, sintonizzatore AM/FM
• Antena Sat KVH cablata per ricevitori TV HD
• Pannello di controllo audio RussSound (controlli aggiuntivi situati nelle cabine, nella sala di pilotaggio, sul flybridge e nel cockpit)
• Altoparlanti del salone: include 2 altoparlanti a soffitto
• Divano a forma di L a sinistra (ripristinato nel 2019)
• Tavolo hi-lo in teak
• (2) sedie in rattan a tribordo (ripristinate nel 2019)
• Credenza a lunghezza intera a tribordo
• Schermo nascosto Phantom / tenda privacy
• Pavimento in teak e olmo con moquette (nuovo 2025 – nota: la maggior parte delle foto dell'elenco sono state scattate prima della nuova moquette)
• Illuminazione a LED in tutta la barca

GALLEY

La cucina è situata sul lato sinistro, appena davanti al salone, separata da un ampio bancone in granito e da armadietti sopraelevati. All'interno dell'armadietto sopraelevato interno c'è un montacarichi che può essere accessibile dal flybridge. Attorno al bancone a forma di U della cucina troverai una lavastoviglie, un lavello a doppia vasca in acciaio inossidabile, un piano cottura in ceramica a 3 fuochi con supporti per pentole personalizzati, un forno in acciaio inossidabile e un microonde a convezione sopra. Armadietti in teak completano il resto della cucina, inclusi compartimenti di stoccaggio appena davanti al piano cottura che possono ospitare un'intera gamma di pentole. Di fronte, sul lato destro, c'è un compartimento per la conservazione dei piatti, cassetti di stoccaggio aggiuntivi e un frigorifero a doppia porta di dimensioni standard.

• Microonde a convezione
• Piano cottura Kenyon 220v (3) fuochi
• Forno Miele – acciaio inossidabile
• Lavastoviglie – acciaio inossidabile
• Frigorifero Whirlpool a doppia porta di dimensioni standard con distributore – acciaio inossidabile
• Top in granito con bordo in teak
• Lavello a doppia vasca in acciaio inossidabile
• Rubinetti miscelatori Grohe
• Dispositivo di smaltimento rifiuti Insinkerator
• Montacarichi per flybridge
• Microfono per radio VHF – interfono
• Pavimento in teak e holly

SISTEMAZIONI

Seguendo i cinque brevi passi direttamente dal salone si arriverà al corridoio centrale delle sistemazioni. Questo layout tradizionale è stato un elemento distintivo nel Fleming 55 e offre un flusso di traffico facile e conveniente in tutta la barca. Il corridoio centrale delle sistemazioni consente anche di apprezzare la lunghezza totale dell'imbarcazione dal setto di prua al trasom. Una volta nel corridoio troverai un sistema di letti a castello con due posti nella cabina degli ospiti a tribordo, insieme a una cabina VIP per gli ospiti a babordo con due letti singoli. Proprio davanti alla cabina degli ospiti a tribordo nel corridoio si trova una lavatrice Bosch Axxis 220v di dimensioni standard e un'asciugatrice separata, seguite dal bagno degli ospiti. La cabina armatoriale en-suite con un letto queen island completa le sistemazioni nella prua.

La cabina armatoriale è composta da un letto queen island circondato da mensole, armadi, cassetti e armadi a muro per lui e per lei su ciascun lato. La disposizione del letto island consente l'accesso da entrambi i lati e il letto può essere sollevato con un sollevatore idraulico per accedere a un ampio spazio di stoccaggio sottostante, perfetto per riporre biancheria da letto extra o tenere i valori fuori dalla vista. Sopra ci sono due botole che, insieme ai oblò, forniscono luce naturale alla cabina. Tra i due lucernari c'è una botola di emergenza che conduce al ponte di prua dell'imbarcazione. Sulla parete posteriore a babordo è montato un TV HD, l'accesso al bagno armatoriale si trova anche sul lato babordo della cabina.

Sia i bagni armatoriale che degli ospiti sono eccezionalmente spaziosi e presentano cabine doccia in fibra di vetro stampata monopezzo, chiusure doccia in vetro e acciaio inossidabile, vanità a specchio con rubinetti a controllo termostatico Grohe, sistemi Headhunter e piani di lavoro in granito.

La cabina a babordo presenta due letti singoli con un comodino che li separa. Sopra le testate dei letti, si trovano ampie mensole sulla parete posteriore e armadietti aerei lungo tutta la lunghezza della parete interna. Ulteriore spazio di stoccaggio è fornito da un ampio armadio a muro con cassetti sottostanti, situato ai piedi del letto esterno. La cabina a tribordo presenta due letti singoli in una disposizione a castello, con il letto superiore in grado di scivolare all'interno quando non è in uso per consentire più spazio per un ospite singolo. Un specchio a tutta lunghezza si trova sulla parete anteriore di questa cabina, mentre una libreria e un piccolo scrittoio/vanità sono situati a poppa.

Panoramica delle sistemazioni:

• 3 cabine con 2 bagni
• Cabina armatoriale en-suite a prua con letto queen island e armadi a muro su ciascun lato
• Cabina VIP a babordo con letti singoli
• Due letti a castello nella cabina a tribordo
• Bagno degli ospiti situato a tribordo
• Bagno armatoriale en-suite sul lato babordo anteriore
• Unità di lavatrice e asciugatrice situate nel compartimento del corridoio
• Ampio spazio di stoccaggio in tutte le cabine con armadi a muro insieme a armadi, cassetti e mensole

PILOTHOUSE

In molti design di yacht moderni è diventato comune eliminare la stazione di comando interna, tuttavia il Fleming 55 presenta un pilothouse dedicato che assomiglia da vicino al ponte di un'imbarcazione molto più grande. Questo pilothouse dedicato svolge il ruolo di principale luogo per controllare la barca senza distrazioni da altre attività a bordo. Detto ciò, rimane solo a tre brevi passi dal salone e dalla cucina e ci sono solo altri quattro gradini interni fino al flybridge. Una porta di privacy del pilothouse può essere chiusa per isolare ulteriormente il pilothouse dal trambusto del salone quando necessario.

La visibilità in avanti e attorno alle finestre di sinistra e destra è eccellente. Sotto il vasto parabrezza ci sono console che offrono ampio spazio per una gamma completa di elettronica moderna e attrezzature senza intralciare gli strumenti del motore. Le console a soffitto forniscono spazio aggiuntivo per l'attrezzatura a portata di mano. Entri i pannelli di interruttori elettrici AC e DC sono sotto la console su entrambi i lati e possono essere ruotati per fornire accesso alle connessioni elettriche e al retro dei display. C'è un'area cartografica adeguata sul lato di dritta con ampi cassetti per mappe, guide di crociera, strumenti di navigazione, binocoli e altre necessità. Centrati lungo ciascun lato di sinistra e destra del pilothouse ci sono porte scorrevoli che conducono ai ponti laterali portoghesi. A poppa della porta di sinistra si trova un divano a forma di L rialzato e un tavolo che offre un'area sociale confortevole con una visibilità fenomenale mentre si naviga. A poppa della porta di destra troverai ulteriore spazio di stoccaggio attraverso un armadio a muro e cassetti extra. Un grande timone in acciaio inossidabile con accenti in teak e una sedia Stidd completano il pilothouse e accentuano perfettamente questo yacht da crociera definitivo.

• Retrofit elettronico di navigazione completato nel 5/2020
• Radar a matrice aperta Furuno 6’ DRS6ANXT (2020)
• Furuno TZTouch2 Black Box (2020)
• (2) Monitor touch-screen Seatronix da 21” per Furuno TZT2BB (2020)
• Unità standalone Furuno TZT—display da 12” (2020)
• Unità dati Furuno FI70 (2020)
• Ripetitori di velocità/profondità Furuno RD-30
• GPS Furuno GP32 Wass Navigator
• Furuno AIS FA 150
• (2) Icom VHF M604 con hailer e microfono remoto
• Autopilota Furuno NavPilot 711C (2020)
• (2) Display digitali per motore Smartcraft
• Controlli del motore Glendinning con backup
• Indicatore del timone
• Indicatori e controlli del trim tab
• Controllo del propulsore bow/stern Sidepower
• Controllo stabilizzatore elettronico Naiad Multisea
• Controlli del faro ACR
• Monitor a colori LCD Ikegami da 9” — telecamere CCTV Hikvision in tutta l'imbarcazione (2020)
• TV Dynet- 15” montata a filo
• Pannello di controllo audio Russound
• Navtex NX300
• Meteo Airmar
• Amplificatore wi-fi Rogue Wave
• Sistema Wi-Fi satellitare Starlink (nuovo 2025)
• Controllo remoto del dissalatore FCI
• Pannello remoto per inverter
• Override remoto dell'estintore
• Controllo del verricello
• Controllo remoto del dissalatore
• Compasso Richie
• Controllo del clacson (nuovo clacson Buell 2025)
• Sedia Stidd
• Divano angolare rialzato con tavolo in teak
• Armadio a muro del pilothouse e spazio di stoccaggio a dritta
• Pavimento in teak e holly con moquette (nuovo 2025 – nota: la maggior parte delle foto dell'elenco sono state scattate prima della nuova moquette)
• Gradini per il flybridge e accesso al salone a poppa
• Porta di privacy del pilothouse—tra il passaggio del salone
• Porte scorrevoli su entrambi i lati danno accesso ai ponti esterni laterali / ponte portoghese

FLYBRIDGE

Il flybridge è facilmente accessibile dai gradini interni nella pilothouse o tramite la scala dal cockpit. Presenta una stazione di comando superiore a due posti situata a sinistra che offre un'ottima visibilità, in particolare in spazi ristretti e porti affollati con la sua vista a 360 gradi. Il console elettronico è abbastanza grande da ospitare una serie di attrezzature con facile accesso al retro del console disponibile aprendo a cerniera la libreria dietro il divano della pilothouse sottostante. Il lato di dritta del flybridge presenta un divano a forma di U e un tavolo fisso in fibra di vetro. A poppa della stazione di comando sul lato sinistro si trova il portello per il montacarichi della cucina, seguito da un ulteriore divano. Il seguente ponte posteriore della barca presenta un davit idraulico Steelhead da 1.000 lbs, un tender Nautica RIB da 12' montato su supporti per tender e un canotto di salvataggio Switlik per sei persone a dritta. Il portello e la scala per il cockpit si trovano sul lato sinistro a poppa, insieme alla stazione di controllo posteriore, al congelatore e alla griglia elettrica. Sopra, un hardtop in fibra di vetro personalizzato con supporti in acciaio inossidabile è attaccato all'arco radar che a sua volta sostiene l'albero personalizzato, le cupole e l'array aperto.

Comando del Flybridge:

• (2) unità display Furuno TZTouch da 12” (2020)
• Unità dati Furuno FI70 (2020)
• Autopilota Furuno NavPilot 711C (2020)
• Icom M504 VHF
• Controllo del propulsore di prua e di poppa Sidepower
• Controlli del motore Glendinning
• (2) display digitali del motore Smartcraft
• Avvio/arresto del motore
• Indicatore del timone
• Controlli del trimtab
• Controllo del verricello
• Controllo dell'ancora automatica
• Controllo del faro ACR
• Controllo A/V Russound
• Bussole Ritchie
• Clacson (nuovo clacson Buell 2025)
• Override dell'estintore remoto

Caratteristiche del Flybridge:

• Arco radar in fibra di vetro con hardtop personalizzato Burr Yacht Sales installato
• Parabrezza in plexiglass con corrimano in acciaio inossidabile
• Involucro SeaCrylic completo con pannelli removibili e pannelli posteriori arrotolabili
• Ponte del flybridge antiscivolo
• Console di sterzo con controlli, strumentazione del motore ed elettronica di navigazione
• Seduta imbottita per dieci persone tramite (2) divani con stivaggio sotto
• Tavolo in fibra di vetro modellato con piano in teak
• Congelatore Frigid Rigid da 24 volt—sul ponte della barca
• Griglia elettrica Kenyon con scatola per griglia in fibra di vetro personalizzata (2019)
• Porte a battente del portello che danno accesso alla pilothouse
• Portello con scala che porta giù al cockpit
• Stazione di controllo del ponte posteriore con controlli Glendinning e propulsori di prua/poppavia
• Canotto di salvataggio Switlik (ricertificato nel 2023) & EPIRB
• Davit: davit elettrico idraulico Steelhead da 1.000 lbs (completamente servito/ristrutturato 12/2022)
• Tender: Nautica RIB 12 Deluxe da 12’ con Yamaha 4 tempi da 40hp—trim e inclinazione elettrici

DECK & COSTRUZIONE

In comune con tutti i fiamminghi, lo scafo è realizzato a mano ed è in fibra di vetro solida rinforzata con una griglia di longheroni e telai. La resina vinilestere è utilizzata sotto e sopra la linea di galleggiamento dello scafo, con ulteriore protezione fornita da strati di barriera in epox. Un ragionevole pescaggio di cinque piedi consente la navigazione alle Bahamas, garantendo al contempo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza intera, riempita di schiuma e rivestita in vetroresina sopra per isolarla dallo scafo. Questa chiglia fornisce quasi un piede di protezione prima dell'attrezzatura di navigazione.

Sul ponte ha i ponti walk-around e, in combinazione con alte murate e un ponte portoghese, la sicurezza per bambini e animali domestici è garantita. Il ponte di prua e il ponte portoghese sono antiscivolo, mentre il pozzetto e i ponti laterali sono composti da teak naturale. Tutti i corrimano, le finiture e le tavole di rivestimento sono in teak verniciato. Il pozzetto presenta una stazione di controllo situata a dritta delle porte del salone, mentre un ghiacciaia e ulteriore spazio di stoccaggio si trovano a sinistra dietro la scala che porta al flybridge. Sul ponte del pozzetto ci sono quattro botole guarnite e bloccabili che forniscono accesso alla sala macchine e al lazzeretto spazioso. Il trasom del pozzetto presenta un grande cancello che si apre verso l'interno per consentire l'accesso alla piattaforma da bagno.

Procedendo lungo i ponti laterali scoprirai cancelli d'ingresso su entrambi i lati dei ponti laterali del pozzetto. Questi cancelli forniscono un ingresso più basso vicino alla linea di galleggiamento, mentre ulteriori cancelli su entrambi i lati del ponte portoghese rialzato offrono l'opzione per un punto di ingresso più alto. Salendo verso la prua ti porterà a un ponte di prua antiscivolo con corrimano in acciaio inossidabile. È stata prestata particolare attenzione alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma per l'ancora accetta due ancore, ciascuna delle quali può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o da controlli sia nella cabina di pilotaggio che nelle stazioni di comando del flybridge. Il gavone dell'ancora direttamente sotto il pulpito può servire anche come un ottimo posto per lo stoccaggio dei fender. Inoltre, la parete interna del ponte portoghese include due armadietti di stoccaggio che offrono spazio conveniente per le linee di ormeggio, le coperture del parabrezza e i materiali per la pulizia.

• Costruito secondo gli standard di certificazione CE europei per la classe oceanica
• Scafo in fibra di vetro solida realizzato a mano
• Resina vinilestere utilizzata in tutta la barca
• Scarpa protettiva in acciaio inossidabile sulla chiglia
• Scanalature simulate in legno nel lato dello scafo
• Guardie integrate stampate con corrimano in acciaio inossidabile
• Eliche a quattro pale con tagliacavi
• Spazzole tergicristallo pesanti a pantografo
• Corrimano e tavole di rivestimento in teak verniciato
• Pozzetto e ponti laterali in teak
• Ponte di prua antiscivolo e ponte portoghese
• Corrimano in acciaio inossidabile all'interno lungo i ponti laterali e il ponte portoghese
• Piattaforma da bagno in fibra di vetro antiscivolo con scala da bagno in acciaio inossidabile e (2) corrimano a staffa
• Corrimano del trasom in acciaio inossidabile
• (2) Portacanne sulle tavole di rivestimento del pozzetto
• Cavo di alimentazione a terra (70') alloggiato nel sedile del pozzetto stampato a sinistra; sedile del pozzetto corrispondente sul lato opposto con stoccaggio
• Stazione di controllo del pozzetto a dritta con controlli per motore e propulsore, avvio/arresto del motore, pilota automatico e override dell'estintore
• Ghiacciaia del pozzetto a sinistra – sotto la scala per il flybridge
• Scala del pozzetto per il flybridge
• Lavaggio con acqua dolce calda e fredda nel pozzetto
• Rubinetti per acqua dolce e grezza a prua
• Corrimano ovale in acciaio inossidabile a prua
• Pulpito di prua con verricello Lofrans
• Ancora Ultra con catena ad alta tensione da 300'
• Collegamento a terra a prua
• Tetto rigido in fibra di vetro e arco radar
• Quarta stazione di controllo sul ponte posteriore della barca

MECCANICO

I sistemi e l'ingegneria superiori sono elementi chiave per Fleming Yachts, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo le migliori attrezzature disponibili e renderle facilmente accessibili per la manutenzione. L'accesso principale alla sala macchine avviene tramite due botole esterne appena a poppa delle porte del salone. I pannelli del pavimento del salone possono anche essere smontati per un maggiore accesso alla sala macchine quando necessario. L'aria di aspirazione per i motori avviene attraverso aperture sotto le tavole di bordo del pozzetto, che poi passa attraverso il lazzeretto e poi ai motori, consentendo così a meno sale di entrare in contatto con i componenti del motore. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente basse per cui i Fleming sono noti, i sistemi di cuscinetti di spinta Aqua-Drive trasferiscono la spinta direttamente allo scafo e il motore è isolato utilizzando supporti motore morbidi.

A poppa della sala macchine, il lazzeretto ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di governo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre attrezzature da crociera come sedie da ponte, ancore di riserva, cime, linee, fender e parti di ricambio. Avere i compressori dell'aria condizionata situati qui invece che in una sala macchine calda migliora le prestazioni e l'efficienza riducendo al minimo il rumore. Inoltre, tutti gli interruttori di isolamento delle batterie sono accessibili dall'esterno della sala macchine.

• (2) Cummins 500QSC- turboalimentati e raffreddati dopo, common rail 500 hp ciascuno (~5.250 ore)
• Controlli Glendinning a tutti e quattro i timoni
• (2) Sistema elettrico di cambio olio Reverso
• Sistema di lucidatura e trasferimento del carburante
• Filtri primari Racor duali per i motori
• Separatori d'aria installati sui motori principali
• Sistema di cuscinetti di spinta Aqua-Drive
• Sistema antincendio automatico/manuale con agente pulente
• Estintori portatili in tutto il natante
• Sidepower 15 hp propulsore di prua 24v
• Sidepower 12 hp propulsore di poppa 24v
• Direzione idraulica Hynautic
• Tab di trim con indicatori
• Stabilizzatori Naiad – Multisea II (fins di 7,5 sq. ft.)
• (2) Pompe d'acqua dolce XCaliber & pompa d'acqua salata XCaliber
• Aria condizionata a ciclo inverso con 4 zone & controlli SMX
• FCI MaxQ dissalatore—1200 GPD
• Pompa manuale per balene
• (4) Serbatoi di carburante in fibra di vetro (1.000 Galloni Totali)
• (4) Serbatoi d'acqua in polipropilene (300 Galloni Totali)
• Serbatoio per acque nere (100 Galloni Totali)
• Serbatoio di stoccaggio olio da 18 galloni

ELETTRICO

• Pannello elettrico AC/DC con interruttori automatici
• Sistema AC 220v e sistema DC 24v
• Generatore Primario: Onan 17 KW (~3.795 ore)
• Generatore Secondario: Onan 9 KW (~3.265 ore)
• Inverter Outback da 3000 watt / caricabatterie da 70 amp
• Caricabatterie Mastervolt 24v-60am-3 banchi
• Banca batterie motore AGM e banca batterie inverter
• Interruttore automatico Charles Industry nave/terra
• Isolatori di alimentazione Charles
• Charles Smart Boost (cavo di terra a poppa)
• Collegamento a terra anteriore e posteriore
• Glendinning Cablemaster con cavo da 70' 50 amp
• Solenoidi e interruttori di parallelo
• Pannelli solari sul hardtop—350w

ALTRO

Attrezzatura da crociera:

• Giubbotti di salvataggio
• Corde da ormeggio
• Fendini
• Cavi di terra (50A 220V)
• Razzi di segnalazione

Tessuto:

• Coprisedile console flybridge
• Coprisedile timoneria flybridge
• Cuscini flybridge
• Coprisedili flybridge
• Coprisedile stazione di controllo sul ponte posteriore
• Coprisedile tender
• Coprivetro (texalene nera)
• Coprivetro—bianco solido
• Parasole per cockpit con pali di supporto in acciaio inossidabile

Aggiornamenti Manutenzione Recenti 2025: 

• Tutti i raffreddatori e gli scambiatori di calore rimossi, puliti, nuovi zinchi e reinstallati
• Entrambe le pompe dell'acqua rimosse, una pompa sostituita con una nuova e l'altra è stata ricostruita
• Intervento completo sul fondo, inclusa la scivolata dell'elica per tutti i metalli
• Sostituiti i manicotti di tenuta su entrambi gli alberi
• Servizio completo del stabilizzatore, inclusa la pulizia e la sostituzione del fluido idraulico, ricostruzione di entrambi i cilindri e sostituzione delle guarnizioni
• Antenna wifi Starlink aggiornata
• Tinte nuove per le finestre della plancia
• Tubi dell'acqua grezza per entrambi i generatori e il motore sostituiti
• Sostituiti tutti i pistoni a gas su tutti i portelli del ponte
• Nuoni clacson Buell
• Nuovo tappeto per la plancia e il salone (nota: la maggior parte delle foto dell'annuncio sono state scattate prima del nuovo tappeto)

Elenco delle esclusioni:

I seguenti elementi non sono inclusi nella vendita

• Tutti gli effetti personali, attrezzature, strumenti, opere d'arte, decorazioni, mobili da ponte, stoviglie, ecc. del proprietario
• (2) Tavole del nome

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.