Westport Tri-Deck

INTRODUZIONE

BLUE TIME rappresenta un'opportunità rara per acquisire uno yacht di proprietà di un esigente proprietario multi-Westport che ha costantemente mantenuto i più alti standard di cura e presentazione. Dopo che il precedente proprietario ha subito un significativo refit nel 2021/2022, l'attuale proprietario ha completato il proprio refit esteso e ponderato nel 2023/2024, assicurandosi che si presenti come uno degli esempi più raffinati e aggiornati della sua classe. Ogni dettaglio riflette un impegno per la qualità e l'eccellenza operativa, rendendola una scelta eccezionale per qualsiasi acquirente in cerca di uno yacht chiavi in mano con pedigree comprovato, aggiornamenti moderni e una storia di proprietà meticolosa.

Già dimostrato nel mercato degli affitti, Blue Time ha goduto di una serie di affitti di grande successo con altri cinque attualmente prenotati, un eccezionale testamento al suo fascino e alla sua reputazione. Per un nuovo proprietario, questo rappresenta un'incredibile opportunità per entrare senza problemi nella proprietà di uno yacht da charter completamente funzionale e generatore di entrate, combinando pedigree, aggiornamenti moderni e un programma chiavi in mano pronto a continuare il suo successo.

2024 AGGIORNAMENTI/MIGLIORAMENTI

Flybridge:

• Nuovo tavolo da pranzo e sedie personalizzati
• Nuove sdraio
• Tende da sole su misura con pali in fibra di carbonio
• TV Sylvox da 55"
• Nuovi cuscini per il sunpad
• Nuove coperture in tela
• Entrambi i piani del bar realizzati in pietra Lapitech bianca
• Idromassaggio rifinito con tutto il nuovo equipaggiamento spa
• (4) Nuovi altoparlanti JL 8.8
• (2) Nuovi subwoofer JL da 12"

Coperta della barca:

• Ristrutturazione del davit (rimosso dalla nave, ricostruito da Nautical Structures)
• Nuovo grill in acciaio inox personalizzato
• Nuove sedute lounge con coperture
• (2) Nuovi altoparlanti JL 8.8"

Coperta anteriore:

• Nuovi cuscini con coperture
• Seduta anteriore progettata per convertirsi in area per prendere il sole
• Nuovi altoparlanti JL 8.8”

Coperta principale (Poppa):

• Nuovi cuscini intorno al tavolo da pranzo con coperture
• Nuovi cuscini per tutte le sedie
• Nuove sgabelli da bar
• Piano del bar e bancone in pietra Lapitech
• (4) Nuovi altoparlanti JL 8.8" JL

Fordeck:

• Nuovi cuscini con coperture
• Nuova catena dell'ancora, 350' a sinistra, 450' a destra
• (2) Nuovi altoparlanti JL 8.8" JL
• Nuovo plexiglass aggiunto tra le ringhiere

Salone:

• Nuove sedie da pranzo
• Tavolo da pranzo su misura per ospitare fino a 10 ospiti
• (3) Nuovi divani reclinabili
• Nuovo lampadario sopra il tavolo da pranzo
• Pavimento in legno installato

Camera matrimoniale:

• Nuove coperture su testiera, sedia da trucco e sedia da scrivania
• Nuove applique accanto al letto
• Pavimento in legno installato
• Toilette Toto aggiunta al bagno principale

Cucina:

• Nuova lavastoviglie Hobart da 90 secondi

Camere degli ospiti inferiori:

• Toilette Toto aggiunta al bagno degli ospiti a destra
• Pavimento in legno in tutte le camere degli ospiti

Area equipaggio:

• Audio visivo aggiornato a AV su IP - costruito secondo gli standard di nuova costruzione
• Pavimento Amtico sulle scale dell'equipaggio, area mensa e in tutte le stanze

Coperta poppiera:

• Rimossa passerella dalla nave, e ricostruita da Nautical Structures

Lazarette:

• Frigorifero e congelatore Avantco
• Macchina per il ghiaccio Ice-O-Matic
• Schermo del computer integrato accanto allo schermo di disossamento integrato

Stanza dei motori:

• Nuovi convertitori di potenza da terra Magnus 45 KVA installati
• Nuovi generatori da 80 kW installati il 25/10
• Nuovo A/C indipendente e ventilatore d'aria installati per la stanza dei motori
• (2) Distributori d'acqua Blue water Legend 1850
• Nuove coibentazioni per i refrigeratori
• Survey annuale ABS completato il 23/07
• Sistema di monitoraggio delle navi Boning sostituito Intellisea
• Posizioni dei monitor Boning:  Timoneria, foyer degli ospiti inferiori, mensa dell'equipaggio, scrivania dell'ingegnere e stanza dei motori

Timoneria:

• (1) Radar Furuno modello far2228bb, 25kw
• (1) Radar Furuno modello far2228nxt (solido) 25kW
• Nuova telecamera FLIR
• Nuovo rivestimento in pelle aggiunto ai tavoli delle carte
• Pavimenti in legno installati

Generale:

• 2024 A/V su IP costruito secondo gli standard di nuova costruzione Westport
• TV Silvox da 55’ “Sundeck”
• ABS completato (luglio 2023)

REFIT 2023/2024

HVAC:

• Impianto di refrigerazione sostituito con tubazioni di tipo Schedule 80, nuova coibentazione e supporti sabbiati e verniciati a polvere. Lavoro completato da Mars Air Conditioning
• (2) Nuove pompe di circolazione installate
• (2) Nuove pompe per acqua grezza installate. Nuovi filtri marini e tubazioni associate installate
• Tutti i ventilatori d'aria sostituiti in tutto il vascello; coibentazione sostituita nelle aree immediate
• Nuova unità di aria di compensazione installata
• Rimozione della muffa completata in tutto il vascello
• Unità di climatizzazione autonoma aggiunta nella sala macchine

Idraulica:

• Raffreddatori idraulici di dritta e sinistra sostituiti con nuove unità Sen-Dure
• Pompe stabilizzatrici di dritta e sinistra ricostruite e verniciate; nuovi accoppiatori installati
• Raffreddatore stabilizzatore pulito e testato a pressione
• La maggior parte dei tubi idraulici nella sala macchine sostituiti
• Tutti i tubi sostituiti per i propulsori di prua e di poppa
• Tutti i filtri idraulici associati cambiati; nuovo olio idraulico aggiunto al sistema
• Tutti i tubi stabilizzatori sostituiti; accumulatori ispezionati
• Pinne stabilizzatrici abbassate e guarnizioni sostituite
• Guarnizioni dei propulsori di prua e di poppa sostituite
• Nuovo soppressore di rumore installato sul generatore di dritta
• Nuovo frizione installata sul generatore di dritta; pompa PTO ricostruita
• Tutti i lavori eseguiti da High Seas

Direzione:

• Nuovi tubi installati nella sala macchine e nel lazzeretto
• Olio e filtri del sistema sostituiti
• Direzione di follow-up aggiunta alle stazioni laterali
• Nuovi indicatori di timone installati nella plancia, nelle stazioni laterali e nel lazzeretto
• Nuove guarnizioni per timone PYS installate a dritta e a sinistra

Motori principali:

• Regolazione delle valvole eseguita
• Liquido di raffreddamento testato
• Tutte le nuove valvole a farfalla approvate dall'ABS installate per le prese d'acqua grezza
• Sistema di scarico Metcalf revisionato: nuove anelli di miscelazione fabbricati, rivestimento in fibra di vetro sostituito
• Nuove batterie per motore installate

Trasmissione:

• ADR ha eseguito il servizio A4
• Nuovi raffreddatori aggiornati installati (sostituiti i raffreddatori a piastre)

Meccanismi di funzionamento:

• Alberi rimossi, controllati per linearità e testati con colorante per l'ispezione speciale dell'ABS
• Nuovi cuscinetti Cutlass installati (dritto e sinistro)
• Mozzi delle eliche testati per l'ispezione speciale dell'ABS. Eliche servite e bilanciate secondo le specifiche S-Class
• Nuove guarnizioni per alberi PYS installate (dritto e sinistro)
• Allineamento completato
• Tutti i lavori eseguiti da High Seas Running Gear

Sistema di sprinkler antincendio:

• (2) Nuove pompe installate nella sala macchine
• Nuova valvola pneumatica a 3 vie installata
• Nuovi sensori di flusso installati
• Nuovi manometri installati sul collettore della sala macchine

Antincendio e sentina:

• Nuova pompa di sentina installata
• Nuova pompa di emergenza Yanmar per antincendio/sentina installata
• Nuovi rilevatori di fumi e monossido di carbonio installati in tutto il vascello
• Nuovi allarmi di emergenza installati in tutto il vascello
• Pompa antincendio testata con megger e trovata in buone condizioni

Compressore d'aria:

• Nuovo compressore Kaeser SX 5 installato
• Essiccatore d'aria aggiunto per ridurre l'umidità
• Nuovo serbatoio accumulatore installato per il clacson d'aria

Energia di terra:

• (2) Nuovi cavi da 100 piedi con serrature a camma installati
• Tutti i nuovi adattatori fabbricati (208V, 240V, 480V)
• Convertitori di energia di terra Magnus SP80 installati

Gestione dell'energia:

• Sistema di gestione dell'energia DEIF installato da Island Marine Electric
• Nuovo pannello touchscreen aggiunto

Sala macchine:

• Nuovi ventilatori di ventilazione (aspirazione e scarico) installati — aggiornati ai più recenti modelli Delta T con nuovi VFD, lavoro eseguito da Gillian Yacht Services
• Illuminazione aggiornata a LED
• Nuovi fili di messa a terra installati
• Nuovo schermo DDEC installato
• Tutti i tubi per acqua grezza sostituiti (alberi, trasmissione, generatori, ecc.)
• Sentine verniciate
• Aggiunta di una cassetta degli attrezzi aggiuntiva

Sistema di carburante:

• Serbatoi di carburante di dritta, di giorno e di sinistra puliti e ispezionati
• Alfa Laval Fuel Polisher servito

MSD (Dispositivo di sanificazione marittima):

• Servizio completo completato da Yacht Water.
• Nuovo filtro marino e pompa per acqua grezza StingRay installati
• Pompa per acque nere ricostruita

Acqua domestica / Acqua grigia:

• Nuovo scaldabagno trifase installato (6 elementi riscaldanti)
• Nuove pompe di circolazione per acqua calda e tubazioni associate installate
• Nuove membrane Spot Zero installate
• (2) Nuove desalinizzatori Bluewater 1850 installati
• Scatole per acqua grigia servite
• Nuova scatola di raccolta della cucina installata con maceratore
• Serbatoio per acqua dolce svuotato e ispezionato
• Sedili del water Toto aggiunti nella cabina armatoriale e nei bagni VIP di sinistra

Stanza meccanica:

• Sentine verniciate
• Nuovo collettore di scarico fabbricato per Spot Zero / Desalinizzatori
• Tutti i nuovi fili di messa a terra installati
• Supporto personalizzato fabbricato per desalinizzatori e ventilatori d'aria
• Pareti verniciate

Lazzeretto / Area ECR:

• Nuova macchina per il ghiaccio installata
• Nuovo frigorifero e congelatore commerciali installati
• Illuminazione a LED aggiunta
• Aggiunta di una cassetta degli attrezzi aggiuntiva
• Computer desktop e schermo di monitoraggio Boning aggiunti al banco di lavoro
• Nuovi pavimenti installati

Sistema di monitoraggio della nave:

• Nuovo sistema di monitoraggio Boning installato, sostituendo Intellisea
• Tutte le nuove stazioni di allerta antincendio, rilevatori di fumi e rilevatori di monossido di carbonio installati

Sun Deck:

• Aggiunto un sollevatore per TV più grande
• Vasca idromassaggio revisionata: tutta nuova tubazione, pompe, impianto elettrico e verniciata
• Grande tavolo personalizzato realizzato da Thomas Anthony
• Pali in fibra di carbonio fabbricati per la copertura dell'ombra del Sun Deck
• Nuovo plexiglass aggiunto tra le ringhiere

Boat Deck:

• Gru revisionata da Nautical Structures; nuovo cavo installato e testato per il carico
• Nuova pompa HPU di emergenza e serbatoio installati
• Nuovo grill in acciaio inossidabile installato
• Nuove prese installate
• (2) Nuove moto d'acqua Yamaha
• Servizio di 300 ore per il motore fuoribordo Yamaha
• Nuovo plexiglass aggiunto tra le ringhiere

Stazioni laterali:

• Entrambe le stazioni laterali di dritta e sinistra revisionate:
• Nuovi controlli MTU
• Nuovi interruttori per propulsori di prua e di poppa
• Nuovi interruttori attivi, di allerta, di avvio e di arresto
• Direzione di follow-up installata

AV e rete:

• (2) Unità Starlink installate
• Sistema Crestron Westport aggiunto
• Infrastruttura Internet/rete aggiornata

Varie:

• Porta di fuga della sala di emergenza sostituita
• Condotti dell'asciugatrice puliti; nuove pompe di potenziamento installate
• Cappa della cucina pulita da Blue Star
• Nuovi refrigeratori per vino installati
• Nuovi frigoriferi e macchine per il ghiaccio Perlick installati
• Lavastoviglie commerciale aggiunta alla cucina
• Luci subacquee Seavision aggiunte
• Nuove prese esterne in tutto il vascello

REFIT 2021/2022

• Aggiornamento dell'illuminazione a LED
• Aggiornamento del controllo dell'illuminazione
• Ristrutturazione completa AV/IT
• Sailor 900 VSAT
• Ristrutturazione CCTV
• Elettronica del ponte
• Vernice di fondo (gennaio 2022)
• (2) Forno Miele serie Contourline
• Frigorifero / Congelatore Subzero BI48SSTH in cucina
• Frigorifero Beverage - Air Laz
• Congelatore Beverage - Air Laz
• Manitowoc Laz Icemaker
• Pietra per i piani della cucina
• Smaltimento dei rifiuti
• Pavimenti in marmo bianco Thassos in tutto
• Bar Skylounge
• Pavimento del bar in marmo bianco Thassos
• Piano del bar di poppa a sinistra e a destra
• Pavimento del bar del ponte di poppa a sinistra e a destra sostituito
• Gru delle strutture nautiche del ponte di poppa servita
• Bar esterno del ponte principale – Nuovo piano in marmo
• Nuovo bar interno costruito sul ponte principale
• Sistema di trattamento dell'acqua di mare revisionato
• Scarico a sinistra e a destra ispezionato e servito (dal turbo allo stelo)
• Guarnizioni sostituite
• Fissaggi sostituiti
• Ricostruzioni complete sui generatori di sinistra e destra
• Ricostruzioni QL3 Top End sui motori principali
• (2) Scambiatori di calore ZF (Nuovi)
• Sopraelevate (Nuove)
• Cuscini dentro e fuori (Nuovi)
• Coperture esterne (Nuove)
• Bagno principale completamente rifatto
• Bagno diurno completamente rifatto
• Nuove applique a muro in tutto
• Lampadari (Nuovi)
• Tavolo da pranzo (Nuovo)
• Sedie da pranzo (Nuove)
• Divani del salone del ponte principale (Nuovi)
• Tavolino da caffè del salone del ponte principale (Nuovo)
• Divano del salone del ponte superiore (Nuovo)
• Tavolino da caffè del salone del ponte superiore (Nuovo)
• Tende in tutto (Nuove)
• Tutte le 4 cabine per gli ospiti e la cabina armatoriale completamente ristrutturate
• Pelle nel ponte (Nuova)
• Zattere di salvataggio (Nuove)
• (2) Wave Runner VX Limited a 3 posti (Nuovi)
• Tubo per tender (Nuovo)
• Tappezzeria del tender (Nuova)
• Stanza dei motori verniciata
• Moquette in tutto (Nuova)

POZZETTO DI POPPA

• Pavimentazione in teak
• (2) Tavoli da pranzo in teak ad alta lucentezza (base fissa con inserto per allungamento)
• (4) Grandi sedie a botte in teak ad alta lucentezza
• (4) Sedie da pranzo senza braccioli
• Poggiapiedi con cuscino
• Tavolino laterale
• Divano rivolto in avanti
• (3) Sgabelli da bar
• Area bar con piani in pietra, frigorifero Perlick, vasca per il ghiaccio, lavello, spazio per bottiglie e attrezzature da bar
• Piani di lavoro al bar (2021)
• TV Smart 4k Samsung da 50" (2021)
• (4) Altoparlanti JL da 8.8" (2021)
• Sistema audio Bluetooth (2021)
• Apple TV (2021)
• Crestron (2021)
• Kaleidescape (2021)
• Stazione base Sonance (2021)
• Controllo dell'illuminazione
• Controlli del sistema di intrattenimento
• Porte ad ala: Plexiglass con serrature marine per la posizione aperta
• Railing in acciaio inossidabile

SALONE

Questa area elegante e confortevole include un HDTV Sony da 55" che si solleva dal mobile nell'angolo posteriore di dritta. La porta d'ingresso posteriore è incorniciata in acciaio inossidabile, in vetro, con meccanismo scorrevole a controbilanciamento, apertura/chiusura con sigillo pneumatico

• Divano centrale (2021)
• (4) Poltrone occasionali (2021)
• Tavolino da caffè personalizzato (2021)
• TV Smart Samsung 55" 4k UHD (2021)
• Estrattore video HDMI (2021)
• (5) Altoparlanti da soffitto B&W 6" 2 vie (2021)
• (1) Subwoofer Sunfire 8" (2021)
• (1) Crestron CP4 (2021)
• Sistema audio Bluetooth (2021)
• Moquette (2021)

PRANZO

In avanti dal Salone principale si trova la zona pranzo formale. I camerieri hanno facile accesso dalla cucina tramite una porta d'accesso a doppia cerniera

• Tavolo da pranzo in vetro personalizzato che può ospitare dieci ospiti (2021)
• (10) Sedie da pranzo (2021)
• Buffet/Storage: A sinistra, a destra e a poppa forniscono spazio per porcellana, posate e bicchieri, due refrigeratori per vino e unità A/V
•  (4) Altoparlanti da soffitto B&W 6" 2 vie (2021)
• Amplificatore universale a 4 canali (2021)
• Sistema audio Bluetooth (2021)
• Moquette (2021) 

GIORNO TESTA

• Mobile con piano in pietra (2021)
• Lavabo personalizzato che si illumina (2021)
• Specchio illuminato (2021)
• Toilette Headhunter
• Pavimentazione in pietra leggera (2021)

GALLEY

Isola personalizzata (2021) in cucina con lavello, consente spazio extra sul piano di lavoro con ampio spazio per la preparazione dei cibi, dispensa con scaffali per la conservazione secca per crociere prolungate e vari elettrodomestici

• Frigorifero/Freezer Sub-Zero 48" (2021)
• Compattatore di rifiuti (2021)
• (2) Forni Miele Countour Line Series (2021)
• Piano cottura a induzione Cooktek a 5 fuochi
• Lavastoviglie Hobart (2024)
• Forno a microonde in acciaio inox Panasonic
• Distributore di acqua calda
• Macchina per il ghiaccio Scottsman
• Ventilatore di estrazione a soffitto
• TV Smart 4K UHD Samsung 32" (2021)
• (2) Lavatrici
• (2) Asciugatrici

PILOTHOUSE

• Il divano imbottito è sollevato per fornire ottime linee di vista sulla vista panoramica (2021)
• Console del ponte con pannelli del cruscotto rivestiti in pelle, con bordo in mogano massello (2021)
• Ruota del timone in Pommele Sapele con finiture in mogano
• Tavolo delle carte sul lato sinistro del timone principale
• Il divano è rivestito in pelle, con pannelli laterali (2021)
• (2) Sedie Stidd per il timone con pelle abbinata al divano (2021)
• Trattamenti delle pareti
• Pannelli in mogano e tessuto
• Sistema di monitoraggio della bonifica (schermo del ponte, foyer degli ospiti, mensa dell'equipaggio, spazio dell'ingegnere, sala macchine)
• Illuminazione - Luci a LED aggiornate (2021)
• Scrivania incorporata con sedia
• Orologio e barometro da nave in ottone
• (2) Altoparlanti Sonance da 6" (2021)
• Moquette (2021)

AIDe NAVIGAZIONE:

• Sistemi di commutazione del ponte (BSS): (5) display Nauticomp widescreen da 26”
• Chartplotter: NAV 1-Transas Navisailor 3000 ECS con display nella sala di pilotaggio e tastiera/mouse wireless. Il sistema include interfacce da: ARPA, GPS, AIS, profondità, velocità e vento. Input da GPS e output all'autopilota. Copertura delle carte da Seattle, Washington a Ft. Lauderdale, Florida NAV 2- Display MaxSea su BSS e tastiera/mouse wireless. Output all'autopilota GPS: (2) unità GPS/WAAS di grado commerciale Furuno nella sala di pilotaggio
• AIS: Furuno FA-150 interfacciato con radar e carta elettronica con spina per pilota
• Raggio N.M. I radar sono stabilizzati in rotta con input di velocità per ARPA e input AIS a entrambi i radar
• Stazioni laterali: all'esterno della sala di pilotaggio, a sinistra e a destra
• Coperture in composito stampato
• Controlli elettronici del motore
• Avvio e arresto dei motori principali
• Sterzo a passo
• Indicatore dell'angolo del timone
• Thruster di prua
• Controlli del clacson

MASTER STATEROOM

Dispone di un letto king-size e testiera imbottita (2021); cassettiere integrate, tavolo da trucco e armadi a muro in cedro per lui e per lei; un sistema di intrattenimento e attrezzature A/V completati dal controllo Crestron. L'ufficio del proprietario ha una scrivania, una sedia e ampio spazio di archiviazione.

 

• Letto king-size con materasso Beauty-Rest a molle
• Piattaforma del letto manuale/idraulica per ulteriore spazio di archiviazione
• Centro di intrattenimento con attrezzature A/V
• TV Smart 4k Samsung da 50" (2021)
• (5) Altoparlanti da soffitto B&W 6" 2 vie (2021)
• (1) Subwoofer Sunfire da 8" (2021)
• Sony 4K Ultra Blue-Ray DVD (2021)
• Kaleidescape (2021)
• Apple TV (Nuovo 2021)
• (2) Stazione Base Sonance (2021)
• Sistema audio Bluetooth (2021)
• Cassettiere
• Specchio per trucco illuminato
• Comodini
• Armadi a muro per lui e per lei con cassettiere e barre appendiabiti su ciascun lato
• Tavolo da trucco/scrivania e sedia
• Ufficio principale: Scrivania con sedia e molto spazio di archiviazione
• Lucernari LED (2021)
• Cassaforte
• Illuminazione d'accento
• Tende elettriche (2021)
• Moquette (Nuova 2021)

MASTER HEAD

• Mobile con piano in pietra
• (2) Lavabi in vetro
• Specchi sopra i mobili da bagno per lui/lei
• Doccia con porta in vetro temperato senza telaio e rivestimento in marmo
• Toilette Headhunter Royal Flush
• Bidet Kohler
• Soglia in marmo
• (2) Altoparlanti da soffitto B&W 6" 2 vie (2021)
• Sistema audio Bluetooth (2021)
• Pavimento in Onice

STATEROOM VIP E TESTE

Entrambi gli alloggi VIP (a sinistra e a destra) offrono comò e comodini incorporati, inclusi armadi. Le cabine dispongono di letti king-size, testiere imbottite con cassetti nella base e piattaforma del letto manuale/idraulica. Ogni cabina è dotata di sistemi di intrattenimento integrati con TV Smart 4K Samsung da 32" (2021), (2) altoparlanti da soffitto B&W a 2 vie (2021), Apple TV, Kaleidescape e stazione base Sonance

TESTE:

• Vanità - Piano in pietra (2021)
• Lavabo doppio in ceramica
• Vetro - oblò fisso ovale con copertura in acciaio inossidabile rimovibile
• Doccia con porte in vetro temperato senza telaio
• Bidet Kohler
• Termostato
• Toilette Headhunter Royal Flush
• Pavimentazione in pietra leggera (2021)
• Soglia in marmo

CAMERE PER GLI OSPITI E TESTE

Entrambi gli alloggi per gli ospiti offrono comò e comodini incorporati, inclusi armadi. Questi alloggi presentano isolamento acustico nei setti anteriori e nella chiusura della scala. (2) letti singoli a sinistra e (3) letti singoli a destra, con corrimano rivestiti in pelle e testate imbottite. Ogni alloggio per gli ospiti è dotato di sistemi di intrattenimento integrati con TV Samsung 4k da 32", lettori Blue-Ray e attrezzature A/V completate da controllo Crestron

 

WC:

• Vanità con piano in pietra (2021)
• Lavabo in vetro
• Finestra ovale fissa in vetro con copertura in acciaio inossidabile rimovibile
• Doccia con porte in vetro temperato senza telaio
• Termostato
• Toilette Hydro Headhunter Royal Flush
• Pavimentazione in pietra leggera
• Soglia in marmo

SKYLOUNGE E TESTA

Il Skylounge è l'area di intrattenimento superiore, situata appena a poppa della Pilothouse con porte scorrevoli in vetro verso il Boat Deck

• Divano a forma di L con spazio di stoccaggio sotto (2021)
• Tavolino da caffè in vetro (2021)
• Bar personalizzato con sgabelli e nuovo piano di lavoro in pietra (2021)
• Frigorifero Perlick e macchina per il ghiaccio
• Spazio di stoccaggio integrato per bicchieri
• Tavolo da gioco
• TV Smart 4K Samsung da 55" (2021)
• Samsung Blue-Ray DVD
• Kaleidescape Player
• Caminetto
• Illuminazione d'accento
• Tende elettriche personalizzate (2021)
• Lucine LED (2021)
• Moquette (2021)

TESTA:

• Vanità con marmo personalizzato (2021)
• Specchio
• Toilette Headhunter

AREA DEL LAZARETTO

Refrigeratore/Freezer Avantco (2024)

Macchina per il ghiaccio Ice-o-Matic (2024)

FLYBRIDGE / SUNDECK

• Frigorifero Perlick
• (2) Tavolo da pranzo in teak con finitura lucida
• (8) Sedie da pranzo intrecciate con cuscini (2021)
• (2) Tavolini Dedon
• Chaise longue intrecciate Dedon con cuscini
• Poltrone Dedon con cuscini
• Sunpad attorno al Jacuzzi e cuscini (2021)
• Jacuzzi personalizzato con getti multi-zona
• Hardtop
• (4) Zattere di salvataggio (2021)
• Piani di lavoro in pietra (2021)

GIOCHI E SET DA SPIAGGIA

• Tender Novurania da 18,5' con motore fuoribordo Mercury da 200hp, posti a sedere per 8 ospiti
• (2) Yamaha Waverunners VX serie 2024. Waverunner per 3 persone, dotato di sistema audio Bluetooth, display digitale, controlli musicali e (2) scomparti di stoccaggio asciutti
• (2) Seabob F5 2024
• Combo Fliteboard + Flitescooter
• Combo Kayak / Paddleboard da 12'
• Sci d'acqua
• Wakeboard
• Tubo trainabile
• Gradino Aquabana
• Dock Aquabana per PWC Extreme Jet Ski e e-foil, dock per Seabob
• Gazebo Aquabana con copertura ombreggiante, fino a 12 ospiti con frigorifero e tavolo centrale
• Attrezzatura per snorkeling
• Giochi di sabbia per bambini
• Giochi d'acqua per bambini
• Attrezzatura sportiva assortita (palla da calcio, palla da football, frisbee, ecc..)
• Palla da bocce, sacchi di fagioli, ladder toss, ecc

CONFIGURAZIONE SPIAGGIA:

• (2) Gazebo 12’x12’
• Sedie a sdraio Yeti
• Tavolo per 12 persone
• Griglia BBQ
• Rete da pallavolo sulla sabbia
• Doccia con acqua dolce
• Ombrelloni da spiaggia/sole da 10’

ATTENUAZIONE DEL SUONO

Descrizione: Westport e J&A Enterprises hanno sviluppato un piano di riduzione del suono per l'intera nave. Insieme abbiamo sviluppato dettagli e programmi di isolamento che massimizzerebbero la riduzione del rumore/vibrazioni. La trasmissione del suono attraverso la nave è controllata in diversi modi attraverso il Westport 40 Meter

Sala macchine: Il pacchetto di insonorizzazione della sala macchine consiste in barriere riflettenti e isolamento assorbente, oltre al montaggio di isolamento/vibrazione di attrezzature, tubazioni e cablaggi che possono trasmettere rumore e porte insonorizzanti/stagne

Porte stagne: Pacific Coast Marine

Isolamento assorbente: Sound Down

Materiale riflettente: alluminio da 1/8” a 3/16”

Supporti di isolamento: Vari

Insonorizzazione degli alloggi:

La trasmissione del rumore tra gli spazi nell'area di alloggio avviene tramite costruzione 'a tenuta di suono', riempimento acustico in pareti a doppio spessore, connessioni di falegnameria galleggianti in aree critiche e montaggio di isolamento di attrezzature e tubazioni che possono trasmettere vibrazioni

Riempimento acustico: Whisper Walls 3M Thinsulate

Materiale di isolamento: Sylmar, supporti - vari

ORMEGGIO E ANCORAGGIO

Descrizione: Il sistema di ormeggio della nave utilizza una combinazione di bitts, occhi di hawse e verricelli. Il ponte anteriore ha due occhi di hawse per lato, due bitts per lato e un paio di verricelli di ormeggio incorporati con i verricelli dell'ancora. I ponti laterali e il ponte di poppa hanno due occhi di hawse per lato con due bitts su ciascun lato. Inoltre, ci sono due capstans di ormeggio e bitts sul Swim Step per l'ormeggio in stile med. L'ancoraggio della nave è realizzato attraverso un insieme di verricelli per ancore, catena dell'ancora, ancore in stile Poole e fairlead (tubo hawse, tubo di scarico, ecc.).

Combinazione verricello/argano - Il ponte anteriore utilizza un verricello combinato per l'ancoraggio e un argano per l'ormeggio. Il sistema è speculare a dritta e a sinistra ed è azionato idraulicamente, con una trazione di 6000#.

Verricello per ancore: tensionatore/roller/fermo combinato Maxwell (2)

Controlli: Maxwell (2)

Il lavaggio dell'ancora avviene tramite ugelli fissi situati nei tubi hawse, valvole controllate da solenoidi per i lati di dritta e sinistra e viene fornito con acqua di mare pressurizzata dalla rete antincendio

Anelli di hawse, murata: tipo ovale chiuso lucidato a specchio (12).

Anelli di hawse, bustle: tipo chiuso lucidato a specchio adattato attorno all'angolo del bustle e della murata agli angoli del ponte di poppa (2)

Capstans: Maxwell VC3500 (Idraulico), situato nel bustle al Swim Step

Bitts: acciaio inossidabile da 19”, dodici sul ponte principale e due sul bustle del Swim Step

Supporti per fender: Quantità (6)

Catena dell'ancora: acciaio inossidabile con anello a stud da 5/8”. 400’ a dritta / 300’ a sinistra, certificato ABS (Nuovo 2024)

Ancore: Davis Anchor Talon HHP-500 in acciaio inossidabile, 530# (2)

Tubo hawse/Piastra dell'ancora: acciaio inossidabile, piastre dell'ancora lucidate a specchio per la protezione dello scafo, include la piastra di prua

ATTREZZATURA MECCANICA

Motori Twin MTU/DDC 12V4000; Parte superiore completata nel 2021

Sono collegati a eliche tramite alberi in acciaio inossidabile Aquamet 22 HS da 5" e un cambio angolare remoto. Lo scarico principale è sott'acqua all'altezza del chine mentre un bypass silenziato esce agli angoli del trasom. L'acqua di raffreddamento di mare è fornita tramite valvole a farfalla a doppio tipo da 5", filtri Y in bronzo e scoop in FRP modellati con grate in acciaio inossidabile

(2) Scambiatori di calore, avviatori doppi e alternatori di carica della batteria

Controlli: Elettronici con sincronizzazione dell'acceleratore e display dati LCD. Acceleratori DOC/Sturdy e EDM per ogni motore

Pompa di avviamento: Jabsco 24V DC, 558 GPH

Filtro: SeaPro 600, Doppio

Ingranaggio marino: Accoppiato, angolo di 8°, rapporto 3.040:1 con pompa di traino. ZF, Mod 4650A

Scarico principale: Collettore in acciaio inossidabile con isolamento termico rigido, anello di spruzzatura integrale per tubazioni di scarico FRP sott'acqua da 18" e connessioni flangiate

Uscita dello scarico sott'acqua: Design in FRP modellato con uscita al chine. Fabbricazione del cantiere navale Westport Scarico bypass: tubazioni FRP da 10"

Silenziatore: Soundown

Eliche: Eliche personalizzate a 5 pale in Nibral - fuse - lavorate CNC - Classe S

Controlli: Elettronici con sincronizzazione dell'acceleratore e display dati LCD. Acceleratori DOC/Sturdy e EDM per ogni motore

Ingranaggio marino: Accoppiato, angolo di 8°, rapporto 3.040:1 con pompa di traino. ZF, Mod 4650A

Scarico principale: Collettore in acciaio inossidabile con isolamento termico rigido, anello di spruzzatura integrale per tubazioni di scarico FRP sott'acqua da 18" e connessioni flangiate

Uscita dello scarico sott'acqua: Design in FRP modellato con uscita al chine. Fabbricazione del cantiere navale Westport Scarico bypass: tubazioni FRP da 10"

Silenziatore: Soundown

Eliche: Eliche personalizzate a 5 pale in Nibral - fuse - lavorate CNC - Classe S Fonte elettrica e potenza

Generatori: Ricostruzioni complete - 2021

(2) Generatori elettrici da 80kW con una potenza nominale di 1800 rpm

Generatori: Northern Lights, Serie M1064

Fase e fattore di potenza: Trifase-0.8 fattore di potenza. Montaggi composti

Schermo acustico

Pompa di avviamento: Carter, 124V DC, 35 GPH

Pompa secondaria: Pompa di backup/avviamento a spostamento positivo DC Filtro: Racor, 500 Duplex Turbine Series

Stabilizzatori: La stabilizzazione durante la navigazione è fornita da un paio di pinne situate approssimativamente a metà nave e alimentate idraulicamente da una pompa idraulica azionata dal motore. Il controllo è tramite un moderno sistema digitale 'fly-by-wire' situato nella cabina di pilotaggio

Stabilizzazione a riposo: La stabilizzazione a velocità zero è realizzata dalle pinne stabilizzatrici; alimentate dal sistema idraulico centrale in questa modalità

Pinne: Sistema di stabilizzazione Naiad 525 con pinne da 22 piedi quadrati, controllo DATUM a una stazione, con avviso di livello dell'olio, kit di valvole di scarico e pompe doppie con manometri. Servizio completo con nuovo giroscopio digitale

SISTEMI

Sistema di alimentazione:

Capacità totale (Diesel): Circa 9.965 galloni (US) in sei serbatoi. Il processo di rifornimento avviene tramite due punti di riempimento sul ponte a metà nave, lato sinistro e destro. Tutti i serbatoi sono ventilati all'atmosfera sul lato destro

Il sistema di riempimento/trasferimento include una centrifuga, pompe, misuratore e collettore di distribuzione. Tutti i consumatori di diesel prelevano dal serbatoio diurno. I motori e i generatori sono alimentati tramite pompe di avviamento e filtri. Durante le operazioni normali, il carburante viene trasferito al serbatoio diurno tramite la centrifuga

Il monitoraggio del livello del serbatoio avviene tramite sensore elettronico e display sul Sistema di Monitoraggio della Nave con allarmi di livello alto/basso. Tutti i serbatoi sono ventilati in un 'serbatoio di ventilazione', che è monitorato per il liquido che indica un trabocco di uno dei serbatoi di carburante attaccati. I serbatoi sono in alluminio, costruzione saldata con baffle interni. I portelli di ispezione saranno realizzati da Freeman Marine

Serbatoi di carburante (Diesel):

• #1 Serbatoio centrale: circa 713 galloni
• #2 Serbatoio centrale: circa 790 galloni
• #3 Centro (Serbatoio diurno): circa 2134 galloni
• #3 Serbatoi di sinistra e destra: circa 2934 galloni, ciascuno
• #4 Serbatoio centrale: circa 460 galloni
• Serbatoio di carburante (Benzina): circa 100 galloni, accessibile tramite un'apertura nella piattaforma di nuoto

Utilizzo del riempimento:

• Riempimento sul ponte di sinistra e destra - filettato, acciaio inossidabile, stampato DIESEL
• Y-Strainer: 316 SS, autopulente
• Centrifuga: Alpha Laval, 198 GPH (Galloni/ora) separatore diesel/olio
• Pompa primaria: AC, 50 GPM
• Pompa secondaria: pompa di avviamento/backup a spostamento positivo DC
• Filtri: DOC SeaPro 600
• Collettore di trasferimento di Westport Shipyard
• Misuratore: Turbina elettronica con display numerico e spegnimento automatico della pompa

Sistema di acqua dolce:

Il sistema di acqua dolce è composto da un serbatoio di acqua dolce singolo, diviso e baffato, due pompe di alimentazione AC, collettori di aspirazione, servizio e distribuzione, (2) dissalatori a osmosi inversa e valvole, filtri, serbatoi di espansione, regolatori e manometri associati. I lavaggi con acqua dolce si trovano su tutti i ponti esterni

Serbatoio di acqua dolce (Diviso): Acciaio inossidabile, circa 1726 galloni totali

Purificazione: Sistema di sterilizzazione dell'acqua elettrolitica a ioni d'argento

Filtri UV: (2) per disinfezione dell'acqua potabile, 29 GPM ciascuno

Addolcitore d'acqua: Sistema Spot Zero DM1000, con connessione d'acqua per la piattaforma di nuoto, collegato direttamente ai serbatoi di acqua dolce, situato nella sala attrezzature

Riempimenti sul ponte: (2) Acciaio inossidabile, 1" rotondo con tappi filettati. Un attacco a connessione rapida, situato sul passo di nuoto, è collegato per fornire l'addolcitore d'acqua

Dissalatori: (2) Sea Recovery Aqua-Whisper 1800. Tipo a osmosi inversa, capacità totale di 3600 GPD

Scaldabagno: Scaldabagno a doppio elemento (per recupero rapido), capacità di 120 galloni

Filtri a doppio particolato: per rimuovere sedimenti, solidi disciolti e contaminanti fino a 5 micron, collegati in parallelo. Contenitore in acciaio inossidabile con cartucce filtranti sostituibili

Serbatoio di pressione: costruzione FRP situato agli estremi remoti del sistema di tubazioni

Pompe: (2) pompe centrifughe a pressione, 30 gpm ciascuna, collegate in parallelo per alta capacità di flusso

Aria condizionata:

L'interno della nave è mantenuto a una temperatura costante utilizzando un sistema HVAC a ciclo inverso, raffreddato/riscaldato con acqua di mare. Il sistema di aria condizionata è distribuito in tutta la nave tramite gestori d'aria di varie dimensioni e valutazioni BTU. C'è un controller per i tre gestori d'aria che servono la cabina principale e l'ufficio principale, uno per i due gestori d'aria che servono l'area pranzo formale del salone anteriore, (2) per i quattro gestori d'aria che servono il resto del salone, (1) controller per i quattro gestori d'aria nel salone superiore e (1) per i due gestori d'aria nella plancia. Tutti gli altri gestori d'aria sono controllati ciascuno da un controller separato

Una parte del sistema HVAC fornisce aria fresca per il ricambio e fornisce un'atmosfera pulita e sana

Sistema HVAC Marine Air: 4 compressori, presa d'acqua di mare indipendente e pompe

Chiller: (4) 208volt/3fase/60ciclo, 26 tonnellate

Gestori d'aria: 208volt/1fase/60ciclo, vari BTU come richiesto dal volume trattato, utilizzando ventilatori DC a velocità variabile ad alta statica

Aria di ricambio: Per il ricambio dell'aria attraverso l'interno della nave

Telecamere:

• Nuovo sistema installato nel 2022
• (7) telecamere PTZ a colori: (2) nella sala macchine, (1) esterno sul ponte di poppa lato sinistro, (1) esterno sul ponte di poppa lato destro; (1) sul ponte di destra, (1) sul ponte di sinistra e (1) sull'albero sono visualizzati sulla stazione di monitoraggio del sistema CCTV (con display su BSS)
• Televisione a circuito chiuso
• Display a colori a schermo diviso in quattro: Sistema controllato da Crestron Controller

Sistema di sentina:

Descrizione: Il sistema di sentina è composto da cinque (5) interruttori a galleggiante per tutti i suoi compartimenti stagna, due pompe di sentina elettriche AC, collettore di valvole e tubazioni con filtri fissi da ciascun compartimento stagna. Gli interruttori a galleggiante invieranno segnali al sistema di monitoraggio quando l'acqua si accumula in una delle aree di sentina. Il collettore consente il passaggio alla pompa antincendio o alla pompa a diesel per backup

Pompa, primaria: Centrifuga, 100gpm@10 psi

Pompa, di backup: Vedi pompa di backup principale antincendio

(Condivisa su collettore comune)

Sistema di drenaggio del ponte:

Descrizione: Tutti i ponti esterni sono dotati di porti di liberazione e/o drenaggi con un sistema di tubazioni plumbato. I drenaggi del ponte sono porzioni moldate del ponte e dotati di grate in acciaio inossidabile lucidato. Tutte le tubazioni di drenaggio sono realizzate con materiali approvati ABS, PVC-DWV e sono condotte a scafi laminati situati alla striscia di boot con valvole di ritegno e valvole a sfera

Sistema di acque reflue:

Descrizione: Le acque nere e grigie vengono convogliate in un serbatoio FRP. Un dispositivo di sanificazione marino certificato è installato per il trattamento di tutte le acque reflue. Il monitoraggio del livello del serbatoio avviene tramite sensore elettronico e display con allarmi di livello e tutti i serbatoi sono ventilati alla striscia di boot. Lo scarico avviene tramite MSD o direttamente in mare tramite pompa a diaframma. Inoltre, una connessione a banchina si trova a poppa a sinistra sulla piattaforma di nuoto

Pompe: Pompa a diaframma AC ad alta capacità per solidi

MSD: Certificato per soddisfare le normative MARPOL e il tipo II MSD della USCG. (Include generatore di cloro)

Serbatoio acque nere: costruzione FRP con baffle interni, 1700 gal.

Sump acque grigie: Tre sump per trasferimento al serbatoio acque nere o direttamente in mare tramite valvola Y

Costruzione Westport, include pompa AC primaria e pompa di backup DC con filtro, portello di ispezione e allarme sulla pompa DC

Sistema di aria compressa:

Descrizione: La nave avrà un sistema di aria compressa per alimentare il fischietto della nave, la pompa di erogazione della benzina e la pompa di erogazione dell'olio, nonché per l'uso negli spazi macchine per strumenti ad aria. Le linee di aria compressa corrono verso la prua e il passo di nuoto. Il sistema sarà composto da compressore, sistema di tubazioni, attacchi a connessione rapida e (2) serbatoi accumulatori

Serbatoio accumulatore: 30 galloni nella sala macchine, per il sistema

Tubo/Riavvolgimento: Reel Craft – Tubo

Compressore: Kaeser 5hp SX-6

Sistema di idrante antincendio:

Descrizione: Il sistema principale antincendio è composto da quattro (4) stazioni antincendio distribuite attorno alla nave, tubazioni di alimentazione e due pompe. Ogni stazione contiene un tubo, valvola angolare e ugello ad alto/basso volume. La pompa antincendio elettrica (primaria) può essere avviata da qualsiasi stazione antincendio o localmente

Tubi (7): 1 ½” x 50’ tipo FM elencato, NPSH filettato

Ugelli antincendio approvati ABS: approvati ABS, uno in ciascuna delle (4) stazioni idrante

Pompa, primaria: Centrifuga, aspirazione allagata, 66gpm@40psi

Pompa, di backup: portatile a diesel, centrifuga a aspirazione allagata

Filtro: Filtro di aspirazione per mare per collettore antincendio/sentina, filtro a Y in bronzo da 2”

Immissione di acqua di mare: Bronzo con griglia in acciaio inossidabile

Progettazione e fornitura Westport

Supporto per tubi: costruzione FRP, con stoccaggio di tubi arrotolati nella stazione antincendio

Sistema di sprinkler antincendio:

Descrizione: Lo spazio di alloggio è protetto da un sistema di sprinkler che utilizza l'approvvigionamento di acqua dolce della nave fino a esaurimento, quindi automaticamente, se necessario, passa all'acqua di mare. La sala macchine è protetta da un sistema di soffocamento a gas FM200

Sistema di sprinkler: Il sistema è un tipo pre-caricato, sistema automatico di soppressione degli incendi. Le tubazioni devono essere in tubo di rame/nickel (CuNi) con raccordi a crimpare Seapress (Viega) o equivalenti. L'unità della pompa è composta da due pompe, che operano individualmente o in tandem a seconda della domanda di acqua determinata dal numero di ugelli sensibili al calore che sono stati attivati. Un piccolo serbatoio di pressione mantiene la pressione di riserva nel sistema. Un pannello di controllo locale è situato nella sala macchine e un display mimico è situato nella plancia

Sistema antincendio della sala macchine:

Descrizione: La sala macchine e i condotti di ventilazione devono essere isolati contro la conducibilità termica rispettando la classificazione A-30 e fornire anche un'efficace attenuazione del suono

Isolamento: Le pareti e i condotti che portano alla sala macchine sono rivestiti con una barriera termica di isolamento

FM200, sistema di soffocamento a gas: Per la protezione della sala macchine, funzionamento manuale (con ritardo di 20 secondi) include scarico di gas e spegnimento automatico delle pompe di carburante, ventilatori di aspirazione e damper di scarico

Sistema di aspirazione della cucina:

Descrizione: Sistema indipendente e fisso situato nella cucina principale nel cappuccio sopra il fornello

Sistemi HVAC – Aria condizionata:

Descrizione: L'interno della nave è mantenuto a una temperatura costante attraverso l'uso di un sistema HVAC a ciclo inverso, raffreddato/riscaldato con acqua di mare. La capacità è di 30 tonnellate e viene distribuita in tutta la nave tramite gestori d'aria di varie dimensioni e valutazioni BTU. C'è un controller per i due gestori d'aria che servono la cabina principale, uno per i due gestori d'aria che servono la cucina, uno per i due gestori d'aria che servono l'area pranzo formale e due per i quattro gestori d'aria che servono il salone; tutti gli altri gestori d'aria sono controllati ciascuno da un controller separato. Una parte del sistema HVAC fornisce aria fresca per il ricambio e fornisce un'atmosfera pulita e sana

Sistema HVAC Marine Air: Modello # MCWLT-240W. Quattro compressori e pompa di riscaldamento. Presa d'acqua di mare indipendente

Chiller: 208volt/3fase/60ciclo, 30 tonnellate

Gestori d'aria: 208volt/1fase/60ciclo, vari BTU come richiesto dal volume trattato, utilizzando ventilatori DC a velocità variabile ad alta statica

Aria di ricambio: Per il ricambio dell'aria attraverso l'interno della nave

Sistema idraulico centrale:

Descrizione: Il sistema idraulico centrale fornisce energia ai propulsori di prua e di poppa, ai capstans, ai verricelli dell'ancora e alla gru/davit. L'energia è fornita al sistema da pompe idrauliche azionate da generatori con frizioni elettriche. Il sistema è dotato di pompe di dimensioni uguali sia sui generatori di sinistra che di destra, consentendo a uno o entrambi i generatori di alimentare il sistema

Pacchetto manometri: Include manometri di pressione per ciascun collettore di valvole

Propulsore di prua: doppia elica da 16” con motore idraulico 'in-hull' - produce 65hp

Propulsore di poppa: doppia elica da 16” con motore idraulico 'in-hull' e tubo esterno, 55hp

Davit: albero telescopico con braccio di lunghezza fissa, capacità di 3.000#, idraulico. Nautical Structures, certificato MCA con pompa idraulica di backup a DC

Passerella: doppia telescopica, rotante idraulica con corrimano e controllo wireless per ormeggio in stile Med che si estende per 6'-7 ½” oltre il trasom, inclusi i seguenti opzioni:

Autopropulsante

Unità di alimentazione idraulica autonoma e controlli

SISTEMA DI DIREZIONE

Descrizione: Servosterzo idraulico digitale tramite pompe idrauliche azionate dal motore su ciascun motore principale e pompa manuale nel locale macchine. La stazione di governo principale nella sala di pilotaggio include un volante a seguimento completo e una leva 'jog' non a seguimento. Le stazioni laterali sono dotate di leve non a seguimento.

CASCO DIGITALE

• Leve di Jog: Tipo non di follow up
• Timoni: Costruzione in acciaio inossidabile saldato
• Guarnizioni: Tipo senza gocce - PYI, tipo PSS

SISTEMA DI STABILIZZAZIONE

Descrizione: La stabilizzazione durante la navigazione è fornita da un paio di pinne situate approssimativamente a metà scafo e alimentate idraulicamente da una pompa idraulica azionata da un motore. Il controllo avviene tramite un moderno sistema digitale 'fly-by-wire' situato nella sala di pilotaggio

Stabilizzazione a Riposo: La stabilizzazione a velocità zero è realizzata dalle pinne stabilizzatrici; che sono alimentate dal sistema idraulico centrale in questa modalità

Pinne: Sistema di Stabilizzazione Naiad 525 con pinne di 22 piedi quadrati, controllo DATUM a una stazione, con avviso di livello dell'olio, kit di valvole di scarico e pompe duali con manometri

MOTORI PRINCIPALI/LINEA DI TRASMISSIONE

Descrizione: (2) motori MTU/DDC 12v4000; 2735 HP ciascuno. Sono collegati a eliche tramite alberi in acciaio inossidabile Aquamet 22 HS da 5” e un cambio angolare remoto. I gas di scarico primari sono sott'acqua all'altezza del chine mentre un bypass silenziato esce agli angoli del trasom. L'acqua di raffreddamento di mare è fornita tramite valvole a farfalla a doppio tipo da 5” con attacco, filtri a Y in bronzo e scoop in FRP modellati con griglie in acciaio inossidabile.

Motori principali: (2) motori MTU/DDC 12v4000; motore V a 12 cilindri. Include pompa per acqua di mare, scambiatore di calore, avviatori doppi e alternatori per la ricarica della batteria

Controlli: Elettronici con sincronizzazione dell'acceleratore e display dati LCD. Acceleratori DDC/Sturdy e EDM per ciascun motore

Filtri carburante: DDC Sea Pro-600

Ingranaggio marino: Accoppiato a stretto contatto, angolo di discesa di 8°, rapporto 3.040:1 con pompa di traino. - ZF, Mod 4650A

Scarico principale: Collettore in acciaio inossidabile con isolamento termico rigido, anello di spruzzatura integrale per tubazioni di scarico FRP subacquee principali da 18” e connessioni flangiate

Uscita dello scarico subacqueo: Design in FRP modellato con uscita al chine. Fabbricazione Westport Shipyard

Scarico bypass: Tubazioni FRP da 10”

Silenziatore: Soundown

Eliche: Eliche personalizzate a 5 pale in NiBrAl - lavorate CNC - Classe S

ALIMENTAZIONE DA RIVA

Descrizione: L'energia di terra è fornita attraverso condizionatori elettrici che consentono una grande varietà di forme di energia; monofase, trifase, combinazione, alta tensione o bassa frequenza possono essere convertite in energia per la nave

Convertitori di energia di terra: (2), 45 KVA, 40-70 cicli. Ingresso da 170 a 520 VAC. (Magnus 2024)

Cavi di energia di terra: (2) 100 amp, 3 fili con messa a terra, trifase (2), avvolgitori di cavi Anixter: avvolgitori di energia di terra motorizzati con controllo locale a poppa (Cable Master, Glendinning)

Adattatori: (4) due per 240V a 480V e due per 208V a 480V

Collegamenti TV e telefono: situati nella parte destra della nave

ELETTRICO/FONTE E POTENZA/GENERATORE

Descrizione: Ci sono due generatori elettrici Kohler da 80 kW (Nuovi 2025) con una potenza nominale di 1800 rpm, che forniscono energia AC a 120-208 volt/3 fasi/60 Cicli Htz. I generatori si trovano a sinistra/destra nella Sala Macchine. La temperatura dell'acqua, la pressione dell'olio e i contatori delle ore sono installati nel pannello di distribuzione. Entrambi i generatori hanno avviamento/arresto remoto nella sala di pilotaggio. Il Power Take Off (PTO) e la pompa idraulica sono installati su entrambi i generatori per una piena ridondanza. Il trasferimento di energia senza interruzioni è standard quando si passa dai generatori all'energia di terra e quando si spostano i carichi da un generatore all'altro generatore.

Generatori: Kohler

Fase e fattore di potenza: Tre fasi-0.8 fattore di potenza

Supporti composti

Schermo acustico

Separazione dell'acqua/muffler ‘In-Sep’

I generatori sono raffreddati con acqua di mare grezza

Capacità dell'olio con filtro – quarti: 14.3

DIREZIONE

Giroscopio:

Sistema compatto Simrad GC-85 interfacciato per visualizzazione su Pilota automatico, Radar e Carta elettronica

Bussola magnetica:

Bussola Ritchie F600 G-5 montata sulla linea centrale alla stazione di comando della cabina di pilotaggio. La bussola è compensata durante le prove in mare normali. L'imbarcazione viene consegnata con la scheda di deviazione da quella data

Bussola a flusso Halcyon interfacciata con strumenti meteorologici Brooks e Gatehouse (B & G)

Pilota automatico: Simrad AP50 con ingresso giroscopico e bussola di velocità a flusso di riserva. Un RFU dedicato alla mensola di sterzo è aggiunto per un'alimentazione diretta al pilota automatico

Profondità - Velocità – Vento: Il display grafico B & G Hydra 3000 include temperatura dell'aria, pressione barometrica. Il display grafico è visibile nella cabina di pilotaggio e nel salone dell'equipaggio

Sonar a colori: Sonar video a colori Furuno FCV-1200 BB con display su BSS

Log Doppler: Log di velocità Doppler Furuno DS80. APC 1000VA 670W Smart UPS, autonomia a carico completo 6 minuti.

Televisione satellitare: Antenna ricevente stabilizzata giroscopicamente Sea Tel 4004 TV-At-Sea con USA e America Latina NB

DISTRIBUZIONE ELETTRICA/AC

Descrizione: Il servizio AC è fornito da due fonti indipendenti; alimentazione da terra e generatori. Tutte le fonti di energia elettrica sono instradate attraverso un quadro elettrico principale situato nella sala di controllo, quindi verso i sottoquadro situati in tutto il vascello. Tutti i circuiti sono protetti da interruttori coordinati. Il sistema elettrico principale è a 4 fili, 3 fasi 208 volt con circuiti di derivazione monofase a 120 volt dove necessario. Le prese a 50Hz situate in tutto il vascello sono alimentate da un convertitore da 10KBA. La distribuzione DC è descritta di seguito

Cablaggio: Conduttori singoli e multipli, approvati di tipo o classe ABS

Quadro elettrico principale: Costruzione in alluminio estruso con finitura a polvere. L'unità è costruita per il livello di protezione IP20. Inclusi elettronica di controllo e monitoraggio

Raffreddamento a ventilazione forzata

Pacchetto di strumenti completo per tutte le fonti, volt/ampere di ciascuna linea, fase, potenza, fattore di potenza e frequenza

Pacchetto di strumenti del generatore:

Northern Lights (ADE)

DISTRIBUZIONE ELETTRICA/CC

Descrizione: L'alimentazione a 24v DC è fornita da numerose batterie accumulatrici e caricabatterie/alimentatori. L'energia è distribuita attorno all'imbarcazione dal quadro elettrico principale situato nella sala di controllo a sotto-pannelli operati localmente, ad eccezione dell'alimentazione DC di emergenza dedicata, che è distribuita indipendentemente dalla rete di distribuzione principale in tutta l'imbarcazione. Il sistema di illuminazione di emergenza consiste in una luce dedicata in tutte le cabine, così come nelle aree comuni e nelle scale (interne/esterne) per l'uscita in caso di emergenza

Batterie: Tutte le batterie di tipo Assorbimento Gas Mat (AGM)

(2) Banche (totale di 4 batterie) di batterie 8-D, 225 ampere ora, cablate in serie—parallelo per l'avviamento dei motori principali

(2) Batterie Gruppo 31 (105 ampere/ora) per l'avviamento del generatore

Due banche (totale di 4 batterie) di batterie 8-D, 225 ampere ora, cablate in serie—parallelo per l'alimentazione del sistema navale a 24V DC

(2) batterie da 225 ampere/ora cablate in serie per l'alimentazione di emergenza a 24VDC

(2) batterie da 105 ampere/ora (Gruppo 31) cablate in serie per l'alimentazione di riserva a 24 VDC

Caricabatterie:

• (1) Caricabatterie Newmar 95 amp/24V DC: sistema navale a 24V DC
• (1) Caricabatterie Newmar 20 amp/24V DC: banche batterie per avviamento motore principale
• (1) Caricabatterie Newmar 20 amp/24V DC: banca batterie per avviamento generatore
• (1) Caricabatterie Newmar 95 amp/24VDC per banca di emergenza
• (1) Caricabatterie Newmar 20 amp/24VDC per banca di riserva

ALLARMI E MONITORAGGIO DEL VASO DI BONING

Descrizione: Basato su un'architettura ridondante a 24 volt, a prova di guasto, composta da hardware di classe ABS, e include una rete dedicata di touch screen HMI (Interfaccia Uomo-Macchina) per l'accesso

Caratteristiche: Uno schermo di gestione allarmi a punto singolo nella plancia e 4 touch screen HMI remoti, progettati per aiutare l'equipaggio nel riconoscimento efficiente degli allarmi

Capacità di tendenze e confronti istantanei per i punti monitorati

Monitoraggio e tracciamento estensivo del motore

Monitoraggio e allerta del sistema elettrico, inclusa la condizione dei sistemi di alimentazione a bordo e a terra

Monitoraggio, allerta e tendenze dei serbatoi per acqua dolce, carburante, idraulica e acque nere

Tutte le aree in grado di generare CO (Monossido di Carbonio) sono monitorate e allertate

Monitoraggio delle condizioni di allagamento, inclusi monitoraggio, allerta e tendenze per tutte le pompe di sentina e di raccolta

Strumenti meteorologici integrati e intuitivi, comprese le condizioni locali, come riportato da un sensore meteorologico a bordo, con previsioni meteorologiche fornite tramite satellite. Le condizioni meteorologiche locali sono migliorate da informazioni sulle tendenze a richiesta, così come il tracciamento delle maree. Le previsioni meteorologiche includono ampie sovrapposizioni di grafici meteorologici su una mappa di posizione ENC generata dinamicamente

Monitoraggio e allerta della sicurezza di ancoraggio, inclusi il dispiegamento della catena e il calcolo automatico della portata, del raggio di oscillazione e degli allarmi di trascinamento. È anche integrata una mappa di posizione ENC generata dinamicamente e la visualizzazione delle condizioni locali per vento e marea

Una visualizzazione e tracciamento in tempo reale, intuitivo, dello stato del mare locale, inclusi i dati di forza g per sollevamento, oscillazione e movimento laterale, beccheggio e rollio, e dati di vento e onda riportati. Tutte le informazioni sullo stato del mare locale sono fornite da un pacchetto di sensori inerziali industriali progettati da Intellisea

Un sistema di sicurezza basato su zone, con punti monitorati specifici per l'imbarcazione, livelli di sicurezza definiti dall'utente e composizione delle zone

Allerta di conflitto e condizione per le luci di navigazione essenziali

Accesso e analisi dell'intero storico dei sistemi e dei sensori dell'imbarcazione

Capacità di internazionalizzare l'intero sistema, a livello utente, con capacità multilingue e multiset di caratteri, e propagazione a livello di sistema. Le impostazioni internazionali sono collegate al login dell'utente, fornendo un passaggio istantaneo tra ambienti linguistici

ELETTRONICA AUDIO VIDEO/WESTPORT AV SU IP

Descrizione: Ogni spazio di alloggio è dotato di attrezzature per l'intrattenimento audio/video che offrono una varietà di scelte di intrattenimento, radio e televisione satellitare, servizio via cavo in banchina e fonti a bordo tra cui DVD, CD, iPod e server centrale di film

Attrezzatura Centrale

Sistema Kaleidescape:

• (1) server di film e (10) lettori di film/musica include la Licenza per Film e Musica e un Guida alla Musica a Vita e Servizio di Aggiornamento Software. Ci sono (3) lettori dedicati (Master Stateroom, Skylounge & Salon), e i restanti (7) sono condivisi con tutte le altre posizioni. L'intero sistema AV è supportato da un condizionatore di potenza e un'unità di alimentazione di emergenza UPS
• Server di Film/Musica Kaleidescape
• Lettore Musicale Kaleidescape a Quattro Zone
• Ricevitori Satellitari Direct TV
• Stazione di Docking Crestron per iPod
• Sintonizzatore Crestron XM e FM

ELETTRONICA DI NAVIGAZIONE

L'imbarcazione è dotata di moderne attrezzature di navigazione e comunicazione adatte per viaggi in tutto il mondo. Questa attrezzatura include informazioni sulla posizione e sulla velocità basate su satellite, dati di rotta giroscopici e magnetici, radar, cartografia elettronica e rilevamento della profondità. Le attrezzature di comunicazione coprono numerose tecnologie di trasmissione in conformità con le normative di sicurezza e per massimizzare il contatto con le stazioni a terra e marine, migliorando la capacità di comunicare da qualsiasi posizione

COMUNICAZIONI

NAVIGAZIONE DA NAVE A NAVE / COSTA

VHF:

(2) DSC Furuno FM-8800 nella Sala di Comando con batteria di emergenza di riserva.

(1) Furuno FM-3000 nel Lounge dell'Equipaggio

(2) Radio VHF GMDSS portatili con caricabatterie da tavolo

SSB: Furuno FS1570 con capacità DSC

G.P.I.R.B.

McMurdo SAT Find 406 MHz GPIRB

S.A.R.T.; McMurdo Classe A SART

Navtex: Ricevitore Navtex senza carta Furuno NX700

COMPONENTI DELLE COMUNICAZIONI SATELLITARI (SATCOM)

Descrizione: Fleet Broadband FB500 per Voce e Accesso a Internet. Voce connessa tramite Sistema Telefonico

VSat Sea Tel WaveCall 4006; servizio di connettività Internet/Dati e (2) linee VOIP

Satcom “C”:

• Furuno Felcom15 Inmarsat SatCom C
• Furuno PP510 Stampante
• Furuno Felcom 15 kit di aggiornamento SSAS
• Furuno kit modulo GPS
• Iridium 9505 con kit di montaggio marino

SISTEMA TELEFONICO

Descrizione: Sistema telefonico digitale Panasonic con 20 stazioni e 20 unità telefoniche. 2 stazioni telefoniche hanno display LCD e 5 stazioni sono cordless. I telefoni cordless si trovano nella Master Stateroom, Sky Lounge, Pilothouse e (2) nel Salon (uno destinato al Aft Deck). Il sistema telefonico è collegato a Satcom, cellulare, due linee VOIP e linea telefonica di terra. Include un cavo combinato telefonico/TV via cavo di 100’

Componenti del sistema telefonico:

• Panasonic PBX TDA 100
• (2) telefono con display LCD a 24 tasti
• (17) telefono vivavoce a 24 tasti
• (5) telefono del sistema cordless
• Interfono di passerella con prese sul ponte laterale e Passerelle
• APC 1000VA 670W Smart UPS
• Telefono di terra: connessione telefonica impermeabile nel vano di poppa a dritta
• Telefono cellulare: (2) Tellular SX7e GSM Quad Band GSM Cellular Phone
• WIFI: Amplificatore Hotspot Marina, GeoSat ECHP

SISTEMA CAMERA

• (5) Telecamere color PTZ: (2) nella Sala Macchine, (1) sul ponte di poppa lato sinistro, (1) lato destro del ponte e (1) lato sinistro del ponte sono visualizzate sul sistema CCTV
• Stazione di Monitoraggio (Con display su BSS)
• Televisione a Circuito Chiuso (CCTV)
• Telecamera a Visione Notturna: NVTI 3500
• Display a colori con schermo diviso in quattro: Sistema controllato da Crestron Controller

SEGNALE E LUCI

• Fischietto della nave
• Campana della nave
• Horn a pressione d'aria (con timer di segnale automatico):
• Kahlenberg, F-3 cinque trombe
• Kahlenberg, M511-A timer di segnale
• Faro: (1) Carlisle & Finch, 200 watt xenon, 15 milioni di candele; controllato a distanza

RAILS

• Fasce di protezione laterali dello scafo: superiore e inferiore in composito moldato con striscia di protezione ovale in acciaio inossidabile da 1 ½”
• Railing in acciaio inossidabile: ringhiere in acciaio inossidabile lucidato a specchio, con tubi superiori rotondi da 1 ½” e sostegni rotondi da 1 ¼”

FINESTRE

Descrizione: Vetro temperato senza telaio, incollato con sistema adesivo strutturale, spessori conformi agli standard ABS; colorato tranne che per le finestre della cabina di pilotaggio frontale

PORTLIGHTS

Descrizione: Acciaio inossidabile, fisso, con coperture per oblò rimovibili e riponibili

THRU HULLS

Descrizione: Tutti i raccordi a scafo sotto la linea di galleggiamento devono essere in bronzo con valvole in bronzo e messa a terra. L'alimentazione dell'acqua grezza del motore principale deve essere in fibra di vetro e valvola a farfalla in bronzo

PIATTAFORMA PER NUOTARE

• Pavimentazione in Teak
• Rubinetti: Per lavaggi
• Prese: Per scala da bagno
• (2) Cime fisse
• Botola: Stazione di rifornimento e servizio per benzina
• Scala da bagno: Maniglia pieghevole - acciaio inossidabile
• Scale per il ponte principale: con corrimano, a sinistra e a destra
• Argani (2): 1 a sinistra e 1 a destra
• Bitts di ormeggio (2): 1 a sinistra e 1 a destra
• Porta di accesso alla sala tecnica
• Luci subacquee: (6)
• Railing in acciaio inox: Ringhiere in acciaio inox lucidato a specchio, corrimano rotondi da 1 ½” con sostegni rotondi da 1 ¼”
• Railing rimovibili: diametro 2”

ESCLUSIONI

BLUE TIME è un nome registrato e non trasmette.

Le esclusioni includono, ma non sono limitate a, tutti gli oggetti personali del proprietario. Un elenco dettagliato delle esclusioni sarà fornito al momento della vendita, su richiesta scritta.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.