Questo Sunseeker Predator 52 si presenta in buone condizioni, riflettendo un alto standard di cura da parte dell'attuale proprietario.
Il rivestimento interno mostra segni minimi di usura e ha mantenuto la sua ricca finitura lucida. Indicativo di una manutenzione regolare e attenzione ai dettagli.
Meccanicamente, la barca è solida, con motori Volvo Penta da 800 hp che mostrano 932 ore – un utilizzo equilibrato per la sua età.
Esternamente, il Gelcoat e il teak sono in buone condizioni.
Aino II presenta un layout pratico con tre cabine, una cabina armatoriale a tutta larghezza a metà nave, una cabina VIP a prua e una cabina ospiti con letti singoli a dritta.
Sia la cabina armatoriale che la VIP hanno accesso en-suite.
L'interno è in ottime condizioni, con legno lucido e tessuti chiari che conferiscono un'atmosfera pulita e moderna.
Il salone e la cucina sono ben progettati, offrendo ampio spazio di stoccaggio e tutti gli essenziali per soggiorni confortevoli a bordo.
Sopra ponte, il pozzetto include un'ampia area salotto, un bar bagnato e un lettino prendisole, con un hardtop elettrico che offre flessibilità all'aria aperta.
Una piattaforma da bagno in teak completa l'allestimento, rendendo la barca ideale sia per crociere che per uso diurno.
La cabina dell'equipaggio è stata convertita in magazzino ma può essere facilmente ripristinata.
Aino II è registrata a Malta. L'IVA è stata pagata a Malta. Tutti i documenti sono in ordine e non ci sono oneri sulla nave.
Consiglio vivamente di visionare la nave che si trova nel Portomaso Marina, St Julians Malta.
Extra aggiuntivi
Aria Condizionata – 2×12000 BTU, 1×16000 BTU, 1x 18000 BTU
Alpine – Coppia aggiuntiva di altoparlanti marini Alpine a 2 vie per il cockpit
Propulsore di prua – Sleipner Side Power SP125Ti 24V 6,5-8,7hp
Allarme antifurto – Sistema di allarme a microonde controllato a distanza
Tendalino – Tendalino elettrico per il cockpit di poppa
Supporti sulla piattaforma per moto d'acqua o tender
Cime – Coppia aggiuntiva di cime da ormeggio da 10” montate sul bordo inferiore posteriore della banda dello scafo rivolte verso poppa
Bussola in oscillazione e regolazione con scheda di correzione
Spazio per la cabina dell'equipaggio dotato di rivestimento in GRP come stanza di stoccaggio con gradini in GRP
Lavaggio ponte – Acqua dolce con uscite a prua e a poppa, incluso kit di tubo per lavaggio ponte
Generatore aggiornato a Kohler 11kw 50Hz (11EFOZD) in sostituzione dello standard
Sistema di riscaldamento – Eberspächer 2xD5L-C a gasolio con 8 uscite
Passerella telescopica idraulica in acciaio inox con camminamento in teak
Macchina del ghiaccio installata nel wetbar del cockpit
Luci LED laterali a basso livello 8 per lato
Sistema di pilota automatico Raymarine ST8002+ in sostituzione dello standard
Raymarine E120-12,1” plotter radar a colori con ricevitore GPS differenziale Raystar 125 e VHF Raymarine ray 240E classe D-DSC in sostituzione dello standard
Faro Sanchin a doppio fascio Copertura per spedizioni
Winch di ormeggio di poppa – Lewmar C3 montato a sinistra e a destra
Propulsore di poppa – Sleipner side power SP125Ti-24V 6,5-8,7hp
Due finestre extra in cucina
Un secondo lavandino in cucina
Sistema automatico di estinzione incendi nel compartimento motore
Copertura per l'area di poppa in tessuto Sunbrella nero
Copertura per l'area di poppa in PVC blu/grigio
Rete a tutte le finestre laterali
Rete extra e copertura per finestra anteriore in stamoid
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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