Oyster OM43
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Grabau International
Regno Unito
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Modello | OM43 |
| Anno | 2009 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €385.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Peschereccio |
| Lunghezza | 13.26 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Tivat, Montenegro |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 13.26 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.36 m |
| Baglio | 4.09 m |
| Pescaggio massimo | 0.68 m |
| Pescaggio minimo | 0.68 m |
| Dislocamento | 12000 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSB 5.9 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2009 |
| Motore | 510 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 984 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSB 5.9 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2009 |
| Motore | 510 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Ore di motore | 1001 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Windboats Marine / Oyster Yachts |
|---|---|
| Cantiere | Broom & Sons Ltd |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Forma scafo | Planante |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Essendo un Oyster OM43 raramente disponibile, YLVA è senza dubbio l'Oyster meglio attrezzato attualmente sul mercato, beneficiando di un ampio servizio e aggiornamenti completati nel 2024/25.
COMMENTI DEL BROKER:
L'Oyster Marine 43 (OM43) è uno sviluppo del rivoluzionario LD43 (Lunch & Dinner 43) di Oyster, progettato per fornire un lusso assoluto "Oyster" per due coppie o una famiglia, con prestazioni senza sforzo grazie al suo sistema di propulsione Hamilton jetdrive controllato da joystick e mouse, eliminando la necessità di propulsori di prua o di poppa e offrendo prestazioni ampie fino a 30 nodi tramite i suoi motori Cummins da 485hp a doppio motore.
Mentre l'LD43 era rigorosamente una barca per coppie con solo una cabina principale per dormire, l'OM43 offre due comode cabine doppie/ twin, più un ampio bagno, completo di un compartimento doccia separato. Le aree salone interne ed esterne offrono anche ampie sistemazioni con una fantastica visibilità a 360 gradi, e la sua cucina elettrica completamente attrezzata combinata con un potente generatore diesel e aria condizionata/riscaldamento a ciclo inverso le consente di essere utilizzata molto efficacemente per soggiorni prolungati a bordo in qualsiasi periodo dell'anno.
YLVA è la penultima barca delle venti LD43/OM43 costruite da Oyster Marine, e la terza di quattro OM43 costruite presso il leggendario cantiere navale C.J Broom & Sons a Norfolk. Avendo avuto solo due proprietari da nuova e basata nel Mar Baltico per la maggior parte della sua vita, YLVA ha beneficiato di un sostanziale refit e aggiornamento nel 2024/25 per ristrutturare, aggiornare e migliorare molti dei suoi sistemi.
Oltre al suo refit completo, YLVA è dotata di moduli di tuning TDI installati professionalmente e del corrispondente software di gestione del motore, migliorando l'output e l'ottimizzazione del motore. Come configurato, i motori forniscono una potenza stimata di circa 501–518hp per motore, contribuendo a migliorare l'accelerazione, la reattività e le caratteristiche di prestazione complessive, mantenendo la affidabilità quando operati all'interno dei parametri raccomandati dal produttore.
La nave è anche dotata di un sistema di telecamere CCTV Garmin, che fornisce una maggiore consapevolezza situazionale durante le manovre in spazi ristretti, in particolare durante l'ormeggio. Questo sistema si integra con i display Garmin e supporta il monitoraggio remoto della nave, consentendo al proprietario di controllare lo stato della nave da remoto tramite l'ecosistema Garmin ActiveCaptain.
Le sue specifiche includono:-
• Costruzione composita avanzata utilizzando resina vinilestere, E-glass, Kevlar e fibra di carbonio e con laminati solidi sotto la linea di galleggiamento
• Riverniciata in Alexseal nel colore Oyster Classic Midnight Blue
• Barriera epoxydica preventiva per le sezioni subacquee
• 2x motori diesel Cummins QSB 5.9 da 485hp, originariamente valutati a 485hp, aggiornati tramite scatole di tuning TDI e software a circa 501–518hp per motore
• Due motori Hamilton 292 Jet Drives con controlli joystick e "mouse" e che offrono circa 23 nodi di crociera e 30 nodi di velocità massima
• Batteria di servizio agli ioni di litio con caricabatterie Mastervolt
• Generatore diesel Mastervolt Whisper 6 da 5kw
• Pacchetto strumenti Garmin con plotter touchscreen
• Radar
• Garmin AIS e pilota automatico Garmin Reactor 40
• Sistema di telecamere CCTV Garmin che fornisce assistenza all'ormeggio e monitoraggio remoto della nave tramite l'app ActiveCaptain
• Sistema stereo Bluetooth Fusion
• Ultra Gear HBTV nel salone
• Cucina elettrica con microonde Panasonic, piano cottura a induzione e frigorifero ad apertura frontale
• Servizi igienici elettrici più compartimento doccia in wet-room
• Layout interno della cabina doppia realizzato a mano e rifinito in teak con vernice satinata
• Rivestimenti in pelle
• Passerella idraulica retrattile
• Ampia piattaforma da bagno con accesso passante al pozzetto
• Bimini con chiusure per il pozzetto
STORIA DEL RECENTE REFIT
La combinazione di ottimizzazione delle prestazioni del motore tramite tuning TDI, insieme all'assistenza all'ormeggio avanzata tramite CCTV Garmin e monitoraggio remoto, colloca YLVA tra gli Oyster OM43 più ampiamente aggiornati attualmente disponibili. Questi miglioramenti completano i lavori di refit meccanici, elettrici e cosmetici completati nel 2024/25, risultando in una nave eccezionalmente ben preparata sia per l'operazione del proprietario che per crociere prolungate.
2024/25
• Installazione di una batteria di servizio agli ioni di litio con sistema di soppressione incendi dedicato
• Nuove batterie di avviamento del motore
• Nuovo sistema di ricarica e monitoraggio delle batterie Mastervolt
• Nuovi alternatori
• Trim-tabs elettroidraulici Lenco aggiornati
• Suite di navigazione Garmin completa, inclusi pilota automatico, VHF e display touchscreen
• Sistema CCTV Garmin con monitoraggio remoto tramite l'app ActiveCaptain
• Sistema automatico di soppressione incendi Firebuoy installato nella sala macchine, con opzione di apertura manuale
• Pompe di sentina e allarmi completamente testati e serviti.
• Servizio completo Cummins, inclusi nuovi iniettori, filtri, cinghie e giranti.
• Sistemi di raffreddamento smontati, puliti e riempiti con antigelo Blue Marine.
• Scambiatori di calore rimossi e puliti.
• Nuovo turbocompressore e pompe per acqua dolce installate
• Hamilton Jet Drives completamente ricostruiti con nuove guarnizioni, cuscinetti e anodi interni
• Controllo Joystick aggiornato per manovre precise a bassa velocità
• Sistema di acqua grezza rinnovato
• Pompe di sentina automatiche e allarmi di sentina serviti
• Sistema di acqua dolce pressurizzato con caldaia per acqua calda servito/aggiornato
• Wet room con servizi igienici elettrici e scarichi della doccia nel wet room aggiornati
• TV a schermo piatto HD e sistema audio completamente controllati e aggiornati
• Piattaforma da bagno con scala in acciaio inossidabile servita/aggiornata
2024
• Nuovi rivestimenti in pelle impermeabile rossa Bordeaux nel pozzetto
• Servizio del motore, Jet drives completamente serviti
2022
• Riverniciatura delle parti superiori con vernici AlexSeal
• Scafo subacqueo carteggiato fino al gelcoat nel 2022 e ricostruito con 7x primer epossidico come misura preventiva
COMMENTI DEL PRODUTTORE:
Combinando artigianato tradizionale e bellezza con design e tecnologia moderni; l'LD43 è stata una yacht a motore Oyster rivoluzionaria. Spinta da due jet d'acqua Hamilton con il loro unico sistema di controllo "MouseBoat", l'LD43 ha una manovrabilità senza pari a bassa velocità e consente di asciugarsi per una festa in spiaggia.
L'LD (Lunch and Dinner) offriva un layout confortevole e spazioso con una cabina matrimoniale, mentre la successiva versione OM (Oyster Marine) aggiunse una seconda cabina per gli ospiti. Capace di prestazioni di 30 nodi, abbiamo lanciato venti esemplari tra il 2005 e il 2011.
RECENSIONE DELLA STAMPA:
Le barche più cool del mondo: Oyster LD43/OM43
Ogni mese scegliamo una barca iconica che può vantare il titolo di barca più cool del mondo. Questo mese, diamo uno sguardo più da vicino all'Oyster LD43/OM43.
Oyster Yachts, con sede nel Regno Unito, costruisce bellissime barche a vela di alta qualità per mezzo secolo. Se desideri il massimo in fatto di yacht a vela di produzione, Oyster è probabilmente nella tua lista.
Ciò di cui è meno conosciuta sono le barche a motore. Ma non completamente sconosciuta perché nel 2005, Oyster decise di creare una barca a motore mirata specificamente alla sua clientela esigente.
Se eri una persona Oyster nel cuore, ma volevi più velocità, comodità o forse trovavi semplicemente la vela un po' troppo, allora questa era destinata a essere la tua scelta preferita.
Chiamata 43LD e originariamente costruita da McDell Marine in Nuova Zelanda, il nome si riferiva al fatto che era una barca da picnic di 43 piedi (LD stava per "pranzo e cena"), motivo per cui aveva solo una cabina confortevole con un letto matrimoniale in linea centrale, i servizi igienici e una cucina sovradimensionata sul ponte inferiore.
Certo, l'LD43 non riguardava solo la cena, riguardava anche l'aspetto e la velocità e lo faceva tramite una bellissima linea di scorrimento e una ulteriore linea di swageline che scendeva dalla parte superiore del parabrezza e si inseriva nei bordi del pozzetto.
È una barca dall'aspetto fantastico. Quest'ultimo è stato realizzato tramite un paio di motori diesel Yanmar da 480hp collegati, in modo insolito, a jet drives Hamilton. L'idea era di consentire la navigazione in acque poco profonde e migliorare la manovrabilità, infatti questa barca era dotata di uno dei primissimi controlli di tipo joystick, anche se sembrava più un mouse per computer ed era infatti chiamata Mouseboat.
Ma l'idea era la stessa, muovi il mouse nella direzione in cui vuoi che la barca vada e questo converte quell'input in istruzioni per il timone e i cambi, e via si va. La velocità massima era di 30 nodi.
Nel 2008 Oyster lanciò una versione OM43 (non abbiamo mai scoperto cosa significasse OM). Costruita da Broom Boats a Norfolk, presentava due cabine sul ponte inferiore, spostando la cucina sul lato di dritta del salone dietro il timone.
Il modulo del tetto del salone è stato modificato con un overhang esteso e i motori sono stati cambiati in motori diesel Cummins da 480hp, ancora collegati ai jet Hamilton.
Solo 20 sono state mai costruite, 16 della versione LD e quattro del modello OM, assicurando che questo raro gioiello rimanga esclusivo quanto è bello.
Motor Boat & Yachting – Gennaio 2024
Inventario completo delle vendite
COSTRUZIONE
Stato RCD:
• La nostra comprensione è che l'imbarcazione sia certificata CE, classificata B – Offshore per un massimo di 16 persone
Costruzione dello scafo, ponte e sovrastruttura:
• Costruzione composita avanzata utilizzando resina vinilestere, E-glass, Kevlar e fibra di carbonio
• Costruzione in laminato solido sotto la linea di galleggiamento
• Sezioni subacquee rifinite con 7 strati di primer epossidico preventivo - 2022
• Superfici superiori verniciate a spruzzo con Alexseal in Oyster Classic Midnight Blue – 2022
• Ponti laterali antiscivolo finiti in gelcoat bianco sporco
• Piattaforma di pilotaggio e di bagno in teak
MACHINARI
Motori:
• 2x Cummins QSB 5.9 motori diesel turbo a 6 cilindri in linea e common rail che producono circa 480hp @ 3.400rpm (dalla fabbrica)
• Dotati di scatole di tuning TDI e software di gestione del motore associato (installato 2025)
• Produzione stimata risultante: circa 501-518hp per motore
• Controlli elettronici per ingranaggi/acceleratore
• Raffreddamento del motore con acqua dolce tramite prese d'acqua grezza e scambiatori di calore
Monitoraggio del motore:
• Sistema di monitoraggio elettronico del motore Cummins SmartCraft VesselView con display a colori al timone
Prestazioni:
• Velocità massima: circa 30 nodi @ 3.400rpm
• Velocità di crociera: circa 23 nodi @ 3.000rpm
• Consumo di carburante a velocità di crociera: circa 120lph
• Autonomia a velocità di crociera: circa 264Nm
Manutenzione del motore:
• Data dell'ultimo servizio del motore – 2025
• Ore del motore: circa 984 ore (sinistra), 1.001 ore destra a partire dall'inverno 2025/26
• Scatole di tuning aggiuntive per entrambi i motori per migliorare le prestazioni e ulteriormente migliorare il consumo di carburante – 2025
• Iniettori sostituiti 2025
• Turbo sostituito in un motore – 2025
• Sistemi di acqua grezza e dolce smontati, puliti e nuove pompe installate
Propulsione e Sterzo:
• Hamilton 292 Jet Drives con controlli 'MouseBoat' e joystick
• Sterzo idraulico con controllo a volante al timone
• Tab di trim elettrici Lenco – 2024/25
Manutenzione del Jet Drive:
• Servizio completo che include smontaggio, pulizia, regolazione e calibrazione – 2024/25
SISTEMI ELETTRICI
Sistemi di tensione:
• Sistema domestico primario 12vDC con circuito di avviamento 12vDC e 220v AC tramite generatore o alimentazione da terra.
Batterie:
• Batteria di servizio agli ioni di litio con capacità 314Ah x2 - 2025
• 2x batterie di avviamento 12vDC – 2025
• Mastervolt EasyView sistema di gestione della batteria
Caricabatterie / Inverter:
• Mastervolt caricabatterie automatico da 100Amp - 2025
Generatore:
• Mastervolt Whisper 6 220vAC 50Hz generatore diesel da 5kw
• Ore del generatore: circa 414 ore a partire dall'inverno 2024/25
• Data dell'ultimo servizio del generatore: 2025
Alternatori:
• 2x alternatori montati sul motore 12vDC - 2025
Alimentazione da terra:
• Sistema di alimentazione da terra 220vAC 50Hz con circuito interno e prese 220vAC
IMPIANTI IDRAULICI E A GAS
Acqua dolce:
• Sistema di acqua dolce pressurizzato con pompa ad alta pressione 12vDC
• Acqua calda fornita tramite calorifero azionato dal motore o elemento riscaldante a immersione 220vAC in serbatoio ben isolato
• Doccia di poppa con acqua dolce pressurizzata calda e fredda
Pompe di sentina:
• Pompe di sentina automatiche 12vDC
• Pompa di sentina manuale
SERBATOI
Capacità del carburante:
• Capacità del serbatoio carburante di circa 1.660 litri
Capacità dell'acqua dolce:
• Capacità dell'acqua dolce di circa 340 litri
Serbatoi di raccolta:
• Serbatoio di raccolta delle acque nere con scarico in mare o tramite punto di estrazione sul ponte
NAVIGAZIONE E ATTREZZATURA DI COMUNICAZIONE
Attrezzatura di navigazione:
• Display GPS chart plotter a colori touchscreen Garmin GPSMap con controllo remoto a tastiera – 2025
• Sistema di telecamere di sorveglianza Garmin per una visibilità migliorata durante l'ormeggio e manovre in spazi ristretti
• Monitoraggio remoto dell'imbarcazione supportato tramite l'app Garmin ActiveCaptain
• Scanner radar a matrice chiusa Raymarine
• Garmin GMI20 multi-ripetitore con trasduttore di velocità/profondità – 2025
• Garmin Reactor 40 Autopilot con matrice blu Hamilton
• Garmin AIS
• Compasso di governo retroilluminato
Attrezzatura di comunicazione:
• Garmin 215i VHF con DSC – 2025
• Altoparlante VHF esterno Raymarine
ATTREZZATURA DOMESTICA
Cucina:
• Piano cottura a induzione 220vAC con 2x bruciatori
• Forno a microonde inverter Panasonic 220vAC
• Frigorifero con apertura frontale in acciaio inossidabile 12vDC
• Lavello in acciaio inossidabile incassato con fornitura di acqua dolce pressurizzata calda e fredda
Bagni:
• Toilette elettrica a scarico 12vDC
• Acqua calda e fredda pressurizzata fornita al lavandino e alla doccia
Riscaldamento e Ventilazione:
• Sistema di climatizzazione reversibile CruisAir 220vAC con output di 16.000 BTU
Illuminazione interna:
• Illuminazione a LED
Intrattenimento:
• Sistema stereo Bluetooth Fusion con altoparlanti nel salone
• TV a schermo piatto HD e sistema audio fusion completamente controllati e aggiornati - 2025
ACCOMODAZIONE
Riepilogo dell'Accoglienza:
• Layout interno a due cabine con cabina armatoriale a prua e cabina VIP con letti singoli a metà nave. Bagni singoli. Altezza di 1,98 m nel salone.
Finiture dell'Accoglienza:
• Falegnameria interna in teak con finitura in vernice satinata
• Rivestimenti in pelle
• Pavimenti in teak con inlay in olmo contrastante
• Ripiani in pietra sintetica per cucina e bagni
• Tende e schermi per il cielo
• Deumidificatori per il parabrezza
• Finestre laterali apribili all'estremità anteriore del salone e dell'area del timone
• Due grandi oblò sul tetto del salone
Descrizione dell'Accoglienza da prua:
Cabina dell'Armatoriale:
• Una spaziosa cabina doppia a prua con un letto matrimoniale centrale di dimensioni 1,93mx1,68m
• Armadi su entrambi i lati del letto centrale
• Ventilazione dorade diretta nella cabina
• Grande armadio a tutta altezza a sinistra
Cabina VIP per Ospiti:
• Dietro la cabina dell'armatore a sinistra
• Letti singoli con riempimento per creare un letto matrimoniale
• Spazio di stoccaggio in cassetti e un armadio a tutta altezza
• Finestra per ventilazione
Bagni:
• Di fronte alla cabina VIP per ospiti a destra
• Bagni elettrici a scarico
• Lavandino
• Cabina doccia separata
Posto di comando:
• A destra
• Sedia del capitano in pelle regolabile in altezza
• Pannello di controllo con strumenti e controlli del motore e di navigazione
• Panca del navigatore a destra
• Accesso ai pannelli AC/DC nei mobili
Salone:
• Dietro la panca del navigatore a sinistra
• Panca a forma di U
• Tavolo da pranzo con foglie pieghevoli e spazio per riporre i cassetti
• Porta in vetro a tutta larghezza che collega al cockpit e visibilità panoramica
Cucina:
• Di fronte all'area del salone a destra
• Cucina lineare con forno a microonde elettrico e piano cottura
• Frigorifero grande con apertura frontale
• Lavello con fornitura di acqua dolce pressurizzata calda e fredda
• Cassetti, armadi e ripostigli
ATTREZZATURA DEL PONTE
Generale:
• Pulpito e parapetti in acciaio inossidabile
• Cockpit di poppa con posti a sedere a sinistra e a destra
• Tavolo del cockpit in teak verniciato centrale con foglie pieghevoli e spazio di stoccaggio interno
• Passaggio centrale verso la piattaforma di bagno
• Passerella idraulica retrattile con parapetto
• Grande piattaforma di bagno in teak con scala per il bagno
• Maniglie in acciaio inossidabile sul tetto della cabina
Coperture, Cuscini e Tela:
• Bimini del cockpit di poppa con telaio in acciaio inossidabile
• Chiusure del cockpit
• Copriletto del tavolo del cockpit
• Rivestimenti in pelle per i posti a sedere del cockpit
Ancora e Ormeggio:
• Winch per ancoraggio reversibile 12vDC
• Ancora Delta da 10 kg con catena da 60 m
• Sistema di lavaggio del ponte.
• Sei bitte in acciaio inossidabile per ormeggio
• Fendini e cime
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. sono solitamente personali per l'attuale proprietario(e) e se lasciati a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbero richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Controllo del fuoco:
• Sistema di soppressione automatica del fuoco Fireboy installato professionalmente nella sala macchine.
• Sistema di soppressione del fuoco al litio aggiuntivo - 2025
Avvertenza
Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e Centtrip, e siamo completamente assicurati.
Presentato da:
Grabau International
Regno Unito
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