Judel and Vrolijk JV IRC/ORC 62
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31 North Race Yachts
Regno Unito
Marca | Judel and Vrolijk |
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Modello | JV IRC/ORC 62 |
Anno | 2009 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$999.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Regata |
Lunghezza | 18.9 m |
Materiale scafo | Composito |
Ubicazione | Cowes, Isle of Wight, Regno Unito |
Lunghezza totale | 18.9 m |
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Baglio | 4.89 m |
Pescaggio massimo | 4.62 m |
Dislocamento | 10519 kg |
{Engine} Marca | Yanmar |
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{Engine} Modello | 4JH4-TE |
Motore | 74 kW |
Designer | Judel Vrolijk |
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Cantiere | Green Marine |
Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Whisper (ex-Jethou) è sul mercato ed è ora disponibile per il trasferimento in Europa. Il flyer Judel/Vrolijk del 2009 di 62 piedi è sempre stato vicino alla cima della flotta IRC/ORC, mentre recentemente i suoi aggiornamenti sono stati più 'focalizzati sull'offshore'. Essendo sostanzialmente più grande di un TP52, offre maggiore comfort in mare, mentre essendo più piccola di un Maxi72, logistica e spese sono un po' più gestibili... Whisper potrebbe essere la risposta perfetta per te!
Una costruzione completamente in carbonio con un albero e un pacchetto di foil di nuova generazione (pescaggio più profondo, ecc.) e un pacchetto elettronico aggiornato, Whisper è pronta per il suo nuovo proprietario e il team per affrontare alcune delle regate più importanti del mondo.
Judel Vrolijk (JV) 62 Mini Maxi
Costruito su misura nel 2009 da Green Marine come 'Jethou'
Completamente ottimizzato per le regate offshore di categoria 1
Manutenzione professionale
LOA – 18,90 m
Larghezza – 4,89 m
Pescaggio – 4,62 m
Peso – 10.519 kg
Costruttore: Green Marine U.K
Progettista strutturale: Steve Koopman (SDK Composites, Rhode Island)
Costruzione: stampi femminili CNC costruiti per scafo e ponte
Composito in carbonio pre-preg, nucleo in schiuma lineare strutturale da chiglia a prua nelle aree di impatto con nucleo in Nomex per le aree dello scafo non soggette a impatti, pozzetto e ponte
Nucleo in schiuma ad alta densità per aree di montaggio e carico elevato
Aggiornamenti recenti:
Nuova chiglia progettata da Judel/Vrolijk nel 2020: 500 mm più profonda, pinna in acciaio cava, bulbo più leggero Opeso del bulbo ottimizzato 2023, 240 kg rimossi con 3x 80 kg di lingotti di piombo prodotti e immagazzinati - stampo del cappuccio superiore della galleria incluso
Nuova pala del timone costruita nel 2023 da Tim Webster
Aggiornamento del winch del runner 2020
Nuovo, più lungo sprit di prua installato
Ponte e albero ridipinti nel 2023
Telaio della chiglia aggiornato e rinforzato nel 2023
Installazione del pallone d'acqua: 730L per lato, serbatoio anteriore e posteriore. Riempimento/manuale sotto coperta con 2 pompe Rule 3800. Pulsanti di funzionamento della pompa sotto coperta. Valvole di trasferimento automatiche su ciascun serbatoio azionate da attuatori Firgelli. Pulsante di trasferimento sul ponte, sul pod principale della scotta.
Informazioni aggiuntive
Elettrici:
Batteria domestica al litio leggera 200Amp/Hr
1x Batteria di avviamento
Caricabatterie intelligente al litio
Dish Marine Starlink - Include pacchetto completo con inverter
Radio VHF fissa
Radio VHF portatile
Zen Wiki Water Maker – Nuovo 2023
Elettronica:
Processore B&G H5000
6x Display Garmin sul palo
6x Display B&G H5000 intorno al pozzetto (2x in pit, 2x sul piedistallo principale, 1x su ciascuna stazione di governo)
2x Display di carico B&G 1010 sul forestay ai winch dei corridori
Perni del carico del forestay, Cunningham del genoa e bobstay
Grafici delle stringhe sui deflettori superiori e inferiori e sul forestay
Ruota a paletta Signet
Sensore dell'angolo del timone
Schermo Mesa 3 sul ponte
Laptop Panasonic tough book
Bastone principale e di riserva
Alberi e Rigging:
Albero
Albero in carbonio TPT ad alta modulazione Southern Spars 2012 (1,4 m più alto dell'originale)
3 Pali (angoli dei pali regolabili)
Binario della vela principale con serrature a: Full Hoist, 1°, 2° e 3° Reef
Boma:
Boma Southern Spars 2015: TPT ad alta modulazione con 3 serrature interne per reef e sistema Lazyjack
Boma Inshore 2013 (Stile AC, senza reef)
Boma Offshore Hall Spares 2011 con 1 serratura interna per reef
Rigging
2x Serrature per Halyard MH
1x Serratura frazionata
Gorilla Foil
Serratura interna per Jib
Serratura per Genoa Staysail
Deflettore superiore e inferiore
Rigging EC6 – Servito a novembre 2023
Cavo di riserva EC6 per corridori
Foil Gorilla di riserva
Albero verniciato e servito nel 2023 – Da Sydney Rigging
Tutti i rigging in corsa sono aggiornati nel 2024 con molti ricambi. Tutti forniti da Sydney Rigging.
Winches
Principale – Lewmar 99, tre velocità con scatola a ingranaggi Overdrive
Runners – Aggiornati nel 2020 a Lewmar 99, non azionati
Main Sheet – Lewmar 99, tre velocità
Traveller – Lewmar 50, non azionato
Port Pit – Lewmar 68, tre velocità, non azionato
Starboard Pit – Lewmar 82, azionato, tre velocità con scatola a ingranaggi overdrive
Pedistalli – Lewmar, due anteriori, uno posteriore, tutti collegati con il pit winch alimentato da quello anteriore di dritta
Scatole a ingranaggi personalizzate da Cube NZ
2x Winches Lewmar 68 di riserva
1x Winch Lewmar 99 di riserva
Attrezzatura del ponte
Attrezzatura del ponte Harken/Spinlock/Lewmar personalizzata – frequentemente servita e aggiornata
Stanchions in composito con ricambi
Borsa per attrezzatura del ponte – Inclusi tutti i moschettoni, strop, handy billy ecc.
Impostazione del dropline – Inclusi tutti i blocchi, stringhe e rulli per hatches
Hatch pneumatico scorrevole anteriore con pompa/dump sul palo e sotto il ponte
Blocchi – tutti i blocchi sono Harken, inclusi tutti i nuovi blocchi a V-Sheave runner a partire dal 2023
Freni – Tutti spinlock, freni del pit di dritta (Halyards MH e Frac) sostituiti nel 2023
Binari e macchine – Tutti i binari e le macchine Harken, binari del genoa sostituiti nel 2023
Borse per corde – borse per corde personalizzate in tutto il pozzetto
Idraulica
Pompa rotativa sul piedistallo posteriore: Forestay, mast butt, Cunningham, outhaul, vang
Pompa a leva a sinistra e a destra per i controlli del genoa: Su/Giù, Dentro/Fuori, Jib Cunningham
Doppio cilindro per Forestay e Jib Cunningham
Cilindro GS Tack aggiunto
Jack esterno per albero
Tutti serviti frequentemente da John Vizzard (CCHE)
Tubi S/S in tutto il sistema
Motore
Yanmar 4JH4-TE
Elica retrattile!!!!
Serbatoio carburante da 140L
Attrezzatura offshore di categoria 1
20x giubbotti di salvataggio Crew Saver – cappucci spray aggiunti nel 2023
18x Bumbags – Inc PLB, trasmettitore AIS
20x tethers Spinlock
Cucina con supporto Jet Boil Gimble
2x Sumo Jet Boils
Tutti i fornimenti della cucina pertinenti
Attrezzatura per dormire – Tappeti da mare, cuscini, tappetini ecc.
2x zattere di salvataggio da 10 persone
14x cuccette nella barca – 6 di riserva
Boia John montata sulla ringhiera posteriore
2x kit di ancoraggio
2x EPIRB con borse di raccolta
Extra
Kit di servizio per cuscinetti del timone
Kit di servizio per il sistema di alimentazione
2x furlers da regata offshore KZ – frequentemente serviti
2x girevoli KZ – con coperture imbottite personalizzate
Bastone da regata da 3,5 m – con tutti i relativi strop e impostazioni
Bastone da regata 'twilight' lungo – utilizzato per estendere il genoa per regate informali
Hatch offshore in carbonio – costruito su misura da Boatec Australia
Ricambi per zavorra d'acqua – attuatori personalizzati di riserva, valvole a saracinesca e tubazioni
Tutti i kit di ricambi idraulici, winch, rigging in contenitore
Kit di terra
Protezioni per gunnel, funi da gru e cinghie a cricchetto per il trasporto
Culla per barca zincata con modalità alta e bassa – può essere smontata per la conservazione
Culla per chiglia
Chiave dinamometrica (calibrazioni personalizzate da Marine Element)
Socket e adattatori per bulloni della chiglia
Contenitore da 40 piedi con scaffali di stoccaggio, banco da lavoro e ganci appesi
Include un'ampia gamma di attrezzi elettrici e manuali
2x occhi di sollevamento a punto centrale
Moltiplicatore di coppia 26:1
Coperture e teloni
Copertura ad alta visibilità per spritz di prua
Pinger Whale shield – installato nel 2023 nella parte anteriore del bulbo
Copertura e tenda per boma North sails
Coperture per winch, piedistallo, ruota, coperture per corridori
Copertura North Sails G Foil
Inventario delle vele
Tutte le vele progettate e ottimizzate da North Sails
Vele principali:
Offshore Main B – 3 reef 3Di, vela di consegna (2015)
Offshore Main C – 3 reef 3Di, 2° stringa (2019)
Offshore Main D – 4 reef 3Di, vela da regata (dicembre 2023)
Inshore Main A – 1 Reef 3Di, vela da regata (2019)
Trysail – non necessario con vela principale a 4 reef
Jibs:
J1 – B (2021)
J1 – C (2022 Helix)
J1.5 – B (2020)
J2 – B (2019)
J2 – C (2022 Helix)
J2 – D (2023 Helix)
J2.5 – B (2020)
J3 – B (2022)
J4 – A (2021)
J5 – A (sconosciuto)
J6 – A (2019)
Staysails:
GS (2020)
SS (2020)
Nuovo 2024 Hobart race - J4
Nuovo 2024 Hobart race - Staysail per tempesta ottimizzato.
Spinnaker:
A1 - A
A1-B (2021)
A1.5 – A
A1.5 – B
A1.5 – C (2020)
A2 – F (2022)
A2 – G (2023)
A4 – D (2019)
A4 – E (2020)
A4-F (dicembre 2023)
Furling:
MHO-A
MHO-B (2021)
A3-20 (2020)
A5-20 (2020)
BRO-A
BRO-B (2021)
Furling J1
MH Genoa
Risultati
Risultati Whisper:
2025 Rolex Fastnet Race 4° IRC in Classe (dopo aver vinto la sua classe per il 90% della gara) 2024 Campionati Australiani Maxi/Mini - 2° IRC complessivo
2024 Solas Big Boat Challenge Sydney 1° IRC Complessivo
2024 Sydney to Hobart Race - 4° in onore della linea (oltre 100 barche in flotta) e 6° IRC complessivo; 4° Classe 0.
2024 CYCA Blue Water Point score - 2° IRC Complessivo
2022 Hamilton Island Race Week - 2° IRC complessivo zero
2022 Montague Island Race record – 1° IRC & 1° ORC Complessivo
2022 Summer offshore series Virtual mark race 2 – 1° IRC & ORC Complessivo
2022 CYCA Summer Offshore series – 1° IRC & ORC Complessivo
2022 Sydney to Gold Coast race 4° IRC Complessivo & 2° IRC Classe 0
2021 Campionato Australiano Maxi - 1° Complessivo (3 vittorie/4 gare)
2021 Flinders Island Race - 1° Complessivo
2021 Rolex Sydney to Hobart – 5° IRC Complessivo & 2° Classe 0
2021 CYCA Blue Water series – 2° IRC & 2° ORCi Complessivo
2020 Adelaide to Port Lincoln race - 1° Onore della linea (Record di gara)
2019 Rolex Sydney to Hobart – 1° IRC Classe 2
2019 Rolex Sydney to Hobart – 5° IRC & ORCi Complessivo
2015 Rolex Sydney to Hobart - 1° IRC Classe 0 & 5° ORCi Complessivo – 2° ORCi Classe 1
Presentato da:
31 North Race Yachts
Regno Unito
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31 North Race Yachts
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