Fleming Pilothouse

Generale

SISTEMI ABITATIVI
Il layout degli alloggi presenta un passaggio centrale che si è dimostrato molto desiderabile nel corso degli anni nella Fleming 55. Questo layout contribuisce a un flusso di traffico facile e conveniente attraverso la barca, oltre a rendere possibile apprezzare l'intera lunghezza della barca dal setto di prua al trasom. L'arrangiamento prevede letti a castello doppi a tribordo, una cabina VIP per gli ospiti a babordo e una cabina armatoriale con bagno privato a prua. Gli alloggi sono arredati con teak e Formica e offrono grande comfort e convenienza senza scale ripide da affrontare. Situata centralmente nel passaggio dietro una porta scorrevole in teak si trova la lavatrice Bosch Axxis a grandezza naturale e un'asciugatrice separata da 220v. Alla base dei gradini della scala di accesso si trova un sistema di aspirazione centrale accessibile.
La cabina armatoriale è a prua e presenta un letto island queen con un materasso personalizzato Handcraft, due armadi a tutta altezza "per lui e per lei", spazio per cassetti, scaffali per libri, due portelli laterali apribili e due lucernari con schermi scorrevoli in teak per la privacy e gli insetti. Il letto queen si solleva per accedere a un'enorme area di stoccaggio sottostante. Il bagno armatoriale è completo di lavabo, vanità con piano in granito, specchio, sistema di toilette Headhunter e una doccia in vetroresina a pianta unica con pavimento in granito e rubinetto a controllo termostatico Grohe.
La cabina degli ospiti a tribordo ha letti superiori e inferiori con cassetti, scaffali e uno specchio a tutta lunghezza. Il letto superiore scorre per creare più spazio per un ospite singolo e ci sono due portelli apribili con schermi. La cabina degli ospiti a babordo presenta un letto queen con un letto superiore scorrevole. La cabina è dotata di una vanità e ampio spazio di stoccaggio realizzato tramite scaffali e un armadio a muro. Il bagno degli ospiti è accessibile dal corridoio e include un lavabo, una vanità con piano in granito, uno specchio, una doccia in vetroresina a pianta unica con pavimento in granito e rubinetto a controllo termostatico Grohe.

POZZETTO DEL COMANDANTE
In molti design moderni è diventato di moda eliminare la stazione di comando interna, ma la Fleming 55 presenta un pozzetto che assomiglia molto al ponte di una nave molto più grande. Fleming ha creato un luogo dedicato da cui la barca è pilotata e controllata senza distrazioni da altre attività a bordo, ma che è comunque a sole tre scale dal salone e dalla cucina. Quattro gradini interni conducono in sicurezza alla stazione del flybridge superiore dal pozzetto.
Console rimovibili appositamente progettate offrono ampio spazio per un'ampia gamma di attrezzature elettroniche moderne senza interferire con la gamma completa di strumenti del motore. Le console a soffitto forniscono spazio aggiuntivo. C'è anche un'area cartografica adeguata con cassetti e una luce per le carte. I pannelli elettrici AC e DC si aprono per fornire un facile accesso alle connessioni elettriche e l'interno della console del flybridge è accessibile tramite una libreria a scomparsa. Il divano a forma di L rialzato e il tavolo offrono un'area sociale confortevole con ottima visibilità attraverso le finestre laterali e anteriori.
La visibilità in avanti e a babordo e tribordo è eccellente, e le due porte scorrevoli si aprono sui larghi ponti laterali. Il tradizionale pavimento in teak e olmo è standard. Ci sono ampi cassetti e spazio di lavoro per carte, libri di crociera e strumenti di navigazione, binocoli e tutto il resto di cui un capitano ha bisogno per tracciare e seguire un corso sicuro. Un grande timone in acciaio inossidabile con finiture in teak e un sedile Stidd completano questo yacht da crociera definitivo.

FLYBRIDGE
Il flybridge è facilmente accessibile dal pozzetto o tramite scala dal cockpit. Il timone a due posti è situato a babordo e offre un'ottima visibilità, in particolare in spazi ristretti e porti affollati. La console elettronica è abbastanza grande da ospitare una gamma di attrezzature all'avanguardia con facile accesso tramite una libreria a cerniera dietro il divano nel pozzetto. Il lato tribordo del flybridge presenta un divano a forma di U con un grande tavolo fisso, mentre il lato babordo consiste in un'area di seduta aggiuntiva e accesso all'ascensore.

PONTE E COSTRUZIONE
In comune con tutte le Fleming, lo scafo è in vetroresina solida a mano rinforzata con una griglia di longheroni e telai. La resina vinilestere è utilizzata in tutta la barca con ulteriore protezione fornita da rivestimenti barriera in epox. Un ragionevole pescaggio di cinque piedi consente una navigazione poco profonda garantendo al contempo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza intera che è riempita di schiuma e vetroresina sulla parte superiore per isolarla dallo scafo.
Particolare attenzione è stata prestata alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma dell'ancora accetta due ancore, ciascuna delle quali può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o dai comandi dell'argano alla stazione del flybridge.
Sul ponte ha i familiari ponti circolari a cui siamo abituati a vedere su tutte le Fleming e le alte murate e il ponte portoghese forniscono sicurezza sia per i bambini che per gli animali domestici. Il capiente cockpit ha posti a sedere integrati con un Cablemaster ospitato in uno e spazio di stoccaggio nell'altro. I comandi di ormeggio si trovano a tribordo delle porte del salone mentre ulteriore spazio di stoccaggio si trova dietro le scale a babordo. Quattro botole guarnite e bloccabili forniscono accesso alla sala macchine e al lazaret spazioso.
• Hardtop in vetroresina con illuminazione alogena
• Ponti in teak
• Resina vinilestere in tutto
• Serbatoi di carburante in vetroresina
• Piattaforma da bagno in vetroresina
• Scala da bagno
• Spazzole per tergicristalli pesanti a pantografo
• Luce da ponte alogena su albero personalizzato
• Hardware in acciaio inossidabile nel tavolo del pozzetto
• Ponti in teak nel cockpit
• Maniglie in acciaio inossidabile sul trasom
• Ponte non scivoloso sul flybridge
• Corrimano ovale in acciaio inossidabile a prua
• Davit idraulico Steelhead ES1000
• Finiture in teak verniciato, corrimano e copertura
• Scanalature simulate in plancia sul lato dello scafo
• Scarpa protettiva in acciaio inossidabile sulla chiglia
• Supporti per tender personalizzati con fermi
• Guardrail stampato con protezione in acciaio inossidabile
• Pulpito di prua, ancora e argano Lofrans
• Sedili del cockpit con Cablemaster- 70’
• Ancora in acciaio inossidabile Ultra da 80 lbs. 300' catena Hi-ten
• Unità di stoccaggio nel cockpit sotto la scala
• Stazione di controllo del ponte posteriore
• Stazione di controllo del cockpit
• La finitura è bellissima

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MECCANICA
La sala macchine è accessibile da un'apertura dietro le porte del salone attraverso l'esterno che conduce verso il basso alla porta della sala macchine a forma ovale, in stile sottomarino, con oblò. I sistemi e l'ingegneria sono una caratteristica notevole di tutti gli yacht Fleming, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo le migliori attrezzature disponibili per il lavoro e assicurarsi che siano facilmente accessibili per la manutenzione. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente bassi per cui le Fleming sono conosciute, i sistemi Aquadrive trasferiscono la spinta direttamente allo scafo e isolano il motore utilizzando supporti in gomma.
Il lazaret ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di sterzo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre attrezzature da crociera come ancore di ricambio, cime, fender e parti. Inoltre, tutti gli interruttori di isolamento della batteria sono accessibili dall'esterno della sala macchine.
• Cummins 500QSC Turbocharged e raffreddato dopo, Common Rail 500 hp ciascuno
• Controlli Glendinning a tutti e quattro i timoni
• Sidepower 15 hp 24v propulsore di prua
• Sidepower 12 hp 24v propulsore di poppa
• Sistema di cambio olio elettrico e trasferimento carburante
• Flaps con indicatori
• Stabilizzatori Naiad-elettronici Multisea con pinne da 7,5’
• Air Seps installati sui motori principali
• Indicatori di carburante e acqua Computank
• FCI Watermaker 1200 GPD
Sistemi Elettrici:
• Pannelli elettrici AC/DC con interruttori automatici
• Sistema AC da 220v
• Sistema DC da 24v
• Caricabatterie da 40 amp
• Generatore ONAN 17kw eQD
• Inverter/ caricabatterie da 3000 watt
• Isolatori di batteria
• Connessione a terra anteriore e posteriore
• Glendinning Cablemaster con cavo da 70’ 50amp
• Batterie inverter AGM
• Solenoidi e interruttori di parallelo
• Argano Lofrans
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Avvertenza

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