Altena Expedition

Caratteristiche notevoli

• Scafo e sovrastruttura in acciaio
• Cabina di pilotaggio in alluminio
• 4 compartimenti stagna
• Autonomia di 5.000 miglia nautiche
• Consumo di carburante 3gph @ 6 nodi
• Thruster idraulici a prua e a poppa
• Pannelli solari per integrare il sistema elettrico
• 3 sistemi di riscaldamento indipendenti
• Albero abbattibile idraulico
• Certificazione CE Categoria A
• IVA pagata nei Paesi Bassi
• Riconoscimenti internazionali tra cui articoli su riviste e programmi TV

Guida passo passo

L'ingresso sul ponte attraverso una delle porte stagne rivela la qualità della fine lavorazione del legno e l'eleganza che M/V San Gottardo offre. Maniglie in ottone convenientemente posizionate ovunque. I pavimenti nelle aree ad alto traffico sono in vinile effetto teak; moquette di alta qualità nelle cabine. Numerosi sistemi di riscaldamento, aria condizionata e ventilazione dell'aria fresca offrono selezioni personalizzate per le cabine.

L'ingresso principale a metà nave conduce alla cucina sul lato di tribordo. Davanti si trovano il salone e i tavoli da pranzo. A poppa della cucina c'è il corridoio. In quest'area c'è un grande congelatore a pozzetto. Il bagno diurno si trova in questo corridoio. Più a poppa si trova la cabina principale con bagno privato.

Il corridoio del ponte inferiore, tramite scale dal salone, accede alla cabina VIP sul lato di tribordo, a una cabina per gli ospiti a prua e a una grande cabina per gli ospiti con quattro letti nella prua. Il bagno per gli ospiti e il centro lavanderia si trovano a sinistra.

La sala macchine circolare è accessibile tramite una porta stagna vicino all'ingresso del salone. La plancia è situata sopra la cucina e il salone con accesso interno tramite scale dal salone o scala dalla prua.

Cucina

La cucina progettata ergonomicamene consente di cucinare in sicurezza in mare. Grandi finestre pittoresche forniscono illuminazione naturale. Un grande bar offre spazio per pasti, preparazione, oltre a un comodo servizio a buffet. L'altezza interna è di 6'5".

• (3) Sedie da bar in pelle
• (1) Sgabello da bar in pelle
• Pedane in ottone
• Frigorifero Dometic a grandezza naturale
• Piano cottura in ceramica Siemens (2025)
• (2) Forni Siemens
• Microonde Siemens
• Lavastoviglie Siemens
• Piani di lavoro in Corian
• (2) Lavelli in acciaio inossidabile
• Numerosi armadietti, cassetti e ripiani
• Acqua calda istantanea
• Cassaforte personale
• Pannello di avviamento del generatore
• (2) congelatori (incluso walk-in)

Salone

L'ingresso al salone attraverso porte stagne ospita un guardaroba con spazio per abbigliamento da maltempo e scarpe. Il salone è grandioso e bello con un fascino marittimo d'altri tempi. Numerose finestre pittoresche offrono una vista eccellente oltre a una buona illuminazione naturale. I portelli a prua offrono ulteriore illuminazione naturale. Un grande divano è sul lato di tribordo con tavolo; un grande divano è sul lato di babordo con tavolo da pranzo. Il bar della cucina si trova alla fine del salone e serve pasti informali. L'altezza sotto il soffitto è di 6'5".

• Divano in pelle a forma di C, posti a sedere per 4
• Tavolo da pranzo in mogano hi-lo
• (1) Sedia in pelle
• Divano in pelle a forma di L, posti a sedere per 6
• Tavolo da cocktail in mogano
• TV e sistema audio
• Piano elettrico e panca
• Spazio di stivaggio sotto il sedile
• Numerosi scaffali
• Numerosi cassetti
• Stufa a legna
• Riscaldamento a pavimento
• Aria condizionata
• Hatch sopraelevato con zanzariera

Master Stateroom

La luminosa e ariosa cabina armatoriale si trova a poppa, a soli tre gradini dal salone. Questa posizione appartata è ideale per offrire privacy, separazione dalle 3 cabine per gli ospiti, mantenendo al contempo la vicinanza alle aree residenziali della vita quotidiana, pur fornendo la quiete e la stabilità che la posizione offre. L'altezza sotto il soffitto è di 6'8".

• Letto queen size al centro
• Divano
• Rivestimenti in pelle
• Toilette
• Armadi a muro
• Cassetti
• Generoso spazio di stivaggio
• Illuminazione indiretta sul soffitto
• Luci da lettura
• Aria condizionata
• Pavimento riscaldato
• TV con connessione per navigazione
• Cassaforte per armi
• (4) Oblò apribili con zanzariere

Master Head

Il grande bagno ensuite offre comfort e funzionalità.

• WC elettrico Vetus
• (2) Lavelli in acciaio inossidabile
• Piani di lavoro in Corian
• Doccia a tutta altezza
• Armadi per riporre
• Cassetti
• Pavimento in marmo
• Riscaldamento a pavimento
• Impianto di ventilazione elettrico
• Portello apribile

Companionway del ponte inferiore

Scale dolcemente inclinate a poppa del salone conducono al corridoio rivestito in legno che accede alle 3 cabine per gli ospiti.

• Lavatrice Siemens a grandezza naturale
• Asciugatrice Siemens a grandezza naturale
• Freezer incorporato
• Abbondante spazio di stivaggio
• Bagno per gli ospiti

VIP Stateroom

La cabina VIP a metà nave si trova sul lato di tribordo, offrendo comfort in mare così come sistemazioni confortevoli.

• Letto queen size
• Armadio a muro
• Armadi
• Cassetti
• Luci da lettura
• TV
• Riscaldamento a pavimento
• Sistema di ventilazione con aria fresca
• Oblò con luce di sicurezza

Cabina degli Ospiti

La cabina degli ospiti a tribordo anteriore offre comfort per 2 ospiti oltre a un'area ufficio.

• (2) Letti singoli
• Scrivania con sedia
• Armadio appeso
• Cassetti
• TV
• Riscaldamento a pavimento
• Sistema di ventilazione con aria fresca
• (2) Oblò con lucernari

Cabina Ospiti Anteriore

Questa ampia cabina per gli ospiti offre sistemazioni confortevoli per 4 ospiti o membri dell'equipaggio. L'hatch a tenuta stagna sul soffitto fornisce ventilazione d'aria fresca e illuminazione naturale, oltre a fungere da ingresso separato per l'equipaggio o come uscita di emergenza.

• (4) Lettini singoli
• Armadi appesi
• Luci da lettura (per cuccetta)
• Riscaldamento a pavimento
• Sistema di ventilazione d'aria fresca
• Oblò con luce di sicurezza

Testa dell'ospite

Il bagno degli ospiti si trova sul lato sinistro, offrendo un servizio conveniente per le cabine degli ospiti.

• WC elettrico Vetus
• Grande doccia a pianta con seduta
• Lavello in acciaio inossidabile
• Piano di lavoro in Corian
• Armadi per riporre
• Riscaldamento a pavimento
• Impianto di ventilazione
• Oblò con luce di sicurezza

Cabina di pilotaggio

L'ingresso alla sala di pilotaggio avviene tramite porte stagne esterne a sinistra o a destra nella parte posteriore del livello superiore o tramite scale sul lato destro del salone. La sala di pilotaggio è ciò che ci si aspetterebbe da questa grande nave, sia per l'eccezionale visibilità quasi panoramica, sia per la completa gamma di elettronica e duplicati, sia per i comfort delle crociere a lungo raggio.

• Pannelli di console completi ed elettronica
• Stazione di navigazione
• Sedia di comando Ricaro su guide scorrevoli
• (2) Sedili in pelle
• Tavolo
• Armadi e cassetti
• (5) Finestre riscaldate

Elettronica

• Compasso satellitare JRC
• Compasso liquido magnetico
• Compasso elettrico
• Sonar di profondità Furuno
• Sonar di profondità JRC
• Anemometro JRC
• Navtex JRC
• (2) Pilota automatico JRC
• GPS JRC
• Radar JRC
• Radar Furuno
• NavNet Furuno (2024)
• Carte nautiche avioniche (2023)
• (4) Schermi, monitoraggio/plotter
• Computer principale + 2 di riserva
• (2) VHF
• Radio onde corte
• Amplificatore JRC
• Ricevitore satellitare
• Sistema telefonico satellitare Iridium
• (2) Fari di ricerca con telecomando
• (6) Telecamere
• Sistema di monitoraggio commerciale Selco
• Allarmi: sentina, incendio, furto, temperatura, hatches/porte aperte
• Illuminazione notturna rossa in ph
• Lucernari a incasso sul ponte
• Fari, timoneria e albero
• EPIRB

Sistema Elettrico

Il sistema idraulico è alimentato da una batteria di riserva indipendente. I pannelli solari sono un supporto ecologico che riduce la dipendenza dall'energia del generatore e promuove l'autosufficienza.

• 400/220/24 volt
• Generatore Vetus 14Kva, 5220 ore originali (ricostruito nel 2024)
• Generatore Perkins 85hp, 500 ore
• (3) inverter/charger Victron MultiPlus
• Alternatore Mastervolt
• (3) batterie AGM: avviamento motore e generatore
• (5) batterie AGM per la casa, (2024)
• (5) batterie AGM per la casa (2025)

Meccanica

La sala macchine è accessibile tramite una porta stagna dal ponte laterale coperto. Con spazio per camminare e stare in piedi, tutte le attrezzature essenziali sono facilmente accessibili. Il lazzeretto è accessibile dalla sala macchine tramite un'apertura stagna sul ponte di poppa.

• Motore Caterpillar d343 turbo a 6 cilindri, potenza continua 425 hp @ 1800rpm
• Motore ricostruito nel 2009, 3000 ore SMOH
• Revisione su pompe, turbocompressore e iniettori da parte di Caterpillar (2023)
• Trasmissione Twindisc
• Sistema di trasferimento carburante elettrico con backup
• Scarico umido con sistema di raffreddamento interno chiuso
• Direzione con joystick idraulico con backup indipendente
• Aria condizionata Daikin, 4 unità
• Impianto di riscaldamento Kabola (2021)
• Impianto di acqua calda Kabola
• Desalinizzatore, 50gph
• Thruster di prua idraulico Sleipner, 20hp
• Thruster di poppa idraulico Sleipner, 25hp (2024)
• (2) Telecamere per il monitoraggio della sala macchine
• (1) Telecamera per il monitoraggio del lazzeretto/thruster di poppa
• Pavimentazione in alluminio rimovibile antiscivolo
• Compressore d'aria Ironside LT 100
• Impianto antincendio e pompe
• Banco da lavoro

Prua

Il ponte di prua è semplice e spazioso. Un'apertura stagna accede al gavone della catena.

• Albero di avvistamento in acciaio inossidabile
• Posto a prua con cuscini magnetici
• Vinchid hydraulic con telecomando
• Ancora in acciaio inossidabile da 175 kg
• 120 metri di catena zincata da 18 mm (2025)
• Ancora di riserva con 50 metri di corda
• Passerella
• Zattera di salvataggio Viking per 8 persone (2024)

Ponte di poppa

Il ponte di poppa presenta un overhang del tetto con faretti dimmerabili incassati che offrono protezione dal sole e dalle intemperie mentre si gode di cene all'aperto o del paesaggio.

• Posti a sedere per 8
• Tavolo in Corian
• (2) riscaldatori a infrarossi da 2500w
• Stanza di stoccaggio ermetica in piedi
• Gommone rigido in alluminio AB ALX (2024)
• Motore fuoribordo Mercury da 20hp (2024)
• Gru idraulica pieghevole Fassi
• Paracadute

Dettagli di costruzione

Nel 2009, il M/V San Gottardo è stato trasformato da un peschereccio del 1963 del Mare del Nord in uno yacht di lusso. Progettato da Rick Brinkman, il rinomato architetto navale olandese, questa nave è stata completamente smontata fino ai rivetti. È stata creata una nuova scafo in acciaio e una sovrastruttura e una cabina di pilotaggio in alluminio. Lo scafo in acciaio a dislocamento completo ha una prua inclinata, una poppa a canoa e una lunga chiglia.

Sempre nel 2009, il motore D343 Caterpillar ha subito una completa ricostruzione. Le nuove installazioni includevano 2 generatori, sistemi di riscaldamento, pannelli solari, dissalatore e un vasto assortimento di elettronica. Il sistema elettrico aggiornato è a 400/220/24 volt. Numerosi ulteriori aggiornamenti 2023-2025.

Disegni e manuali delle attrezzature disponibili in olandese/inglese.

• Scafo costruito in acciaio saldato a flangia di 8, 6 e 5 mm con intelaiatura ogni 40 cm e paratie in acciaio
• Sovrastruttura: acciaio di 5 mm e alluminio di 5 mm
• Acciaio inossidabile: piastra di protezione dell'ancora, bitte, ringhiere e lati del gavone della catena dell'ancora
• Timone in acciaio protetto da skeg
• Elica in bronzo a 4 pale da 40"
• Botole di accesso al ponte in acciaio verniciatoalluminio
• La maggior parte degli angoli e dei gradini delle porte sono coperti con acciaio inossidabile lucido per ridurre la manutenzione
• Serbatoi di carburante in acciaio e serbatoio di giorno con pozzetti di ispezione
• Serbatoio FW in acciaio con fori di ispezione
• Serbatoio per acque nere in acciaio inossidabile con foro di ispezione (pulito nel 2024)
• Serbatoio per cambio olio in acciaio
• Serbatoi per olio di scarto in acciaio
• Isolamento in schiuma spruzzata nello scafo e nella sovrastruttura
• Materiali fonoassorbenti nel soffitto e nelle paratie della sala macchine
• Aree abitative interne costruite su materiali antivibranti
• Verniciatura della sovrastruttura nel 2023 con Hempel
• Scafo verniciato con sistema Hempel nel 2024
• Fondo sabbiato e verniciato nel 2025
• 5 finestre anteriori riscaldate della cabina di pilotaggio
• Armadi di stoccaggio sui ponti anteriore e posteriore
• Ripostiglio alto dietro la cabina di pilotaggio

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.