Trader 64 Sunliner
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Francia
| Marca | Trader |
|---|---|
| Modello | 64 Sunliner |
| Anno | 2008 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €885.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Flybridge |
| Lunghezza | 19.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Empuriabrava, Girona, Spagna |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 19.8 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 17.7 m |
| Baglio | 5.4 m |
| Pescaggio minimo | 1.7 m |
| Dislocamento (Mezzo Carico) | 52000 kg |
| Altezza massima ponte | 7.3 m |
| Stazza lorda | 44 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | C12 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2008 |
| Motore | 700 hp |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Materiale elica | lega |
| Ore di motore | 2600 |
| Velocità massima | 15 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 9 kn |
| Raggio | 1311 nmi |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Tony Castro |
|---|---|
| Cantiere | Tarquin Yacht Company |
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 8 |
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Serbatoio carburante | 7000 litri |
| Serbatoio acqua | 1200 litri (Alluminio) |
| Serbatoio acque nere | 580 litri |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
| Mulinello | Verricello idraulico |
| Capacità zattera di salvataggio | 12 |
| Aletta corretrice di assetto | Si |
Descrizione
Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner del 2008: Un Yacht da Viaggio per Eccellenza
Il Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner del 2008 è un yacht di lusso che unisce prestazioni, comfort ed eleganza. Progettato per gli amanti della navigazione a lungo raggio, incarna il know-how e la qualità del marchio Trader, noto per i suoi trawler e yacht di alta gamma. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche tecniche, le attrezzature e le prestazioni del Trader 64 Sunliner, così come ciò che lo rende una scelta privilegiata tra gli yacht di lusso sul mercato.
Design e Architettura
Il Trader 64 Sunliner si distingue per il suo design senza tempo e le sue linee eleganti che testimoniano la qualità della costruzione e l'attenzione ai dettagli. Questo trawler è progettato per offrire ai suoi proprietari un'esperienza di navigazione piacevole, garantendo al contempo una grande autonomia per crociere a lungo raggio.
Il concetto di semi-dislocamento del 64 Sunliner è un compromesso perfetto tra stabilità e velocità. A differenza degli yacht di tipo dislocante, che si muovono a una velocità costante, i semi-dislocanti come il 64 Sunliner consentono di raggiungere velocità più elevate mantenendo una buona stabilità in condizioni di mare variabili. Questa barca è quindi adatta sia per una navigazione a bassa velocità per crociere tranquille che per momenti in cui si desidera aumentare la velocità di crociera.
Dimensioni e Capacità
Il Trader 64 Sunliner misura 19,5 metri di lunghezza per una larghezza di 5,5 metri, il che gli conferisce una presenza impressionante sull'acqua. La sua robusta scafo in fibra di vetro assicura una buona resistenza agli agenti atmosferici e una manutenzione relativamente facile. La barca può ospitare fino a 8 passeggeri in cabine lussuose, ognuna dotata di comfort moderni per garantire il benessere degli occupanti.
Con una capacità del serbatoio di carburante generosa, il 64 Sunliner è ideale per crociere prolungate, con un'autonomia che gli consente di percorrere lunghe distanze senza necessitare di rifornimenti frequenti. Inoltre, dispone di serbatoi d'acqua dolce di grande capacità, il che lo rende particolarmente adatto per spedizioni di diversi giorni o addirittura settimane.
Spazio Interno
L'interno del Trader 64 Sunliner è un modello di comfort e raffinatezza. La disposizione dello spazio è ottimizzata per offrire una circolazione fluida massimizzando le aree di vita. Il salone principale è spazioso e luminoso grazie alle ampie finestre panoramiche, offrendo una vista mozzafiato sull'orizzonte. L'uso di materiali di alta qualità come legno pregiato, pelle e vetro conferisce un'atmosfera elegante e accogliente.
Il 64 Sunliner dispone di quattro cabine. Tre cabine destinate agli ospiti, tutte dotate di letti matrimoniali e del proprio bagno privato. La cabina del proprietario è particolarmente spaziosa, con un grande bagno attiguo e un guardaroba. Oltre alle cabine, la barca comprende una cucina completamente attrezzata, ideale per preparare pasti in mare, e una sala da pranzo conviviale per godere dei pasti a bordo.
Questo rende il 64 Sunliner una scelta perfetta per crociere con un equipaggio a bordo, mantenendo al contempo un comfort ottimale per i proprietari e i loro ospiti.
Prestazioni e Motorizzazione
Il Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner del 2008 è equipaggiato con due motori Caterpillar C12 da 700 cv ciascuno, che consentono di raggiungere una velocità di crociera di circa 12 nodi. Può raggiungere una velocità massima di 19 nodi, il che è impressionante per uno yacht di queste dimensioni. Questa prestazione è resa possibile grazie alla combinazione di potenti motori diesel e di uno scafo semi-dislocante, che riduce la resistenza all'acqua mantenendo la stabilità. Tuttavia, sorprenderà il suo utilizzatore con un consumo di 50 l a 9.2 nodi conferendogli così un'autonomia di 1310 NM.
I motori sono progettati per offrire grande affidabilità e un consumo di carburante ragionevole, il che consente al 64 Sunliner di essere più economico in termini di autonomia rispetto ad altri yacht della sua categoria. Con serbatoi di carburante di capacità importante, la barca può percorrere lunghe distanze senza preoccuparsi del rifornimento.
Per quanto riguarda la manovrabilità, il Trader 64 Sunliner dispone di un sistema di propulsione a eliche, di un propulsore di prua e di un propulsore di poppa, che consentono una navigazione facile in spazi ristretti o durante le manovre in porto. Questi sistemi contribuiscono alla facilità d'uso dello yacht, anche per i navigatori meno esperti.
Attrezzature e Tecnologia
Il Trader 64 Sunliner del 2008 è dotato delle ultime tecnologie marittime per garantire una navigazione in tutta sicurezza e un'esperienza di crociera eccezionale. Dispone di un sistema di navigazione completo che include radar, ecoscandagli, GPS, pilota automatico e strumenti di comunicazione moderni, che consentono al capitano di pilotare lo yacht con precisione, anche in condizioni difficili.
Il 64 Sunliner dispone anche di un sistema di climatizzazione e riscaldamento a bordo, garantendo il comfort dei passeggeri in tutte le stagioni. Il sistema audio-video è anche di alta qualità, con schermi piatti nel salone e nelle cabine, che consentono di godere di film o musica in tutta tranquillità. La nave riceve 2 generatori! entrambi dedicati al mantenimento costante dell'alimentazione per tutte le attrezzature elettriche a bordo.
Per i momenti di relax, il Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner è dotato di un ampio salone esterno con divani e un tavolo da pranzo, oltre a un prendisole per godere del sole mentre si naviga. A poppa della barca, una piattaforma da bagno facilita l'accesso al mare e consente di praticare varie attività nautiche, come immersioni o jet-ski.
Sicurezza e Comfort
Il Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner è stato progettato con la sicurezza dei passeggeri come priorità. È dotato di dispositivi di sicurezza come giubbotti di salvataggio, boe di salvataggio e zattere di salvataggio. Inoltre, è dotato di sistemi di rilevamento incendi e di un sistema di estinzione automatica per garantire una protezione massima in caso di incidente a bordo.
Il comfort a bordo è anche una priorità, con particolare attenzione all'ergonomia degli spazi interni ed esterni. Lo yacht è arredato in modo da offrire una vita a bordo piacevole, che si tratti di momenti di relax nel salone o di pasti all'aperto sul ponte.
Conclusione
Il Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner del 2008 è uno yacht che unisce lusso, prestazioni e comfort. Con il suo scafo semi-dislocante, i suoi potenti motori e il suo interno raffinato, offre un'esperienza di navigazione senza pari per gli amanti delle crociere di lusso. Che si tratti di una fuga tranquilla o di una traversata più lunga, questo yacht è progettato per offrire una navigazione piacevole, un'autonomia eccezionale e un comfort ottimale ai suoi occupanti. Con il suo design elegante e le sue attrezzature all'avanguardia, il Trader 64 Sunliner è una scelta di prim'ordine per coloro che cercano di unire prestazioni e lusso sull'acqua.
Dimensioni
- Longhezza: 19.80 m 64" piedi / Feet
- Larghezza: 5.40 m 17.72" piedi / Feet
- Longhezza di galleggiamento: 17.70 m 58.07" piedi / Feet
- Immersione: 1.70 m 5.58" piedi / Feet
- Altezza: 7.30 m 23.95" piedi / Feet
- Peso: 52 T
- Dislocamento: 44.80 T
Alloggi
8 ospiti & 4 cabine :
• Suite principale a tutta larghezza con bagno privato, accesso individuale dal salone principale e accesso alla sala macchine (ideale per un proprietario-operatore).
• Cabina VIP doppia a prua (con bagno privato).
• Cabina doppia a dritta (con bagno privato).
• Cabina doppia a sinistra (accesso al bagno privato della cabina a sinistra / bagno diurno tramite un sistema di porta a doppio senso).
Salone Ponte Principale & Pilothouse
• Divano a U per 6 persone con tavolino.
• Due poltrone di fronte al divano principale.
• Posto di pilotaggio (vedere la sezione "Attrezzatura di navigazione" qui sotto).
• Sedia di pilotaggio.
• Scrivania di navigazione con sezione per carte di fronte al posto di pilotaggio.
• Divano a L per 3 persone adiacente al posto di pilotaggio.
Cucina / Galley
• Un lavello in acciaio inox con rubinetto miscelatore + 1/2 vasca in acciaio inox
• Piano cottura in ceramica a 4 zone SMEG con maniglie per pentole.
• Forno a microonde in acciaio inox.
• Forno elettrico ventilato in acciaio inox.
• Lavastoviglie BOSCH.
• Frigorifero e congelatore a carico frontale ISOTHERM.
Attrezzature da ponte
• La passerella personalizzata è il 50% più larga dei modelli standard e dispone di un corrimano fisso di 1 metro di altezza per maggiore sicurezza. La passerella può anche essere utilizzata per sollevare un secondo tender del peso fino a 350 kg sulla sua piattaforma da bagno.
• Porte laterali.
• Pannelli di ormeggio.
• Ponte in teak.
• Corrimano in acciaio inox.
• Sistemi di verricello dell'ancora autoportanti a doppio. I verricelli possono essere azionati dalla prua o da una delle postazioni di pilotaggio.
• Ripostiglio per fender e attrezzatura da ponte.
• Cuscini da sole color crema sulla prua con portabicchieri.
• Cockpit spazioso con divano, tavolo da pranzo e sedie da ponte.
• Gallocce per tender retrattili.
• EPIRB.
• Zattera di salvataggio OCEAN SAFETY .
• Luci di navigazione.
• YACHT CONTROLLER Telecomando per assistenza all'ormeggio
Motori
• 2 x 700 hp (cv) Caterpillar C12 (2535 h -11/2024)
• 2 generatori ONAN da 17,5 kW (1185.1 & 954.8 H 11/2024)
• Stabilizzatori WESMAR con controlli CPS1000 alla postazione di pilotaggio e a distanza sul flybridge.
• Thruster anteriore idraulico WESMAR.
• Thruster posteriore idraulico WESMAR.
• Sistema di climatizzazione reversibile MARINE AIR da 72 000 BTU.
• Controlli elettronici del motore GLENDINNING EEC.
• Eliche a 5 pale di classe 1 con oltre il 100 % di copertura delle pale e superfici curvate per migliorare l'efficienza.
• Pompe di direzione idraulica a cilindrata variabile da 75 cc.
• Trasmissioni a rapporto elevato ZF dotate del sistema Speedshift di ZF per una manovrabilità migliorata a bassa velocità.
• Pressa Etoupe PEGASUS (2021)
• Barra di emergenza collocata nel Lazarette della poppa.
Prestazioni e Autonomia
- Velocità di crociera: 9 nodi / knt
- Velocità max: 19 nodi / Knt
- Consumo: 49 l/h in crociera
- Autonomia: 1311 NM a velocità di crociera
Serbatoi
- Capacità serbatoio: 7000 Litri - 1850 gals
- Capacità acqua dolce: 1200 L - 317 gals
- Capacità acque nere: 580 Litri - 153.22 gals
Equipaggiamenti elettrici
Sistema AC monofase 240V 50Hz.
• Alimentazione AC proveniente da 2 generatori ONAN da 17,5 kW (1185. 1 & 954.8 Ore 11/2024), 2 connessioni di banchina da 50 A e, per alcuni consumatori selezionati, tramite un inverter da 5 kW.
• Sistema DC 24V, con convertitore 24VDC-12VDC e batteria di emergenza, che fornisce 12V per l'elettronica di navigazione e le attrezzature di comunicazione.
• Banca di batterie di servizio Lithium - 17,4 kw - 690 Ah x 3 (2023)
• Banca di batterie di avviamento motore Tudor Power Pro 235 Ah x 4 (2021).
• Interruttore di parallelo della batteria (la banca di batterie di servizio può anche aiutare nell'avviamento del motore).
• Batteria di emergenza mantenuta da un convertitore DC-DC dalla banca di servizio e un caricabatterie dedicato da 25aH.
• Batterie di avviamento dedicate al generatore di 12V - caricate dall'alternatore del loro generatore, con un caricabatterie di emergenza da 15aH.
• Le banche di batterie di avviamento del motore da 24V sono caricate e mantenute tramite gli alternatori del motore in funzione.
• Caricabatterie di emergenza da 15aH, a 2 uscite, che mantiene anche le banche di avviamento.
• Banca di batterie di servizio caricata da due caricabatterie di batteria AC a tre fasi da 75A.
• Alternatori Mastervolt montati su motore da 24V per caricare le batterie di servizio.
• Caldaia d'acqua calda da 75 litri.
Elettronica
• 2 x SIMRAD DI 15” tracciatori/radar colore - posto di pilotaggio, con tastiera di controllo OP30.
• Visualizzazione della velocità SIMRAD IS20 - posto di pilotaggio.
• Visualizzazione del vento SIMRAD IS20 - posto di pilotaggio.
• Pilota automatico SIMRAD AP28 - posto di pilotaggio.
• Visualizzazione dell'angolo del timone SIMRAD IS20 - posto di pilotaggio.
• Visualizzazione SIMRAD IS20 ripetizione nella cabina del proprietario (può essere utilizzato come allarme di profondità all'ancora).
• 1 x SIMRAD DI 15” tracciatore/radar colore - flybridge, con tastiera di controllo OP40.
• Visualizzazione della velocità SIMRAD IS20 - flybridge.
• Visualizzazione del vento SIMRAD IS20 - flybridge.
• Visualizzazione della profondità SIMRAD IS20 - flybridge.
• Pilota automatico SIMRAD AP28 - flybridge.
• Sistema VHF DSC SIMRAD RS87 che funge anche da interfono tra i posti di pilotaggio e la cabina del proprietario.
• Alimentazione di emergenza per l'elettronica di navigazione e le attrezzature di comunicazione fornita da una batteria dedicata da 12V.
• Sistema di monitoraggio e controllo del motore CAT.
• 4 x telecamere di videosorveglianza (1 poppa e 3 x sala macchine).
Ristrutturazione e Manutenzione
2021
-tutti i tappeti 2021
-tutti le tende 2021
-tutte le testate del letto 2021
-tessuto divano Salone 2023
-tessuto, sunbrella su tutti i cuscini esterni 2021
-Ancora babordo Rocna, 55 kg Catena di diametro 12 di 100 m 2021
-ancora tribordo, Spade, 55 kg Catena, di diametro 10 di 70 m 2021
-gruppo, pressione, acqua, 2021
-corda di ormeggio 2021
-tutti i pistoni del bagagliaio 2021
-il dissalatore da 300 l/h 2021
-Un'antenna speciale per migliorare la ricezione del segnale telefonico e ridiffonderlo sulla Barca tramite wi-fi 2021
-batteria motore, batteria gruppo elettrogeno, batteria elettronica del 2021
-verniciatura parziale dello scafo per passare dal blu al grigio 2021
-pulizia degli scambiatori motore 2021
-pulizia degli scambiatori, gruppo elettrogeno 2021
-pulizia, pulizia degli scambiatori dell'invertitore 2021
-Sostituzione di tutto il sistema per i flap Lenco 2021
-televisione, Salone e cabina. Proprietario.2021 (con connessione del telefono alla tv in Bluetooth)
-revisione della gru e sostituzione di tutti i tubi idraulici 2021
-sostituzione di tutti i tubi idraulici 2021
Stabilizzatore e propulsore
-sostituzione dei tubi, raffreddamento, motore e invertitore 2021
-sostituzione di tutti i tubi idraulici della direzione. 2021
-zattera di salvataggio 2021
-Beacon di emergenza 2021
-alternatore, Mastervolt per batteria di servizio 150A del 2021
-smontaggio e rifacimento dei due gaindeau 2021
-revisione della tenuta degli stabilizzatori 2021
-sostituzione delle guarnizioni dei pressacavi 2021
-sostituzione delle coperture, microforato 2021
2022
-installazione di una lampada UVC di un filtro a carbone e di un filtro a particelle per poter bere l'acqua del serbatoio d'acqua dolce 2022
-sostituzione delle telecamere 2022
-sostituzione, pompa, acqua di mare, generatore, tribordo 2022
-cambio delle pompe idrauliche 2022
-Installazione di un sistema per purificare l'acqua dei serbatoi e berla 2022
-camera 4 del 2022
-rifacimento del teak in totale Levigatura più guarnizione 2022
-smontaggio e rifacimento di tutti gli stabilizzatori 2022
-altoparlante, esterno, 2022
-rifacimento, dei pistoni, idraulici degli stabilizzatori 2022
-fabbricazione e sostituzione del filtro, acqua di mare Generale 2022
-sostituzione del comando della gru 2022
-sostituzione delle pompe al nero 2022
2023
-cambio degli scambiatori d'olio, servosterzo 2023
-manutenzione dei WC 2023
-sostituzione del compasso elettronico 2023
-sostituzione, caricabatterie, batteria, motore 2023
-rifacimento, pompa, acqua di mare, generatore, Babordo 2023
-sostituzione, disco rigido del PC di navigazione 2023
-cambio di altoparlante esterno 2023
-sostituzione delle pompe dei WC 2023
-annesso cambio direzione, acceleratore, serbatoio, tubo, benzina 2023
2024
-batteria di servizio litio 2024
-rifacimento della passerella, sostituzione di tutti i tubi idraulici & valvole 2024
-sostituzione dei sei estintori a schiuma da 2 kg nel 2024
-revisione e prova dell'estintore, sala macchine 2024
-cambio del faro esterno 2024
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
Presentato da:
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Francia
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