Mainship Pilot 34
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Edwards Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Mainship |
|---|---|
| Modello | Pilot 34 |
| Anno | 2008 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$150.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Peschereccio |
| Lunghezza | 10.36 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Port Charlotte, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.97 m |
|---|---|
| Baglio | 3.73 m |
| Pescaggio massimo | 0.99 m |
| Peso a secco | 16000 lb |
| Altezza massima ponte | 2.74 m |
| Altezza cabina | 1.93 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 6LY2A-STP |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2008 |
| Motore | 315 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 793 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 6LY2A-STP |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2008 |
| Motore | 315 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 799 |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Coperture/Tendalini |
|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cantiere | Mainship |
|---|---|
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 1 x 250 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 70 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 30 gal |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
2008 Mainship Pilot 34 Hardtop - "Eagle"
Questo Mainship Pilot 34 Hardtop è un raro ritrovamento nel sud-ovest della Florida... ecco perché.
Con i suoi Twin, Low-Hour 6 Cylinder Yanmar Diesels, Bow and Stern Thrusters, "Eagle" offre un mix unico di fluidità, prestazioni e manovrabilità
"Il pozzetto completamente chiuso, con doppie porte, spazioso e climatizzato di "Eagle" include finestre scorrevoli a sinistra e a destra, un pacchetto di upgrade con due poltrone ultra comode per il capitano, completato da due divanetti rivestiti per gli ospiti (o per i bambini per schiacciare un pisolino dopo una giornata in acqua.)
Hai avuto abbastanza sole e divertimento sul ponte? Scendi in un salone rilassante (altezza 6'4") che presenta una cucina deluxe a sinistra, un tavolo da pranzo in ciliegio massiccio (che si trasforma in un letto matrimoniale), TV, e un bagno diurno con doccia. INOLTRE, goditi la tua cabina privata con letto a V che si trasforma in un matrimoniale, TV, armadi a doppio rivestimento in cedro e spazio per riporre
Riepilogo delle caratteristiche:
- Motori Diesel Yanmar 6 cilindri, 315 hp (793/799 ore al momento della lista)
- Thrusters di prua e di poppa
- Raymarine e120 Chartplotter
- Raymarine Autopilot
- Raymarine Radar
- Aria condizionata (salone, cabina e pozzetto chiuso)
- 2 TV
- Stereo
- Tavolo da pranzo
- Bagno con doccia
- Pavimentazione Seadek
- ACR
- Winch (con pedali a piedi)
- Generatore
- Davit controllato a distanza Butler
I registri di manutenzione per i lavori più recenti sono disponibili per l'ispezione da parte di acquirenti seri.
Perfetto per isole, lunghi weekend o anche un'escursione nel Great Loop, questo gioiello non durerà a lungo.
Contatta Joe Maiella, Edwards Yacht Sales per ulteriori dettagli e per programmare il tuo tour personale.
Informazioni aggiuntive - Dichiarazione di non responsabilità
Panoramica dell'AI:
Il Mainship Pilot 34 con motori Yanmar a 6 cilindri è un crociera costiera capace, noto per la sua stabilità, economia di carburante e layout interno confortevole. Offre un equilibrio tra velocità di crociera tranquille e migliori prestazioni quando necessario, con una navigazione stabile grazie alla sua chiglia piena e alle tasche per le eliche. I motori gemelli forniscono anche un'eccellente manovrabilità per l'ormeggio e il design complessivo prioritizza una gestione sicura e facile sia per il capitano che per l'equipaggio. Prestazioni e maneggevolezza
- Motori: Tipicamente presenta motori diesel Yanmar a 6 cilindri da 240 hp (o simili).
- Velocità: Capace di raggiungere oltre 20 mph, ma è più efficiente in termini di carburante a basse velocità (circa 8 mph).
- Economia di carburante: Eccellente economia di carburante a basse velocità, con una crociera ad alta velocità che utilizza poco meno di 10 gph.
- Stabilità: La chiglia piena e le tasche per le eliche migliorano la stabilità e consentono l'accesso a acque poco profonde, mentre lo scafo è progettato per tagliare le onde e smussare le onde frontali.
- Manovrabilità: I motori gemelli forniscono un'eccellente controllo a bassa velocità per l'ormeggio, e lo sterzo è reattivo.
Deck ed esterno
- Cabina di pilotaggio: Una cabina di pilotaggio spaziosa e a tutta larghezza è ideale per intrattenere e rilassarsi, con posti a sedere confortevoli e facile accesso alla piattaforma da bagno tramite una porta di poppa.
- Accesso al ponte: Ampi ponti laterali con alte ringhiere rendono sicuro muoversi tra la prua e la cabina di pilotaggio.
- Prua: Presenta una ringhiera di prua, un verricello e un armadietto per l'ancora per un'ancoraggio facile e sicuro.
- Tetto rigido: Un tetto rigido completo con una copertura in tela offre protezione dagli agenti atmosferici.
Interni e sistemazioni
- Salone: Il grande salone ha un dinette a forma di U che si trasforma in un letto matrimoniale, offrendo ulteriore spazio per dormire.
- Cucina: Una cucina ben attrezzata include un frigorifero/congelatore, piano cottura, microonde e ampio spazio di lavoro e di stoccaggio.
- Bagno: Un bagno completo con un WC elettrico, lavabo e una doccia separata è standard.
- Camera: Una camera privata a prua presenta un letto a V che si trasforma in un letto matrimoniale, insieme a armadi appesi rivestiti in cedro e altro spazio di stoccaggio.
- Altezza: Ampia altezza interna, con 6'4" nel salone principale.
- Finestre e ventilazione: Lucernari e aperture apribili forniscono luce naturale e ventilazione, oltre all'aria condizionata.
Disclaimer:
La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del natante. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera validati. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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