Fleming 55

SALONE

Entrando dal ponte della cockpit di poppa, vieni immediatamente accolto da un ampio salone. Caratterizzato dall'appeal senza tempo dei mobili in teak, da vaste finestre, da un pavimento in teak con accenti in olmo e, soprattutto, da un layout interno che bilancia forma e funzione. Questo layout consente un ambiente sociale aperto mantenendo la funzione della cucina separata dal resto del salone. Con un baglio di 16 piedi e un ampio piano aperto che comprende il salone e la cucina, intrattenere gli ospiti diventa senza sforzo.

Partendo dall'angolo posteriore sinistro del salone, c'è un tavolino/cabinetto che ancorano il grande divano a forma di L che si avvolge fino al bordo del piano di lavoro della cucina. Questo divano, insieme alle due sedie in rattan sul lato di tribordo, offre posti a sedere confortevoli per sei persone nel salone ed è completato da un tavolo hi-lo in teak. Il lato di tribordo è composto da una credenza a lunghezza intera che, insieme allo spazio trovato sotto il divano di sinistra, offre un'ottima capacità di stoccaggio nel salone. L'estremità anteriore della credenza ospita un frigorifero per vino, nascosto dietro una porta in teak. Un centro di intrattenimento nell'angolo posteriore di tribordo presenta attrezzature audio-video su misura dietro un mobile in teak e un TV HD da 32” situato su un sollevatore TV retrattile.

• TV HD da 32” con sollevatore retrattile nel mobile di intrattenimento di tribordo
• Apple TV
• lettore Bluray Panasonic
• Cablaggio per ricevitori Direct TV
• Altoparlanti del salone
• Sistemi audio/video Russound & Sonos
• Divano a forma di L a sinistra (ripristinato nel 2019)
• Tavolo hi-lo in teak
• (2) sedie in rattan (ripristinate nel 2019)
• Credenza a lunghezza intera a tribordo
• Frigorifero per vino (2022) all'estremità anteriore della credenza di tribordo
• Pavimento in teak e olmo
• Sistema WiFi Starlink (2023)

GALLEY

La cucina è posizionata sul lato sinistro, appena davanti al salone, separata da un ampio bancone in granito e armadietti sopraelevati. All'interno dell'armadietto sopraelevato interno si trova un montacarichi accessibile dal flybridge. Attorno al bancone a forma di U della cucina troverai una lavastoviglie, un lavello a doppia vasca in silagranite nero, un piano cottura in ceramica a 3 fuochi con supporti per pentole personalizzati, un compattatore di rifiuti e un microonde a convezione sopra. Armadietti in teak completano il resto della cucina, inclusi scomparti di stoccaggio appena davanti al piano cottura che possono ospitare un'ampia gamma di pentole. Di fronte, sul lato destro, si trova un compartimento per la conservazione dei piatti, cassetti di stoccaggio aggiuntivi e un frigorifero affiancato di dimensioni standard.

• Microonde a convezione
• Piano cottura Kenyon 220v (3) fuochi
• Frigorifero di dimensioni standard – porta in teak con pannello rialzato
• Top in granito con bordo in teak
• Lavastoviglie Miele
• Lavello a doppia vasca in silagranite
• Dispositivo di smaltimento rifiuti Insinkerator (2021)
• Rubinetti miscelatori Grohe
• Montacarichi per flybridge
• Pavimento in teak e holly

SISTEMAZIONI

Seguendo i cinque brevi passaggi direttamente dal salone si arriverà al corridoio centrale delle sistemazioni, che presenta una porta di accesso per una maggiore privacy dal salone. Questo layout tradizionale è stato un elemento distintivo nel Fleming 55 e offre un flusso di traffico facile e conveniente in tutta la barca. Il corridoio centrale delle sistemazioni consente anche di apprezzare l'intera lunghezza dell'imbarcazione dal setto di prua al trasom. Una volta nel corridoio troverai una sistemazione con due letti nella cabina di tribordo, insieme a una cabina VIP per gli ospiti a sinistra con un letto matrimoniale e un ulteriore letto a soppalco. Proprio davanti alla cabina degli ospiti di tribordo nel corridoio si trova una lavatrice Bosch Axxis 220v di dimensioni standard e un'asciugatrice separata, seguite dal bagno degli ospiti. La cabina padronale con letto matrimoniale a isola completa le sistemazioni nella prua. Tutte le cabine presentano e includono biancheria personalizzata (2019).

La cabina padronale è composta da un letto matrimoniale a isola circondato da mensole, armadi, cassetti e armadi appesi per lui e per lei su ciascun lato. La disposizione del letto a isola consente l'accesso da entrambi i lati e il letto può essere sollevato con un sollevatore idraulico per accedere a un ampio spazio di stoccaggio sottostante, perfetto per riporre lenzuola extra o tenere i valori fuori dalla vista. Sopra ci sono due lucernari che, insieme ai oblò, forniscono luce naturale alla cabina. Sulla parete posteriore di sinistra è montato un TV HD da 20”, l'accesso al bagno padronale si trova anche sul lato sinistro della cabina.

Sia i bagni padronale che degli ospiti sono eccezionalmente spaziosi e presentano cabine doccia in fibra di vetro stampata monopezzo con pavimenti in granito, chiusure doccia in vetro e acciaio inossidabile, vanità a specchio con rubinetti Hansgrohe e piani di lavoro in granito.

La cabina di sinistra presenta un letto matrimoniale insieme a un letto a soppalco che può scivolare verso la parete esterna quando non è in uso. Sulla parete posteriore della cabina ci sono mensole e un grande armadio appeso con cassetti sottostanti. Un secondo armadio appeso si trova sulla parete anteriore. La cabina di tribordo presenta una sistemazione con due letti insieme a una varietà di opzioni di stoccaggio e un comodino. Il letto a soppalco può scivolare via quando non è in uso per fornire più spazio per un ospite singolo.

Panoramica delle sistemazioni:

• 3 cabine con 2 bagni
• Cabina padronale en-suite anteriore con letto matrimoniale a isola e armadi appesi su ciascun lato
• Cabina VIP a sinistra con letto matrimoniale e letto a soppalco
• Cabina a tribordo con due letti
• Bagno degli ospiti situato sul lato di tribordo
• Bagno padronale en-suite a prua
• Unità di lavatrice e asciugatrice situate nel compartimento del corridoio
• Ampio spazio di stoccaggio in tutte le cabine con armadi appesi insieme a armadi, cassetti e mensole

PILOTHOUSE

In molti design di yacht moderni è diventato comune eliminare la stazione di comando interna, tuttavia il Fleming 55 presenta un pilothouse dedicato che assomiglia da vicino al ponte di un'imbarcazione molto più grande. Questo pilothouse dedicato svolge il ruolo di principale luogo per controllare la barca senza distrazioni da altre attività a bordo. Detto ciò, rimane solo a tre brevi passi dal salone e dalla cucina ed è solo altri quattro gradini interni fino al flybridge.

La visibilità in avanti e attorno alle finestre di sinistra e destra è eccellente. Sotto il vasto parabrezza ci sono console che offrono ampio spazio per una gamma completa di elettronica moderna e attrezzature senza intralciare gli strumenti del motore. Le console a soffitto forniscono spazio aggiuntivo per l'attrezzatura a portata di mano. Entri i pannelli di interruttori elettrici AC e DC sono sotto la console su entrambi i lati e possono ruotare per fornire accesso alle connessioni elettriche e al retro dei display. C'è un'area cartografica adeguata sul lato di dritta con ampi cassetti per mappe, guide di navigazione, strumenti di navigazione, binocoli e altre necessità. Centrati lungo ciascun lato di sinistra e destra del pilothouse ci sono porte scorrevoli che conducono ai ponti laterali portoghesi. A poppa della porta di sinistra si trova un divano a forma di L rialzato e un tavolo che forniscono un'area sociale confortevole con una visibilità fenomenale mentre si naviga. A poppa della porta di destra troverai ulteriore spazio di stoccaggio attraverso un armadio a muro e cassetti extra. Un grande timone in acciaio inossidabile con accenti in teak e una sedia di comando Stidd completano il pilothouse e accentuano perfettamente questo yacht da crociera definitivo.

• Radar a matrice aperta Furuno 6'—DRS6ANXT (2019)
• (2) Monitor LCD NEC da 21”—un monitor dedicato a TimeZero e l'altro ripete l'unità TZ al flybridge
• Computer con software Time Zero (2017)
• Unità autonoma Furuno Navnet VX2
• Fishfinder/transduttore LTD525 (aggiornato 2020)
• Sensore di vento Airmar 200WX (nuovo 2023)
• Unità dati Furuno FI70
• (2) Ripetitori di velocità/profondità Furuno RD-30
• Antenne GPS Furuno GP330B (2019)
• GPS Furuno GP32 Wass Navigator
• Furuno AIS FA-150
• Autopilota Simrad AP25
• (2) Icom VHF M602 con hailer e microfono remoto —secondo VHF aggiunto 2017
• (2) Display digitali del motore SmartCraft
• Glendinning EEC con controlli di riserva
• Indicatore del timone
• Indicatori e controlli del trim tab
• Controllo del propulsore bow/stern Sidepower
• Controllo stabilizzatore elettronico Naiad Multisea II
• Controllo manuale Dockmate Twist (2023)
• Controllo della telecamera a infrarossi FLIR M625L (2017)
• Controlli del faro ACR
• CCTV a colori con monitor Sony – telecamere nella sala macchine, a poppa e nel pozzetto
• TV HD Insignia—lato sinistro della console
• Pannello di controllo audio/video Russound
• Sistema WiFi Starlink (2023)
• Tank watch 4
• Display del serbatoio Headhunter
• Remote del dissalatore FCI
• Pannello remoto per inverter
• Override del estintore remoto
• Controllo del verricello
• Compasso Richie
• Clacson
• Spazzole per parabrezza a pantografo pesante
• Sedia di comando Stidd
• Divano d'angolo (ripristinato 2019) con tavolo in teak
• Armadio a muro del pilothouse nell'angolo posteriore di dritta
• Scale per il flybridge e accesso al salone a poppa
• Porte scorrevoli su entrambi i lati danno accesso ai ponti esterni laterali / ponte portoghese

FLYBRIDGE

Il flybridge è facilmente accessibile dai gradini interni nella sala di pilotaggio o tramite la scala dal pozzetto. Presenta una stazione di comando superiore a due posti situata a sinistra che offre un'ottima visibilità, in particolare in spazi ristretti e porti affollati, grazie alla sua vista a 360 gradi. Il console elettronico è abbastanza grande da ospitare una serie di attrezzature con facile accesso al retro del console disponibile aprendo a cerniera la libreria dietro il divano della sala di pilotaggio sottostante. Il lato di dritta del flybridge presenta un divano a forma di U e un tavolo fisso in fibra di vetro. A poppa della stazione di comando sul lato sinistro si trova l'apertura per il montacarichi della cucina, seguita da un ulteriore divano. Il successivo ponte posteriore della barca presenta un davit idraulico Steelhead da 1.000 lb, un tender Walker Bay da 12' montato su supporti per tender e una zattera di salvataggio Switlik a dritta. L'apertura e la scala per il pozzetto si trovano sul lato sinistro posteriore, insieme alla stazione di ormeggio posteriore. Sopra, un hardtop in fibra di vetro personalizzato con supporti in acciaio inossidabile è attaccato all'arco radar, che a sua volta sostiene l'albero personalizzato, le cupole e l'array aperto.

Comando del Flybridge:

• Unità Furuno TZTouch14—display touch da 14” (2019)
• Carte vettoriali delle Bahamas e della Costa Est sull'unità TZ
• Ripetitore di velocità/profondità Furuno RD 30
• Telecomando autopilota Simrad AP26
• (2) Icom M504 VHF—secondo VHF aggiunto nel 2017
• Controlli del motore Glendinning
• Avvio/arresto del motore
• Indicatore del timone
• Controlli del trimtab
• Controlli del propulsore di prua e di poppa Sidepower
• Controllo del verricello
• Controllo della telecamera FLIR
• Controllo del faro ACR
• Controllo A/V Russound
• Compasso Ritchie
• Clacson
• Override del sistema di estintore remoto
• Antenne: (2) Shakespeare Phase II 23’ VHF (2020) con hardware di montaggio in acciaio inossidabile

Caratteristiche del Flybridge:

• Arco radar in fibra di vetro con hardtop personalizzato di Burr Yacht Sales e albero a cerniera installato
• Involucro parziale del flybridge—5 pannelli davanti all'arco radar (2019)
• Parabrezza in plexiglass con corrimano in acciaio inossidabile
• Ponte del flybridge e ponte della barca antiscivolo
• Console di sterzo con controlli, strumentazione del motore e elettronica di navigazione
• Seduta imbottita per dieci persone con stivaggio sotto tramite divani su entrambi i lati—tappezzeria e schiuma completamente rifatte nel 2019
• Tavolo in fibra di vetro modellato lungo il divano di dritta
• Porte a battente che danno accesso alla sala di pilotaggio
• Scala che porta giù al pozzetto
• Griglia elettrica da flybridge con armadietto in fibra di vetro personalizzato installato sul lato sinistro del ponte della barca (2019)
• Stazione di controllo del ponte posteriore con controlli Glendinning e propulsori di prua/poppavia
• Zattera di salvataggio Switlik per 6 persone (2022) & EPIRB (2022)
• Davit: davit idraulico elettrico Steelhead da 1.000 lbs con rotazione, slewing e sollevamento
• Tender: Walker Bay da 12’ (2019) con motore fuoribordo Honda da 40hp (tender recentemente servito 2024)

DECK & COSTRUZIONE

In comune con tutti i fiamminghi, lo scafo è realizzato a mano ed è in fibra di vetro solida rinforzata con una griglia di longheroni e telai. La resina vinilestere è utilizzata sotto e sopra la linea di galleggiamento dello scafo, con ulteriore protezione fornita da strati di barriera in resina epossidica. Un ragionevole pescaggio di cinque piedi consente la navigazione alle Bahamas, garantendo al contempo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza intera, riempita di schiuma e rivestita in vetroresina sopra per isolarla dallo scafo. Questa chiglia fornisce quasi un piede di protezione prima dell'attrezzatura di navigazione.

Sul ponte ha i ponti walk-around e, in combinazione con alte murate e un ponte portoghese, la sicurezza per bambini e animali domestici è garantita. Il ponte di prua e il ponte portoghese sono antiscivolo, mentre il ponte della cabina è composto da teak naturale. Tutti i corrimano, le finiture e le tavole di bordo sono in teak verniciato. La cabina presenta una stazione di controllo situata a dritta delle porte del salone, mentre ulteriore spazio di stoccaggio si trova a sinistra dietro la scala che porta al flybridge. Sul ponte della cabina ci sono quattro botole guarnite e bloccabili che forniscono accesso alla sala macchine e al lazzeretto spazioso. Il trasom della cabina presenta un grande cancello che si apre per consentire l'accesso alla piattaforma da bagno.

Procedendo in avanti lungo i ponti laterali, scoprirai cancelli di ingresso su entrambi i lati dei ponti laterali della cabina. Questi cancelli forniscono un ingresso più basso vicino alla linea di galleggiamento, mentre ulteriori cancelli su entrambi i lati del ponte portoghese rialzato offrono l'opzione per un punto di ingresso più alto. Arrivare alla prua ti porterà a un ponte di prua antiscivolo con corrimano in acciaio inossidabile. È stata prestata particolare attenzione alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma di ancoraggio accetta due ancore, ciascuna delle quali può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o da controlli sia nella cabina di pilotaggio che nelle stazioni di comando del flybridge. Il gavone dell'ancora direttamente sotto il pulpito può servire anche come un ottimo posto per lo stoccaggio dei fender. Inoltre, la parete interna del ponte portoghese include due armadietti di stoccaggio che offrono spazio conveniente per le linee di ormeggio, le coperture del parabrezza e i materiali per la pulizia.

• Costruito secondo gli standard di certificazione CE europei per la classe oceanica
• Scafo in fibra di vetro solida realizzato a mano
• Resina vinilestere utilizzata in tutta la barca
• Scarpa protettiva in acciaio inossidabile sulla chiglia
• Scanalature simulate in legno nel lato dello scafo
• Guardie integrate stampate con corrimano in acciaio inossidabile
• Eliche a quattro pale
• Rasoi per albero – tagliacavi
• Serbatoi di carburante in fibra di vetro
• Corrimano, finiture e tavole di bordo in teak verniciato
• Cabina e ponti laterali in teak naturale
• Ponte di prua antiscivolo e ponte portoghese
• Corrimano in acciaio inossidabile all'interno lungo i ponti laterali e il ponte portoghese
• Piattaforma da bagno antiscivolo in fibra di vetro con scala da bagno in acciaio inossidabile
• Corrimano in acciaio inossidabile sul trasom
• (2) Portacanne sulle tavole di bordo della cabina
• Cavo di alimentazione a terra (70’) alloggiato nel sedile della cabina di sinistra; sedile della cabina corrispondente sul lato opposto con vano di stoccaggio
• Stazione di controllo della cabina a dritta
• Scala della cabina per il flybridge
• Doccia per lavaggio a caldo e freddo
• Rubinetti per acqua dolce e acqua di mare a prua e a poppa
• Corrimano ovale in acciaio inossidabile a prua
• Pulpito di prua con verricello Lofrans
• Ancora Ultra da 100 lb. – ancora in acciaio inossidabile con Ultra Flip Swivel e 300’ di catena ACCO ad alta tensione da 3/8”
• Collegamento a terra a prua
• Cuscini di prua sul ponte di prua (2019)
• Tetto rigido in fibra di vetro e albero a cerniera personalizzato

MECCANICO

I sistemi e l'ingegneria superiori sono elementi chiave per Fleming Yachts, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo le migliori attrezzature disponibili e di renderle facilmente accessibili per la manutenzione. L'accesso principale alla sala macchine avviene tramite due boccaporti esterni situati appena a poppa delle porte del salone. I pannelli del pavimento del salone possono anche essere smontati per un maggiore accesso alla sala macchine quando necessario. L'aria di aspirazione per i motori avviene attraverso aperture sotto le tavole di bordo del pozzetto, che poi passa attraverso il lazzeretto e poi ai motori, consentendo così a meno sale di entrare in contatto con i componenti del motore. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente basse per cui i Fleming sono noti, i sistemi di albero Aqua-Drive trasferiscono la spinta direttamente allo scafo e il motore è isolato utilizzando supporti motore morbidi.

A poppa della sala macchine, il lazzeretto ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di sterzo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre attrezzature da crociera come sedie da ponte, ancore di riserva, cime, linee, fender e pezzi di ricambio. Avere i compressori dell'aria condizionata situati qui invece che in una sala macchine calda migliora le prestazioni e l'efficienza riducendo al minimo il rumore. Inoltre, tutti gli interruttori di isolamento delle batterie sono accessibili dall'esterno della sala macchine.

• (2) Cummins 500QSC—turboalimentati e raffreddati dopo, common rail 500 hp ciascuno (sinistra: ~5.105 ore / destra: ~5.125)
• Air Seps installati sui motori principali
• Sistema di lucidatura del carburante ESI
• Sistema di cambio olio elettrico e trasferimento carburante
• Serbatoio di stoccaggio olio da 18 galloni
• Sistema di trasmissione a cuscinetto Aqua-Drive
• Estintore automatico Fireboy per la sala macchine (2024)
• Estintori portatili in tutto il natante
• Thruster di prua e di poppa Sidepower—24v
• Steering idraulico Hynautic
• Controlli Glendinning a tutti e quattro i timoni
• Tab di trim con indicatori
• Stabilizzatori Naiad – Multisea II (fins da 7,5 sq. ft.)
• (4) Serbatoi di carburante in fibra di vetro (1.000 Galloni Totali)
• (4) Serbatoi d'acqua in polipropilene (300 Galloni Totali)
• Serbatoio per acque nere (100 Galloni Totali)
• (2) Pompe per acqua dolce Xcaliber & (1) pompa per acqua salata (sostituite nel 2021 & 2023)
• Climatizzatore a ciclo inverso – 5 zone (situato nel lazzeretto)
• Desalinizzatore FCI—1200 GPD (situato nel lazzeretto)
• Scaldabagno (2022)
• Pompa manuale per balene
• Illuminazione a LED nella sala macchine

ELETTRICO

• Pannello elettrico AC/DC con interruttori automatici
• Sistema AC 220v
• Sistema DC 24v
• Caricabatterie da 40 amp
• Generatore ONAN 17kw eQD – Primario (~3.735 ore)
• Generatore ONAN 9kw eQD – Secondario (~3.195 ore)
• Inverter da 2500 watt/caricabatterie da 70 amp
• Isolatori di batteria
• Banca batterie AGM Lifeline
• Solenoidi e interruttori di parallelo
• Energy Solutions Marine Isoboost (2022)
• Smart Boost 50
• Collegamento a terra anteriore e posteriore
• Glendinning Cablemaster con cavo da 70' 50amp

ALTRO

Lazarette:

• Portelli in fibra di vetro con rivestimento in teak
• Vaste capacità di stoccaggio
• Illuminazione DC
• Ventilazione per la sala macchine
• Silenzatori del motore principale
• Serbatoi d'acqua in plastica con indicatori di livello
• Compressori A/C—4 zone
• Rilevatore di serbatoi
• FCI Watermaker—1200 GPD
• Supporto a soffitto per i pali della copertura del pozzetto

Attrezzatura da crociera:

• Giubbotti di salvataggio
• Funi da ormeggio e fender (la maggior parte nuovi nel 2023 e 2024)
• Cavo di terra (50A 220V)
• Fumogeni
• Gommone Switlik- 6 persone
• Vari teli in tela
• Tenda parasole per il pozzetto con pali di supporto

Elenco delle esclusioni:

I seguenti elementi non sono inclusi nella vendita:

• Tutti gli oggetti e beni personali del proprietario, inclusi opere d'arte, decorazioni, stoviglie, attrezzi, ecc.
• (2) Tavole del nome

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.