Custom 214' Ultra Fast Cat Ropax Ferry

Questo è un traghetto catamarano RoPax Ultra Fast di 214' costruito in Australia nel 2008. Ha stabilito nuovi
standard in termini di prestazioni, comfort, sicurezza e qualità di finitura. Ha un design dello scafo ad alta efficienza
capace di offrire prestazioni da record, pur rispettando obiettivi di peso impegnativi. Il suo design innovativo è conforme ai più alti standard per i traghetti passeggeri. La capacità passeggeri è di 208 e può trasportare 56 auto o 54 metri lineari per camion e 34 auto.

Il vascello ha la capacità di assistere nelle operazioni di ricerca e soccorso e medivac grazie alla sua
struttura di atterraggio per elicotteri, adatta per un elicottero di classe media. È alimentato da quattro
motori diesel MTU 20 cilindri serie 1163, ciascuno dei quali produce 6.500 kW e aziona i getti d'acqua Rolls-
Royce / Kamewa, raggiungendo una velocità massima di 55 nodi e una velocità di servizio di 48 nodi,
che è il 20% più veloce della maggior parte dei traghetti veloci. Ulteriore capacità passeggeri può essere facilmente
aggiunta al posto del ponte di atterraggio. Il vascello soddisfa i requisiti di ispezione di Det Norske Veritas e
conforma al codice HSC.

SPECIFICHE

Costruito da Austal, 2008
Classe Det Norske Veritas / IMO HSC 2000

LOA 214’
LWL 61.1m
Larghezza 16.4m
Profondità 6.2m
Pescaggio 2.03m

GT 2005
NT 602
Displ 689 T
DWT 165 T

PROPULSIONE & MOTORI

Velocità di crociera: 48 kn
Velocità massima: 55 kn
LOA: 214 ft

Motori principali: 4 x MTU 20V1163 TB73L, 4 x 6.500 kW
Capacità carburante: 44.000 l
Getti d'acqua: 4 x Kamewa 90 SII
Motori ausiliari: Aus 2 x MAN D2866 LXE
Cambio: Cambi Rentjies
Raffreddamento: Aria condizionata
Potenza: 4 x 8716 hp

ACCOMODAZIONE

Capacità: PAX 208; Equipaggio 12

Auto 56 o 54 metri lineari per camion più 34 auto
Carichi massimi per asse:
Ponte principale a poppa 9 tonnellate (ruota singola); 12 tonnellate (ruota doppia)
Resto del ponte principale 3 tonnellate (ruota singola)
Altezza libera del ponte veicoli 3.1 m