Arvor 230 AS

L'Arvor 230 AS è dotato di un lavandino, fornello, toilette chimica e un ampio letto matrimoniale. Il motore Volkswagen turboalimentato e intercooler, incredibilmente efficiente in termini di consumo di carburante, ha una capacità del serbatoio diesel di 200 litri. L'Arvor ha una velocità massima di circa 23 nodi, oppure puoi semplicemente navigare a una comoda velocità di 10 nodi.

Davanti si trova l'ancora 'autolanciante' su un verricello Muirs, azionato elettronicamente dal comfort della cabina di pilotaggio. Il compartimento della catena è grande e autodrenante. Le ringhiere di prua offrono una presa sicura in caso di maltempo.

Il parabrezza in vetro temperato presenta un doppio set di tergicristalli. Puoi notare che la cabina di pilotaggio è stata spostata a sinistra per consentire spazio per camminare sul lato destro.

Quattro portacanne con coperture sono standard nel pozzetto, così come un sedile laterale pieghevole sul lato destro. C'è anche un piccolo sedile di poppa, tutto imbottito per il comfort.

Un vivo baitwell è integrato nella parte superiore della poppa per mantenere il tuo pescato in vita.

I portacanne sono situati sotto le alte murate per tenerli fuori strada e lontano dal pavimento. Il punto di riempimento del carburante diesel è montato a filo nella poppa, con la ventilazione del serbatoio nelle vicinanze.
Il ponte e il pavimento del pozzetto sono facili da pulire e tutta l'acqua può defluire attraverso i drenaggi automatici sul retro.

Due robuste bitte, una scala di accesso a poppa, una maniglia di presa e una piattaforma da bagno completano la parte posteriore.

Il motore è facilmente accessibile e la barca è dotata di due pompe di sentina di serie - una azionata da un pulsante nel pozzetto e l'altra che funziona automaticamente tramite un interruttore a galleggiante. Tutti i lucchetti dei portelli sono forniti con una serratura e una chiave per la sicurezza, un bel dettaglio e un must nella società odierna.

All'interno della cabina di pilotaggio bloccabile ci sono gli interruttori per isolare le batterie in modo che non possano essere manomesse quando la barca è incustodita.

Due sedie pieghevoli sono fornite per il timoniere e il passeggero, ma era comodo ed ergonomico governare in piedi. La visibilità è eccellente attraverso il grande parabrezza, e l'acceleratore singolo è facilmente raggiungibile. Il contagiri, la pressione, la temperatura, il voltmetro e i misuratori di carburante sono strumenti standard, completati da un radio VHF marino Simrad GMDSS e 2 plotter-sonde Lowrance; così come un radar. Un pannello di interruttori a sei vie controlla i vari circuiti per alimentare le luci di navigazione e simili. Un lettore AM/FM/CD e una bussola completano l'elettronica.

Due piccole finestre apribili verso l'esterno e un'apertura sul tetto forniscono una ventilazione adeguata quando la porta della cabina di pilotaggio è chiusa. C'erano tasche ovunque nella V-berth.

Con il suo materasso matrimoniale, la cabina è un luogo molto confortevole per due persone per dormire senza litigi per lo spazio.

Questo Arvor 230AS è dotato di due plotter/sonde, ricevitore AIS e un propulsore di prua.

Il motore marino VW ha circa 3.500 ore di funzionamento. La prova di IVA pagata viene fornita con la barca!

Il colore rosso del gelcoat dello scafo di questo Arvor 230 AS è ancora in ottime condizioni. Anche il ponte e il pozzetto sono in buone condizioni. Tutto è in buone condizioni.

La barca è disponibile per la visione a Breskens, Paesi Bassi.