True North 38
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Flagship Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | True North |
|---|---|
| Modello | 38 |
| Anno | 2007 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$289.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Peschereccio |
| Lunghezza | 11.58 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Essex, Connecticut, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.65 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.73 m |
| Baglio | 4.11 m |
| Pescaggio massimo | 1.07 m |
| Dislocamento | 15000 lb |
| Deadrise at Transom | 12° |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 6LY3-ETP |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2007 |
| Motore | 480 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Ore di motore | 530 |
| Cantiere | True North |
|---|---|
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 220 gal |
| Serbatoio acqua | 100 gal |
| Serbatoio acque nere | 28 gal |
| Forma scafo | V profondo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Se stai cercando un True North 38, questo è quello da comprare! È uno dei True North più elegantemente arredati che questo broker ha incontrato in molti anni. Il suo ponte in teak sia nel pozzetto di poppa che nel ponte di comando è completato dal rivestimento in ciliegio all'interno, creando un'atmosfera lussuosa e “yachty” in tutto. Un'involucro rigido con porte scorrevoli gemelle consente sicurezza e controllo climatico, con l'opzione di aprire tutti e quattro i lati in caso di bel tempo.
Sassenach presenta anche i posti a sedere nel pozzetto integrati, con sedili angolari fissi e panche modulari che possono correre a sinistra/destra o lungo la linea centrale attraverso il trasom. Ha anche porte verticali nel trasom, che aprono ulteriori 30 piedi quadrati di spazio utilizzabile nel pozzetto a poppa.
È completamente attrezzata con il motore Yanmar da 480 hp (530 ore), generatore, aria condizionata e sia propulsori di prua che di poppa.
Ultimo ma non meno importante, ha ricevuto il massimo livello di cura negli ultimi 7 anni, inclusi un rifacimento del motore, nuova elettronica, nuovo fondo e tappezzeria aggiornata dentro e fuori.
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Alloggi
Ampio pozzetto/pilota rifinito in ciliegio satinato con sedile di pilotaggio a dritta e panca doppia a sinistra. Eccellente visibilità per il capitano e il co-pilota in navigazione. Cabina da letto con V-berth in ciliegio satinato e rivestimento in Ultrasuede blu. Aria condizionata in tutto il locale tramite alimentazione da terra o generatore.
Ripostiglio in armadio a muro, 4 cassetti e sotto il V-berth
Bagno con doccia e tenda, wc elettrico e ripostiglio
Finestre apribili sul ponte di pilotaggio più due lucernari per il massimo flusso d'aria
La chiusura posteriore rigida presenta porte scorrevoli
La dinette può ospitare 4 persone e si estende per diventare un letto matrimoniale adatto per due adulti
Illuminazione interna in tutto il locale con luci a soffitto dimmerabili
Numerose luci da lettura
Il pozzetto posteriore presenta posti a sedere avvolgenti e ampie porte di accesso alla piattaforma da nuoto, ideali per gommoni, SUP, Opti ecc.
Cucina e Idraulica
- Stufa a propano Princess a 3 fuochi con coperchio rimovibile in stile Corian per abbinarsi ai piani di lavoro
- Frigorifero Frigoboat a 12 volt in acciaio inox sotto il piano di lavoro
- Lavello della cucina in acciaio inox lucido
- Capacità di acqua dolce di 100 galloni tramite 2 serbatoi
- Acqua calda tramite alimentazione AC o scambiatore di calore del motore
Testa
- Testa bagnata con tenda/sgabello della doccia
- Testa elettrica
- Stoccaggio
Scafo e Ponte
- Sopra dipinto di blu navy nel 2018
- Sabbia soda sul fondo e vernice antifouling, inverno 2019
- Corrimano di prua esteso
- Ponti con antiscivolo di colore crema chiaro
- Scafo e ponti sono in laminato di vetroresina con anima in balsa
- Struttura in vetro solido
Motore e Meccanica
- Motore diesel inboard Yanmar 6LY3-ETP del 2007 da 480 hp con circa 530 ore
- Crociera a 20 kt con un consumo di circa 18 gph, con una velocità massima di 24 kts
- Revisione del motore nel 2021 con nuovi iniettori e nuovi supporti
- Guarnizione dell'albero sostituita, Inverno 2019
- Aquadrive rimosso e ristrutturato, Inverno 2021
- Alternatore per motore Balmar da 120 amp
- Thruster prua Sidepower
- Nuovo thruster poppa, Primavera 2018
- Generatore Fisher Panda da 7kw con circa 255 ore
- Aria condizionata/reverse cycle heat MarineAir a due zone (cabina e ponte di comando)
Elettrico
- Nuovo inverter/charger Xantrex (125 amp), Inverno 2024
- Due circuiti di alimentazione da banchina da 30 amp con cavi
- Generatore Fisher Panda da 7kw con circa 255 ore
- Nuove batterie di avviamento e di servizio, Estate 2022
- Nuova batteria per il propulsore di poppa, Inverno 2024
Elettronica
- Raymarine AXIOM PRO chartplotter/MFD da 12" con sonar CHIRP, Primavera 2018
- Antenna GPS/Glonass Raystar 150 10Hz
- Radome Raymarine Quantum Q24C da 18"
- Trasmettitore AIS Class B SiTex AIS 700 con splitter antenna
- Fishfinder/trasduttore
- Autopilota
- Display della profondità ST60
- Nuovo VHF con handset aggiuntivo al timone, Inverno 2024
Canvas, Sicurezza e Varie.
- Tutti i cuscini/sedili interni ed esterni rifatti, Primavera 2018
- Sostituite le linee di drenaggio della cabina, Inverno 2021
- Tubo di lavaggio a prua
- Faro e luce di emergenza in cabina
- Fendini e cime da ormeggio
- Gancio da barca
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Flagship Yacht Sales
Stati Uniti
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