Rinker 300 Fiesta Vee

Questo Rinker 300 Fiesta Vee del 2007 (Express Cruiser) è dotato di due motori a benzina Volvo Penta 5.0L OSi (270 hp ciascuno, raffreddati ad acqua dolce) abbinati a sterndrive DPX Duoprop. Questa configurazione offre una coppia migliorata ai bassi regimi, una migliore planata e una presa a doppia elica per una maneggevolezza migliorata in curva e con carichi. I modelli OSi (Open System Injection) sono V8 a iniezione multipoint basati su blocchi GM da 305 cid, offrendo prestazioni affidabili con una buona efficienza del carburante per la categoria. I drive DPX presentano eliche controrotanti per ridurre il camminamento dell'elica e facilitare l'ormeggio. Questa configurazione è ben adatta allo scafo a trave larga del Rinker, fornendo un equilibrio tra velocità e stabilità per le crociere in famiglia.

Questa barca è posizionata come un'offerta di manutenzione, venduta così com'è senza test in acqua effettuato. Le recenti operazioni cosmetiche includono una nuova vernice sul fondo e una vernice fresca sugli outdrive. I problemi noti includono una perdita del tubo a Y sul lato di dritta e la necessità di due nuovi avviatori (uno per motore).


 Motore e Propulsione
- Motori: Doppio Volvo Penta 5.0L OSi V8 a benzina; iniezione di carburante multipoint; raffreddati ad acqua dolce
- Tipo di motore: Entrobordo/entrobordo
- Tipo di carburante: Benzina senza piombo
- Eliche: Duoprop in acciaio inossidabile
- Drive: Sterndrive DPX Duoprop Volvo Penta
- Ore tipiche: 200–600
- Generatore:
- Problemi noti: Perdita del tubo a Y sul motore di dritta, entrambi i motori necessitano di nuovi avviatori.

 Sistemazioni e Layout
Design spazioso con cabina centrale con letto matrimoniale a V, letto matrimoniale centrale, dinette convertibile; bagno chiuso con doccia; cucina compatta (piano cottura elettrico, frigorifero, microonde).

 Elettronica e Navigazione
- GPS/chartplotter Garmin 943xsv con radar/profondità (aggiornamento comune)
- VHF Standard Horizon; stereo Fusion/Clarion con altoparlanti in cockpit
- Bussola Ritchie; faro remoto

 Caratteristiche del Ponte e del Cockpit
- Seduta a forma di L nel cockpit per 6–8; bar umido con frigorifero/sink
- Piattaforma da bagno integrata con scala/doccia; tenda bimini; chiusura completa
- Verricello elettrico; alette di trim
- Manutenzione dello scafo: Nuova vernice sul fondo applicata.

 Elettrico e Sistemi
- Sistemi 12V/120V; alimentazione da terra da 30 amp; caricabatterie a 3 banchi
- (2) batterie di avviamento + (1) batteria di servizio; isolatore Guest
- Aria condizionata/riscaldamento Marine Air 12.000 BTU; scaldabagno da 6 galloni; testa Electrosan MSD