Rampage 38 Express

Panoramica e Guida passo passo

Il Rampage da 38' è un'imbarcazione da pesca sportiva in stile express costruita negli Stati Uniti, che presenta un timone centrale con un pannello elettronico verticale e una sedia da capitano in teak con schienale libero.

C'è un efficace A/C sul ponte del timone e un'involucro in isinglass a 4 lati quasi nuovo. Sul lato di tribordo del capitano c'è una seconda sedia da timone montata su un mobile con una porta apribile per una macchina per il ghiaccio e due cassetti per attrezzature a prua.

Proprio dietro c'è un tavolo da attrezzaggio con un mobile sottostante e 3 cassetti per attrezzature. Sul lato di babordo c'è un divano a forma di L che sotto ospita l'unità A/C autonoma. La sezione anteriore di questo divano ha una caratteristica interessante in cui può essere estratta e ruotata per affrontare in avanti, creando effettivamente un terzo sedile da timone.

Proprio davanti a questo sedile di babordo c'è un'area per la tavola nautica con un'area di stoccaggio superiore apribile e una barra di sicurezza sul console di fronte. Il parabrezza avvolgente in alluminio bianco ha 3 tergicristalli anteriori e una sezione di ventilazione centrale inferiore ad apertura elettrica. La parte inferiore del hardtop ha illuminazione e due barre di sicurezza a forma di U.

Il pozzetto ha un ponte antiscivolo con due grandi scatole per pesci rimovibili sotto il ponte. Su entrambi i lati ci sono cuscini di rivestimento del pozzetto e a poppa c'è un grande serbatoio per esche vive stampato con coperchi a cerniera. Sul lato di tribordo c'è una porta e un cancello di transom passante.

In entrambi gli angoli anteriori del pozzetto ci sono gradini stampati per facilitare l'accesso ai ponti laterali (con stoccaggio sotto di essi) e ci sono anche tubi di lavaggio per acqua dolce e salata.

Il centro attrezzature ha una stazione di attrezzaggio per esche e un lavandino con mobile e quattro grandi cassetti per attrezzature sottostanti. Ci sono sei portacanne montati sulla trave posteriore e due in più su ciascun piede della torre posteriore. L'intero ponte del timone ha due rampe di sollevamento elettriche e può essere sollevato per fornire un ottimo accesso al compartimento del motore. Per controlli più rapidi del motore, c'è un piccolo sportello a cerniera al centro del pavimento del ponte del timone.

Sali lungo il lato di tribordo della torre leg/pedana fino al timone superiore basato sul hardtop e facilmente accessibile con un lato aperto e una barra di presa extra. Il timone superiore ha un'ombra a hardtop a forma di arco e una sedia da capitano autonoma, imbottita e montata al centro con poggiapiedi.

Dietro c'è un grande cuscino per panca a forma di L con schienale. Questo è unico per una stazione della torre poiché puoi comodamente sedere qui tre persone aggiuntive oltre al capitano. La scatola di controllo della torre ha uno schermo Raymarine a piena funzione, un microfono di comando VHF, alette di trim e controllo di avvio/arresto.

Il domo radar e le antenne GPS sono montati sulla parte superiore del hardtop. A poppa dello schienale della panca ci sono 5 portacanne in più e i bracci di supporto doppi sono anche disposti da questa stazione e hanno anche barre posteriori pieghevoli per abbassare la loro altezza.

Una rapida corsa verso il ponte di prua ci sono una ringhiera di prua in alluminio e un pulpito in fibra di vetro stampato con un verricello elettrico autoventilante e interruttori di controllo a pedale. Accesso superiore per il vano di stoccaggio dell'ancora. Il verricello può essere azionato anche dal timone.

Tornando al ponte del timone, l'ingresso alla cabina è tramite una porta in Lexan a 2 parti che scorre all'indietro nella parte superiore e la porta inferiore si piega di lato.

La cabina è dotata di eleganti armadi, porte e pannelli in legno di ciliegio con finitura semi-lucida. C'è una cabina anteriore con un letto doppio a forma libera e sul lato di babordo c'è una dinette a forma di J che può essere convertita in un secondo letto. Entrando scendendo tre gradini sul pavimento in teak e olmo laminato, la cucina è immediatamente sul lato destro con piano di lavoro in Corian, piano cottura a 2 fuochi, lavandino rettangolare montato sotto con rubinetto in nichel spazzolato. Sopra ci sono tre armadi e sotto di essi ci sono luci per il piano di lavoro. Sotto ci sono altri tre armadi e sopra il lavandino c'è un forno a convezione/microonde montato a filo.

Proseguendo in avanti, c'è un frigorifero Dometic AC/DC con compartimento freezer e sopra di esso è montato un televisore a schermo piatto. C'è un lettore DVD Panasonic sopra il mobile.

Di fronte alla porta d'ingresso della cabina ci sono 3 porte con armadi di stoccaggio seguite dal divano a forma di J con un tavolo da dinette rettangolare in legno di ciliegio. A poppa di questo divano su una parete divisoria in ciliegio ci sono alcuni portacanne per la pesca con illuminazione a cove sopra e all'esterno del divano.

Sopra ci sono porte che coprono il pannello principale degli interruttori e dei fusibili elettrici. Inoltre, qui verso il centro a poppa ci sono il termostato dell'AC e l'allarme CO2. All'esterno e sopra la dinette, la luce naturale entra da 2 oblò apribili che si trovano sulla sovrastruttura anteriore e quando necessario ci sono tende mini per oscurarli.

Proseguendo in avanti sul lato di babordo c'è la porta d'ingresso al compartimento WC che ha un piano vanity in Corian e un lavandino ovale con rubinetto in nichel abbinato a quelli della cucina. C'è un WC a acqua dolce e una doccia separata con sedile stampato all'interno e involucro in Lexan fumé scorrevole. Sopra il lavandino c'è uno specchio e un armadietto, il soffitto ha un'apertura per il lucernario con schermo/tenda retrattile.

Proseguendo in avanti c'è la cabina che ha un armadio appeso rivestito in legno di cedro vicino all'ingresso sul lato di tribordo. Alla base di questo armadio c'è un piccolo sedile imbottito per cambiarsi e accanto ad esso ci sono due grandi cassetti sotto il letto.

La luce naturale entra in quest'area attraverso due lucernari sul soffitto. Un lucernario più piccolo è appena sopra l'armadio appeso e l'altro è al centro in avanti sopra il letto, entrambi hanno schermi/tende retrattili. Questo letto ha un materasso spesso e confortevole con un attraente copriletto trapuntato e diversi cuscini decorativi.

C'è un ripiano in Corian sul lato di tribordo di quest'area con una ringhiera in legno di ciliegio. Sul lato di babordo di quest'area ci sono tre armadi in legno di ciliegio e un altro cassetto. La parete anteriore ha uno specchio fumé incorniciato con luci da lettura regolabili su entrambi i lati. Ci sono anche alcuni ulteriori portacanne appesi sul muro dello scafo di tribordo.

Attrezzature dello scafo e del ponte

• Argano con comandi a pedale sul muso o controllo remoto dalla plancia
• Pulpito in fibra di vetro con rullo per ancora in acciaio inox
• Ancora in alluminio Fortress FX-19 con cavo di sicurezza, catena di 12' e corda in nylon intrecciato di 120'
• Chiusura in isenglass a 4 lati del 2024
• Plancia inclinabile con volante personalizzato Edson in acciaio inox a 3 razze e manopola della velocità
• Bennett Trim Tabs, interruttori di controllo a toggle su entrambe le plance
• Indicatore di carburante elettrico sulla plancia inferiore
• Finestra di ventilazione elettrica nella parte inferiore centrale del parabrezza
• Tergicristalli del parabrezza
• La torre ha un sedile di comando Tracy imbottito e un volante personalizzato Edson con manopola
• Rubinetti per lavaggio con acqua dolce e acqua salata con tubi, uno su ciascun angolo anteriore del pozzetto
• Collegamento per l'ingresso dell'acqua dal molo
• Porta del trasom con passaggio e chiusura esterna
• 2 gradini per nuotare sul trasom e corrimano sul lato di tribordo della porta del trasom
• Ricevitore per scala da nuoto rimovibile

Attrezzatura da pesca e cockpit

• Bracci di supporto a doppio allargamento con barre posteriori pieghevoli
• 6 portacanne a filo montati nei pannelli esterni
• 2 grandi scatole per pesci rimovibili sotto il ponte
• Scatola per esche isolata rimovibile sotto il ponte
• Stazione di preparazione esche al centro del centro attrezzature con tagliere in polietilene, lavandino e ugello per spruzzatura
• Spina per mulinello elettrico
• Stoccaggio di gaff, gancio da barca e manico della scopa sotto il bordo esterno
• Luci subacquee
• 6 portacanne lungo il trave posteriore del supporto del hardtop e 2 in più su ciascun piede della torre
• 5 portacanne sulla ringhiera posteriore della stazione della torre

Sistema Elettrico

• Cavo di alimentazione da 50 amp con avvolgicavo elettrico Cablemaster e interruttore di circuito separato
• Sistema elettrico a 12v DC con pannello interruttori di circuito elettrico principale nella cabina con misuratori di tensione e carico di corrente, oltre a indicatore di stato della batteria
• Sistema elettrico a 120/240v AC con interruttori di circuito sul pannello della cabina con commutazione shore/gen, misuratori di tensione e corrente di linea
• Caricabatterie intelligente auto Progressive Dynamics Intelli-power, 12v, 50amp, 3-banche, PD-2150
• Batterie in scatole laminate
• Interruttore di spegnimento della batteria radiale attivato nei mobili sul ponte di comando a tribordo e a babordo
• Inoltre, sul pannello elettrico principale, interruttore del verricello Maxell, misuratore del livello del serbatoio dell'acqua e monitor del livello del serbatoio di raccolta Tankwatch
• Fari da cockpit (2) modellati nel bordo posteriore del hardtop
• Scaldabagno elettrico
• Clacson elettrico
• Spina accendisigari da 12v al timone
• Spina di ingresso per cavo TV, telefono

Meccanica e Trasmissione

• Display dei dati del motore LCD Smartcraft Diesel View al timone inferiore
• Trasmissioni ZF 285A con rapporto di riduzione 1.75:1
• Filtri primari per carburante Separ SWK-2000 e filtro per generatore Separ
• Purificatore di carburante Algae X
• Il ponte si solleva elettricamente su due cilindri per fornire accesso completo al compartimento del motore con illuminazione sulla parte inferiore del ponte - il portello di accesso rapido per controlli della sala macchine si trova appena dietro il sedile del timoniere
• 2 serbatoi di carburante in alluminio con valvole di attraversamento del carburante e indicatore elettrico al timone
• Alberi senza perdite
• Alberi Aquamet 22
• Sterzo SeaStar Hynautic
• Due ventilatori per la ventilazione della sala macchine
• Serbatoio di soppressione automatica del fuoco Fireboy FE-241 per la sala macchine
• Sistema di cambio olio Reverso
• Pavimento della sala macchine in piastre diamantate
• Aria condizionata a ciclo inverso, 2 zone cabine e unità sul ponte del timone
• Toilette Tecma con acqua dolce
• Allarme C02 e fumi in cabina
• Tre pompe di sentina Rule 2000 e una Rule 1500 con interruttori a galleggiante
• Filtri per acqua di mare per A/C e generatore

Avvertenza

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