Mainship 400 Trawler

Descrizione e Dettagli della Nave

Una volta entrati nella grande porta scorrevole, noterete che l'intero interno dell'imbarcazione è rifinito in ciliegio lucido e presenta un pavimento in teak e olmo molto ben tenuto. La disposizione consiste in un ampio salone principale con una cucina ben attrezzata a destra e un divano letto a sinistra. L'area pranzo è a prua, a sinistra, di fronte al timone inferiore, che ha una porta di accesso facile alla prua. Ci sono grandi finestre apribili, che garantiscono molta luce e una piacevole brezza se lo desiderate. Sotto si trova la cabina armatoriale con letto queen a prua, armadi a muro e accesso en-suite al bagno. Le sistemazioni per gli ospiti sono a sinistra sotto il pavimento della dinette e dispongono di letti singoli. Salendo i larghi gradini verso il flybridge chiuso, troverete non solo il timone superiore con una comoda sedia da capitano, ma anche una sorprendente quantità di spazio utilizzabile per intrattenere, che può essere facilmente sfruttato con la cucina estiva che include un grande grill. Tutto l'Eisenglass, la tela e l'imbottitura sono in ottime condizioni.

Salone principale:

• Porta d'ingresso francese a poppa con schermi a scomparsa
• Bellissimo pavimento in teak e olmo
• Grande divano letto
• Grandi finestre che si aprono scorrevolmente
• Tende in vinile - nuove 2022
• Area dinette rialzata con panchina e sedie
• Stazione di timone inferiore con porta scorrevole a destra
• TV
• Stereo Boss con surround sound
• Enorme vano di stoccaggio sotto le scale

Cucina:

• Piani in Corian
• Lavello doppio in acciaio inox
• Rubinetto - nuovo 2021
• Frigorifero/freezer More Cold - scheda di controllo sostituita 2020
• Microonde
• Fornello elettrico a tre fuochi Princess
• Molto spazio di stoccaggio, sia armadi che cassetti

Cabina armatoriale:

• Letto a isola centrale con materasso a molle
• Armadi a muro rivestiti in cedro (2)
• Cassetti sotto il letto
• Lucernari LED (2)
• Specchio
• Hatch apribile con tendina scorrevole e schermo
• Portlight in acciaio inox apribile con schermi
• TV

Bagno (accessibile dalla cabina armatoriale e dal corridoio):

• Toilette elettrica
• Doccia/vasca separata con chiusura in vetro
• Tutto in fibra di vetro stampata per durata e facilità di pulizia
• Vanità con lavandino in acciaio inox
• Specchio
• Armadio sotto il lavandino
• Cubbies stampati a muro per lo stoccaggio
• Monitor del serbatoio di scarico - non funzionante, nuovo proprietario da riparare
• Hatch apribile con tendina e schermo
• Portlight apribile con schermo

Cabina ospiti:

• Due letti singoli
• Armadio a muro
• Hatch apribile e portlight con schermi
• Lucernario LED

Deck:

• Amplo ponte circolare con alte ringhiere in acciaio inox

Pozzetto:

• Grande area con molto spazio per sedersi
• Scale larghe stampate verso il timone/ponte superiore con spazio di stoccaggio sotto
• Copripozzetto in fibra di vetro solida
• Accesso al generatore
• Lazarette per lo stoccaggio
• (2) Scale pieghevoli attaccate per un facile imbarco (una a sinistra, una a destra)
• Porta di poppa per un facile accesso alla grande piattaforma da bagno
• Doccia calda/fredda

Ponte superiore:

• Timone superiore del flybridge con sedia da timoniere Todd personalizzata con braccioli pieghevoli e poggiatesta esteso
• Grande area di seduta a forma di L integrata con nuova imbottitura in schiuma 2021
• Tavolo pieghevole a 2 lati
• Chiusura completa del timone superiore con eisenglass e tela a doppio strato/doppio cucito
• Ringhiere di sicurezza in acciaio inox attorno alla sezione di poppa del ponte superiore
• “Cucina estiva” con grill sovradimensionato, lavandino, armadietto per il gas, armadietto per lo stoccaggio e spazio per il ghiaccio (il fabbricatore di ghiaccio è stato rimosso ma tutta la tubazione è presente se i nuovi proprietari vogliono sostituirlo)
• Area di seduta all'aperto sopra il pozzetto per prendere il sole
• Winch elettrico Lewmar – nuovo 2020
• Ancora a plow da 35 lb.
• Catena da 180'
• Ancora da tempesta CQR da 65 lb.
• Catena da 30', cavo da 40'
• Zodiac da 8' con motore fuoribordo Mercury a 2 tempi da 3 hp

Elettronica e timone:

Timone inferiore:

• GPS Raymarine
• Auto Pilota (pompa idraulica sostituita 2018)
• Sonar di profondità
• Controlli del propulsore di prua
• Controlli del propulsore di poppa
• Radio VHF
• Radar Raymarine (25 miglia)
• Controlli del gas Glendinning
• Volante in legno
• (3) Grandi finestre anteriori con tergicristalli

Timone superiore:

• GPS Raymarine E80 (unità ristrutturata installata 2025)
• GPS chart plotter Simrad stand alone di riserva
• Auto Pilota
• Sonar di profondità
• Controlli del propulsore di prua
• Controlli del propulsore di poppa
• Radar
• Volante in acciaio inox
• Controlli del gas Glendinning
• Radio VHF
• Stereo Jensen
• Palo radar con luci LED
• Camera rivolta verso poppa
• Unità di sterzo a controllo remoto
• Trim tabs

Elettrico:

• Generatore Northern Lights 6kw 2016 – 863 ore
• (2) Unità AC (scheda di controllo anteriore sostituita 2024)
• (3) Batterie AGM 8D - 2019
• Convertitore AC/DC 50 Amp
• Interruttori di sicurezza per batterie
• Sistema di messa a terra con anodo di zinco
• Interruttori automatici (AC/DC)
• Cablaggi colorati
• (3) Pompe di sentina elettriche con interruttore automatico
• Pannello di distribuzione elettrica
• Collegamenti di alimentazione a terra anteriori e posteriori (50 amp)
• Protezione GFCI in tutto
• Allarme di alta acqua
• Pompa di sentina di emergenza da 4000 gph con allarmi per timone superiore e inferiore
• Lucernari interni 12V
• Maceratore con scarico in mare o serbatoio di raccolta, indicatore di polarità inversa
• Antenna TV
• Collegamento TV/telefono a terra
• Scaldabagno da 8 galloni
• Monitor del serbatoio dell'acqua - non funzionante, utilizzo del vetro di controllo al serbatoio
• Cavo di alimentazione a terra da 50 piedi, 50 amp
• Cavo di alimentazione a terra da 25 piedi

Dettagli del motore e attrezzature meccaniche:

• Motore singolo Yanmar 6LY-STP 270 HP 2.500 ore (servizio di 2.000 ore completato 2018)
• Tubo di scarico sostituito 2018
• Zincature del motore cambiate ogni 90 giorni durante la stagione di crociera
• Olio cambiato a intervalli regolari (date etichettate sui filtri)
• Stanza motore super pulita/organizzata, ben etichettata
• Velocità di crociera 7-8 nodi 2-3 gph
• Velocità massima 12 nodi 12-15 gph
• Elica in bronzo a 4 pale
• Strutture e timoni in bronzo
• Sistema di scambio dell'olio per motore e generatore
• Sistema di allarme del motore
• Sistema di estintori
• Raffreddamento ad acqua dolce sul motore
• Filtri del carburante
• Acqua pressurizzata calda e fredda
• Direzione idraulica
• Filtri di mare
• Seacocks su attacchi subacquei attraverso lo scafo
• Guarnizione dell'albero in acciaio inossidabile sostituita 2025
• Trim Tabs

Attrezzatura di sicurezza:

• EPIRB
• Giubbotti di salvataggio
• Estintori
• Beacon di emergenza ACR
• Segnale di emergenza a visione notturna
• Luce di emergenza SOS

Commenti del broker

Questa è una nave molto ben mantenuta che sembra essere stata curata e aggiornata come necessario. Molto breve elenco di elementi di manutenzione necessari che non sono essenziali per il crocierista tipico. La barca è stata riposta su terraferma in ogni stagione non di crociera da nuova (sia l'attuale che il precedente proprietario hanno adottato questo processo su questa nave) e tutte le coperture/eisenglass/canvas sono state riposte all'interno durante quei periodi. Puoi sicuramente vedere che questa barca è stata mantenuta da un meccanico militare!

Esclusioni

Tutti gli effetti personali e alcuni attrezzi.

Avvertenza Meccanica

Le ore del motore e del generatore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nel volantino dell'elenco.

Avvertenza

La società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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