Ritorna

Hunt Yachts Surfhunter 29

€167.809 Prezzo quotato US$198.000

Presentato da:

Wellington Yacht Partners, LLC

One Maritime Dr
Portsmouth, RI, 02871
Stati Uniti
401-324-1378

Vedi L'Inventario del Venditore
 

Contatta il venditore

X
* Non è stato possibile inviare il messaggio. Per favore, controlla i campi evidenziari e riprova.

Grazie

Abbiamo inviato le informazioni direttamente al venditore.

La richiesta non può essere completata

E' possibile che tu abbia inserito informzioni non corrette o che il server sia temporaneamente inattivo. Ricarica la pagina o riprova più tardi.

Contatta il venditore

X
* Non è stato possibile inviare il messaggio. Per favore, controlla i campi evidenziari e riprova.

Grazie

Abbiamo inviato le informazioni direttamente al venditore.

La richiesta non può essere completata

E' possibile che tu abbia inserito informzioni non corrette o che il server sia temporaneamente inattivo. Ricarica la pagina o riprova più tardi.

Marca Hunt Yachts
Modello Surfhunter 29
Anno 2007
Stato Usato
Prezzo US$198.000
Tipo Motore
Classe Open
Lunghezza 8.84 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Mattapoisett, Massachusetts, Stati Uniti
Lunghezza totale 8.99 m
Baglio 3.2 m
Pescaggio massimo 0.91 m
Pescaggio minimo 0.51 m
Dislocamento (Dislocamento a vuoto) 8500 lb
Deadrise at Transom 22°
Tipo motore Entrobordo/Fuoribordo
{Engine} Marca Volvo
{Engine} Modello D6
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2007
Motore 350 hp
Tipo di trasmissione Entrobordo
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Accaio Inox
Ore di motore 760
Designer C. Raymond Hunt
Cantiere Hunt Yachts
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 150 gal
Serbatoio acqua 28 gal
Serbatoio acque nere 15 gal
Forma scafo V profondo
Aletta corretrice di assetto Si

Descrizione

L'aspetto straordinario rende questo Surfhunter 29' progettato e costruito da Hunt molto unico. Il suo proprietario originale l'ha costruita senza una ringhiera di prua (una ringhiera di prua a basso profilo è stata aggiunta successivamente) e con portelli apribili nella cabina di poppa per creare uno yacht con un profilo elegante più simile a uno yacht personalizzato. Ha un aspetto sorprendente con il suo scafo in gelcoat bianco tono blu, strisce doppie blu scuro personalizzate e il tetto della cabina/non scivoloso/deck completamente bianco. Il suo parabrezza completamente bianco verniciato a polvere e le maniglie della cabina di poppa OPZIONALI, il tendalino convertibile bianco Stamoid/curtains/covers, insieme ai suoi sedili in Ultra-leather completamente bianchi OPZIONALI, aggiungono al suo aspetto elegante e distintivo. Questa bellezza è ulteriormente accentuata da una striking OPZIONALE ringhiera di prua in teak verniciato brillante con supporti per prua a scomparsa e OPZIONALI tavole di rivestimento del cockpit in teak verniciato brillante che insieme, completano ulteriormente il 'look'. SIDEKICK è davvero un bel vedere ovunque vada e sarà certamente ammirata da chiunque apprezzi linee pulite e bellezza sobria! 

È equipaggiata con un propulsore di prua e un motore diesel Volvo D-6 completamente elettronico a common rail, silenzioso e a basso consumo, con trasmissione a poppa con assi a controrotazione che le conferisce capacità di pescaggio ridotto e eccezionale capacità di manovra direzionale ad alta velocità e in retromarcia per eseguire con facilità le manovre di ormeggio più difficili. Il suo leggendario scafo Hunt deep-V le conferisce caratteristiche di maneggevolezza eccezionali con la sua prua flessa sostanziale e un angolo di dead rise continuo che inizia a 57 gradi e termina a 22 gradi a poppa. Il design dello scafo è una testimonianza della sua stabilità direzionale senza pari contro vento, con vento a favore, di fianco e in mare incrociato. Le tre grandi strisce di corsa sotto la linea di galleggiamento migliorano ulteriormente la capacità dello scafo di accelerare e sollevarsi (in piano a 12-13 nodi) e di scendere dolcemente e con grazia in un mare seguente. Ha una velocità di crociera continua di 28 nodi e una velocità massima di circa 34 nodi. 

SIDEKICK è stata molto ben mantenuta dai suoi attuali proprietari presso il Mattapoisett Boatyard e beneficia di una recente manutenzione della trasmissione a poppa e di un servizio completo di raffreddamento del motore senza risparmi, con il motore rimosso dalla barca per un'ispezione accurata, ritocchi di vernice, ecc. 

OSSERVAZIONI

La popolarità del Surfhunter 25 ha generato interesse per una versione più grande, una con un po' più di capacità e lunghezza, per attraversamenti in acque aperte più lunghi e pernottamenti confortevoli. Il Surfhunter 29 è più generoso in termini di cockpit e sistemazioni, offrendo un'altezza sufficiente per stare in piedi sotto coperta, così come un grande bagno en-suite chiuso con doccia.

COSTRUZIONE DELLO SCAFO E DEL DECK

  • Colore dello scafo: Blu tono bianco (gelcoat)
  • Striscia della barca: Personalizzata doppia blu scuro
  • Superstruttura: Gelcoat bianco
  • Deck e antiscivolo: Gelcoat bianco
  • Vernice del fondo: Blu scuro
  • Tetto convertibile, tende laterali e posteriori e coperture: Stamoid bianco
  • Cuscini interni; Tessuto Sunbrella beige con piccole macchie di colore contrastante
  • Cuscini esterni: Ultra-pelle bianca (timone, divano e sedile di poppa)
  • Costruzione dello scafo sotto la linea di galleggiamento: Laminato in E-glass solido con resina vinilestere e barriera all'osmosi
  • Costruzione dello scafo sopra la linea di galleggiamento: E-glass con nucleo in schiuma flessibile a celle chiuse non assorbente
  • Core del ponte: E-glass con nucleo in schiuma non flessibile a celle chiuse non assorbente

Sistema di stringer; (4) a tutta lunghezza longitudinali con nucleo in schiuma a celle chiuse non assorbente. Nota: I due stringer longitudinali centrali sotto la lunghezza del motore sono rinforzati con laminato in E-glass solido con rinforzo in acciaio a lamiera. Stringer latitudinali in tutto il pozzetto per ulteriore irrigidimento dello scafo con lo stesso core a celle chiuse e fori di drenaggio (scarico acqua) nel pozzetto.

  • Paratie: E-glass con nucleo in schiuma
  • Pozzetti; vernice grigia epossidica
  • Gelcoat: scafo / lati / ponte / motivo antiscivolo stampato
  • Scatola per ancoraggio stampata nel ponte con scarico in mare
  • Scatole stampate con coperchi / scarichi sul trasom per una comoda conservazione delle cime da ormeggio
  • Piattaforma da bagno in teak con scala telescopica in acciaio inossidabile e bitte a scomparsa
  • Ventilazione del motore dipinta a scelta nel corpo per abbinarsi al colore dei lati

SISTEMAZIONE

Il salone è rifinito in bellissimo legno di ciliegio con vernice satinata e pavimento in teak e olmo finto. C'è una buona luce naturale e ventilazione dall'alto con un oblò/schermo Lewmar. C'è un comodo letto a V con sezione di riempimento (per creare un matrimoniale sovradimensionato) e ripostiglio sopra e ampio spazio di stoccaggio sotto. C'è un ottimo accesso anteriore al propulsore di prua sottostante e cuscini laterali imbottiti accanto al letto. Il letto è coperto in un tessuto Sunbrella color sabbia con design a macchie attenuate. C'è una luce in acciaio inox sopra nel salone e luci di lettura direzionali in acciaio inox a sinistra e a destra nell'area del letto a V. Ci sono pannelli del pavimento/sola sollevabili per accedere all'area della sentina all'interno del salone. Ci sono gradini in teak per la scala che portano all'area del ponte.

CUCINA

La cucina si trova a poppa a sinistra con armadietti di stoccaggio rivestiti in ciliegio e un forno a microonde incorporato sopra un piano di lavoro in Corian e un frigorifero/freezer Norcold a 12 volt/110 volt con apertura laterale sotto il piano di lavoro con armadietto di stoccaggio accanto e cassetto per le posate. C'è un fornello a gas butano a una fiamma e un lavello in acciaio inox con acqua calda e fredda a pressione incassato nella parte superiore del piano di lavoro in Corian.

WC

C'è un ampio bagno en-suite chiuso e doccia a poppa a destra con doccia a pressione con acqua calda e fredda e un WC elettrico a pulsante per acqua salata. C'è un piano di lavoro in Corian con lavello in acciaio inox incassato e acqua calda e fredda a pressione, ventilazione solare sopra e indicatore del livello del serbatoio. Ci sono armadietti di stoccaggio rivestiti in legno di ciliegio all'esterno, specchio a muro e una porta dell'armadietto a incasso sul bulkhead posteriore per accedere al retro dell'elettronica e dei controlli del cruscotto.

  • Indicatore del livello del serbatoio di raccolta Tech-Edge
  • Pompa maceratore del serbatoio di raccolta e valvola a Y per scarico in mare (solo acque consentite)
  • Scarico automatico della doccia a 12v e pozzetto con pompa
  • Barra per asciugamani in acciaio inox personalizzata

PILOTHOUSE

Tenda bimini bianca in Stamoid con struttura in acciaio inossidabile pieghevole e tende laterali e posteriori rimovibili. Quando le tende laterali e posteriori vengono rimosse, la tenda può collassare/piegarsi e rimanere in posizione con una copertura a calza con zip per l'uso all'aperto o fornire una completa chiusura del ponte quando eretta.

La zona di seduta del ponte e l'area del timone sono state progettate tenendo in grande considerazione il comfort dei passeggeri e le linee di vista. Il grande e comodo divano a forma di L sul lato sinistro è rivestito in pelle Ultra-opzionale bianca (cucita a mano, personalizzata) ed è sollevato con poggiapiedi pieghevoli per offrire ai passeggeri una vista a 360 gradi. Un cuscino imbottito rimovibile crea uno schienale per un sedile rivolto in avanti all'estremità anteriore del divano. C'è un ampio spazio di stivaggio all'interno del divano e uno spazio di stivaggio poco profondo all'interno del lato anteriore del sedile della scatola del motore adiacente. Entruni i cuscini dei sedili sono dotati di cerniere per un facile accesso allo stivaggio interno. C'è un tavolo da ponte in teak verniciato su misura con una base a piedistallo rimovibile e una copertura in Stamoid bianca imbottita. Il tavolo e il piedistallo si adatteranno allo stivaggio del sedile del divano quando non sono in uso. Ci sono coperture in Stamoid bianca per il timone, il passaggio e il portaoggetti per proteggere la bellissima falegnameria in teak verniciato.

Sedia a piedistallo Stidd Slim-line OPZIONALE con base a piedistallo regolabile in altezza (con poggiapiedi pieghevole), anch'essa in Ultra-pelle.

C'è un pannello elettrico a 12 volt/110 volt all'esterno del sedile del timone con porta in pannello acrilico fumé. C'è un 'portaoggetti' in teak verniciato brillante a sinistra del passaggio sul cruscotto con porta in acrilico fumé.

  • Struttura del parabrezza in alluminio verniciato a polvere con finestre laterali “station wagon” rivolte in avanti.
  • Arco bimini rinforzato in acciaio inossidabile con top in Stamoid e maniglie in acciaio inossidabile, montaggio dell'antenna GPS sull'arco rinforzato. Pod radar (verniciato a polvere) montato sulla struttura bimini.

Vetro Solex

  • Porta a soffietto in teak con persiane per il passaggio per ventilazione passiva.
  • Hatch a soffietto in teak e Lexan per il passaggio.
  • Luce notturna sotto il bimini a poppa.
  • Porta bicchieri in acciaio inossidabile sulla parte superiore della scatola del motore.
  • Grande apertura dell'hatch del ponte per accedere al pozzetto; tavole del pavimento rimovibili in due pezzi.

COCKPIT

Sedile di poppa rimovibile in acciaio inossidabile a tutta larghezza (che può ospitare 4-5 persone sedute) rivestito in pelle Ultra-morbida bianca OPZIONALE con copertura in Stamoid bianco. La struttura del sedile di poppa in acciaio tubolare è sezionale con sezioni laterali autoportanti individuali e supporto a barra trasversale centrale rimovibile (e cuscino) per fornire un facile accesso alla piattaforma da bagno, sedendosi sullo specchio di poppa e sollevando ciascuna gamba sopra lo specchio di poppa fino alla piattaforma da bagno in teak standard. I gradini in teak sono a sinistra e a destra. Gradini di imbarco a metà nave con piani in teak naturale solidi OPZIONALI. Il retro della scatola del motore in fibra di vetro modellata può ospitare 2 persone (rivolte verso poppa) con cuscini per seduta e schienale in pelle Ultra-morbida bianca rimovibili OPZIONALI. Questi cuscini vengono rimossi e riposti all'interno quando non sono in uso.

  • Illuminazione per i piedi in cockpit
  • Pannelli di rivestimento in teak verniciato
  • Occhi di bue Wichard
  • Piattaforma da bagno in teak
  • (2) D-ring sullo specchio di poppa per il traino di giochi
  • (4) Portacanne nei pannelli di rivestimento del cockpit

DECK

  • Parapetto in teak 'stile Harrier' verniciato lucido con supporti per prua a scomparsa
  • Unico scotta in acciaio inox sul ponte anteriore
  • Maniglie del pozzetto opzionali verniciate per abbinarsi al gel coat del ponte
  • Maniglie curve del parabrezza verniciate per abbinarsi
  • (4) scotte a scomparsa

MECCANICO

Volvo Penta D-6 350 hp diesel con sistema di alimentazione a rail comune elettronico e acceleratore e cambio elettronici 'fly by wire', trasmissione a poppa in alluminio con eliche in acciaio inossidabile a 3 pale in contro-rotazione.

  • Thruster elettrico Sidepower a prua con controllo joystick
  • Ventilatore elettrico per la sala macchine a 12 volt
  • Tab di trim Lectrotab con indicatori di posizione
  • Filtro di aspirazione dell'acqua grezza con valvola di fondo per l'entrata attraverso lo scafo
  • Controllo EVC al timone per la lettura digitale del motore
  • Interruttore di trim e manometro per il sollevamento/abbassamento della trasmissione a poppa
  • Filtro carburante/separatore d'acqua Racor opzionale

ELETTRICO

  • Pannello elettrico 12 volt/110 volt con interruttori in una scatola rifinita in teak lucido con porta in acrilico fumé situata comodamente all'esterno del sedile di comando
  • Interruttori della batteria remoti opzionali al timone per solenoidi per accensione/spegnimento remoto della batteria
  • Uscita di alimentazione da molo Hubbell da 30 AMP. 110 w/ cavo e caricabatterie per ospiti da 20 amp
  • Relè sensibile alla tensione BEP (VSR)
  • Inverter Xantrex PRO 1800 Watt (converte 12 volt in 110 volt) w/ batteria separata, telecomando al timone
  • Interruttore di parallelo della batteria
  • Batterie AGM aggiornate (avviamento motore, servizio nave e inverter)
  • Isolatore galvanico per il sistema di alimentazione da terra
  • Uscite GFI da 110 volt in cucina e bagno
  • Pompa per acqua dolce PAR-MAX 2+ per uso domestico w/ serbatoio di accumulo (bagno, cucina e doccia in pozzetto)

AVVISO LEGALMENTE RILEVANTE

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

HELM/ELETTRONICA

Il console del timone è rifinito in teak verniciato brillante e dispone di indicatori analogici del motore Faria, controlli per i trim tab, controlli elettronici del motore, indicatore del carburante, controlli per il trim del motore fuoribordo, ventilatore della sala macchine, interruttori per luci e tergicristalli.

  • Plotter/sounder/radar Garmin
  • Autopilota Simrad AP16
  • Compasso Ritchie Powerdamp con logo Hunt su base in teak verniciato
  • Radio VHF ICOM IC-M504
  • Thruster di prua Sidepower con controllo joystick
  • Tergicristalli - stile pantografo, con lavacristalli
  • Clacson ad aria a montaggio flush AFI; 12v
  • Pressofondo da 12 volt al timone
  • Mensola sopra il timone con bordi in teak
  • Cluster strumenti scolpito in teak
  • Volante in teak e cromo opzionale

Clarion CMD4A stereo AM/FM/CD pronto Sirius con (4) altoparlanti impermeabili e telecomando impermeabile al timone. Jack audio all'unità principale sotto.

SICUREZZA

  • Allarme alta acqua al timone
  • Parapetto anteriore in acciaio inossidabile a profilo basso
  • (1) Pompa di sentina a 12 volt 2000 galloni/ora a metà nave
  • (1) Pompa di sentina a 12 volt 1100 galloni/ora nel pozzetto di poppa
  • Sistema di allarme alta acqua per la sentina a 12 volt
  • (1) Sirena portatile di riserva
  • (4) Giubbotti di salvataggio
  • Estintore montato all'esterno del timone
  • Mancorrenti opzionali per il pozzetto della cabina
  • Mancorrenti del parabrezza e mancorrenti in acciaio inossidabile del telaio del bimini posteriore per l'imbarco e per salire e scendere dai ponti laterali dal pozzetto
  • Maniglie in teak verniciate su entrambi i lati del passaggio
  • Mancorrente di poppa; acciaio inossidabile sopra la scala da bagno
  • Mancorrente in acciaio inossidabile sopra il coperchio del motore

ESCLUSIONI

Gli effetti personali del proprietario sono esclusi dalla vendita.

ATTREZZATURA VARIA

  • Ancora Delta da 22 lb, catena zincata da 15' e corda da 175'
  • (4) Cime da ormeggio intrecciate
  • (2) Estintori portatili a mano
  • (3) Parabordi con coperture
  • (1) Palo dell'insegna verniciato con bandiera
  • Manuali dell'attrezzatura

COMMENTI AGGIUNTIVI

Il Surfhunter 29’ si è dimostrato un design molto versatile con circa 87 scafi costruiti su ordinazione fino ad oggi. Eccelle come una barca da giorno molto capace (consentendo occasionali pernottamenti per due) con un ampio e confortevole ponte chiuso, un generoso pozzetto e sistemazioni sottocoperta (cucina e bagno chiuso con doccia) che sono ideali per una coppia che pianifica una fuga di una notte o un weekend. Il suo motore diesel Volvo D-6 a iniezione elettronica common rail con controlli elettronici e propulsione poppiera è molto efficiente in termini di consumo di carburante e le permetterà di planare a 12-13 nodi con facilità. Ha una velocità di crociera continua di 27 nodi con una velocità massima di circa 34 nodi. La sua maneggevolezza, prestazioni e gestibilità sono molto impressionanti, ed è davvero un piacere da guidare.

Mostra altro…

Presentato da:

Wellington Yacht Partners, LLC

One Maritime Dr
Portsmouth, RI, 02871
Stati Uniti
401-324-1378

Vedi L'Inventario del Venditore
 

Contatta il venditore

X
* Non è stato possibile inviare il messaggio. Per favore, controlla i campi evidenziari e riprova.

Grazie

Abbiamo inviato le informazioni direttamente al venditore.

La richiesta non può essere completata

E' possibile che tu abbia inserito informzioni non corrette o che il server sia temporaneamente inattivo. Ricarica la pagina o riprova più tardi.

Presentato da:

Wellington Yacht Partners, LLC

One Maritime Dr
Portsmouth, RI, 02871
Stati Uniti
401-324-1378

Vedi L'Inventario del Venditore
 

Contatta il venditore

X
* Non è stato possibile inviare il messaggio. Per favore, controlla i campi evidenziari e riprova.

Grazie

Abbiamo inviato le informazioni direttamente al venditore.

La richiesta non può essere completata

E' possibile che tu abbia inserito informzioni non corrette o che il server sia temporaneamente inattivo. Ricarica la pagina o riprova più tardi.

Servizi

X